海上施工方法
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114737494B

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN202210567304.0

    申请日:2022-05-23

    IPC分类号: E01D22/00 E02D5/64 E01D21/00

    摘要: 本发明公开了一种海上施工方法,用于桥梁桩基的加固,所述海上施工方法包括如下步骤:S1、在桥梁的水上结构安装海上作业平台,并将所述海上作业平台固定连接于所述水上结构;S2、在所述海上作业平台安装导向架,并将所述导向架下放至海中;S3、向所述导向架内下放施工管道至海中;S4、向所述施工管道内注入加固材料。海上作业平台和施工管道都不会受到海浪的影响而发生摆动,在施工时便于施工人员确定施工管道的下放位置,避免了因海浪冲刷的影响导致施工管道的下放位置错误,进而避免了桩基的加固效果不佳的情况,有利于提高施工质量和效率,另一方面,海上作业平台和施工管道也不会与桩基发生碰撞造成桥梁结构的损坏。

    隧道上风道板拆除施工方法

    公开(公告)号:CN107762557B

    公开(公告)日:2020-09-04

    申请号:CN201610694898.6

    申请日:2016-08-19

    IPC分类号: E21F17/00

    摘要: 本发明公开了一种隧道上风道板拆除施工方法,包括下述步骤:沿风道板单元的长度方向和宽度方向进行切割,以至风道板单元落在台车上;操作夹具机械手将台车上的风道板单元卸载至道路上;将风道板单元分割成若干板块;使用夹具机械手利用钢索将若干板块放至道路边缘。本发明采用精细化思路施工,所有切割面都是可控的,避免了野蛮施工的不规则断面,一定程度上规避了施工带来的风险;本发明中的台车的运用很大程度上规避了施工风险;本发明中使用链锯进行切割,在较小的范围内完成操作,最大限度地规避了施工对隧道带来的影响;本发明中夹具机械手的使用使得风道板的卸载工作不需要投入过多的人力、物力,使施工更为安全、高效。

    隧道上风道板拆除施工方法

    公开(公告)号:CN107762557A

    公开(公告)日:2018-03-06

    申请号:CN201610694898.6

    申请日:2016-08-19

    IPC分类号: E21F17/00

    摘要: 本发明公开了一种隧道上风道板拆除施工方法,包括下述步骤:沿风道板单元的长度方向和宽度方向进行切割,以至风道板单元落在台车上;操作夹具机械手将台车上的风道板单元卸载至道路上;将风道板单元分割成若干板块;使用夹具机械手利用钢索将若干板块放至道路边缘。本发明采用精细化思路施工,所有切割面都是可控的,避免了野蛮施工的不规则断面,一定程度上规避了施工带来的风险;本发明中的台车的运用很大程度上规避了施工风险;本发明中使用链锯进行切割,在较小的范围内完成操作,最大限度地规避了施工对隧道带来的影响;本发明中夹具机械手的使用使得风道板的卸载工作不需要投入过多的人力、物力,使施工更为安全、高效。

    泥浆固化土用于桥梁桩基防护的水陆结合施工方法

    公开(公告)号:CN118375191A

    公开(公告)日:2024-07-23

    申请号:CN202410652845.2

    申请日:2024-05-24

    摘要: 本发明公开了一种泥浆固化土用于桥梁桩基防护的水陆结合施工方法,其包括有:步骤S1、在陆地上制备泥浆固化土浆液;步骤S2、利用运输罐车运输所述泥浆固化土浆液至桥面上的施工点位;步骤S3、将无动力定位船抛锚定位于待加固桥梁桩基的附近;步骤S4、将所述运输罐车与所述无动力定位船通过管道连接;步骤S5、通过所述无动力定位船的输送管道泵送所述泥浆固化土浆液至桥梁桩基水下的冲刷坑内。该水陆结合施工方法采用陆上运输与水上船舶泵送相结合的方式,显著提升了施工效率,施工效果优于传统的抛石工艺,其防护填充的面比较平整,可有效防止二次淘刷,施工过程中的固化土泥浆流失率低,控制在20%左右,不超25%,减少施工成本。

