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公开(公告)号：CN108216486A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810016010.2
申请日：2018-01-08
申请人： 上海外高桥造船有限公司 , 北京高泰深海技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于船舶的浮托模组及包含其的浮托框架。该浮托模组包括：浮箱；第一公头和第一母头，第一公头和第一母头之间通过连接管连接，连接管贯穿浮箱的相对的两个侧面，以使第一公头和第一母头分别位于浮箱的相对的两个侧面外。该浮托框架包括：多个该浮托模组，相邻的两个浮托模组通过相对应的第一公头和第一母头连接；防护件，防护件与浮托模组连接，且围设于浮托模组远离船舶的一侧。本发明的浮托模组及包含其的浮托框架可以快速安装于船舶的外侧，从而改变宽度较小的船舶的外围尺寸，以适用于平台支撑结构进行浮托操作，从而扩大了海上浮托操作可选择的船舶资源。
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公开(公告)号：CN108216486B
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201810016010.2
申请日：2018-01-08
申请人： 上海外高桥造船有限公司 , 北京高泰深海技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于船舶的浮托模组及包含其的浮托框架。该浮托模组包括：浮箱；第一公头和第一母头，第一公头和第一母头之间通过连接管连接，连接管贯穿浮箱的相对的两个侧面，以使第一公头和第一母头分别位于浮箱的相对的两个侧面外。该浮托框架包括：多个该浮托模组，相邻的两个浮托模组通过相对应的第一公头和第一母头连接；防护件，防护件与浮托模组连接，且围设于浮托模组远离船舶的一侧。本发明的浮托模组及包含其的浮托框架可以快速安装于船舶的外侧，从而改变宽度较小的船舶的外围尺寸，以适用于平台支撑结构进行浮托操作，从而扩大了海上浮托操作可选择的船舶资源。
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公开(公告)号：CN115489672A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211221326.8
申请日：2022-10-08
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本发明涉及船舶领域，具体公开了独立液舱防横摇装置，包括独立液舱，所述独立液舱的底部设置有防横摇结构，所述防横摇装置包括：调节结构、承压木、可调结构、限位结构，所述可调结构与所述承压木之间安装有调节结构，所述调节结构位于靠近所述承压木的一侧开设有工字钢卡槽，所述限位结构的外侧位于所述调节结构的内侧开设有螺栓连孔。可以选择将调节结构和限位结构的螺栓连孔后进行限位连接，实现可调节整个装置的尺寸，来应对液舱整体吊装施工难度大，施工精度要求高，施工效率难以保证的情况，可以避免切割、焊接等明火作业带来的火灾安全隐患，且整体安装后也可以进行调节。
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公开(公告)号：CN113639188B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202110834322.6
申请日：2021-07-21
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本发明公开了一种液化天然气存储液舱的制荡舱壁包括：液体容器；周界结构，周界结构位于液体容器内，周界结构与液体容器的内壁固定连接；若干个格栅件，格栅件的两端均与周界结构相连接，且若干个格栅件之间形成间隙。本发明的制荡舱壁无需大量的焊接工作，减少了破坏的危险点，提高了使用寿命。并且制荡舱壁中的格栅件，采用螺旋式等自持式结构，无需额外骨材就能拥有良好的强度与刚度，自然发挥对内容液体的阻尼制荡作用。此外，制荡舱壁中的格栅件为独立的单元，各格栅件间的空隙自然形成了液体流过通道。整体方案具有形式简单、建造成本低、便于维修更换的特点。
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公开(公告)号：CN115384700A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211181745.3
申请日：2022-09-27
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本发明涉及船舶领域，具体公开了独立液舱防横摇纵摇装置，包括独立液舱，所述独立液舱的横向轴线处安装有防横摇机构，所述独立液舱的纵向轴线处安装有防纵摇机构，所述防纵摇机构及所述防横摇机构均由两个定位支架构成，所述定位支架包括：支撑平板、支撑楔形块、侧向支撑固定锲形块，所述支撑楔形块与所述侧向支撑固定锲形块之间连接有锁紧螺栓，所述支撑平板位于远离所述支撑楔形块的一侧安装有承压木，所述承压木位于靠近所述独立液舱的一侧安装有液舱连接架。防纵摇机构和防横摇机构均由两个定位支架组成，因此可以分别实现对独立液舱的纵向和横向的支撑作用，从而很大程度上的减少了独立液舱的纵向和横向的晃动。
