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公开(公告)号：CN118110177A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410384083.2
申请日：2024-04-01
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司 , 江苏坤泽科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种泥浆固化土用于桥梁桩基防护的施工方法，所述施工方法包括：步骤S1、在靠近桥梁桩基位置的制浆船上制备泥浆固化土；步骤S2、通过管道泵送所述泥浆固化土至桥梁桩基水下的冲刷坑内。该泥浆固化土用于桥梁桩基防护的施工方法在步骤S1中，在制浆船上制备泥浆固化土，能够将泥浆固化土在初凝之前快速送至桥梁桩基水下的冲刷坑内，缩短运送泥浆固化土的距离，减少泥浆固化土的运送时间，施工便捷高效，在步骤S2中，采用管道泵送的方式输送泥浆固化土至桥梁桩基水下的冲刷坑内，泥浆固化土成型后结构强度高、整体性好、表面平整且具有一定坡度，能够很好的抵抗水流的淘刷和冲刷作用，提高桥梁桩基的防护效果。
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公开(公告)号：CN113818365A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111196300.8
申请日：2021-10-14
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明公开了一种高架桥梁体的更换方法，其包括以下步骤：S1、在高架桥上切割出旧梁体，使所述旧梁体能够与所述高架桥脱离；S2、使用顶升装置顶起所述旧梁体，并将所述旧梁体移动至高架桥的路面上。本发明的高架桥梁体的更换方法，通过使用顶升装置使得旧梁体上升到一定高度，再通过使用顶升装置将旧梁体移动至高架桥路面上，使得在拆除城市高架桥梁体的过程中，仅需占用旧梁体正下方区域的道路以及高架桥路面的两个车道即可完成施工，无需占用高架桥投影线外部区域道路，既能减少现场交通围封量，又能减少对周边环境的影响，具有良好的社会效益。
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公开(公告)号：CN109024677A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810909418.2
申请日：2018-08-10
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D29/05
CPC分类号： E02D29/045 , E02D29/05 , E02D29/10
摘要： 本发明提供一种拼装方法，其用于分割成多个单环管廊的预制管廊的分段拼装，拼装方法包括以下步骤：步骤S1：将单环管廊的下部构件以开口向上的形式吊装到拼装工位；步骤S2：将单环管廊的上部构件翻转使上部构件的开口向下；步骤S3：将上部构件吊装到下部构件上，并将上部构件与下部构件连接固定在一起形成正置式单环管廊；步骤S4：将正置式单环管廊从拼装工位运输到固定工位。本发明提供的拼装方法，能够减小预制管廊的纵向长度，使其满足一般道路限重限高的要求，减少了吊装可能产生的安全风险，解决了现有技术中存在的十字形的接缝会导致整个预制管廊的结构渗漏的问题。
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公开(公告)号：CN117367274A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311329492.4
申请日：2023-10-13
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种物料堆体积测量装置及物料堆体积的测量方法，涉及测量技术领域，物料堆体积测量装置包括有成像设备和分析设备，成像设备用于对物料堆进行拍摄，以获取所述物料堆的外形数据；分析设备用于接收所述成像设备获取的所述物料堆的外形数据，以计算所述物料堆的体积。物料堆体积测量装置通过成像设备的成像功能可以拍摄得到物料堆的精确的外形数据，分析设备根据成像设备获取的物料堆的外形数据进行分析，进而计算得出物料堆的体积。相较于人工估算物料堆的体积的方式，本方案中的整个测量过程全部通过机器化操作，可以减少误差程度，保证测量的精确性，提高测量的效率。
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公开(公告)号：CN117286778A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311507357.4
申请日：2023-11-13
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
IPC分类号： E01D19/00 , E01D19/04 , E01D2/04 , E01D21/00 , E01D101/26
摘要： 本发明公开了一种梁底调坡装置及桥梁和桥梁施工方法，涉及桥梁工程技术领域。梁底调坡装置用于桥梁的箱梁和盖梁之间，梁底调坡装置包括支座和预制垫石，预制垫石设置于支座的上方，预制垫石的下表面具有预制坡度，预制坡度根据施工现场实际桥梁结构反馈的高程数据和位置数据确定，比起现场浇筑垫石精度更高，从而使桥梁的调坡精度更高，桥梁受力更稳定，同时避免箱梁底焊接楔形钢板带来的施工风险以及梁底预埋钢板焊接螺栓在施工过程中出现偏差调整不便的问题，从而使桥梁调坡施工更安全便捷，成本更低。