    陆上施工方法
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114737493B

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN202210567301.7

    申请日:2022-05-23

    IPC分类号: E01D22/00 E02D5/64 E01D21/00

    摘要: 本发明公开了一种陆上施工方法,用于桥梁的桩基的加固,陆上施工方法包括如下步骤:S1、将施工设备行驶至桥墩上方的桥面处;S2、自施工设备向桥面的下方下放运输管道;S3、在桥梁的水上结构安装施工平台,并将施工平台固定连接于水上结构;S4、在施工平台安装导向架,并将导向架下放至海中;S5、向导向架内下放施工管道至海中,并将施工管道位于海面以上的一端连通于运输管道;S6、将加固材料注入运输管道。一方面施工设备不会受到海浪的影响而发生摆动,从而有利于提高施工质量。另一方面相比海上设备,陆上的运输设备受到天气的影响较少,有利于施工按期进行,提高了施工效率。

    水桶除尘器
    7.
    发明公开
    水桶除尘器 审中-实审

    公开(公告)号:CN107303452A

    公开(公告)日:2017-10-31

    申请号:CN201610261525.X

    申请日:2016-04-25

    IPC分类号: B01D47/02 B01D50/00 E21F5/02

    摘要: 本发明公开了一种水桶除尘器,包括风机、水桶、进风管和排风管,所述进风管连接所述风机和所述水桶的一侧端,所述排风管设于所述水桶的另一侧端;所述水桶上设有注水口,所述水桶的下端设有可开关的排水口。本发明提供的一种水桶除尘器利用水的吸附性,不产生喷雾进而不影响能见度从而提高施工的安全性;另外,采用水桶除尘,将灰尘吸附在水中,极大的减少了水资源的浪费;同时,零部件较少进而整体尺寸较小,特别适用于隧道等净空较小且相对密封的施工场合的应用需求。

    泥浆固化土用于桥梁桩基防护的施工方法

    公开(公告)号:CN118110177A

    公开(公告)日:2024-05-31

    申请号:CN202410384083.2

    申请日:2024-04-01

    摘要: 本发明公开了一种泥浆固化土用于桥梁桩基防护的施工方法,所述施工方法包括:步骤S1、在靠近桥梁桩基位置的制浆船上制备泥浆固化土;步骤S2、通过管道泵送所述泥浆固化土至桥梁桩基水下的冲刷坑内。该泥浆固化土用于桥梁桩基防护的施工方法在步骤S1中,在制浆船上制备泥浆固化土,能够将泥浆固化土在初凝之前快速送至桥梁桩基水下的冲刷坑内,缩短运送泥浆固化土的距离,减少泥浆固化土的运送时间,施工便捷高效,在步骤S2中,采用管道泵送的方式输送泥浆固化土至桥梁桩基水下的冲刷坑内,泥浆固化土成型后结构强度高、整体性好、表面平整且具有一定坡度,能够很好的抵抗水流的淘刷和冲刷作用,提高桥梁桩基的防护效果。

    隧道除尘方法
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107965345A

    公开(公告)日:2018-04-27

    申请号:CN201610911581.3

    申请日:2016-10-19

    IPC分类号: E21F5/04 E21F5/00

    CPC分类号: E21F5/04 E21F5/00

    摘要: 本发明公开了一种隧道除尘方法,其包含以下步骤:在隧道中的一个或多个粉尘释放源处分别设置一喷雾式除尘机,喷雾式除尘机在粉尘源进行喷雾;在隧道中,每隔预定距离设置一组除尘设备,除尘设备包含一静电除尘装置和一抽风装置,抽风装置将空气抽送到静电除尘装置以过滤空气;在隧道的入口及出口处分别设置一水帘式喷雾器,水帘式喷雾器形成雾帘遮挡住入口和出口。本发明通过合理安排除尘装置,使得不同的除尘装置放置在粉尘扩散的不同区域,从而有效地防止隧道内的粉尘外溢。

    除尘射流风机
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206139340U

    公开(公告)日:2017-05-03

    申请号:CN201621138819.5

    申请日:2016-10-19

    IPC分类号: B03C3/00

    摘要: 本实用新型公开了一种除尘射流风机,其包含:抽风筒,抽风筒用于将空气从前方向后方抽送;静电除尘单元,静电除尘单元连接于抽风筒的后方,静电除尘单元的后部设有出风口;和底座,抽风筒和静电除尘单元安放于底座的上方。本装置通过将抽风筒对准粉尘源可以有效将固定地点的粉尘抽入其中,并且通过抽风筒后方的静电除尘单元有效过滤粉尘。