-
公开(公告)号：CN105270488A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510418978.4
申请日：2015-07-16
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
IPC: B62D25/18
Abstract: 本发明公开车轮罩内部结构体。车轮罩内部部件，纵向壁和突出横向壁并设置在车辆前后方向；接合部件，形成在纵向壁和横向壁下端；凹陷部件，车轮罩内部部件的中间到一端区域接合部件上侧纵向壁部分和横向壁部分凹入车室外面，凹陷部件有：第一边缘线，从纵向壁与横向壁之间交叉部分缩回车室外并延到车轮罩内部部件一端；第二边缘线，从接合部件缩回车室外位置设在紧位于接合部件上方侧壁部分并从第一边缘线端部沿接合部件延伸；凹陷壁部分，占凹陷部件凹陷区域并有凸面在凹陷壁部分上部朝车室内部的第一弯曲表面部分和凸面在凹陷壁部分下部朝车室外面的第二弯曲表面部分，形成凹陷壁部分，第一和第二弯曲部分分别形成第一和第二边缘线。
-
公开(公告)号：CN103707776B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310450473.7
申请日：2013-09-27
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1816 , B60R16/0239
Abstract: 本公开提供了用在卡车类型或皮卡型电动车辆中的充电连接器装置，包括箱体以及盖件，所述箱体具有面向车身外侧的开口和面向车身内侧的开口。所述箱体包括框架本体以及布置在框架本体内部的中央面板。在中央面板处设置有弯曲边缘，所述弯曲边缘朝向外侧折叠且连接至框架本体。刚性通过布置弯曲边缘而增强的高刚性框架区段设置得比中央面板相对于外侧更向外，并且刚性低于高刚性框架区段的中空框架区段设置得比箱体中央面板相对于内部更向内。
-
公开(公告)号：CN105270488B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201510418978.4
申请日：2015-07-16
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
IPC: B62D25/18
Abstract: 本发明公开车轮罩内部结构体。车轮罩内部部件，纵向壁和突出横向壁并设置在车辆前后方向；接合部件，形成在纵向壁和横向壁下端；凹陷部件，车轮罩内部部件的中间到一端区域接合部件上侧纵向壁部分和横向壁部分凹入车室外面，凹陷部件有：第一边缘线，从纵向壁与横向壁之间交叉部分缩回车室外并延到车轮罩内部部件一端；第二边缘线，从接合部件缩回车室外位置设在紧位于接合部件上方侧壁部分并从第一边缘线端部沿接合部件延伸；凹陷壁部分，占凹陷部件凹陷区域并有凸面在凹陷壁部分上部朝车室内部的第一弯曲表面部分和凸面在凹陷壁部分下部朝车室外面的第二弯曲表面部分，形成凹陷壁部分，第一和第二弯曲部分分别形成第一和第二边缘线。
-
公开(公告)号：CN107074192A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201580052274.8
申请日：2015-09-17
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
Abstract: 目的在于对来自安全带(2803)的负荷确保充分的强度并实现车身的轻量化。后柱内板(12)与外板(10)的对应的部分一起构成后柱(22)。在后柱内板(12)上安装有对车辆的后排座位用的安全带(2803)进行支承的安全带固定器(28)。三角内板(14)配置在后门用开口部(18)与后柱内板(12)之间，三角内板(14)的后部与后柱内板(12)一体地接合，其余的部位与外板(10)接合。在三角内板(14)的下横部(14D)设置有凹凸形状的加强筋部(30)，其沿着从安全带(2803)对安全带固定器(28)施加负荷的方向延伸。
-
公开(公告)号：CN105292269B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201510355879.6
申请日：2015-06-24
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
Abstract: 车身后部结构，包括布置在车辆的宽度方向上的两侧上并且形成车辆的后挡板开口的部分边缘的后立柱，以及布置在后立柱的上端部之间并且连接后立柱的上端部的后车顶横梁。后车顶横梁包括：车顶横梁内部件，桥接在后立柱的上端部之间；加强件，设置在车顶横梁内部件的沿车辆的宽度方向上的两个端部处的上表面上并且在加强件和车顶横梁内部件之间形成第一封闭截面部；以及车顶横梁外部件，设置在车顶横梁内部件的位于加强件之间的一部分的上表面上并且在车顶横梁外部件与加强件之间形成第二封闭截面部，使得第二封闭截面部连接至第一封闭截面部。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103707751B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201310456505.4
