车用旋转电机的转子及其制造方法

    公开(公告)号:CN111630757B

    公开(公告)日:2022-08-23

    申请号:CN201880086154.3

    申请日:2018-01-18

    Abstract: 固定于车用旋转电机(1)的一对转子铁芯(9A、9B)中的至少一方的轴向端面的冷却风扇(16B)配置成不会与永磁体(28)的长度方向的延长线上的区域、即将永磁体(28)插入磁体保持部(27)时的插入路径(30)发生干涉。由此,能在利用焊接将冷却风扇(16A、16B)固定于转子铁芯(9A、9B)的轴向端面之后,将永磁体(28)配置于磁体保持部(27),从而能避免由于焊接冷却风扇(16A、16B)时产生的磁场或者热量的影响而使永磁体(28)退磁或者朝不期望的方向磁化的不良情况。

    旋转电机
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101946389A

    公开(公告)日:2011-01-12

    申请号:CN200880126775.6

    申请日:2008-04-28

    CPC classification number: H02K21/044

    Abstract: 本发明得到一种抑制转子惯性的增大,谋求皮带的长寿命化,且能够增大磁场磁动势,谋求高输出化的旋转电机。在本旋转电机中,第一以及第二磁感应部件(30、35)被嵌装于在轴向延伸设置在第一以及第二谷部(25、26)的内壁面的外径侧的相对部位上的第一以及第二保持槽(27、28)上,被架设在第一以及第二谷部(25、26)之上。然后,与磁场线圈14产生的磁场(41)反向地被附磁定向的第一以及第二永久磁铁(32、37)以与第二以及第一爪状磁极部(24、20)的前端侧的内周面隔着规定的间隙相向的方式被嵌装、保持在第一以及第二磁感应部件(30、37)的嵌合槽上。

    旋转电机
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112994286B

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN202011422604.7

    申请日:2020-12-08

    Abstract: 一种旋转电机,通过抑制转子磁动势的高频分量并降低高频铁损,从而能提高旋转机效率。在作为第一爪状磁极部(16a)与第二爪状磁极部(17a)之间的磁极间部的一部分设置有永磁体(23),使设于插入有永磁体(23)的磁极间部处的第一倒角部(26a)及第二倒角部(27a)的形状和设于未插入永磁体(23)的磁极间部处的第一倒角部(26b)及第二倒角部(27b)的形状不同,或是使设于插入有永磁体(23)的磁极间部处的第一磁通调节部(24a)及第二磁通调节部(25a)的形状和设于未插入永磁体的磁极间部处的第一磁通调节部(24b)及第二磁通调节部(25b)的形状不同。

    旋转电机
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112994286A

    公开(公告)日:2021-06-18

    申请号:CN202011422604.7

    申请日:2020-12-08

    Abstract: 一种旋转电机,通过抑制转子磁动势的高频分量并降低高频铁损,从而能提高旋转机效率。在作为第一爪状磁极部(16a)与第二爪状磁极部(17a)之间的磁极间部的一部分设置有永磁体(23),使设于插入有永磁体(23)的磁极间部处的第一倒角部(26a)及第二倒角部(27a)的形状和设于未插入永磁体(23)的磁极间部处的第一倒角部(26b)及第二倒角部(27b)的形状不同,或是使设于插入有永磁体(23)的磁极间部处的第一磁通调节部(24a)及第二磁通调节部(25a)的形状和设于未插入永磁体的磁极间部处的第一磁通调节部(24b)及第二磁通调节部(25b)的形状不同。

    旋转电机
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102171911A

    公开(公告)日:2011-08-31

    申请号:CN200880131353.8

    申请日:2008-10-01

    CPC classification number: H02K21/044 H02K3/528

    Abstract: 本发明提供一种旋转电机,其确保励磁线圈的引出线的引出空间,实现永久磁铁的配设和励磁线圈的线材的粗线化。在该发明的旋转电机中,谷部形成于在周向相邻的爪状磁极部之间的各个轭部的部位。而且,在后侧的磁极铁芯体处,磁铁保持件架设于除去规定的谷部之外的全部的谷部,且永久磁铁被保持于各磁铁保持件。而且,励磁线圈的引出线通过未架设磁铁保持件的谷部内而被从转子引出。

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