公开(公告)号：CN117485257A

公开(公告)日：2024-02-02

申请号：CN202311712301.2

申请日：2023-12-13

申请人： 一汽解放汽车有限公司

发明人： 蔡伯松 ,  王关海 ,  韩彬 ,  孙煜也 ,  刘忠臣 ,  赵文卓 ,  陈立霆 ,  李忠旭 ,  张磊 ,  金勃潮

IPC分类号： B60R11/00 ,  B60R16/02

摘要： 本申请涉及一种传感器固定结构、控制系统和车辆，传感器固定结构用于将一个或多个传感器安装于车架上，传感器设有连接线。传感器固定结构包括壳体，壳体内设有能够容纳传感器的容纳腔，容纳腔内设有用于固定传感器的固定位，壳体上设有能够供传感器进出容纳腔的开口，且壳体上设有能够供连接线穿过的过线孔。本申请提供的传感器固定结构能够解决汽车控制系统中的传感器测量结果准确性较低的问题。

公开(公告)号：CN118953016A

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202410787398.1

申请日：2024-06-18

申请人： 一汽解放汽车有限公司

发明人： 周智强 ,  韩彬 ,  王关海 ,  陈立霆 ,  孙煜也 ,  郭明娜 ,  蔡伯松 ,  尚登阅

IPC分类号： B60L1/00 ,  B60L3/00 ,  B60R16/033

摘要： 本申请公开了一种车辆电源网络系统、车辆电源网络控制方法，方法包括，获取车辆温度信息；所述车辆温度信息包括，车辆环境温度的信息；判断车辆环境温度是否低于预设低温阈值；若，车辆环境温度低于预设低温阈值，则判断车辆是否处于启动初始阶段；若，车辆处于启动初始阶段，则控制所述开关控制电源网络中铅酸电池的电池组导通电池组封装钢甲内用于加热电池的加热负载。通过上述方案，在车辆分布式设置电池组，使电池组之间保持距离，降低电池组的防护难度和灾害蔓延，争取更多的逃生和救援时间。通过将负载分类处理后，连接不同的电池组，使电池组可以基于负载类型进行设置，使多种电池混合使用在同一个车辆上。

公开(公告)号：CN118876980A

公开(公告)日：2024-11-01

申请号：CN202411069300.5

申请日：2024-08-06

申请人： 一汽解放汽车有限公司

发明人： 刘忠臣 ,  韩彬 ,  王关海 ,  蔡伯松 ,  郭明娜 ,  尚登阅 ,  孙煜也 ,  赵文卓 ,  薛奇

IPC分类号： B60W30/182 ,  B60W40/06 ,  B60W10/22 ,  B60W10/10

摘要： 本申请公开一种车辆控制系统及车辆，属于车辆控制技术领域。车辆控制系统包括整车控制器和底盘控制模组；整车控制器至少用于在各个路面判定时刻，根据簧载质量与非簧载质量之比、悬架阻尼系数与二倍簧载质量之比、悬架系统实时相对位移的均方根值以及车辆实时行驶速度判断路面类型，以及，按照时间次序，若连续多个路面判定时刻所确定的路面类型一致，则将路面类型切换为连续多个路面判定时刻所确定的路面类型，并依据切换后的路面类型控制底盘控制模组对车辆的姿态、阻尼及胎压进行调整。由于本申请所提供的技术方案既不依赖于复杂算法，也无需在车辆上额外加装硬件设备，因而能够在不增加车辆硬件成本的基础上，提升车辆的路面识别效率。

公开(公告)号：CN118144479A

公开(公告)日：2024-06-07

申请号：CN202410344580.X

申请日：2024-03-25

申请人： 一汽解放汽车有限公司

发明人： 周智强 ,  韩彬 ,  王关海 ,  贾天阳 ,  孙煜也 ,  郭明娜 ,  马文聪 ,  蔡伯松 ,  尚登阅

IPC分类号： B60C23/00 ,  B60Q9/00 ,  B60C23/04 ,  B60C11/24 ,  B60C23/20

摘要： 本发明公开了一种轮胎充放气的控制方法、系统、电子设备、存储介质及车辆，包括响应于车辆启动信号，基于定义的通信策略，实时获取轮胎数据，基于定义的分析策略，对轮胎数据进行分析，获取当前轮胎状态，其中，分析策略包括用于消除所述轮胎数据的干扰以及误差；实时监测轮胎状态的变化，当监测到轮胎状态存在异常时，将存在异常的轮胎状态进行相应提醒；基于定义的充放气策略，根据当前所述轮胎状态，执行相应的充气或放气操作，直至所述轮胎状态达到预设目标状态。通过上述方法可实现对轮胎状态的精准监测与有效管理。不仅提高了汽车行驶的安全性和舒适性，还降低了轮胎磨损和能耗，提高经济效益。