-
公开(公告)号：CN119358099B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411886074.X
申请日：2024-12-20
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大型异形混凝土钢筋形状的拆分算法及基于Revit的布筋方法，拆分算法包括获取构件轮廓、初始偏移、拆分分析以及钢筋自动拆分和生成，基于Revit的布筋方法包括建立定位钢筋、选择包络面、选择定位钢筋、钢筋偏移距离D设置、设置钢筋拆分后其端部的延伸长度以及生成钢筋；该拆分算法根据设计习惯及施工需求总结拐角处钢筋的拆分特性，通过对外形轮廓线初始偏移分析连接点状态实现，避免自动配筋过程中连接点状态发生改变和失真，保证数据分析的准确性和可靠性，基于初始偏移分析自动对生成钢筋进行拆分，以快速生成满足构件配筋设计和施工需要的钢筋形状；嵌入拆分算法的Revit软件后，配筋设计操作简单易行，显著提高配筋效率和准确性。
-
公开(公告)号：CN114351643A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202011089969.2
申请日：2020-10-13
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明公开了一种采用钢骨架连接的组合浮囊型浮式防波堤结构，包括上部浮体、连接铰链和锚碇系统，锚碇系统包括锚链和锚碇块；上部浮体设有通过连接铰链相连的多层浮囊排悬浮于水体中且通过锚链固定在海底的锚碇块上；浮囊排由多个浮囊本体通过刚杆件串联而成；浮囊本体为一中心设有刚杆件通过的圆形通孔的圆柱体。本发明的有益效果是：多个浮囊在水表面及以下一定深度内形成可产生一定位移的柔性屏障，干扰波浪水质点的有序运动，从而达到消波效果，满足堤内侧区域水面平稳和功能要求；在中等深度水深条件下可以进行临时或半永久防护，消波效果显著；防波堤材料轻盈，运输方便，生态环保，现场安装施工简便，工程造价低。
-
公开(公告)号：CN109086548A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810965942.1
申请日：2018-08-23
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种关于水工结构三维配筋的解决方法，步骤一：编写钢筋语言，基于.net开发一套钢筋描述语言及相应的解释器，解释器包括用水工结构的构件尺寸参数描述钢筋形状、尺寸、数量和布置方式所形成的配筋模式文件，配筋模式文件是用于建模软件接口调用的钢筋语言解释器文件；步骤二：选择建模软件，通过API接口传输封装步骤一所述的钢筋语言解释器文件，钢筋语言解释器文件为基于建模软件打开后解析成软件相应的命令供后续读写编辑的三维钢筋模块；步骤三：根据步骤二所述的三维钢筋模块进行配筋。本发明的有益效果是：使配筋工作得到简化、准确，进而实现标准化；与传统设计方法相比节省50％～80％构件配筋设计时间。
-
公开(公告)号：CN120067242A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510543624.6
申请日：2025-04-28
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司 , 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: G06F16/332 , G06F16/383 , G06F16/903
Abstract: 本发明公开了一种基于WPS加载项的文档规范引用检查方法、系统及电子设备，涉及数据处理技术领域。该方法通过在获取预设通配符后，基于预设通配符，通过WPS的搜索接口筛选出待检查文档中包含的规范名称作为目标规范名称，然后基于目标规范名称，筛选出待检查文档中包含的与目标规范名称对应的规范编号作为目标规范编号，最后基于保存有现行规范的名称和对应的规范编号的预设数据库内是否存在与目标规范名称以及目标规范编号匹配的现行规范，实现对待检查文档中引用规范的检查。从而解决了现有技术通过人工审阅的方式对文档中引用的规范的名称及编号进行检查，所面临的耗时耗力，且准确度不易保证的问题。
-
公开(公告)号：CN119809578A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510301700.2
申请日：2025-03-14
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种钢筋物料施工管理方法，包括创建设计模型钢筋形状类，该类从设计意图表达文件中钢筋设计模型派生；创建施工模型钢筋形状类，该类从施工意图表达文件中钢筋施工模型派生；匹配所述设计模型钢筋形状类和所述施工模型钢筋形状类中的钢筋模型，建立对应关系；若所述对应关系中存在匹配关系不明确的情况，则创建不匹配钢筋形状类。可见，本发明通过将创建的设计模型钢筋形状类和施工模型钢筋形状类相匹配建立对应关系，将设计意图表达文件转换为与施工下料系统可识别的施工模型，从而实现设计与施工之间的无缝衔接，显著提高了钢筋物料施工管理的效率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119416600A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202510036882.5
