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公开(公告)号：CN116732899A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310541287.8
申请日：2023-05-15
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种门式墩盖梁节段拼装的施工方法，包括：1)在墩柱顶部分别预制现浇段，在预制现浇段上侧依次安装支腿、首尾相邻的2组主桁架和2台卷扬起重机，2)将吊挂横梁分别固定在门式墩盖梁节段上，3)卷扬起重机使用倒T形专用吊具通过吊挂横梁分别起吊门式墩盖梁节段，使其靠近预制现浇段后悬挂在主桁架下；4)逐节完成各门式墩盖梁节段的起吊与悬挂，5)完成数节门式墩盖梁节段的临时预应力张拉，6)完成门式墩盖梁节段之间的湿接缝施工，7)完成拼装后门式墩盖梁的钢绞线永久预应力张拉。本发明解决了在施工窗口期较短的路段进行门式墩盖梁施工的难题，缩短了现场施工时间，明显提高了施工效率，社会效益和经济效益显著。
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公开(公告)号：CN117905051A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410081046.4
申请日：2024-01-19
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高压旋喷桩施工不返浆的预处理方法，在喷浆施工前钻孔施工阶段同时设置了压浆工序，将压浆材料换成预先设置的调节泥浆，利用高压旋喷桩预钻孔的钻机即可完成处理，且在高压旋喷桩预钻孔的同时完成压浆施工，避免了高压旋喷桩遇喷浆不返浆时长时间静喷的情况，有效的节省了施工时间，提高了施工效率，提高施工效率30％以上，且调制泥浆取材方便，成本低，无需如现有技术所采用加入水玻璃的处理方式，大大减少了对环境的污染。
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公开(公告)号：CN118007653A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410012797.0
申请日：2024-01-03
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D15/02 , E02D15/06 , E02D19/04 , C04B28/00 , C04B111/70
Abstract: 本发明公开了一种卵石围堰防渗灌浆施工方法，包括在围堰防渗线位置钻孔并埋设灌浆管形成灌浆孔，同时拌制高浓度膏浆，通过高压灌浆泵将高浓度膏浆通过灌浆管连续灌入围堰内，形成防渗墙体，以达到围堰防渗作用。本发明利用高压灌浆泵将高浓度膏浆连续灌入围堰，形成防渗墙，避免了高压旋喷桩在卵石围堰中浆液流失，适用性差，防渗效果不理想的问题；同时也改善双液灌浆的浆液在地下混合凝固，质量控制难，防渗效果不易保证的问题，具有功效高，环保，施工质量可控的优点。
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公开(公告)号：CN221523628U
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202323270175.8
申请日：2023-12-01
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种水下塔吊基础结构，包括：承台加宽部，所述承台加宽部与所述主墩承台等高；所述承台加宽部自顶面以下一定高度范围内设置有上层横向钢筋和下层横向钢筋，所述上层横向钢筋与所述主墩承台内的主筋连接，所述下层横向钢筋穿入所述主墩承台内；所述承台加宽部和所述主墩承台的顶面均预埋有多个地脚螺栓；钢护筒，其固定设置在所述承台加宽部和所述主墩承台的顶部；所述钢护筒内设置有塔吊，所述塔吊的底部固定设置有定位钢板，所述定位钢板与各所述地脚螺栓可拆卸连接；所述钢护筒的底部紧贴所述钢护筒的外壁和内壁均浇筑有混凝土密封层。本实用新型安全可靠且施工成本低，可有效解决主墩承台面积不足时塔吊基础结构设置问题。
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公开(公告)号：CN220678245U
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202322186139.7
申请日：2023-08-15
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于基坑作业的手持喷头，包括高压泵、中空接头、喷头管和外套管；喷头管包括管体和高压喷头，中空接头的两端分别与高压泵接头和管体内端旋接，外套管滑动套装在管体外圆上，高压喷头旋合在所述管体的外端上，高压喷头的外径大于管体的外径，在管体的外端形成限位台阶。本实用新型在喷头管的管体外圆上黏附阻尼层，使管体与外套管之间形成阻尼缓冲接触，当高压喷水时，管体与外套管之间的摩擦力和粘滞阻尼可以抵消大部分高压水流喷出时产生的瞬间反作用力，这样可有效保证人员稳稳握持喷管，人员可自由灵活操控喷管，使得喷水稳定均匀，大大提高了作业效率，保证了基坑作业的质量。
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公开(公告)号：CN118854835A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411021663.1
申请日：2024-07-29
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种离岸式咬合桩加灌注桩组合基础板桩海港码头及其施工方法，所述码头包括设置于码头前沿的咬合桩、设置于咬合桩前方的前排灌注桩和设置于码头后方的后排锚定桩；所述前排灌注桩桩顶设有码头纵梁，所述咬合桩由若干荤桩和素桩前后交替咬合形成，所述咬合桩桩顶设有前轨道梁，所述码头纵梁与所述前轨道梁通过码头横梁连接，所述后排锚定桩桩顶设有后轨道梁，所述前轨道梁与所述后轨道梁通过拉杆连接，所述咬合桩后方填充有回填料，所述码头纵梁与后轨道梁之间设有码头面层。本发明前排灌注桩与咬合桩板桩墙作为码头的基础，后排锚定桩作为后轨道梁的基础，可采用回填后陆域施工的方式，节约水上施工船机设备的成本，缩短工期。
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公开(公告)号：CN117569221A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311512876.X
申请日：2023-11-14
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于双层预制箱梁桥架设的施工方法，包括：在所述双层预制箱梁桥的一侧设置一个预制梁场，在所述预制梁场预制各桥跨所需的预制箱梁；沿桥梁架设方向设置两列平行的门机轨道，所述门机轨道上间隔设置有两台龙门吊；两列所述门机轨道之间的间距不小于所述预制梁场的宽度和所述双层预制箱梁桥的宽度之和，以使所述龙门吊横跨在所述预制梁场和所述双层预制箱梁桥上方；由两台所述龙门吊直接从所述预制梁场内将所述预制箱梁吊装架设至所述双层预制箱梁桥下层或上层的盖梁上。本发明预制梁场靠近双层预制箱梁桥设置，不需要进行预制箱梁运输，由两台龙门吊直接吊装架设至上层或下层的盖梁上，可有效节约施工时间，优化施工现场管理。
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