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公开(公告)号：CN119061857A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411241477.9
申请日：2024-09-05
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本申请公开了一种适用于高流速深水复杂水域的栈桥或平台的施工方法，针对浅覆盖层或无覆盖层，包括如下步骤：将钢栈桥或钢平台提前加工为若干框架式的平台单元；通过水上运输设备将平台单元运输到作业位置；将平台单元从水上运输设备上下放；释放平台单元的下口浮箱，调整平台单元的姿态，控制平台单元开始结构下沉；释放上口浮箱，保持平台单元的姿态，完成平台单元内的结构下沉；在平台单元上搭设临时作业面，对平台单元的钢管桩进行加固施工；在平台单元上搭设作业桥面。本申请优点：该方法采用整体的下沉安装，可以多个作业面同时展开，不再局限于单一的施工作业面，工作效率提升较快；该方法工艺的适用性较广，内河水域和海洋水域均能使用。
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公开(公告)号：CN110318344B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN201910571605.9
申请日：2019-06-28
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 阜阳市路兴公路工程监理有限公司
IPC: E01D21/10
Abstract: 本发明属于建筑施工领域，具体涉及一种新型钢箱梁0号块支架及0号块搭设施工方法。所述支架包括安装有平联及斜撑的钢立柱、钢立柱上安装主横梁，主横梁安装有贯通轨道梁；贯通轨道梁底部下方固定有限位挂锁与塔柱下横梁的外侧面贴紧；钢立柱固定有限位撑与塔柱下横梁的外侧面贴紧。安装时，钢箱梁各分块吊装至贯通轨道梁的滑块上，牵引系统逐块牵引滑移至设计位置，由千斤顶精确调位支撑于临时支墩上，最后各分块焊接或栓接成整个0号块。本方案克服了传统支架在滑移偏载作用下抗倾覆能力弱的缺点，无须在塔柱下横梁顶面或侧面安装预埋件及扶墙件，同时避免形成塔柱下横梁内部锈蚀通道和砼表面色差等外观瑕疵问题，提高工效并保证安全和质量。
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公开(公告)号：CN115162156A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202211019246.4
申请日：2022-08-24
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明公开了一种用于栈桥平台的折叠安全护栏，包括底座和栏杆结构，所述底座为两端开口的套管结构，底座上设有导向限位结构，栏杆结构一端位于导向限位结构中并与底座上部铰接相连，导向限位结构上设有用于对栏杆结构定位的一组定位孔。该用于栈桥平台的折叠安全护栏结构设计合理，提高栏杆的耐用性，有大型机械作业时，栏杆可折叠，不易损坏；安装拆除简单，在不影响使用效果的前提下，增加周转次数，提升经济性，以及减少栏杆安拆的动火作业，同时操作简单，安全便捷。
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公开(公告)号：CN119378291A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411241518.4
申请日：2024-09-05
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/28 , G06F30/13 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了一种双壁钢围堰简化计算分析方法，包括如下步骤：步骤S01，结构简化：根据双壁围堰的受力特征对围堰结构进行等效简化处理，包括隔仓结构简化、环板和水平横撑简化、壁体面板简化和封底结构简化中的一种或多种；步骤S02，模型简化：对围堰等效结构进行等效简化处理，将围堰等效结构的各结构等效简化为各模型单元；步骤S03，简化模型计算：根据需求确定简化分析方法，利用有限元软件建立简化单元模型，软件自动分析，得出相应的内力、应力及变形结果。本申请的有益效果：简化计算方法结合了有限元分析方法和解析方法的优点，同时也摒弃了复杂的精确模型建立，在满足结构计算分析准确性的同时，也提高了结构计算的效率。
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公开(公告)号：CN118211343A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410393291.9
申请日：2024-04-02
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/14 , G06F119/18 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种基于抱箍结构的全要素设计方法，包括S1：获取设计的抱箍所用于的墩柱数据，计算出所需预紧力，初选确定螺栓布置；S2：根据初选确定的螺栓布置，初选箍身板高度及法兰板宽度，利用曲梁箍身最不利弯矩解析计算箍身曲梁面内弯矩，并初定箍身板、法兰板的高度和厚度尺寸；S3：按照螺栓群受弯拉计算螺栓最大轴拉力设计值，并判断是否大于螺栓承载力设计值，不满足条件则调整螺栓布置；S4：利用曲梁箍身最不利弯矩解析计算箍身弯拉应力，判断其是否大于钢材的抗拉强度设计值，不满足条件则调整箍身板高度、厚度尺寸和材质，直至箍身弯拉应力满足设定条件。本发明充分考虑了抱箍失效机理，实现了全要素抱箍结构设计。
