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公开(公告)号：CN105102245B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201380074207.7
申请日：2013-03-04
申请人： 威巴克商用车辆气动弹簧有限责任公司
IPC分类号： B60G17/052 , F16F9/04 , B60G17/048
CPC分类号： B60G17/033 , B60G11/27 , B60G11/58 , B60G17/0485 , B60G17/0521 , B60G17/0525 , B60G17/0565 , B60G2204/1262 , B60G2206/424 , B60G2400/252 , B60G2500/202 , B60G2500/30 , B62D33/0608 , F16F9/04 , F16F13/002 , F16F2238/02
摘要： 本发明涉及一种用于控制车辆或驾驶室的水平位置的具有一体式阀门控制机构的空气弹簧装置，其包括滚管、盖体及与滚管和盖体共同界定具有压缩空气的压力室的空气弹簧波纹气囊、用于将压缩空气供入压力室或将压缩空气从压力室排出的控制阀，以及压缩弹簧装置，该压缩弹簧装置的一端与滚管或盖体保持有效连接且该压缩弹簧装置的另一端啮合于用于控制阀的操纵装置且根据空气弹簧动程而切换，其特征在于，压缩弹簧装置构成至少两段式结构，其中一段是面向滚管或盖体的中央弹簧且另一段是面向控制阀的控制阀预紧弹簧，其中中央弹簧受到的预张力大于控制阀预紧弹簧。
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公开(公告)号：CN106989132A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710043940.2
申请日：2017-01-19
申请人： 威巴克商用车辆气动弹簧有限责任公司
发明人： S·德尔夫
CPC分类号： F16F9/0454 , B60G11/27 , B60G2206/424 , B60G2206/81012 , B60G2300/02 , B60G2300/04 , F16F9/052 , F16F2226/041 , F16F9/05
摘要： 本发明涉及一种空气弹簧(10)，具有滚动活塞(12)、包括至少一个端侧的隆起部(38)的空气弹簧气囊(16)和缓冲元件(50)，其中该滚动活塞(12)具有固定部(30)，该隆起部(38)抵靠该固定部(30)的外侧面(44)，其中，该缓冲元件(50)借助锁定接合被固定在该固定部(30)的外侧面(44)上。
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公开(公告)号：CN104755794B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201380039781.9
申请日：2013-06-13
申请人： 威巴克商用车辆气动弹簧有限责任公司
发明人： 斯蒂芬·德韦斯
CPC分类号： B60G11/27 , B60G2202/152 , B60G2206/424 , B60G2206/71 , B60G2206/82 , B60G2206/91 , F16F9/0454 , F16F9/05 , F16F9/057
摘要： 本发明涉及一种具有波纹管(2)和活塞(1)的气动弹簧，所述波纹管具有至少一个焊珠状插入边缘，所述气动弹簧具体用于多用途运载车，所述气动弹簧具有以下特征：所述滚动活塞(1)被整体成形，活塞的内部空间(7)持续与由波纹管(2)封闭的气腔(8)交换气体；波纹管(2)具有带有穿芯磁珠(10)的封口焊珠(9)；插入边缘(6)到活塞(1)上的固定被设置在活塞边缘(3)的内侧，在固定时，进行定位固定动作以及密封动作。
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公开(公告)号：CN110529546A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910439157.7
申请日：2019-05-24
申请人： 威巴克商用车辆气动弹簧有限责任公司
发明人： M·韦伯
IPC分类号： F16F13/20
摘要： 本发明涉及用于控制司机室或机动车的水平位置的空气弹簧(10)，具有封闭件(12)、滚动活塞(14)和在形成填充有流体的压力腔(20)情况下联接至滚动活塞(14)和封闭件(12)的空气弹簧囊(16)，用于供应和/或排出流体的水平控制系统(32)被集成入压力腔(20)以便根据空气弹簧行程控制司机室或机动车的水平位置，该水平控制系统具有至少一个将流体供入压力腔(20)和/或排出流体的控制阀(34)和与控制阀(34)有效连接的操作机构(36)，该操作机构具有与滚动活塞(14)或封闭件(12)相连且活动安置在压力腔(20)内的引导管(38)、呈销件(56)形式且操作控制阀(34)的操作件(40)及压缩弹簧机构(42)，该压缩弹簧机构具有与滚动活塞(14)或封闭件(12)相连的中心弹簧(52)和与销件(56)相连的预紧弹簧(54)，引导管(38)具有控制凸缘(46)，销件(56)与控制凸缘相连且预紧弹簧(54)支承在控制凸缘上以将销件压到控制阀上。
