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公开(公告)号：CN112943270A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110284160.3
申请日：2021-03-17
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 上海城投水务工程项目管理有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种超高水压条件下大直径盾构带压换刀的施工方法，包括如下步骤：让作业人员进入居住舱并对居住舱进行加压；向转运舱中通入氦氧混合气体以排出转运舱内的空气，进而加压；将转运舱与居住舱对接，让作业人员进入到转运舱；将转运舱运送至盾构机的人舱区域；将转运舱与人舱对接，让作业人员进入到人舱再进入到泥水舱进行换刀作业，待完成换刀后，让作业人员返回至转运舱，运送转运舱至居住舱处并与居住舱对接，让作业人员返回至居住舱；待换刀工作周期结束，对居住舱进行减压，让作业人员离开居住舱。在换刀作业过程中，让作业人员始终处于设定压力条件下进行工作和生活，并采用氦氧混合气体供作业人员呼吸，极大的减少了疾病风险。
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公开(公告)号：CN107989637A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711148314.6
申请日：2017-11-17
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 上海城投水务工程项目管理有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种盾构始发洞圈内埋置式止水装置，盾构始发的洞圈内壁上沿周向开设有一圈凹槽，所述凹槽设置在靠近所述洞圈的洞口位置处，所述凹槽内远离所述洞口的侧面上安装有第一圈止水结构，所述第一圈止水结构包括沿凹槽周向设置的第一帘布和第一铰链板，所述第一帘布紧贴所述凹槽，所述第一铰链板紧贴所述第一帘布；所述凹槽内靠近所述洞口的侧面上安装有第二圈止水结构，所述第二圈止水结构包括沿凹槽周向设置的第二帘布和第二铰链板，所述第二铰链板紧贴所述凹槽，所述第二帘布紧贴所述第二铰链板。在紧贴所述第二帘布的位置处还设有环板，所述环板沿所述凹槽的周向设置，并通过螺栓与所述第二帘布以及第二铰链板共同固定在所述凹槽的侧面上。
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公开(公告)号：CN118728420A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410988911.3
申请日：2024-07-23
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 上海城投水务工程项目管理有限公司
发明人： 袁镇 , 王看 , 季军 , 陈培新 , 钟建 , 王晓东 , 方辉 , 李章林 , 何国军 , 吕旻 , 范杰 , 王少波 , 徐成垒 , 邱月宁 , 刘一鸣 , 邱龑 , 朱言悦 , 寇晓勇 , 刘庆国 , 徐征杰
IPC分类号： E21D11/08
摘要： 本发明属于隧道施工技术领域，且公开了一种用于急曲线隧道管片固定的夹具及其使用方法，所述夹具包括上夹块、下夹块以及调节件，所述下夹块包括第一夹板、楔形块，所述上夹块包括第二夹板、承接块，所述承接块的下部开设有用于承接所述楔形块的楔形滑槽，所述调节件包括螺杆和螺母，在所述第一夹板插入所述第一手孔且所述第二夹板插入所述第二手孔的状态下，通过旋拧所述螺母使楔形块滑动至与所述楔形滑槽的内壁紧贴。本发明采用的夹具结构，体积较小，安装便捷，不受空间限制；管片夹具具有预紧功能，增强了夹具连接的可靠性和紧密性，可以防止夹具在受力时出现松动或相对滑移的现象，也能够承受较大的径向剪切力；方便拆装，可重复周转利用。
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公开(公告)号：CN109779644A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910078349.X
申请日：2019-01-28
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 上海城投水务工程项目管理有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
IPC分类号： E21D9/08
摘要： 本发明公开了一种一种盾构机滚刀固定止退装置及其快速安装方法，装置包括：拉紧块，通过拉紧螺栓固定连接于滚刀刀座的底部，滚刀刀座的底面设有螺纹孔，拉紧块设有对拉孔，拉紧螺栓的头部位于拉紧块的底面下方，拉紧螺栓的杆身穿设于对拉孔并螺接于螺纹孔；楔块，连接于拉紧块的两侧；防松垫片，垫设于拉紧螺栓的头部与拉紧块的底面之间；锁锢环，锁锢环套设于拉紧螺栓的头部并固定连接于防松垫片。本发明提供一种改进的用于滚刀的防松垫片，该防松垫片成功防止了拉紧螺栓的松动，并且，相比于传统的需要依次将防松垫片上紧固螺栓用的每个固定钢片弯折90°使其包紧螺栓的紧固方式，装配速度快、工作量减小，极大地提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN118534088A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410679958.1
申请日：2024-05-29
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 上海城投水务工程项目管理有限公司
发明人： 陈培新 , 季军 , 陈伟明 , 范杰 , 王晓东 , 严初春 , 方辉 , 周华光 , 李章林 , 何国军 , 王少波 , 陈卫华 , 吕旻 , 邱龑 , 邱月宁 , 王看 , 朱言悦 , 寇晓勇 , 马志刚
摘要： 本发明公开了一种用于预埋囊袋式弧形管片囊袋注浆的试验装置及试验方法，该试验装置包括盖板、试验容器、加压组件和注浆机构；试验容器为顶部开口的中空容器，管片设置在试验容器内并与试验容器之间连接形成密闭空间，注浆囊袋设置在密闭空间内，注浆囊袋的一端与管片上的预留注浆孔连接，注浆囊袋的另一端通过试验容器底部的注浆孔与试验容器外部的注浆机构连接；盖板密封罩盖在试验容器的顶部开口处，形成密封容器，加压组件设置在密封容器内并为管片提供试验所需土压力和水压力。本发明涉及隧道施工技术领域，能够解决现有技术囊袋注浆试验方法的不足之处。
