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公开(公告)号：CN118498205A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410583833.9
申请日：2024-05-11
申请人： 中南大学 , 广州城市职业学院 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 东南沿海铁路福建有限责任公司 , 湖南铁院土木工程检测有限公司
摘要： 本发明公开了轨道交通领域的一种用于轨道交通智能化减振装置，包括枕轨，枕轨顶部安装有钢轨，钢轨的两端均安装有用于固定钢轨的扣件；扣件包括螺杆、固定部和若干弹片，固定部上设有若干用于固定弹片的减振组件；螺杆贯穿固定部中部延伸至枕轨内；固定部顶部固定连接有挡板，挡板远离固定部的一端设有用于保护弹片的保护组件；固定部下方设有弹性垫板，弹性垫板与螺杆螺纹连接。将钢轨上的力通过扣件传递给枕轨，限制钢轨的纵向位移从而保持轨距的稳定，减少钢轨空吊和轨距难以保持等情况的发生；本申请既满足行车安全，又满足钢轨纵向阻力要求，且能达到中等减振效果。
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公开(公告)号：CN118358623A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410266649.1
申请日：2024-03-08
申请人： 中南大学 , 广州城市职业学院 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 东南沿海铁路福建有限责任公司 , 湖南铁院土木工程检测有限公司
摘要： 本发明公开了轨道交通技术领域的一种用于轨道交通维修装置，包括监控系统、振动传感器、服务器和轨道定点检测机构；所述监控系统包括若干均匀布置的检测端，检测端用于采集轨道附近的监控数据，并将监控数据发送至服务器；所述振动传感器用于测量车辆运行过程中的振动数据，并将振动数据添加车辆标记并发送至服务器；所述服务器基于监控数据和震动数据发送车速维修指令或验证通过标记；所述轨道定点检测机构基于维修指令对对应的铁路路段进行超声波检伤；通过服务器能根据车辆运行过程中的车辆抖动变化，对易发生事故路段进行预标记，减少全路段巡检，从而提高轨道巡检工作效率及精度。
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公开(公告)号：CN219483159U
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202320883985.1
申请日：2023-04-19
申请人： 中南大学 , 东南沿海铁路福建有限责任公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 湖南铁院土木工程检测有限公司
IPC分类号： B05B15/68
摘要： 本实用新型公开了一种小阻力扣件间隔式自动喷油装置，包括移动小车以及安装在移动小车顶部的电机、操作箱、空压机、油罐和黄油泵，所述移动小车的底部安装有四个车轮，所述移动小车的前表面固定有基杆，所述基杆的左右两端均安装有两个喷头，所述红外探头通过连接线与操作箱连接，所述基杆的一端表面滑动套设有两个滑套；本实用新型通过对现有技术中的扣件防锈油脂自动喷油机进行改进优化，将喷头滑动设置在T形基板上，并设计基块、侧座板和调节结构，使得喷头的高度可以根据后续的实际喷油需求进行灵活的调节，大幅度提高了整个喷油装置的使用灵活性和便利性，方便应对不同的扣件喷油操作。
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公开(公告)号：CN221577105U
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202323358158.X
申请日：2023-12-11
申请人： 中南大学 , 东南沿海铁路福建有限责任公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 湖南铁院土木工程检测有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种铁路扣件涂油装置，包括储油箱和固定在储油箱底部的底架，所述底架内部固定连接有底板，所述储油箱的下方连接有输油软管，所述输油软管的端部连接有喷油组件，所述喷油组件包括喷头和刷子，所述底板的表面设置有放置组件，所述喷油组件放置在放置组件的内部；通过设计的放置组件，能够对闲置的喷油组件进行放置，刷子上的残留油会滴落在放置组件的内部，不会沾染在装置上，而收集的残留油也可再次利用，输油软管不使用时，可将其收束在收束组件的内部，避免收束组件散乱打结，通过设计的支撑架，可将输油软管支撑到一定的高度，避免输油软管使用时拖拉与地面，起到良好的保护作用。
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公开(公告)号：CN217716844U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202221983136.5
申请日：2022-07-29
申请人： 中南大学 , 东南沿海铁路福建有限责任公司 , 湖南铁院土木工程检测有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种小阻力扣件竖向刚度原位测试工装，包括测试工装和设备主体，设备主体上开设有供测试工装进入的开口，测试工装包括反力架和焊接在反力架上的千斤顶，反力架通过导向活动装置活动设置在设备主体上，千斤顶焊接在反力架上，反力架滑动设置有两组支撑板，支撑板上开设通孔，并在通孔上穿插有与扣件螺栓孔适配的锁紧螺杆，并在锁紧螺杆上旋合有锁紧螺母。本实用新型由设备主体带动整个装置移动，方便转场测试。并且测试工装经导向活动装置驱动穿过开口安置在小阻力扣件上进行测试，当测试完后再经导向活动装置脱离小阻力扣件，方便快捷。
