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公开(公告)号：CN114139291A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202010916971.6
申请日：2020-09-03
申请人： 上海汽轮机厂有限公司
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本申请具体的涉及一种叶片根部和转子轮槽型线的优化设计方法包括，步骤1)：沿着叶片根部或转子轮槽底部的中心位置设为基点；步骤2)：由基点向叶片根部或转子轮槽的型线辐射形成直线；步骤3)：利用傅里叶级数‑整条型线的公式对直线进行参数化描述，具有利用傅里叶级数‑整条型线的公式描述复杂的曲线轮廓，拓宽了汽轮机中叶片根部和转子轮槽的曲线轮廓范围，提升汽轮机的承载能力计算范围，保证汽轮机运行的安全性及可靠性的效果。
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公开(公告)号：CN106285790B
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201510306771.8
申请日：2015-06-05
申请人： 上海汽轮机厂有限公司
IPC分类号： F01D11/08
摘要： 本发明提供一种汽封结构，包括：与动叶叶顶固定的围带、与汽缸固定的汽封环，所述汽封环的内环面设有汽封长齿和汽封短齿，所述围带的外环面设有凸台，所述凸台与所述汽封短齿相对；取所述凸台的与气流来流方向相对的一端面为前端面，所述凸台的前端面上设有圆弧形截面的第一环形凹槽。本发明的汽封结构，具有以下有益效果：汽封短齿齿尖与凸台的位置关系，以及凸台前端面上圆弧形凹槽的设置，形成阻流涡系，使蒸汽泄漏量比现有技术下降17%‑25%，从而使机组效率得到大大提高。
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公开(公告)号：CN102720551B
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201210225622.5
申请日：2012-07-02
申请人： 上海汽轮机厂有限公司
摘要： 本发明提供一种双机回热抽汽蒸汽热力系统控制方法，当除氧器的压力低于主汽轮机上除氧器供热抽汽口的抽汽压力时，第一抽汽调节阀打开；当除氧器的压力大于主汽轮机上除氧器供热抽汽口的抽汽压力时，第一抽汽调节阀关闭，排汽调节阀打开。该控制方法将除氧器分别与小汽轮机排汽管、大汽轮机上除氧器供热抽汽口相连，通过控制相应调节阀的开关，一方面保证在不同的运行工况下除氧器压力与大汽轮机上除氧器供热抽汽口的抽汽压力同步；另一方面保证在实现小汽轮机与系统辅助设备出力平衡，达到回热抽汽流量的平衡。可见采用这种控制方式可保证回热抽汽流量的平衡、使小汽轮机可长时间安全稳定的工作。
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公开(公告)号：CN106934087B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201511028054.X
申请日：2015-12-31
申请人： 上海汽轮机厂有限公司
IPC分类号： G06F30/17 , G06F111/04
摘要： 本发明提供透平机械叶片根部和转子轮槽型线的优化设计方法，包括：1）对叶片根部和轮槽型线进行参数化：用样条曲线绘制出叶片根部初始型线，该初始型线关于y轴对称且每侧型线由n个控制点连接而成且包括m个齿，相互配合的轮槽和叶片根部具有相同的初始型线；及2）对叶片根部和轮槽型线进行优化：首先建立叶片根部和轮槽的有限元模型并进行首次计算以计算出它们的应力，然后设置优化变量、优化约束条件、优化目标，启动优化以获得优化的叶片根部和轮槽型线，其中优化变量为各控制点的x、y变量，优化约束条件为各控制点的x、y变量移动范围及每对齿颈部承载力所占百分比，优化目标为叶片根部和轮槽的最大应力最小化。这获得了全局最优模型。
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公开(公告)号：CN107246286B
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201710533199.8
申请日：2017-07-03
申请人： 上海汽轮机厂有限公司
摘要： 本发明涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种并联高压缸的一次再热汽轮机，包括主汽轮机系统和辅助高压缸，主汽轮机系统包括高压缸、中压缸、低压缸和再热器，高压缸的进汽口与高压蒸汽管道连通，且排汽口通过冷再热蒸汽管道与再热器的入口连通；辅助高压缸的进汽口通过辅助进汽管道与高压蒸汽管道连通，且排汽口通过辅助排汽管道与冷再热蒸汽管道连通，辅助进汽管道上设有辅助进汽阀组；再热器的出口通过热再热蒸汽管道与中压缸的进汽口连通；高压缸上设有高压抽汽口，高压抽汽口处连接有通向第一加热器的第一抽汽管道，第一加热器与第一旁路并联。可提升部分负荷工况的经济性，同时提高高负荷工况的经济性，保证额定负荷的经济性。
