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公开(公告)号：CN118289150A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410398492.8
申请日：2024-04-03
申请人： 上海船舶研究设计院
摘要： 本发明公开了一种采用碳捕捉与封存技术的汽车运输船，其包括机舱和机舱棚，机舱内设有主机和发电机组；其包括吸收单元、解吸单元、压缩单元、液化单元和液态二氧化碳储存舱；吸收单元、解吸单元、压缩单元、液化单元和液态二氧化碳储存舱依次连接；吸收单元和解吸单元均设于机舱棚内；其还包括二氧化碳液化装置间，压缩单元和液化单元设于二氧化碳液化装置间内；液态二氧化碳储存舱设于主甲板下方；二氧化碳液化装置间设于液态二氧化碳储存舱和机舱棚之间的主甲板的下方。本发明有效降低建造成本，实现汽车运输船低碳环保性和装载经济性的最佳平衡。
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公开(公告)号：CN115628000A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211346589.1
申请日：2022-10-31
申请人： 上海船舶研究设计院
摘要： 本发明公开了一种船舶舱室变色窗户系统，其包括：电致变色窗户，安装于船舶舱室；控制面板，安装于船舶舱室内，与船舶舱室中的电致变色窗户通信连接；所述控制面板上设置有手动自动切换开关以及手动开关；所述控制面板被配置为，当所述手动自动切换开关处于手动档位时，响应于用户对所述手动开关的操作控制所述电致变色窗户在透光状态和着色状态之间切换。该船舶智能舱室窗户系统，通过船舶航行区域的日出/日落信息来自动调节窗户的透光性。提高了船员生活智能化程度，减少了夜间遗忘关窗帘所带来的安全隐患，且代替了传统的窗帘等遮阳设备。
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公开(公告)号：CN110641674A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201911110018.6
申请日：2019-11-14
摘要： 本发明公开了一种集装箱船货舱通风结构，其设于货舱内，货舱顶部设有舱盖；舱盖上设有进风口和出风口，其特征在于，进风口设于舱盖的中部，进风口的左侧和右侧均设有出风口；进风口连接有变频送风风机，变频送风风机连接有送风管；进风管位于进风口的下方，送风管从货舱的顶部向货舱底部竖向延伸；送风管上开设有多个送风口；出风口连接有变频抽风风机，变频抽风风机连接有抽风管；抽风管位于出风口的下方；抽风管上开设有多个抽风口；送风管位于货舱的中部；抽风管位于送风管的两侧。本发明具有通风效果好、能耗低、安装及维护简单的优点。
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公开(公告)号：CN115559927A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211389748.6
申请日：2022-11-08
申请人： 上海船舶研究设计院
IPC分类号： F04D27/00
摘要： 本发明提供了一种船舶货仓风机控制系统、控制方法及电子设备，上述系统与船舶上的货仓风机相连；上述系统包括：控制器；其中，上述控制器设置在上述船舶的驾驶室中；上述控制器用于接收操作人员的控制指令；根据上述控制指令从预设的多种风机控制模式中确定目标风机控制模式；根据上述目标风机控制模式对上述货仓风机智能化控制；其中，上述风机控制模式用于上述指示控制指令与货仓风机运行状态的关联关系。该系统通过设置在驾驶室的控制器实现对货仓风机的智能化控制，其中控制器中预设有多种风机控制模式，从而提升风机控制效率以及智能化程度。
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公开(公告)号：CN110925595A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911250075.4
申请日：2019-12-09
摘要： 本发明公开了一种兼备冷能利用的船舶液化天然气供气系统，其包括液化天然气储罐，液化天然气储罐内腔底部设有输送喷淋泵，其还包括第一换热器和低温制冷系统；低温制冷系统包括压缩机和膨胀换热器；输送喷淋泵同时连接有第一供气管路和第二供气管路，第一供气管路与第一换热器的换热通道入口连接；第二供气管路与膨胀换热器的换热通道入口连接；膨胀换热器的换热通道出口连接有第三供气管路，第三供气管路延伸至液化天然气储罐内腔的上部，液化天然气储罐内腔的上部设有喷淋管，喷淋管连接于第三供气管路。本发明可以优化系统，减少设备，降低成本。