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公开(公告)号：CN116892176A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310871174.4
申请日：2023-07-14
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢拱肋变形的修复方法，其中临时支撑装置包括至少一个连接件和多个支撑件，支撑件呈环状，多个支撑件沿第一方向间隔设置，相邻两个支撑件通过连接件连接，各支撑件的轴线相重合；修复方法包括：将临时支撑装置安装于钢拱肋上，以使各支撑件套设于钢拱肋上，并且支撑件与钢拱肋连接，所述钢拱肋上需要修复的位置位于相邻两个所述支撑件之间；切除相邻两个支撑件之间的钢拱肋；将新的钢拱肋安装于相邻两个支撑件之间。在对钢拱肋进行修复时，将临时支撑装置与钢拱肋进行连接，并且支撑件沿钢拱肋的延伸方向依次套设在钢拱肋上。需要将拱肋需要修复位置设于相邻两个支撑件之间，使得临时支撑装置可以为钢拱肋提供支撑。
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公开(公告)号：CN116446318A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310261951.3
申请日：2023-03-16
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种高架防撞墙更换施工方法，涉及高架防撞墙领域，所述高架防撞墙更换施工方法包括以下步骤：步骤S01、将旧防撞墙的上部结构切割并拆除；步骤S02、使用水流破除所述旧防撞墙的下部砼，并保留所述旧防撞墙的原钢筋；步骤S03、将所述旧防撞墙的滴水沿切割拆除；步骤S04、将预制节段防撞墙安装至高架，将预制节段防撞墙的预留钢筋与所述原钢筋锚固并固定连接。通过保留所述旧高架防撞墙的原钢筋并设置预制节段防撞墙，使得所述预留钢筋与所述原钢筋连接，实现高架防撞墙的快速更换。
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公开(公告)号：CN114737494B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202210567304.0
申请日：2022-05-23
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种海上施工方法，用于桥梁桩基的加固，所述海上施工方法包括如下步骤：S1、在桥梁的水上结构安装海上作业平台，并将所述海上作业平台固定连接于所述水上结构；S2、在所述海上作业平台安装导向架，并将所述导向架下放至海中；S3、向所述导向架内下放施工管道至海中；S4、向所述施工管道内注入加固材料。海上作业平台和施工管道都不会受到海浪的影响而发生摆动，在施工时便于施工人员确定施工管道的下放位置，避免了因海浪冲刷的影响导致施工管道的下放位置错误，进而避免了桩基的加固效果不佳的情况，有利于提高施工质量和效率，另一方面，海上作业平台和施工管道也不会与桩基发生碰撞造成桥梁结构的损坏。
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公开(公告)号：CN109112970A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201811120031.5
申请日：2018-09-25
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
摘要： 本发明提供了一种桥梁装饰板的制作方法及景观桥梁，该桥梁装饰板的制作方法，包括以下步骤：1)在预定位置搭建模板支架；2)在所述模板支架上安装造型模板；3)在所述造型模板内的预定位置固定钢筋；4)将混凝土浇筑在所述造型模板内，所述混凝土凝固后形成所述桥梁装饰板；5)将所述造型模板拆除，并对所述桥梁装饰板的表面进行加工。该桥梁装饰板的制作方法及景观桥梁，将桥梁的装饰部位、主体部位同步浇筑形成整体，不进行二次加工，避免了现有的桥梁装饰面板容易脱落的问题，有效地延长了装饰板的使用寿命，提高了桥梁结构的整体性、耐久性和安全性，同时还能大幅地降低工程造价。
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公开(公告)号：CN118375191A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410652845.2
申请日：2024-05-24
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种泥浆固化土用于桥梁桩基防护的水陆结合施工方法，其包括有：步骤S1、在陆地上制备泥浆固化土浆液；步骤S2、利用运输罐车运输所述泥浆固化土浆液至桥面上的施工点位；步骤S3、将无动力定位船抛锚定位于待加固桥梁桩基的附近；步骤S4、将所述运输罐车与所述无动力定位船通过管道连接；步骤S5、通过所述无动力定位船的输送管道泵送所述泥浆固化土浆液至桥梁桩基水下的冲刷坑内。该水陆结合施工方法采用陆上运输与水上船舶泵送相结合的方式，显著提升了施工效率，施工效果优于传统的抛石工艺，其防护填充的面比较平整，可有效防止二次淘刷，施工过程中的固化土泥浆流失率低，控制在20％左右，不超25％，减少施工成本。
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