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公开(公告)号：CN117990179A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410004934.6
申请日：2024-01-02
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G01F23/24
摘要： 本申请提供了一种车辆的油量确定方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质；方法包括：采集油量传感器的阻值；根据所述阻值，确定所述油量传感器的状态；如果所述状态表征所述油量传感器工作正常，读取所述油量传感器的油量数据；将所述油量数据添加至油量数据池内；如果所述油量数据池中油量数据的数据数量满足目标条件，根据所述油量数据池内的多个油量数据，确定车辆的油量值。通过本申请，能够提高确定的油量的准确性及油量更新的速度。
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公开(公告)号：CN116572892A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310569649.4
申请日：2023-05-17
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种商用车兼容多种锁车方式的方法、装置及仪表，属于汽车技术领域，其中，方法的实现包括：当收到发动机锁车的绑定成功指令后，仪表中的发动机锁车功能打开，执行发动机锁车，由仪表显示金融授信状态，同时关闭IC锁车功能；当收到IC锁车逻辑开启认证成功指令后，仪表锁车功能打开，执行仪表锁车功能，并显示金融授信状态，同时关闭发动机锁车功能。通过仪表既可以显示信贷车限速锁车的各种显示，也可以充当一种信贷车的锁车控制方式。
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公开(公告)号：CN113282038A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110548410.X
申请日：2021-05-19
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明涉及汽车控制方法技术领域，具体地指一种车辆被淹自动保护系统和控制方法。包括，被淹监测模块，用于监测车辆被淹情况并传送相应的监控指令；控制模块，根据监控指令制定出相应的控制指令；执行模块，用于接收控制模块传送的控制指令对车辆的电器元件与对应电源进行断开。本发明的保护系统能够在车辆被淹时断开即将被淹的电器元件与对应的电源之间的电路，避免车辆的电器元件泡水短路，解决了传统方式若不能移开车辆时车辆上的电器元件完全损坏的问题发生，控制方式极为简单，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN118439094A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410419985.5
申请日：2024-04-09
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B62D6/00 , B62D113/00 , B62D119/00 , B62D137/00
摘要： 本发明公开了一种线控转向车辆的主动回正控制方法及系统，获取车辆状态数据；基于车辆状态数据进行主动回正工况判断；若判断结果为车辆遇到主动回正工况，则根据主动回正控制第一力矩分配机制控制车辆进入主动回正模式；进入主动回正模式后，基于主动回正控制转速分配机制平滑控制方向盘回到中心区。本发明方法简单易实现，弥补了路感反馈力矩在主动回正工况的不足，解决了线控转向车辆在低车速情况下回正不足、高车速情况下回正超调的问题，提高了线控转向车辆的工况适应性。
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公开(公告)号：CN117799586A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410124057.6
申请日：2024-01-29
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本公开提供了一种液压阀占空比方法、装置、设备及存储介质。所述液压控制方法包括：基于各个车轮制动液压阀的目标占空比、上一时刻的第一占空比以及预设的占空比变化上限值，确定各个所述车轮制动液压阀当前时刻的第二占空比；其中，所述上一时刻为所述当前时刻的前一时刻；在所述第二占空比未达到所述目标占空比的情况下，将所述第一占空比调整为第二占空比，直至达到所述目标占空比，从而能够控制占空比变化量，统筹各个车轮制动液压阀的瞬时占空比变化，进而实现高精度控制液压阀的瞬时占空比平稳变化至目标占空比，以保证车辆的安全性与稳定性。
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公开(公告)号：CN117799585A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410128781.6
申请日：2024-01-29
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B60T8/1755
摘要： 本申请提供了一种车辆制动方法及系统，方法包括：根据各制动轮对应的目标制动转矩、各制动轮在上一时刻的动态转矩和各制动轮的转矩变化的最大变化量确定各制动轮转矩的实际变化量，基于各制动轮转矩的实际变化量确定各制动轮在当前时刻的动态转矩，响应于各制动轮当前时刻的动态转矩与所述各制动轮对应的目标制动转矩不同，将所述当前动态转矩确定为新的上一时刻的动态转矩，从而根据新的上一时刻的动态转矩确定各制动轮对应的新的当前动态转矩，通过不断调整更新各制动轮当前时刻的动态转矩使得各制动轮同步从当前时刻的动态转矩到达其对应的目标转矩，避免了各制动轮不能同步到达其对应的目标转矩的问题，保证车辆制动过程中的稳定性。
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公开(公告)号：CN117755036A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410060079.0
申请日：2024-01-15
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B60G17/04 , B60G17/018
摘要： 本公开提供了一种液压控制方法、装置、设备及存储介质。所述液压控制方法包括：基于针对各车轮悬架设置的期望液压、当前时刻的第一实际液压以及预设的液压变化上限值，确定各个所述车轮悬架在下一时刻的第二实际液压；在所述第二实际液压未达到所述期望液压的情况下，将所述第一实际液压调整为所述第二实际液压，直至达到所述期望液压。通过本公开实施例提出的液压控制方法，能够控制悬架液压变化量，避免悬架液压变化量超出其液压变化能力，进而避免悬架机械结构损坏和工作寿命降低的问题，提高悬架系统的可靠性和工作寿命。
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公开(公告)号：CN113282038B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110548410.X
申请日：2021-05-19
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明涉及汽车控制方法技术领域，具体地指一种车辆被淹自动保护系统和控制方法。包括，被淹监测模块，用于监测车辆被淹情况并传送相应的监控指令；控制模块，根据监控指令制定出相应的控制指令；执行模块，用于接收控制模块传送的控制指令对车辆的电器元件与对应电源进行断开。本发明的保护系统能够在车辆被淹时断开即将被淹的电器元件与对应的电源之间的电路，避免车辆的电器元件泡水短路，解决了传统方式若不能移开车辆时车辆上的电器元件完全损坏的问题发生，控制方式极为简单，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN113298976B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202110481838.7
申请日：2021-04-30
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种机动车违法行为自动抓拍处理方法及系统，涉及道路交通监控领域，该方法包括基于安装于车辆上的传感器采集得到车辆周围信息，并通过图像识别算法识别车辆周围信息得到车辆周围存在不良驾驶行为的车辆；将存在不良驾驶行为车辆的驾驶行为信息上传至云端服务器，所述驾驶行为信息包括车辆信息、不良驾驶行为图像和不良驾驶行为类别；基于驾驶行为信息，云端服务器对存在不良驾驶行为车辆的不良驾驶行为进行审核并记录；基于组播方式，云端服务器对存在不良驾驶行为的车辆，以及存在不良驾驶行为车辆的周边车辆进行安全提醒。本发明能够有效减少监控盲区，并保证抓拍和违法确定的及时性。
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公开(公告)号：CN113093694A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110292867.9
申请日：2021-03-18
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明公开了一种基于UDS的车载电控单元数据刷写方法及系统，涉及数据刷写领域，该方法包括：基于车载电控单元程序的逻辑分区，对刷写文件进行分段，得到多个数据段并获取每个数据段的校验码；基于车载电控单元程序的逻辑分区，获取车载电控单元中的数据段以及每个数据段的校验码；将车载电控单元中数据段的校验码与刷写文件中对应数据段的校验码进行比对，得到校验码存在差异的数据段；删除车载电控单元中校验码存在差异的数据段，并下载刷写文件中对应的数据段至车载电控单元，完成车载电控单元的数据刷写。本发明在减少刷写耗时的同时也能够降低刷写过程的失败率。
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