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公开(公告)号:CN107701198B
公开(公告)日:2018-12-21
申请号:CN201710775116.6
申请日:2017-08-31
申请人: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
摘要: 本发明公开了预制构件的注浆固定方法,包括A、在若干个预制构件的安装处地基上设置调节部件;B、在调节部件上设置所有预制构件,并调整调节部件将所有预制构件排列对齐;C、相邻两个预制构件的端面之间具有安装缝,对安装缝注入密封胶拼缝;D、在所有预制构件底部设置模板,模板围成浇筑区域;E、向模板中第一次注浆,注浆高度高于预制构件的底面3‑10cm;F、待第一次注浆凝固初步固定所有预制构件后,进行后续注浆连接地基和所有预制构件。运用该方法,采用分步注浆的方式,首次注浆初凝后使预制构件相对地基固定连接,后续注浆时即使有侧向压力作用于预制构件也不会影响预制构件的安装精度,该方法步骤简单,方便实用。
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公开(公告)号:CN107630466A
公开(公告)日:2018-01-26
申请号:CN201710776379.9
申请日:2017-08-31
申请人: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号: E02D29/073
摘要: 本发明公开了一种用于最终接头顶推小梁的液压顶推系统,通过采用两根供油管道来分别向最终接头两端的接头处所设置的千斤顶提供液压油,而且最终接头每一端的接头处设置的千斤顶其一半数量通过第一供油管道获取液压油,其另一半数量通过第二供油管道获取液压油,从而提高在最终接头安装过程中,千斤顶对最终接头顶推小梁顶推时,液压泵对千斤顶供油的稳定性和同步性。而且,两根供油管道沿最终接头的内壁设置,并且供油管道所在平面与最终接头两端接头处的端面平行,简化了液压管道的布设。
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公开(公告)号:CN107553701A
公开(公告)日:2018-01-09
申请号:CN201710775105.8
申请日:2017-08-31
申请人: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC分类号: B28B11/04
摘要: 本发明公开了一种清水砼表面保护的方法,包括以下步骤A、清水砼养护完成,表面颜色水化均匀;B、所述清水砼表面喷涂硅烷,所述硅烷呈雾状均匀喷散;C、所述清水砼静置风干,所述硅烷在所述清水砼表面形成保护膜。运用本发明所述的清水砼表面保护的方法,所喷涂的所述硅烷在所述清水砼表面形成保护膜,该保护膜表面色泽均匀、无气泡孔洞,具有耐溶剂擦拭性、耐水性、耐碱性、抗粘贴性,同时抗老性、可修复性强,该方法步骤简单,操作方便,效果显著。
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公开(公告)号:CN107524168A
公开(公告)日:2017-12-29
申请号:CN201710776366.1
申请日:2017-08-31
申请人: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC分类号: E02D29/073 , E02D29/16
摘要: 本发明涉及沉管安装领域,特别是一种最终接头钢壳混凝土浇筑方法,其先浇筑最终接头的底板,再浇筑最终接头中除底板外的其他部分,本发明的发明目的在于提供一种能够在陆地或船上进行浇筑混凝土、使结构特殊的且庞大体量的最终接头成型效果更好的最终接头钢壳混凝土浇筑方法。
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公开(公告)号:CN103770218B
公开(公告)日:2017-01-18
申请号:CN201310632742.1
申请日:2013-11-29
申请人: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC分类号: B28B23/02
摘要: 本发明涉及一种大型标准构件的节段匹配预制方法,尤其涉及一种利用浇筑台座对大型标准构件进行分段式匹配预制的节段匹配预制方法;包括在浇筑台座上安装节段钢筋笼;并安装模板;对节段钢筋笼进行全断面混凝土浇筑;拆除构件节段上的模板,并完成对构件节段的支撑体系转换;按照预定节段顶推距离将构件节段顶推到位;重复上述步骤,直至最后一个构件节段全断面混凝土浇筑完毕;拆除最后一个构件节段上的模板,并完成对该构件节段的支撑体系转换;将全部构件节段顶推到设计位置。本发明采用在浇筑台座上进行全断面混凝土浇筑;通过同一个浇筑台座预制出的各构件节段,可确保各构件节段严格按照同一尺寸、规格预制成型。
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公开(公告)号:CN103696573A
公开(公告)日:2014-04-02
申请号:CN201310638795.4
申请日:2013-11-29
申请人: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC分类号: E04G21/12