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公开(公告)号：CN105102245A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201380074207.7
申请日：2013-03-04
申请人： 威巴克商用车辆气动弹簧有限责任公司
IPC分类号： B60G17/052 , F16F9/04 , B60G17/048
CPC分类号： B60G17/033 , B60G11/27 , B60G11/58 , B60G17/0485 , B60G17/0521 , B60G17/0525 , B60G17/0565 , B60G2204/1262 , B60G2206/424 , B60G2400/252 , B60G2500/202 , B60G2500/30 , B62D33/0608 , F16F9/04 , F16F13/002 , F16F2238/02
摘要： 本发明涉及一种用于控制车辆或驾驶室的水平位置的具有一体式阀门控制机构的空气弹簧装置，其包括滚管、盖体及与滚管和盖体共同界定具有压缩空气的压力室的空气弹簧波纹气囊、用于将压缩空气供入压力室或将压缩空气从压力室排出的控制阀，以及压缩弹簧装置，该压缩弹簧装置的一端与滚动活塞或盖体保持有效连接且该压缩弹簧装置的另一端啮合于用于控制阀的操纵装置且根据空气弹簧动程而切换，其特征在于，压缩弹簧装置构成至少两段式结构，其中一段是面向滚动活塞或盖体的中央弹簧且另一段是面向控制阀的控制阀预紧弹簧，其中中央弹簧受到的预张力大于控制阀预紧弹簧。
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公开(公告)号：CN110529546B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN201910439157.7
申请日：2019-05-24
申请人： 威巴克商用车辆气动弹簧有限责任公司
发明人： M·韦伯
IPC分类号： F16F13/20
摘要： 本发明涉及用于控制司机室或机动车的水平位置的空气弹簧，具有封闭件、滚动活塞和在形成填充有流体的压力腔情况下联接至滚动活塞和封闭件的空气弹簧囊，用于供应和/或排出流体的水平控制系统集成入压力腔以便根据空气弹簧行程控制司机室或机动车的水平位置，水平控制系统具有至少一个将流体供入压力腔和/或排出流体的控制阀和与控制阀有效连接的操作机构，操作机构具有与滚动活塞或封闭件相连且活动安置在压力腔内的引导管、呈销件形式且操作控制阀的操作件及压缩弹簧机构，压缩弹簧机构具有与滚动活塞或封闭件相连的中心弹簧和与销件相连的预紧弹簧，引导管具有控制凸缘，销件与控制凸缘相连且预紧弹簧支承在控制凸缘上以将销件压到控制阀上。
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公开(公告)号：CN108026998B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN201680052032.3
申请日：2016-09-09
申请人： 威巴克商用车辆气动弹簧有限责任公司
摘要： 本发明涉及用于机动车或机动车驾驶室的空气弹簧(10)，其包括盖(12)、滚动活塞(14)和至少一个空气弹簧气囊(16)以及集成到空气弹簧(10)中的至少两个阻尼装置(18、20)。
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公开(公告)号：CN108026998A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201680052032.3
申请日：2016-09-09
申请人： 威巴克商用车辆气动弹簧有限责任公司
CPC分类号： F16F9/0472 , F16F9/049 , F16F9/05
摘要： 本发明涉及用于机动车或机动车驾驶室的空气弹簧(10)，其包括盖(12)、滚动活塞(14)和至少一个空气弹簧气囊(16)以及集成到空气弹簧(10)中的至少两个阻尼装置(18、20)。
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公开(公告)号：CN104755794A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201380039781.9
申请日：2013-06-13
申请人： 威巴克商用车辆气动弹簧有限责任公司
发明人： 斯蒂芬·德韦斯
CPC分类号： B60G11/27 , B60G2202/152 , B60G2206/424 , B60G2206/71 , B60G2206/82 , B60G2206/91 , F16F9/0454 , F16F9/05 , F16F9/057 , F16F2222/126
摘要： 本发明涉及一种具有波纹管(2)和活塞(1)的气动弹簧，所述波纹管具有至少一个焊珠状插入边缘，所述气动弹簧具体用于多用途运载车，所述气动弹簧具有以下特征：所述滚动活塞(1)被整体成形，活塞的内部空间(7)持续与由波纹管(2)封闭的气腔(8)交换气体；波纹管(2)具有带有穿芯磁珠(10)的封口焊珠(9)；插入边缘(6)到活塞(1)上的固定被设置在活塞边缘(3)的内侧，在固定时，进行定位固定动作以及密封动作。
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