申请日：2013-09-29
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
CPC classification number: B60K1/04 , B60K2001/0438 , B60Y2200/14 , B62D21/03 , B62D33/077
Abstract: 一种用于在电动车辆中使用的框架结构，所述电动车辆为具有驱动马达和构造成对驱动马达供应电力的驱动电池的卡车类型或者小货车类型的电动车辆，该框架结构包括：框架，包括在车身的前后方向上延伸的第一侧部件和第二侧部件；第一子框架和第二子框架，分别设置在第一侧部件和第二侧部件上；以及横向件，设置在第一子框架与第二子框架之间并且在车身的宽度方向上延伸。驱动电池设置在包括第一侧部件和第一子框架的第一侧框架结构本体与包括第二侧部件和第二子框架的第二侧框架结构本体之间。
-
公开(公告)号：CN105292269A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510355879.6
申请日：2015-06-24
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
Abstract: 车身后部结构，包括布置在车辆的宽度方向上的两侧上并且形成车辆的后挡板开口的部分边缘的后立柱，以及布置在后立柱的上端部之间并且连接后立柱的上端部的后车顶横梁。后车顶横梁包括：车顶横梁内部件，桥接在后立柱的上端部之间；加强件，设置在车顶横梁内部件的沿车辆的宽度方向上的两个端部处的上表面上并且在加强件和车顶横梁内部件之间形成第一封闭截面部；以及车顶横梁外部件，设置在车顶横梁内部件的位于加强件之间的一部分的上表面上并且在车顶横梁外部件与加强件之间形成第二封闭截面部，使得第二封闭截面部连接至第一封闭截面部。
-
公开(公告)号：CN103707776A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201310450473.7
申请日：2013-09-27
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1816 , B60R16/0239
Abstract: 本公开提供了用在卡车类型或皮卡型电动车辆中的充电连接器装置，包括箱体以及盖件，所述箱体具有面向车身外侧的开口和面向车身内侧的开口。所述箱体包括框架本体以及布置在框架本体内部的中央面板。在中央面板处设置有弯曲边缘，所述弯曲边缘朝向外侧折叠且连接至框架本体。刚性通过布置弯曲边缘而增强的高刚性框架区段设置得比中央面板相对于外侧更向外，并且刚性低于高刚性框架区段的中空框架区段设置得比箱体中央面板相对于内部更向内。
-
公开(公告)号：CN103707751A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201310456505.4
申请日：2013-09-29
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
CPC classification number: B60K1/04 , B60K2001/0438 , B60Y2200/14 , B62D21/03 , B62D33/077
Abstract: 一种用于在电动车辆中使用的框架结构，所述电动车辆为具有驱动马达和构造成对驱动马达供应电力的驱动电池的卡车类型或者小货车类型的电动车辆，该框架结构包括：框架，包括在车身的前后方向上延伸的第一侧部件和第二侧部件；第一子框架和第二子框架，分别设置在第一侧部件和第二侧部件上；以及横向件，设置在第一子框架与第二子框架之间并且在车身的宽度方向上延伸。驱动电池设置在包括第一侧部件和第一子框架的第一侧框架结构本体与包括第二侧部件和第二子框架的第二侧框架结构本体之间。
-
公开(公告)号：CN204688047U
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201520261758.0
申请日：2015-04-27
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
IPC: B60R22/24
Abstract: 本实用新型提供一种能够以小型的支架本体有效地确保安装座部的刚性强度的安全带安装支架。本实用新型的安全带安装支架(13)，具备：平板型支架本体(21)，其架设于车体的两根顶梁(3、5)之间，在一端具有固定在一个顶梁上的第1固定座部(23)，在另一端具有固定在另一个顶梁上的第2固定座部(25)；安装座部(27)，其设置于支架本体，安装有安全带装置的收紧器，其中，安装座部(27)从第1固定座部与第2固定座部的连接线偏离而设置于支架本体的板面部分。支架本体在第1固定座部、第2固定座部、安装座部之间的板面部分，具有分别将存在第1固定座部、第2固定座部以及安装座部的位置作为角部的形成三角形的各个边部的三角框形的加固部(29)，并通过加固部(29)所形成的三角形确保刚性强度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
10
records
(took 0.032 seconds)
