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公开(公告)号：CN119878201A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411962072.4
申请日：2024-12-30
Applicant: 上海隧道工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种急曲线盾构隧道水平位移控制系统及方法，该方法包括如下步骤：获取盾构的当前位姿；依据急曲线的设计轴线及盾构的当前位姿获得盾构的目标位置；建立盾构隧道整体模型，得到整个隧道第1环始端状态向量和第n+1环末端状态向量之间的传递关系；根据盾构的目标位置以及隧道第1环始端状态向量和第n+1环末端状态向量之间的传递关系，计算得出盾构的顶推力；利用计算得出的盾构的顶推力控制盾构的推进油缸。本发明针对急曲线段盾构隧道，提出了适用于小曲率半径工况的变形计算方法。通过采用曲梁模型和弹性地基理论，能够更加准确地描述急曲线段隧道的变形行为，特别是对横向位移的精确计算。
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公开(公告)号：CN118728420A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410988911.3
申请日：2024-07-23
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海城投水务工程项目管理有限公司
Inventor： 袁镇 , 王看 , 季军 , 陈培新 , 钟建 , 王晓东 , 方辉 , 李章林 , 何国军 , 吕旻 , 范杰 , 王少波 , 徐成垒 , 邱月宁 , 刘一鸣 , 邱龑 , 朱言悦 , 寇晓勇 , 刘庆国 , 徐征杰
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域，且公开了一种用于急曲线隧道管片固定的夹具及其使用方法，所述夹具包括上夹块、下夹块以及调节件，所述下夹块包括第一夹板、楔形块，所述上夹块包括第二夹板、承接块，所述承接块的下部开设有用于承接所述楔形块的楔形滑槽，所述调节件包括螺杆和螺母，在所述第一夹板插入所述第一手孔且所述第二夹板插入所述第二手孔的状态下，通过旋拧所述螺母使楔形块滑动至与所述楔形滑槽的内壁紧贴。本发明采用的夹具结构，体积较小，安装便捷，不受空间限制；管片夹具具有预紧功能，增强了夹具连接的可靠性和紧密性，可以防止夹具在受力时出现松动或相对滑移的现象，也能够承受较大的径向剪切力；方便拆装，可重复周转利用。
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公开(公告)号：CN117141340A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310963805.5
申请日：2023-08-02
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海申铁投资有限公司 , 上海市合流工程监理有限公司
Abstract: 本发明涉及一种预制中隔墙运输结构及运输方法，该运输结构包括用于运输该预制中隔墙的载具车辆、固定于载具车辆的可旋转托架，可旋转托架包括用于水平放置预制中隔墙的托盘、连接于该托盘与载具车辆之间的传动件、以及用于驱动传动件传动而带动托盘旋转的驱动件，载具车辆的控制器控制连接于该驱动件，托盘与载具车辆之间固定有轴承，轴承的外圈与该托盘固定，轴承的内圈与载具车辆固定，传动件穿过该轴承固定至该托盘。本发明解决了现有技术中预制中隔墙在隧道内运输、旋转、翻身等动作受限的技术问题。本发明解决超大直径盾构隧道超长距离内部大体积预制中隔墙安装施工工期过长问题，有效提高盾构隧道内部结构施工效率。
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公开(公告)号：CN119122552A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411360004.0
申请日：2024-09-27
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
IPC: E21D9/06 , E21D11/10 , B01F27/724
Abstract: 本发明涉及盾构机技术领域，特指一种用于盾构机壳体的组合式注浆装置及其使用方法。包括：第一管道，所述第一管道的输入端与第一液体的输入管连接；设在所述第一管道内的第二管道，所述第二管道的第一端部与第二液体的输入管连接，所述第二管道上均匀开设有若干个通孔；与所述第一管道的输出端连接的第三管道，所述第三管道的输出端插入盾构机壳体内；设在所述第三管道内的可对所述混合液进一步搅拌的搅拌机构。有益效果：通过在第一管道内设置开设有通孔的第二管道，使第二液体通过通孔均匀地进入到第一管道内并与第二液体充分混合形成混合液，随后混合液进入到第三管道内，搅拌机构对混合液进一步搅拌，再将混合液注入到盾构机壳体和土层之间。
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公开(公告)号：CN118704980A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410708528.8
申请日：2024-06-03
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
Inventor： 王看 , 陈培新 , 朱雁飞 , 何国军 , 袁镇 , 黄德中 , 钟健 , 李章林 , 范杰 , 陈沈玮 , 王祺 , 陈伟明 , 徐成垒 , 刘一鸣 , 严初春 , 寇晓勇 , 吴伟锋 , 陈卫华