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公开(公告)号：CN113639188A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110834322.6
申请日：2021-07-21
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本发明公开了一种液化天然气存储液舱的制荡舱壁包括：液体容器；周界结构，周界结构位于液体容器内，周界结构与液体容器的内壁固定连接；若干个格栅件，格栅件的两端均与周界结构相连接，且若干个格栅件之间形成间隙。本发明的制荡舱壁无需大量的焊接工作，减少了破坏的危险点，提高了使用寿命。并且制荡舱壁中的格栅件，采用螺旋式等自持式结构，无需额外骨材就能拥有良好的强度与刚度，自然发挥对内容液体的阻尼制荡作用。此外，制荡舱壁中的格栅件为独立的单元，各格栅件间的空隙自然形成了液体流过通道。整体方案具有形式简单、建造成本低、便于维修更换的特点。
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公开(公告)号：CN113636035A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110774007.9
申请日：2021-07-08
申请人： 上海外高桥造船有限公司
IPC分类号： B63B71/00
摘要： 本发明公开了一种甲板平台的折边设计方法，包括：在目标区域的外板线形图中标示甲板平台位置；结合甲板平台俯视图，选取合适的折点数量和位置，根据各折点确定折边位置；选择合适的折边角度，确定典型剖面形式。本发明能扩大甲板平台与外板相交处的施工空间，解决甲板平台与外板相交区域施工难的问题。
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公开(公告)号：CN113602444A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202111092473.5
申请日：2021-09-17
申请人： 上海外高桥造船有限公司
IPC分类号： B63B71/10
摘要： 一种浅吃水船舶的设计方法及船舶，方法包括以下步骤：确定预设载重吨位级别的船舶的吃水和预期载重吨；参照预设载重吨位级别的母型船的多个参数，分别限定船舶的多个预设参数的取值范围；分别在每个预设参数的取值范围内选取每个预设参数的多个参数选取值，分别选取每个预设参数的一个参数选取值，以组成多组试算参数组；分别根据多组试算参数组计算船舶的排水量和空船重量，且根据预期载重吨等于排水量与空船重量之差，在多组试算参数组中筛选符合条件的试算参数组，以组成参数值组合集；获取参数值组合集内每组试算参数组对应的船体几何结构，根据对船体几何结构的阻力性能的评估结果，在参数值组合集内进一步筛选出最终的试算参数组。
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公开(公告)号：CN107244389B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201710487670.4
申请日：2017-06-23
申请人： 上海外高桥造船有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于海洋平台甲板组块中的连接组件及甲板组块，连接组件包括厚壁立柱管、上异形板、下异形板以及斜撑管，沿厚壁立柱管外周面设置连接有上异形板和下异形板，两者相互平行且均与厚壁立柱管的中心线垂直；斜撑管与厚壁立柱管固定连接并与上异形板固定连接，上异形板设有一用于穿设厚壁立柱管的主孔和与斜撑管相适配的副孔，主孔与副孔相交；甲板组块包括：上甲板、下甲板立柱管及连接组件。采用本发明的结构，保证上下甲板、连接组件之间的结构可靠连接的同时，缩短了厚壁立柱管长度，减小了立柱管厚度，可充分利用现有的卷管设备，并且取消了加强环的结构，合理降低了组块结构连接节点的疲劳设计难度，保证了工程的安全。
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公开(公告)号：CN108563809A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810016490.2
申请日：2018-01-08
申请人： 上海外高桥造船有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种液化石油气储罐泄压系统泄放量的计算方法，包括如下：步骤A、利用工艺流程模拟软件建立液化石油气罐泄放的模拟流程；步骤B、得到物料泄放所需的泄放面积；步骤C、对液化石油气泄放过程进行安全性校核，并且得到第二峰值泄放量；步骤D、安全性校核合格时，将所述第二峰值泄放量作为泄压系统设计所必须满足的最小泄放量。利用本方法对液化石油气罐的泄压系统进行设计时，不仅能形成对液化石油气罐的有效保护，而且泄压系统和地面火炬的投资将大为减少。
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