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公开(公告)号：CN100549369C
公开(公告)日：2009-10-14
申请号：CN200710106395.3
申请日：2005-03-31
申请人： 三菱重工业株式会社
CPC分类号： F01M1/08 , F01M1/14 , F01M2001/083 , F01M2011/022
摘要： 本发明提出了一种具有气缸润滑系统的内燃机和一种在系统中向气缸供给润滑油的方法，在所述系统中，由润滑油泵的压力供给的润滑油通过用于调节润滑油供给的定时和油量的电磁阀以及用于向气缸的内表面提供润滑油的油道提供给多个安装在一个气缸上的润滑器，所述气缸中的具有多个活塞环的活塞进行往复运行，其中，活塞往复运行一次，从润滑器向形成在活塞环之间的间隙至少喷射一次润滑油。因此，气缸内表面上的润滑就得到了改进，并且可避免活塞环发生磨损或粘结，还可获得满足高功率发动机需求的润滑性能，而且，通过润滑的改进还可减少润滑油的消耗。
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公开(公告)号：CN1676888B
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN200510071619.2
申请日：2005-03-31
申请人： 三菱重工业株式会社
CPC分类号： F01M1/08 , F01M1/14 , F01M2001/083 , F01M2011/022
摘要： 本发明提出了一种具有气缸润滑系统的内燃机；使用该系统可按要求的定时向各个润滑器提供要求量的润滑油，即使当某些润滑器或电磁阀发生有故障时，仍能正常供给润滑油，即使在发动机运行中，可根据例如润滑油性能、润滑油油压等变化因素控制润滑油的供给定时和供油量，减少润滑油的损耗。由泵压力供给的润滑油容纳于公用润滑油供给部分内，通过连接所述供给部分和润滑器上的油道将累积的润滑油供给到多个润滑器并被喷射到发动机气缸的内表面上，设置多个开启或关闭所述油道的电磁阀，独立地控制各个电磁阀的开启定时和持续时间，使活塞每往复运行一次，就从润滑器向活塞环之间的间隙中喷射一次润滑油。
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公开(公告)号：CN101054913A
公开(公告)日：2007-10-17
申请号：CN200710106395.3
申请日：2005-03-31
申请人： 三菱重工业株式会社
CPC分类号： F01M1/08 , F01M1/14 , F01M2001/083 , F01M2011/022
摘要： 本发明提出了一种具有气缸润滑系统的内燃机和一种在系统中向气缸供给润滑油的方法，在所述系统中，由润滑油泵的压力供给的润滑油通过用于调节润滑油供给的定时和油量的电磁阀以及用于向气缸的内表面提供润滑油的油道提供给多个安装在一个气缸上的润滑器，所述气缸中的具有多个活塞环的活塞进行往复运行，其中，活塞往复运行一次，从润滑器向形成在活塞环之间的间隙至少喷射一次润滑油。因此，气缸内表面上的润滑就得到了改进，并且可避免活塞环发生磨损或粘结，还可获得满足高功率发动机需求的润滑性能，而且，通过润滑的改进还可减少润滑油的消耗。
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公开(公告)号：CN1690374A
公开(公告)日：2005-11-02
申请号：CN200510076263.1
申请日：2005-04-18
申请人： 三菱重工业株式会社
摘要： 一种内燃机，带有多个附着于一个气缸上、用于将所述公共润滑油供给部分中的润滑油供给于所述气缸内表面的润滑器，其中，设置有多个用于开启或关闭独立地连接到所述润滑器的油路的电磁阀；用于检测提供给气缸的润滑油压力的润滑油供给压力检测器；和用于根据发动机负荷和转速控制每个所述电磁阀的开启定时和持续时间的控制器，该控制器将测得的每个润滑器的润滑油供给压力与润滑油压力允许值进行比较，并且可以在所述测得压力值超过所述允许值时判断出润滑油供给发生了异常情况。
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公开(公告)号：CN1504670A
公开(公告)日：2004-06-16
申请号：CN200310118836.3
申请日：2003-11-28
申请人： 三菱重工业株式会社
CPC分类号： F01M1/16 , F01M1/08 , F01M2001/083
摘要： 本发明公开了一种气缸注油装置，其对于发动机容易设置并且注油的控制性优良。其中，在压送润滑油的润滑油泵(14)的排出口上连通有把润滑油以加压状态保持储存的共同送油管(共同送油部)(15)，从送油管(15)把多个分岔送油管(16a)～(16n)分岔，把这些分岔送油管(16a)～(16n)一个个连接在安装于发动机气缸(11a)～(11n)上并把润滑油向气缸内喷射供给的多个注射器(12a)～(12n)上，并且在各个各分岔送油管(16a)～(16n)上安装有常闭型的电磁开闭阀(17a)～(17n)，设置电子式控制装置(19)，由此一个个地控制电磁开闭阀(17a)～(17n)的开阀时刻和维持开阀时间。
