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公开(公告)号：CN107059850A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710381122.3
申请日：2017-05-25
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种内河深水岩质地基嵌岩钢管桩快速施工系统及工艺，本方案施工时，首先，在施工区域布置快速施工系统；接着通过GPS系统确定桩基位置，然后将限位架固定在该桩基位置上；接着将钢护筒顺着限位架内部安插在河床覆盖层至少1米深处；接着再次定位复测下钢护筒的安装位置；接着以钢护筒为导向，在钢护筒内采用旋挖钻掘进，并成孔后进行混凝土浇筑；接着混凝土浇筑完毕后进行钢管桩定位施工，并进行钢管桩采用栽桩施工；最后在钢管桩栽桩完成后，进行钢护筒拔除。本方案可节约大量钢材，并且大大提高了内河深水岩质地基嵌岩钢管桩施工效率，能够有效解决现有技术所存在的问题。
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公开(公告)号：CN101182712A
公开(公告)日：2008-05-21
申请号：CN200610118303.9
申请日：2006-11-13
申请人： 中交三航局第二工程有限公司
摘要： 一种工程打桩对周围环境影响的控制方法，包括噪音控制、振动控制、位移控制三部分，其特征在于，噪音控制中采用液压打桩锤，并在液压锤的外表安装消音器；振动控制中控制打桩能量，浅层打桩设置较小的桩锤能量，随打桩深度增加，增加桩锤能量；位移控制中设置地下连续墙并控制每天打桩数量。本发明可以有效的减少施工过程中对周围环境的影响，有效的减少了噪音污染、振动污染、土体位移。
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公开(公告)号：CN113944468B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202111150492.9
申请日：2021-09-29
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
摘要： 本公开提供了一种微型顶管施工工艺，包括：采用导向管贯通设计轨迹：在无缝钢管顶进之前，将导向管按照设计轨迹推进贯通；沿设计轨迹多次扩孔：在所述导向管末端通过多个扩孔头逐一连接多个扩孔管，将多个扩孔管沿导向管的路径依次顶进贯通；顶推无缝钢管：将扩孔管末端通过扩孔头与无缝钢管连接，顶进贯通无缝钢管；布设锚拉杆：基于所述无缝钢管安装锚拉杆。本公开通过微型顶管在锚拉杆位置先顶推DN300无缝钢管，再安装锚拉杆，提高顶管精度，确保拉杆安装质量。
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公开(公告)号：CN101182706A
公开(公告)日：2008-05-21
申请号：CN200610118272.7
申请日：2006-11-13
申请人： 中交三航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02B7/20
摘要： 一种闸底板的浮运沉放方法，包括如下步骤：模型试验、沉放现场准备、闸底板沉放三个步骤，其特征在于，模型试验包括拖航、转向、横移、下沉姿态四步，沉放现场准备包括制作预留功能、挖泥、围堰拆除、锚墩、限位、验潮、应急预案七步，闸底板沉放包括调平、进入河道、进入限位、下沉、测量五步。本发明通过以上技术方案的控制，一次性将闸底板沉放就位，达到设计允许偏差的标准，满足建设方的使用要求。
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公开(公告)号：CN117488650A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311482858.1
申请日：2023-11-08
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了用于通航水域的浮桥结构的施工方法，包括以下步骤：S1）施工位于主桥段和引桥段之间的主墩台以及支撑引桥段的陆上墩和桥台；S2）铺设于主桥段下方的锚定组件，固定于河床面上的锚定组件，外侧的用于固定主桥段，内侧的用于固定船闸；S3）从岸侧至水侧，依次吊装定位并浮运安装浮箱墩，相邻的浮箱墩以及浮箱墩与主墩台之间通过钢桁架连接，连接张紧并固定主桥段的外侧的锚定组件；S4）预制的船闸整体装配后，浮运至设定位置后，连接船闸的内侧的锚定组件并张紧固定。
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公开(公告)号：CN117123705A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311165193.1
申请日：2023-09-11
申请人： 中交三航局第二工程有限公司
IPC分类号： B21F27/20