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公开(公告)号：CN116513439A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310592615.7
申请日：2023-05-24
申请人： 上海船舶研究设计院
摘要： 本发明涉及船舶技术领域，公开了一种船舶燃料舱透气装置及船舶，多个燃料舱可以共用一个透气主管和一个透气阀，减少透气主管和透气阀的使用数量，降低船舶燃料舱透气装置的占用空间以及成本。设置两个透气单元，在任一燃料舱内的压力过大时，两个透气单元的透气阀均可以开启，对燃料舱进行透气，如此设计可以实现任一个透气单元出现故障时，另一个透气单元的透气阀能够正常开启，保证燃料舱正常透气，实现燃料舱透气的冗余控制。利用透气管道将排出的气体导出至高空，可以将透气阀设于低处，方便在透气阀出现故障时工作人员对透气阀进行检修。利用透气挡板尽可能地避免雨雪通过透气通道进入透气管道内。
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公开(公告)号：CN116295849A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310130397.5
申请日：2023-02-17
申请人： 上海船舶研究设计院
摘要： 本发明实施例提供了一种温度监测系统、方法及船舶，包括：报警单元、采集单元以及探测单元；其中，探测单元包括设置于船舶甲板的温度传感器，用于获取船舶内装载货物的温度信息；采集单元设置于船舶的货舱舱壁上，与探测单元连接，用于获取温度信息及温度传感器的位置信息；报警单元与采集单元连接，报警单元包括就地报警面板，用于接收采集单元发送的温度信息和位置信息，并基于温度信息和位置信息生成对应的监测信息；报警单元还用于判断监测信息是否满足预设的报警条件，如果是，则生成对应的报警信息。本申请提供的方案可以将预设的温度传感系统可以安装在船舶的货舱舱壁上，可近距离监测火灾危险源，做到直接、及时且精准监控。
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公开(公告)号：CN115723931A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211525606.8
申请日：2022-12-01
申请人： 上海船舶研究设计院
摘要： 本发明公开了一种无冷却水舱的船舶艉部结构，其包括艉轴和艉轴轴承；艉轴的前端穿设于船舶尾部结构的前端壁；艉轴轴承仅有一个，艉轴轴承套设于艉轴的后端；艉轴上不设置艉管结构件；船舶艉部结构内不设置冷却水舱；艉轴轴承的前端部和艉轴之间设有前密封件；船舶艉部结构的前端壁设有供人员通过的人孔，船舶艉部结构内设有供人员通行的步道。本发明让艉轴能在艉管之外的更大空间内运行，简化艉部的结构布置，让艉轴及其附件的安装维护工作更容易，缩短船舶的建造以及使用成本。
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公开(公告)号：CN220616154U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202322423986.0
申请日：2023-09-07
申请人： 上海船舶研究设计院
摘要： 本实用新型公开了一种带有水帘保护的通风百叶窗结构，其包括设于船舶舱壁通风口的百叶窗；百叶窗上方设有供水管，供水管上开设有出水口；百叶窗下方设有窗台，窗台上开设有泄放口，泄放口下方连接有泄放管。本实用新型有效地解决了氨毒性对于周围环境以及人员的影响，可以有效降低人员伤害事故发生的可能性；还避免氨气污染环境。
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公开(公告)号：CN220298689U
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202321934279.1
申请日：2023-07-21
申请人： 上海船舶研究设计院
IPC分类号： B63B11/04
摘要： 本实用新型涉及船舶技术领域，具体公开了甲醇日用舱柜，该甲醇日用舱柜包括高压舱柜、甲醇注入阀、甲醇抽吸阀、安全透气阀和惰性气体注入阀，高压舱柜能够承受的最大气压值为预设值a，a＞1bar；甲醇注入阀与高压舱柜的内舱连通；甲醇抽吸阀设置于高压舱柜的周壁且靠近高压舱柜的底部的位置，甲醇抽吸阀与高压舱柜的内舱连通；安全透气阀设置于高压舱柜的顶部且与内舱连通，安全透气阀的开启预设压力值为b；惰性气体注入阀设置于高压舱柜的顶部且与内舱连通，惰性气体注入阀的开启预设压力值为c，b‑c≥1。该甲醇日用舱柜减少了安全透气阀和惰性气体注入阀的工作频率，减少了对惰性气体和甲醇气体的浪费。
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