申请日：2025-01-09
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司 , 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: G06F30/23 , G06F30/12 , G06F111/10
Abstract: 本申请实施例提供一种有限元建模方法及设备。用户不再需要直接使用有限元软件，而是可与本实施例中自主设计的建模辅助装置交互，用户可按照自然语言针对所需建模的任一构件输入建模需求信息，建模辅助装置可利用大模型从建模需求信息中识别出结构化的建模参数，并可自动创建出建模脚本文件。据此，从用户操作的角度来看，可按照自然语言输入建模需求信息即可，不再需要在有限元软件中进行复杂的参数配置；从有限元软件的角度来说，可从建模辅助装置提供的建模脚本文件中方便快捷地获得并使用到建模参数，实现脚本驱动的参数化建模。因此，可有效提升有限性软件的建模准确性和/或建模效率。
-
公开(公告)号：CN109086548B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN201810965942.1
申请日：2018-08-23
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明公开了一种关于水工结构三维配筋的解决方法，步骤一：编写钢筋语言，基于.net开发一套钢筋描述语言及相应的解释器，解释器包括用水工结构的构件尺寸参数描述钢筋形状、尺寸、数量和布置方式所形成的配筋模式文件，配筋模式文件是用于建模软件接口调用的钢筋语言解释器文件；步骤二：选择建模软件，通过API接口传输封装步骤一所述的钢筋语言解释器文件，钢筋语言解释器文件为基于建模软件打开后解析成软件相应的命令供后续读写编辑的三维钢筋模块；步骤三：根据步骤二所述的三维钢筋模块进行配筋。本发明的有益效果是：使配筋工作得到简化、准确，进而实现标准化；与传统设计方法相比节省50％～80％构件配筋设计时间。
-
公开(公告)号：CN119416600B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510036882.5
申请日：2025-01-09
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司 , 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: G06F30/23 , G06F30/12 , G06F111/10
Abstract: 本申请实施例提供一种有限元建模方法及设备。用户不再需要直接使用有限元软件，而是可与本实施例中自主设计的建模辅助装置交互，用户可按照自然语言针对所需建模的任一构件输入建模需求信息，建模辅助装置可利用大模型从建模需求信息中识别出结构化的建模参数，并可自动创建出建模脚本文件。据此，从用户操作的角度来看，可按照自然语言输入建模需求信息即可，不再需要在有限元软件中进行复杂的参数配置；从有限元软件的角度来说，可从建模辅助装置提供的建模脚本文件中方便快捷地获得并使用到建模参数，实现脚本驱动的参数化建模。因此，可有效提升有限性软件的建模准确性和/或建模效率。
-
公开(公告)号：CN119358099A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411886074.X
申请日：2024-12-20
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大型异形混凝土钢筋形状的拆分算法及基于Revit的布筋方法，拆分算法包括获取构件轮廓、初始偏移、拆分分析以及钢筋自动拆分和生成，基于Revit的布筋方法包括建立定位钢筋、选择包络面、选择定位钢筋、钢筋偏移距离D设置、设置钢筋拆分后其端部的延伸长度以及生成钢筋；该拆分算法根据设计习惯及施工需求总结拐角处钢筋的拆分特性，通过对外形轮廓线初始偏移分析连接点状态实现，避免自动配筋过程中连接点状态发生改变和失真，保证数据分析的准确性和可靠性，基于初始偏移分析自动对生成钢筋进行拆分，以快速生成满足构件配筋设计和施工需要的钢筋形状；嵌入拆分算法的Revit软件后，配筋设计操作简单易行，显著提高配筋效率和准确性。
-
公开(公告)号：CN210066628U
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201920607653.4
申请日：2019-04-29
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种新型高桩梁板结构，包括桩基、靠船块体、挡浪板、上部结构以及与码头后方堆场相接的接岸结构，桩基布置具有空间特征，所述靠船块体位于海侧桩基桩头，所述挡浪板位于相邻的靠船块体之间，将结构所受的波浪上浮力部分转化为侧向压力，所述上部结构由桩帽、纵梁、横梁与面板组成。本实用新型的有益效果是：适用于兼顾靠泊中小型船舶或潮差较大的码头，可使结构受力更为合理，且充分发挥桩基能力，减少桩基根数，降低工程造价。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
11
records
(took 0.07 seconds)