摘要： 本发明公开了高桩码头引桥预制梁板钢筋安装定位装置，包括底板，所述底板的上端连接有支撑板，所述支撑板上设置有驱动机构，所述支撑板的外壁设置有两个第一固定机构，其中一个所述第一固定机构与支撑板固定连接，另一个所述第一固定机构与支撑板活动连接，所述驱动机构与第一固定机构连接，所述第一固定机构上设置有第二固定机构，所述第一固定机构上安装有限位机构，所述驱动机构包括推杆电机和推杆，所述支撑板的上端连接有推杆电机；启动推杆电机，推杆电机带动推杆移动，推杆带动其中第一固定机构移动，来使其中一个第一固定机构移动指定位置，来方便竖向钢筋的固定，通过刻度槽来具体调节其中一个第一固定机构的高度。
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公开(公告)号：CN113944468A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111150492.9
申请日：2021-09-29
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
摘要： 本公开提供了一种微型顶管施工工艺，包括：采用导向管贯通设计轨迹：在无缝钢管顶进之前，将导向管按照设计轨迹推进贯通；沿设计轨迹多次扩孔：在所述导向管末端通过多个扩孔头逐一连接多个扩孔管，将多个扩孔管沿导向管的路径依次顶进贯通；顶推无缝钢管：将扩孔管末端通过扩孔头与无缝钢管连接，顶进贯通无缝钢管；布设锚拉杆：基于所述无缝钢管安装锚拉杆。本公开通过微型顶管在锚拉杆位置先顶推DN300无缝钢管，再安装锚拉杆，提高顶管精度，确保拉杆安装质量。
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公开(公告)号：CN220847821U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322681953.6
申请日：2023-10-07
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
IPC分类号： E03B3/04
摘要： 本实用新型涉及一种海水取水系统，包括水池，所述水池的上方设置有稳定性好的取水机构，所述水池的右侧设置有减少冲刷的排水机构，所述取水机构包括有取水泵房，所述取水泵房的底部与水池的顶部相连通，所述取水泵房的顶部固定安装有清洁通球管道，所述清洁通球管道的顶部固定安装有取水管，所述取水管的外部固定安装有四个钢管桩，四个所述钢管桩的正面固定安装有钢横撑，所述钢横撑的正面固定安装有警示灯，所述取水管的外表面设置有掩埋结构。该海水取水系统，通过设置有取水机构，达到了将海水抽到水池内部的目的，不会对周边海域的船只造成影响，不容易受到海上风暴的影响，提高了取水的稳定性。
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公开(公告)号：CN221167414U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202323018755.8
申请日：2023-11-08
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
IPC分类号： E01D15/14 , E01D19/00 , E01D2/04 , E02C1/00 , E01D101/30
摘要： 本实用新型公开了一种浮桥结构，涉及水上交通设施技术领域。本实用新型所提供的浮桥结构，包括：主桥段、引桥段和船闸结构；主桥段设置于航道上方，引桥段连接于主桥段的端部和陆地之间，船闸结构设置于主桥段下方，且位于航道的中央；主桥段包括多个第一支撑结构和设置于多个第一支撑结构顶部的第一箱梁；引桥段包括第二支撑结构和设置于第二支撑结构顶部的第二箱梁；第一箱梁和第二箱梁的端部连接，桥面铺设在第一箱梁和第二箱梁的顶部；船闸结构位于主桥段对称中心两侧的第一支撑结构之间。本实用新型提供的浮桥结构可适用于深水、软基水域，并且桥梁跨度较传统浮桥更大。实现了不受水深限制的航道通航。
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公开(公告)号：CN221066677U
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202322458300.1
申请日：2023-09-11
申请人： 中交三航局第二工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及桥梁预制空心板定型模板，包括底板，所述底板上端面开设有凹槽，所述凹槽内左右两侧分别设置有第一定型板，所述凹槽内前后两侧分别设置有第二定型板，所述凹槽底面中心设置有中空成型板；所述中空成型板和两块所述第一定型板内都设置有冷却组件，两块所述第一定型板和两块所述第二定型板的背离面各连接有一组顶撑组件。本实用新型的目的在于克服现有的缺陷而提供的桥梁预制空心板定型模板，加快预制空心板的成型时间。
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