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公开(公告)号：CN101054914B
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN200710102829.2
申请日：2005-04-18
申请人： 三菱重工业株式会社
摘要： 一种带有气缸润滑系统的内燃机，在所述系统中，由润滑油泵进行压力供给的润滑油容纳在公共润滑油供给部分中，所述公共润滑油供给部分中容纳的润滑油通过将所述公用润滑油供给部分分别连接到润滑器上的油道被供给到附着于发动机气缸中的多个所述润滑器(喷射器)中，并且由所述润滑器被喷射至发动机气缸内表面，其中，设置有多个用于独立开启或关闭每个所述油路电磁阀；附着于连接所述电磁阀和所述公共润滑油供给部分之间的油路中、用于切断所述油路的油压切断阀；以及油路切断阀执行装置，当由所述润滑器执行并且由所述电磁阀控制的润滑油供给运行中出现故障时所述油路切断阀执行装置启动。
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公开(公告)号：CN1690374B
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200510076263.1
申请日：2005-04-18
申请人： 三菱重工业株式会社
摘要： 一种内燃机，带有多个附着于一个气缸上、用于将所述公共润滑油供给部分中的润滑油供给于所述气缸内表面的润滑器，其中，设置有多个用于开启或关闭独立地连接到所述润滑器的油路的电磁阀；用于检测提供给气缸的润滑油压力的润滑油供给压力检测器；和用于根据发动机负荷和转速控制每个所述电磁阀的开启定时和持续时间的控制器，该控制器将测得的每个润滑器的润滑油供给压力与润滑油压力允许值进行比较，并且可以在所述测得压力值超过所述允许值时判断出润滑油供给发生了异常情况。
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公开(公告)号：CN101054914A
公开(公告)日：2007-10-17
申请号：CN200710102829.2
申请日：2005-04-18
申请人： 三菱重工业株式会社
摘要： 一种带有气缸润滑系统的内燃机，在所述系统中，由润滑油泵进行压力供给的润滑油容纳在公共润滑油供给部分中，所述公共润滑油供给部分中容纳的润滑油通过将所述公用润滑油供给部分分别连接到润滑器上的油道被供给到附着于发动机气缸中的多个所述润滑器(喷射器)中，并且由所述润滑器被喷射至发动机气缸内表面，其中，设置有多个用于独立开启或关闭每个所述油路电磁阀；附着于连接所述电磁阀和所述公共润滑油供给部分之间的油路中、用于切断所述油路的油压切断阀；以及油路切断阀执行装置，当由所述润滑器执行并且由所述电磁阀控制的润滑油供给运行中出现故障时所述油路切断阀执行装置启动。
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公开(公告)号：CN100339568C
公开(公告)日：2007-09-26
申请号：CN200310118836.3
申请日：2003-11-28
申请人： 三菱重工业株式会社
CPC分类号： F01M1/16 , F01M1/08 , F01M2001/083
摘要： 本发明公开了一种气缸注油装置，其对于发动机容易设置并且注油的控制性优良。其中，在压送润滑油的润滑油泵(14)的排出口上连通有把润滑油以加压状态保持储存的共同送油管(共同送油部)(15)，从送油管(15)把多个分岔送油管(16a)～(16n)分岔，把这些分岔送油管(16a)～(16n)一个个连接在安装于发动机气缸(11a)～(11n)上并把润滑油向气缸内喷射供给的多个注射器(12a)～(12n)上，并且在各个各分岔送油管(16a)～(16n)上安装有常闭型的电磁开闭阀(17a)～(17n)，设置电子式控制装置(19)，由此一个个地控制电磁开闭阀(17a)～(17n)的开阀时刻和维持开阀时间。
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公开(公告)号：CN1676888A
公开(公告)日：2005-10-05
申请号：CN200510071619.2
申请日：2005-03-31
申请人： 三菱重工业株式会社
CPC分类号： F01M1/08 , F01M1/14 , F01M2001/083 , F01M2011/022
摘要： 本发明提出了一种具有气缸润滑系统的内燃机；使用该系统可按要求的定时向各个润滑器提供要求量的润滑油，即使当某些润滑器或电磁阀发生有故障时，仍能正常供给润滑油，即使在发动机运行中，可根据例如润滑油性能、润滑油油压等变化因素控制润滑油的供给定时和供油量，减少润滑油的损耗。由泵压力供给的润滑油容纳于公用润滑油供给部分内，通过连接所述供给部分和润滑器上的油道将累积的润滑油供给到多个润滑器并被喷射到发动机气缸的内表面上，设置多个开启或关闭所述油道的电磁阀，独立地控制各个电磁阀的开启定时和持续时间，使活塞每往复运行一次，就从润滑器向活塞环之间的间隙中喷射一次润滑油。
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