Abstract: 本发明涉及一种用于软土地层急曲线隧道稳定控制的加固结构，包括：设置于急曲线隧道处同一环的管片外侧的多个囊袋，所述囊袋内部中空，可膨起顶撑于所述急曲线隧道内壁，所述囊袋沿所述管片弧向设置，设置于同一环的管片外侧的多个所述囊袋首尾相贴形成囊袋环；设置于两个所述囊袋环之间的管片外侧的注浆袋，所述注浆袋内部中空，可膨起顶撑于所述急曲线隧道内壁；通过在管片外侧预埋囊袋，向囊袋中注浆，使囊袋环顶撑于急曲线内壁，在盾构机向前推进，囊袋可以有效的限制浆液向盾构机后侧移动的空间，同时在两个囊袋环之间的管片外侧设置注浆袋，对注浆袋进行注浆，限制管片的移动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117087511A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311192702.X
申请日：2023-09-15
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种转运车结构，包括：车体，所述车体的底部设置有转动轮；安装于所述车体的顶部的控制室，所述控制室内设置有主控开关，所述主控开关控制连接有驱动电机，所述驱动电机驱动所述转动轮；可转动的安装于所述车体的顶部的支撑底座，所述支撑底座的顶部供放置待转运物；安装于所述车体的顶部的驱动油缸，所述驱动油缸驱动连接所述支撑底座，启动所述驱动油缸，使得所述支撑底座转动，以方便卸料。
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公开(公告)号：CN119244274A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411359999.9
申请日：2024-09-27
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
IPC: E21D11/10 , B01F25/431
Abstract: 本发明涉及隧道施工工程领域，特指一种用于隧道双液混合注浆的结构及其使用方法。包括：混合管，所述混合管的输入端与第一液体的输入管连接，所述混合管的输出端插入待注浆的土体中；设在混合管内的花管，所述花管上均匀开设有若干个通孔；设在所述混合管上的连接管，所述连接管的内端在所述混合管内并与所述花管的第一端部连通，外端伸到所述混合管外部并与第二液体的输入管连接。有益效果：通过利用均匀开设通孔的花管以及连接器，使第二液体通过连接器进入到花管内，并通过花管上的通孔均匀喷射到混合管内，从而使第二液体和混合管内的第一液体充分混合。
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公开(公告)号：CN118534088A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410679958.1
申请日：2024-05-29
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海城投水务工程项目管理有限公司
Inventor： 陈培新 , 季军 , 陈伟明 , 范杰 , 王晓东 , 严初春 , 方辉 , 周华光 , 李章林 , 何国军 , 王少波 , 陈卫华 , 吕旻 , 邱龑 , 邱月宁 , 王看 , 朱言悦 , 寇晓勇 , 马志刚
Abstract: 本发明公开了一种用于预埋囊袋式弧形管片囊袋注浆的试验装置及试验方法，该试验装置包括盖板、试验容器、加压组件和注浆机构；试验容器为顶部开口的中空容器，管片设置在试验容器内并与试验容器之间连接形成密闭空间，注浆囊袋设置在密闭空间内，注浆囊袋的一端与管片上的预留注浆孔连接，注浆囊袋的另一端通过试验容器底部的注浆孔与试验容器外部的注浆机构连接；盖板密封罩盖在试验容器的顶部开口处，形成密封容器，加压组件设置在密封容器内并为管片提供试验所需土压力和水压力。本发明涉及隧道施工技术领域，能够解决现有技术囊袋注浆试验方法的不足之处。
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公开(公告)号：CN117189131A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311192716.1
申请日：2023-09-15
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种盾构接收加固结构的施工方法，设置于接收井，所述接收井对应盾构机的凿除位置形成洞门区域，所述施工方法包括如下步骤：于所述接收井且沿所述洞门区域的边沿设置洞门圈；于所述洞门圈外固定供液环，所述供液环贴合于所述洞门圈的外壁，所述供液环的顶部设置有输液口；通过所述输液口向着所述供液环内输送液氮，所述液氮填充所述供液环并冻结所述洞门圈周围的土体；启动所述盾构机，以破除所述盾构机和所述洞门区域之间的土体，所述盾构机驶入所述接收井。
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公开(公告)号：CN117125102A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311192703.4
申请日：2023-09-15
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种平板车结构，行驶于轨道上，所述平板车结构包括：车体；安装于所述车体底部的若干个车轮，所述车轮行驶于轨道上；设置于所述车体上的驱动电机，所述驱动电机驱使所述车轮转动；以及安装于所述车体的端部的电动刹车器，通过启动所述电动刹车器，使得所述电动刹车器夹设所述轨道，以固定所述车体，提高施工效率且运输量大。
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