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公开(公告)号：CN115266414A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202211111813.9
申请日：2022-09-13
申请人： 中南大学 , 湖南铁院土木工程检测有限公司
摘要： 本发明提供了一种高水温隧道喷射混凝土与围岩胶结性能测试方法，包括利用隧道施工现场爆破后得到的岩石，制备含有粗糙结构面的板状岩石试样；搭建能够反映隧道施工现场温度梯度及湿度养护环境的养护试验箱；在板状岩石试样的粗糙面上喷射混凝土层，得到喷射混凝土‑岩石胶结体样，并将喷射混凝土‑岩石胶结体样置于养护试验箱内进行养护；利用养护完成的喷射混凝土‑岩石胶结体样，分别制作标准立方体测试试样和标准圆柱体测试试样；对标准立方体测试试样开展直剪试验，对标准圆柱体测试试样开展热‑水‑力耦合作用下的剪切渗流试验，得到喷射混凝土与围岩胶结性能参数。
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公开(公告)号：CN115266414B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202211111813.9
申请日：2022-09-13
申请人： 中南大学 , 湖南铁院土木工程检测有限公司
摘要： 本发明提供了一种高水温隧道喷射混凝土与围岩胶结性能测试方法，包括利用隧道施工现场爆破后得到的岩石，制备含有粗糙结构面的板状岩石试样；搭建能够反映隧道施工现场温度梯度及湿度养护环境的养护试验箱；在板状岩石试样的粗糙面上喷射混凝土层，得到喷射混凝土‑岩石胶结体样，并将喷射混凝土‑岩石胶结体样置于养护试验箱内进行养护；利用养护完成的喷射混凝土‑岩石胶结体样，分别制作标准立方体测试试样和标准圆柱体测试试样；对标准立方体测试试样开展直剪试验，对标准圆柱体测试试样开展热‑水‑力耦合作用下的剪切渗流试验，得到喷射混凝土与围岩胶结性能参数。
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公开(公告)号：CN117494273A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311521614.X
申请日：2023-11-15
申请人： 中铁十六局集团第五工程有限公司 , 中南大学 , 中铁十六局集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , E02D19/04 , G06N5/04 , G06F9/448 , G06F18/241 , G06F111/04 , G06F119/14
摘要： 本发明提供了一种强台风环境下钢围堰结构施工方法，包括：对钢围堰结构的组成构件进行确定与划分；在施工现场合适位置安装传感器，监测强台风下的外部荷载；建立钢围堰综合工况‑施工措施本体模型，根据施工措施与钢围堰综合工况对应关系，确定本体关联库；将本体关联库转换为jess识别的事实和规则格式；在推理过程中，根据不同的工况状态与荷载情况，动态地修改或添加事实和规则，以反映钢围堰结构的实时变化；在推理结果中，根据定义的优化目标和约束条件，选择最优或最适合的施工方案，并输出给用户。本发明为强台风环境下钢围堰结构施工提供了一种新颖、高效和便捷的工具，有利于提高海洋工程的质量和水平。
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公开(公告)号：CN117473626A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311547059.8
申请日：2023-11-20
申请人： 中南大学 , 中铁十六局集团第五工程有限公司 , 广西交通职业技术学院 , 中铁十六局集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06F30/28 , G06T3/04 , G06T3/4053 , G06T3/4007 , G06T3/4046 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/0475 , G06N3/048 , G06N3/094 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明提供了一种强台风环境下钢围堰结构安全监测方法、系统及介质，方法包括：建立钢围堰BIM模型，获得图像模型数据集；安装传感器并将传感器监测参数传输至中心服务器；将传感器监测值转换为对应的RGB参数；通过VGG模型进行训练学习，输出指定位置参数的RGB参数下的单截面有限元整体应力、应变参数图，基于应力应变参数对单截面力学模型进行拟合；对风格迁移后的参数图基于超分辨率采样放大至钢围堰整体尺寸；将单截面整体参数图映射到对应的钢围堰BIM模型上，获得在实时监测参数下的钢围堰实时有限元位移模型，对钢围堰的结构安全进行实时监测。保证了钢围堰结构安全实时监测的可靠性，准确性，从而保证了钢围堰作业的安全性。
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公开(公告)号：CN103410530B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201310313698.8
申请日：2013-07-24
申请人： 中南大学
摘要： 本发明公开了一种隧道衬背电热熔蜡造孔排水及供热防冻方法，在二次衬砌浇筑前，将包裹有石蜡的伴热电缆环向安装于初期支护或防水板的表面，然后浇筑二次衬砌混凝土，待混凝土凝固后，对伴热电缆通电使其发热，将石蜡熔化、流出，形成混凝土背后的排水孔；在没有防冻需要的一般隧道中，石蜡熔化流出后，伴热电缆抽出重复使用；在有防冻需要的隧道中，直接将伴热电缆保留在排水孔内，在外部联通电源及其控制装置，随时对排水孔进行加热，有效防止渗漏水和冻害。本发明是一种在隧道二次衬砌背后人工形成比较密集、直径适中的排水孔，解决隧道初期支护与二次衬砌的排水及防冻问题且低成本、高效率的隧道衬背电热熔蜡造孔排水及供热防冻方法。
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