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公开(公告)号：CN117051818A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310924783.1
申请日：2023-07-26
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种水中钢管桩构筑物抗洪方法及水中钢管桩构筑物，涉及水中钢管桩构筑物技术领域，具体的步骤为：钢管桩之间通过横水流方向连接系连接，提高钢管桩构筑物整体水平承载力，横水流方向连接系与水流方向相正交或斜交；发生洪水时，水流力将作用在横水流方向连接系上，提前调整横水流方向连接系与钢管桩之间的连接，旋转或移动横水流方向连接系，减小横水流方向连接系的阻水面积，水流对横水流方向连接系的荷载降低；洪水结束后，将横水流方向连接系复位，重新连接相邻钢管桩，钢管桩构筑物恢复正常使用。消除抗洪时横水流方向连接系的负作用，减小洪水期的阻水面积，以达到增强结构的抗洪能力。
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公开(公告)号：CN116971587A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310697287.7
申请日：2023-06-13
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混凝土施工模板结构，包括安装面板(1)，安装面板(1)上设有次楞(2)，安装面板(1)侧方设有主楞(3)，次楞(2)与主楞(3)连接，安装面板(1)端部设有加固结构，采用本发明的混凝土施工模板结构，施工成本低、施工周期短、可提高模板体系的刚度和强度、可提升混凝土结构的美观性和平整度。
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公开(公告)号：CN111155446A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN202010056213.1
申请日：2020-01-18
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本发明公开一种桥梁梁体无轨道滑移系统及其施工方法，无轨道滑移系统包括临时支墩，若干个位于临时支墩上用于支撑待滑移桥梁梁体并驱动待滑移桥梁梁体水平任意角度平顺滑移的连续位移装置，以及与连续位移装置连接用于控制连续位移装置运行的中控室。施工方法包括以下步骤：步骤1、滑移施工准备，拼装平台、临时墩和导梁；步骤2、吊装新梁段到拼装平台；步骤3、完成新吊装梁段与已有梁段连接；步骤4、整体向前滑移至设计位置；步骤5、重复步骤2～4至全部梁段安装到位。本发明可有效实现被移动箱梁以任意平面曲线平顺滑移，降低箱梁施工难度及提高施工效率和精度，施工方法简便易操作，实用性强，适于在本技术领域大力推广引用。
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公开(公告)号：CN111088759A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201911346517.5
申请日：2019-12-24
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/10
Abstract: 本发明涉及桥梁施工领域，旨在解决现有边跨合龙段预应力钢绞线施工工艺经济成本高、质量控制难度大的问题，提供一种悬臂浇筑现浇梁边跨合龙段钢绞线施工方法，在进行边跨现浇段施工时，将P锚位置的钢绞线提前穿束埋设，并预留穿过合龙段和悬臂段内的钢绞线；边跨现浇段和悬臂段位置波纹管分别设有外露的预留波纹管；边跨合龙段施工时，将预留的钢绞线穿束到位；同时将合龙段安装的纵向波纹管与现浇段、悬臂段施工时预留波纹管搭接，搭接位置用胶带缠绕密实；波纹管施工完毕后，在合龙段结合面两侧均布置补充压浆管。本发明的有益效果是施工简单便捷，对桥梁结构影响和改动均较小，没有出现损坏桥梁结构的情况。
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公开(公告)号：CN109537443A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811623722.7
申请日：2018-12-28
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁桥墩防撞装置及其施工方法，属于桥梁附属装置领域，防撞装置包括围绕桥墩一圈的壁体，壁体外壁设置有若干护弦，壁体为包括外壁板和内壁板的双层结构，内、外壁板之间由若干支撑梁连接支撑，内、外壁板之间的夹层空间沿壁体周向由若干个隔仓板分隔成若干个隔舱，且各隔舱下部浇注混凝土，上部灌砂。施工方法依次包括施工桥墩承台钢围堰；钢围堰下沉；浇注封底混凝土和承台；桥墩施工完毕，钢围堰的壁体以及其上护弦作为桥墩的防撞装置。本发明既具有良好的防撞效果，又大大减少自身钢结构投入，降低了装置成本，减轻吊装重量，又提高施工功效。
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