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公开(公告)号：CN115242852A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210854560.8
申请日：2022-07-15
申请人： 上海外高桥造船有限公司
IPC分类号： H04L67/125 , H04L67/12 , G05B19/04 , G08C17/02
摘要： 本申请提供了一种智能船舱管理系统及智能船舱管理方法，服务处理平台，将接收到的乘客终端的信息获取请求以及乘客标识信息发送至智能舱室平台，智能舱室平台根据信息获取指令以及乘客标识信息，采集对应舱室的舱室信息，并将采集到的舱室信息反馈到服务处理平台后转发给乘客终端，乘客终端将接收到的舱室信息后，生成信息处理指令，反馈到服务处理平台转发至智能舱室平台，智能舱室平台根据信息处理指令调节对应舱室的舱室环境和/或处理对应舱室的费用结算。这样，准确地调整乘客所在船舱的舱室环境，有助于提升对不同船舱的环境调控的准确性。
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公开(公告)号：CN113866683A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111127431.0
申请日：2021-09-18
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本发明公开了一种船舶线缆检测方法，所述船舶线缆检测方法包括S1、将信号发生器连通待检测线缆的一端；S2、将信号接收器沿待检测线缆移动；S3、观察信号接收器的信号，得到检测线缆的走向。船舶线缆布置复杂，检测线缆走向需要穿过船舶的各种结构，信号发生器和信号接收器配合可以突破船舶的各种结构的限制，不需要在复杂线缆中找到待检测线缆，避免目视检验质量差的问题。提高造船的安全性能，确保检验的可靠性。
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公开(公告)号：CN113734410A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111093604.1
申请日：2021-09-17
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本申请涉及船舶动力设备技术领域，尤其是涉及一种通风装置及动力设备。该通风装置包括机舱、第一送风组件、第二送风组件、第一控制组件和第二控制组件；第一送风组件的送风口伸入到机舱的内部，并朝向内燃机的进气口送风，第一控制组件与第一送风组件电连接，以对第一送风组件的送风量进行控制；第二送风组件的送风口伸入到机舱的内部，并向机舱的内部送风，第二控制组件与第二送风组件电连接，以对第二送风组件的送风量进行控制。该动力设备包括该通风装置。该通风装置和该动力设备，所以该通风装置能够确保机舱内的环境参数调节不受内燃机的燃烧需求改变的影响，从而使内燃机能够持续且稳定地在恒定的外环境下运行。
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公开(公告)号：CN113606768A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110822525.3
申请日：2021-07-21
申请人： 上海外高桥造船有限公司
IPC分类号： F24F13/06
摘要： 本发明公开了一种送风装置及包含其的室内游泳池或船舶，送风装置包括送风管，送风管在延伸方向具有第一端和第二端，送风管的第一端用于连接风源；送风装置还包括出风管，出风管采用立式结构，送风管的第二端和出风管连接，出风管侧壁的中部具有出风口，送风管的内部、出风管的内部和出风口之间相连通。该送风装置及包含其的室内游泳池或船舶利用送风装置中采用立式结构的送风管，且其送风装置的出风管侧壁的中部具有出风口的特点，解决了送风装置的热空气上浮等问题。同时，提高了风源利用率，建筑美观也比较好，也提高了室内环境的舒适度。
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公开(公告)号：CN111836445A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010778166.1
申请日：2020-08-05
申请人： 上海外高桥造船有限公司
IPC分类号： H05B47/29 , H05B47/10 , H05B47/165
摘要： 本发明公开了一种船舶的照明电路、照明装置以及电路控制方法，通过设置主线路、第一供电箱、第二供电箱和发光装置，该发光装置设置于主线路上，第一供电箱和第二供电箱分别设置于该主线路的两侧，用于控制发光装置同时发光，简化了设计线路，降低了维护成本。
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公开(公告)号：CN111470025A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010301443.X
申请日：2020-04-16