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公开(公告)号：CN118979748A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411120979.6
申请日：2024-08-15
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 上海城建隧道装备有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于无人机立体视觉的盾构管片全过程自动拼装方法，包括步骤：平移梁装在盾构机内，以盾构机中轴线与平移梁安装固定端竖直平面的交点为原点建立全局坐标系；盾构机内找三个不共线固定点，获取三个固定点在全局坐标系下的坐标；建立第一无人机局部坐标系，获取三个固定点在第一无人机局部坐标系下的坐标；无人机至第二位置，建立第二无人机局部坐标系，无人机至第三位置，建立第三无人机局部坐标系，计算待拼装管片的第一位姿矩阵；计算拼装机各关节的目标运动量，使拼装机抓取待拼装管片；无人机至第四位置，建立第四无人机局部坐标系，计算目标位置的第二位姿矩阵；计算拼装机各关节的目标运动量，使拼装机定位安装待拼装管片。
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公开(公告)号：CN118913311A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410983327.9
申请日：2024-07-22
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种陀螺全站仪偏心测量的方位改正装置及归心改正计算方法，该方位改正装置包括方位改正尺、滑块和转接钢套筒；专用转接钢套筒拆卸全部调平螺丝形成转接钢套筒，陀螺全站仪旋转安装在转接钢套筒上；一对滑块可滑动式卡接在方位改正尺上，方位改正尺贯穿设置在转接钢套筒内且位于陀螺全站仪的底部下方，使一对滑块分别抵接在陀螺全站仪的底部两侧。本发明涉及陀螺全站仪测量技术领域，能够解决现有技术的强制对中点陀螺全站仪测量中架设和调平效率低、四点接触不稳定的问题。
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公开(公告)号：CN118704980A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410708528.8
申请日：2024-06-03
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
发明人： 王看 , 陈培新 , 朱雁飞 , 何国军 , 袁镇 , 黄德中 , 钟健 , 李章林 , 范杰 , 陈沈玮 , 王祺 , 陈伟明 , 徐成垒 , 刘一鸣 , 严初春 , 寇晓勇 , 吴伟锋 , 陈卫华
摘要： 本发明涉及一种用于软土地层急曲线隧道稳定控制的加固结构，包括：设置于急曲线隧道处同一环的管片外侧的多个囊袋，所述囊袋内部中空，可膨起顶撑于所述急曲线隧道内壁，所述囊袋沿所述管片弧向设置，设置于同一环的管片外侧的多个所述囊袋首尾相贴形成囊袋环；设置于两个所述囊袋环之间的管片外侧的注浆袋，所述注浆袋内部中空，可膨起顶撑于所述急曲线隧道内壁；通过在管片外侧预埋囊袋，向囊袋中注浆，使囊袋环顶撑于急曲线内壁，在盾构机向前推进，囊袋可以有效的限制浆液向盾构机后侧移动的空间，同时在两个囊袋环之间的管片外侧设置注浆袋，对注浆袋进行注浆，限制管片的移动。
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公开(公告)号：CN117967338A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410312491.7
申请日：2024-03-19
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 上海申通地铁集团有限公司 , 上海城建隧道装备有限公司
发明人： 朱雁飞 , 毕湘利 , 朱叶艇 , 吴惠明 , 裴烈烽 , 赵剑 , 于宁 , 李刚 , 王秀志 , 翟一欣 , 张子新 , 胡珉 , 黄德中 , 秦元 , 庄欠伟 , 吴迪 , 范杰 , 吴文斐 , 杨正
摘要： 本发明涉及一种盾构机全智能体系化控制系统、方法及存储介质，该方法包括如下步骤：判断盾构管片和同步浆液是否到位；若判断结果为不到位，则获取隧道段电机车的位置，控制隧道段电机车运行至盾构机的后部，再控制车架段管片自动运输机构运输盾构管片至设定位置；若判断结果为到位，则控制盾构机的切削排渣智控系统和盾构推进智控系统运行，实现盾构机向前掘进；在盾构机向前掘进至推进油缸行程满足盾构管片同步拼装要求时，控制盾构机的管片智能拼装系统运行，以实现盾构管片的智能拼装；在切削排渣智控系统、盾构推进智控系统以及管片智能拼装系统运行的过程中，判断推进油缸的行程是否达到最大限值，若是，则控制切削排渣智控系统和盾构推进智控系统停止运行，管片智能拼装系统继续运行；在当前环的盾构管片拼装完成时，控制管片智能拼装系统停止运行；重复上述步骤，直至完成隧道的施工。本发明的盾构机全智能体系化控制方法用于提升盾构整机的智能化程度，减少人工介入，解决人工操控存在的问题，保证隧道成型质量的前提下，确保施工安全，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN117233003A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311077260.4
申请日：2023-08-24
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种盾尾刷填充新型密封材料的耐久性测试装置，包括：底座；支设于所述底座上的安装架；设于所述安装架上并可相对于所述底座进行升降调节的驱动件；与所述驱动件连接的安装板，所述安装板与所述底座相对设置，且所述安装板用于连接待测试的盾尾刷，所述安装板可由所述驱动件驱动以相对于所述底座进行升降调节，从而实现反复挤压连接在所述安装板上的待测试的盾尾刷以完成耐久性测试。本发明的耐久性测试装置可通过驱动件对安装板上连接的待测试的盾尾刷进行反复的挤压，可实现往复次数的挤压测试，实现自动化控制，进而在达到挤压次数后，通过观察密封材料的挤出以及破裂现象，即可得到密封材料的耐久性测试结果。
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