摘要: 本发明涉及一种钢筋绑扎用快速定位件,尤其涉及一种通过定位卡槽实现对各待绑扎钢筋进行快速定位的快速定位件。该快速定位件有一个安装板,在该安装板上一侧或两侧设有多个定位卡槽。本发明采用定位卡槽的设计,该安装卡槽按照预先设计好的排布位置和尺寸设置,可对各需要绑扎的钢筋进行绑扎前的定位,依靠定位卡槽对待绑扎钢筋的间距进行控制,使钢筋放置所产生的累计误差可以分担在各个定位卡槽中逐个消除,既能快速正确的进行钢筋安装,又能保证钢筋间距偏差完全满足规范要求,使钢筋的绑扎位置精确的符合施工设计要求;精度保证率高;大大提高钢筋笼绑扎的质量,使钢筋笼绑扎施工能够实现标准化、工厂化。
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公开(公告)号:CN107701198A
公开(公告)日:2018-02-16
申请号:CN201710775116.6
申请日:2017-08-31
申请人: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
CPC分类号: E21D11/08 , E21D11/083 , E21D11/10
摘要: 本发明公开了预制构件的注浆固定方法,包括A、在若干个预制构件的安装处地基上设置调节部件;B、在调节部件上设置所有预制构件,并调整调节部件将所有预制构件排列对齐;C、相邻两个预制构件的端面之间具有安装缝,对安装缝注入密封胶拼缝;D、在所有预制构件底部设置模板,模板围成浇筑区域;E、向模板中第一次注浆,注浆高度高于预制构件的底面3-10cm;F、待第一次注浆凝固初步固定所有预制构件后,进行后续注浆连接地基和所有预制构件。运用该方法,采用分步注浆的方式,首次注浆初凝后使预制构件相对地基固定连接,后续注浆时即使有侧向压力作用于预制构件也不会影响预制构件的安装精度,该方法步骤简单,方便实用。
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公开(公告)号:CN107524164A
公开(公告)日:2017-12-29
申请号:CN201710766516.0
申请日:2017-08-30
申请人: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC分类号: E02D29/073 , E02D29/16
摘要: 本发明涉及最终接头施工领域,特别是一种超短束预应力张拉方法,其包括步骤:在两节钢壳的端部间设置止水带,所述止水带为弹性体;沿所述钢壳内壁环向地布置若干钢束,所述钢束两端分别连接在所述止水带旁的所述钢壳内壁;对所述钢束进行张拉,所述止水带被压缩,最终使两节所述钢壳相对锁定为一体结构,本发明的发明目的在于提供一种能够保证钢壳在运输到达预定位置后整体结构的尺寸和精度符合设计要求,以及浇筑过程中和浇筑完成后最终接头尺寸和精度符合设计要求,保证安装过程最终接头不变形且能够精确地连接沉管的超短束预应力张拉方法。
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公开(公告)号:CN107477262A
公开(公告)日:2017-12-15
申请号:CN201710775367.4
申请日:2017-08-31
申请人: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号: F16L5/02 , F16L55/07 , F16L55/10 , E02D29/073
CPC分类号: F16L5/02 , E02D29/073 , F16L55/07 , F16L55/10
摘要: 本发明一种用于最终接头顶推小梁的遥控通水装置及方法;其中,通过在顶推小梁的进水口安装一个油控阀门,并在最终接头的端封门上设置穿仓接头,以连通位于端封门内侧的油泵与位于端封门外侧的油控阀门之间的油路。因此,在最终接头沉放时,通过油泵控制油控阀门开启,使水能够进入小梁腔中,而在结合腔排水前,通过油泵控制油控阀门关闭,避免结合腔排水时,小梁腔内充满的水也将随之排出,从而保证小梁腔内的压力与其外的水压保持基体一致,避免M型止水带损坏而影响止水效果。
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公开(公告)号:CN107401540A
公开(公告)日:2017-11-28
申请号:CN201710776348.3
申请日:2017-08-31
申请人: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号: F15B21/08 , F15B21/00 , E02D29/073
CPC分类号: F15B21/08 , E02D29/073 , F15B21/00 , F15B2211/6652
摘要: 本发明公开了一种用于最终接头安装的远程液压控制系统,由于终接头安装过程中,需要千斤顶作业时,不允许操作人员在最终接头内部进行操作,所以,通过将主控模块安装在控制驳上,分控模块设置在最终接头内部,用于控制液压泵工作;主控模块通过脐带缆与分控模块连接,并向分控模块发送控制信号以及为分控模块供电。因此,本发明能够实现远程控制液压泵,使最终接头安装得更精确。
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