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本发明公开了一种百叶窗，其包括框架、通风件和防雨装置，框架连接于舱室的顶部，通风件连接于框架，通风件上设置有用于空气流通的通风部，通风部连通于舱室的内部和舱室的外部，防雨装置连接于通风件，用于防止雨水进入舱室的内部。将百叶窗设置在风机房的顶部有利于空气流通，进而提高风机房内通风效果。而且，将百叶窗设置在风机房的顶部，由于对于舱室顶部的结构强度要求没有侧舱壁上的高，也有利于开孔。在百叶窗上设置防雨装置，有利于防止雨水进入风机房内损坏风机房内的设备。
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公开(公告)号：CN111413895A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010178329.2
申请日：2020-03-13
申请人： 上海外高桥造船有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明公开了一种船用应急切断网络系统及利用其的网络重构方法，船用应急切断网络系统包括：若干物理隔开的空间区域；若干远程IO设备以及主控制器；主环路；支路，支路将各空间区域内的远程IO设备和/或主控制器采用菊花链依次相连，并且各支路的首尾分别接入所在空间区域内的两个不同的支路接入端。本发明在安全性、功能性和扩展性上可以有效支撑高技术船舶对于应急切断系统的需求。确保系统的安全性和冗余性；使系统具备了逻辑运算功能，可以处理更加复杂的逻辑，为操作者提供更多的预测、决策等辅助；保障了信号的传输速率和可靠性，减少信号干扰风险；保障系统扩展性的同时，减少大量电缆使用。
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公开(公告)号：CN109974897A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910262720.8
申请日：2019-04-02
申请人： 上海外高桥造船有限公司
IPC分类号： G01K15/00
摘要： 本发明公开了一种PT100温度报警校验仪，包括：连接PT100温度输入源，用于传递PT100温度信号的信号变送器；连接所述信号变送器，用于显示PT100温度信号的数字显示单元；连接所述数字显示单元，用于供电的电源单元；还包括外部线路快捷插头、输入源选择开关和同步精密电位器，其中，所述PT100温度输入源为就地PT100热电阻或者同步精密电位器；所述外部线路快捷插头连接外部的就地PT100热电阻；所述同步精密电位器模拟PT100热电阻的输出信号；所述输入源选择开关选择连通所述外部线路快捷插头和信号变送器，或者选择连通所述同步精密电位器和信号变送器。本发明具有体积小、携带方便、工作时间持久的特点。
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公开(公告)号：CN115001131A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210836113.X
申请日：2022-07-15
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本申请提供了一种船舶供电系统及船舶，其中，系统包括光伏电池组、发电机组、功率采集模块和功率管理模块，光伏电池组布置于船舶的目标区域，目标区域为在沿航线航行时船舶本体上的受光区域，其中，功率采集模块将采集到的光伏电池组的供电功率发送至功率管理模块，功率管理模块根据光伏电池组的供电功率和第一负载的需求功率，控制光伏电池组和/或发电机组与第一配电板汇流排的连接状态，以由连接到第一配电板汇流排的电力组来为第一负载提供电力。本申请通过光伏电池组和发电机组共同为船舶的负载进行供电解决现有技术中存在的电能输出功率小、连续性不足、系统可靠性低、供电品质不稳定的问题，达到在节省电能的同时，稳定的为船舶供电的效果。
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公开(公告)号：CN111994202A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010780017.9
申请日：2020-08-05
申请人： 上海外高桥造船有限公司
IPC分类号： B63B17/00
摘要： 本发明公开了一种远洋客船机电室防水装置，包括固定座，固定座的一侧下端固定连接有固定片，固定片上端远离固定座的一侧设有第一凹槽，固定座的前后部均设有活动板，活动板之间设有卡座，卡座的下端和固定片的上端接触连接，卡座位于固定座的一侧，卡座的下端设有第二凹槽，本发明所达到的有益效果是：本发明是一个防水装置，可增加门槛的高度，本发明的卡座内部设置了带有橡胶块的固定块，使用时，通过将橡胶块抵在机电室门的下端，防止水进入机电室内部，解决了目前远洋客船机电室门的下端和地面大都留有缝隙，且大都没有设置防水结构，水容易穿过机电室门的下端，进水机电室内部，损坏机电室内的电力设备的问题。
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