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公开(公告)号：CN107339128A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201710533200.7
申请日：2017-07-03
申请人： 上海汽轮机厂有限公司
摘要： 本发明涉及火力发电机组技术领域，尤其涉及一种并联超高压缸的二次再热汽轮机，包括主汽轮机系统和辅助超高压缸，主汽轮机系统包括超高压缸、高压缸、中压缸、低压缸、第一再热器和第二再热器，超高压缸的进汽口与高压蒸汽管道连通，且排汽口通过第一冷再热蒸汽管道与第一再热器的入口连通；辅助超高压缸的进汽口通过辅助进汽管道与高压蒸汽管道连通，且排汽口通过辅助排汽管道与第一冷再热蒸汽管道连通，辅助进汽管道上设有辅助进汽阀组；第一再热器的出口与高压缸的进汽口连通；超高压缸的排汽口处连接有通向第一加热器的第一抽汽管道，第一加热器与第一旁路并联。可提升部分负荷的经济性，同时提高高负荷的经济性，保证额定负荷的经济性。
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公开(公告)号：CN106271378A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201510311736.5
申请日：2015-06-09
申请人： 上海汽轮机厂有限公司
IPC分类号： B23P11/00
摘要： 本发明提供的一种汽轮机转子上的动叶片装配方法，汽轮机转子上的所有动叶片都是标准片，装配所有动叶片的方法包括：一）、在汽轮机转子叶轮轮缘的轮槽中设置一个对首叶片的叶根进行定位的楔块；二）将所有动叶片逐个定位到所述轮槽中，且相邻两个动叶片间设有工艺垫片；三）将所有工艺垫片替换成间隔片，使整圈动叶片相邻动叶片间插设一个间隔片，完成动叶片的装配。本发明中的整圈动叶片可全部采用标准叶片，不必另外设计末叶片，叶轮轮缘也不必开设安装槽，通过工艺垫片以及间隔片即可完成整圈动叶片的安装，不仅减少了设计成本，同时也降低了整圈动叶片以及叶轮轮缘的制造成本。
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公开(公告)号：CN116341124A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202111583346.5
申请日：2021-12-22
申请人： 上海汽轮机厂有限公司
摘要： 本发明提供一种汽轮机长叶片的调频方法，包括以下步骤：每个汽轮机长叶片模型在叶型和围带的连接处采用不同的椭圆形倒圆进行设计，所有椭圆形倒圆的长轴的长度互不相等，所有椭圆形倒圆的短轴的长度均相等；分别对所有汽轮机长叶片模型进行有限元分析，计算每个汽轮机长叶片模型的阶数不同的多个固有频率；先按照长轴为最大长度的椭圆形倒圆对长叶片零件进行加工制造，后对长叶片零件进行动频试验；若动频试验的结果不满足设计要求，则基于所述变化规律，修磨椭圆形倒圆以使长轴的长度逐渐变小，再进行动频试验，如此反复操作，直至长叶片零件的动频试验的结果满足设计要求。本发明能够对长叶片零件起到非常有效的调频作用。
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公开(公告)号：CN107339128B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201710533200.7
申请日：2017-07-03
申请人： 上海汽轮机厂有限公司
摘要： 本发明涉及火力发电机组技术领域，尤其涉及一种并联超高压缸的二次再热汽轮机，包括主汽轮机系统和辅助超高压缸，主汽轮机系统包括超高压缸、高压缸、中压缸、低压缸、第一再热器和第二再热器，超高压缸的进汽口与高压蒸汽管道连通，且排汽口通过第一冷再热蒸汽管道与第一再热器的入口连通；辅助超高压缸的进汽口通过辅助进汽管道与高压蒸汽管道连通，且排汽口通过辅助排汽管道与第一冷再热蒸汽管道连通，辅助进汽管道上设有辅助进汽阀组；第一再热器的出口与高压缸的进汽口连通；超高压缸的排汽口处连接有通向第一加热器的第一抽汽管道，第一加热器与第一旁路并联。可提升部分负荷的经济性，同时提高高负荷的经济性，保证额定负荷的经济性。
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公开(公告)号：CN110926766A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201811019505.7
申请日：2018-09-03
申请人： 上海电气电站设备有限公司 , 上海汽轮机厂有限公司
摘要： 本发明属于叶片运行监测技术领域，具体涉及一种叶片健康监测系统，包括安装于汽缸内部的传感器，所述传感器包括设置在叶片顶部上方的电涡流传感器、安装于叶片转子轴上方用于接收转子键相或测速齿轮信号的转速传感器，电涡流传感器和转速传感器分别连接前置电路模块，前置电路模块连接数据采集卡。本发明提供的叶片健康监测系统，采用电涡流传感器实现非接触式监测叶片的健康状态，通过测量叶片顶部到汽缸内部的间隙以及叶片同步和异步振动情况等全面参数，测量精度高，适用于汽轮机排汽端气流冲刷、蒸汽凝结的恶劣环境，适用范围更广，能同时监测所有叶片的运行参数且能满足长期监测的要求。
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