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公开(公告)号：CN109341961A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811255266.5
申请日：2018-10-26
申请人： 中交第二公路工程局有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种高海拔隧道施工通风风管的漏风率测试系统及方法，包括风速检测组件、接线（7）、数据采集仪（8）和中心计算机（10），所述风速检测组件为多个，其中风速检测组件分别通过接线（7）连接数据采集仪（8），所述数据采集仪（8）通过无线通讯与中心计算机（10）传输数据。本发明采用多探头的风速检测杆，保证断面风速检测的准确性；采用GPRS无线数据传输，将数据采集仪的数据传输到中心计算机进行处理，避免人工测量数据所带来的体力挑战及测量风险；每隔100m设置一个风速检测断面，将风管分为若干段，可清楚掌握每段风管的漏风率，了解每段风管漏风严重程度。
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公开(公告)号：CN109341961B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201811255266.5
申请日：2018-10-26
申请人： 中交第二公路工程局有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种高海拔隧道施工通风风管的漏风率测试系统及方法，包括风速检测组件、接线（7）、数据采集仪（8）和中心计算机（10），所述风速检测组件为多个，其中风速检测组件分别通过接线（7）连接数据采集仪（8），所述数据采集仪（8）通过无线通讯与中心计算机（10）传输数据。本发明采用多探头的风速检测杆，保证断面风速检测的准确性；采用GPRS无线数据传输，将数据采集仪的数据传输到中心计算机进行处理，避免人工测量数据所带来的体力挑战及测量风险；每隔100m设置一个风速检测断面，将风管分为若干段，可清楚掌握每段风管的漏风率，了解每段风管漏风严重程度。
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公开(公告)号：CN110485448B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN201910768873.X
申请日：2019-08-20
申请人： 中交第二公路工程局有限公司
摘要： 本发明涉及盾构隧道工程的降水处理技术领域，具体涉及一种用于盾构始发段端头井降水的自动监控系统，通过静水装置设置在降水管井的井管底部，防水测压仪设置在静水装置的底部，当水泵进行开始抽水时，防水测压仪检测到的数据通过电缆线传递给数据采集传输模块，采集传输模块将信号转换后传递给计算分析模块进行判断，决定交流接触器是否闭合，以控制水泵是否运转，以达到自动降水监控的作用；静水装置用于保持降水管井内井管底部防水测压仪周围水状态接近静水状态，以达到测量结果准确的目的。
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公开(公告)号：CN108774931B
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN201810996491.8
申请日：2018-08-29
申请人： 中交第二公路工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于盐渍土地区的路基施工工艺，包括检测原地面含盐量、选择填料类型、填料场测试、闷料处理、路基填前处理、分层摊铺填料、填料压实、铺设隔断层和路基水病害治理等步骤，提供了一种施工成本低，且在使用期间内减少盐胀、冻账、溶陷等通病发生几率的路基，保证路面结构完整和车辆行驶舒适、安全，降低了使用维修费用。
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公开(公告)号：CN115853532A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211612369.9
申请日：2022-12-15
申请人： 中交第二公路工程局有限公司
摘要： 本发明属于隧道施工技术领域，特别涉及一种隧道下台阶机械化开挖施工装置及方法。该装置包括开挖机构、挖刨机构、驾驶舱和卷扬出渣机构，开挖机构位于驾驶舱右侧，挖刨机构位于开挖机构上方，开挖机构包括依次连接的滑动组件、横向伸缩组件、振动器组件、钻机滑移平台、条式钻机平台、钻机后端气泵顶推组件、钻机和钻杆，挖刨机构包括刨臂基座，刨臂基座上方依次铰接有第一折臂、第二折臂和第三折臂，第三折臂的末端设有刨爪；卷扬出渣机构包括依次连接的前段宽度渐变接斗、接斗传送段、卷扬斜段和出料口段。本发明无需大规模人工钻孔、爆破施工，实现下台阶开挖机械化作业，作业连续，隧道内粉尘含量低，提高开挖效率，降低成本。
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公开(公告)号：CN115823978A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211619648.8
申请日：2022-12-16
申请人： 中交第二公路工程局有限公司
摘要： 本发明属于隧道施工技术领域，特别涉及一种隧道周边双层孔光面爆破结构及爆破方法。一种隧道周边双层孔光面爆破结构，包括位于隧道掌子面中下部的掏槽区和位于隧道掌子面开挖轮廓边缘、且环绕掏槽区的周边炮孔区，掏槽区以隧道掌子面的竖直中心线为中线，掏槽区中线两侧分别设置有竖直排列、且相互对称的一列掏槽孔，周边炮孔区由以掏槽区为中心向外扩散、且成环形排布的外层周边孔、内层周边孔和外圈掘进孔，周边炮孔区与掏槽区之间还布设有多个辅助孔。本发明通过采用外层周边孔加内层周边孔的结构，孔内药卷分割成不同长度的小段，采用空气不耦合装药结构，从而减少因钻孔角度过大而产生的超挖现象，减小了围岩的扰动，达到光面爆破的效果。
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公开(公告)号：CN114776337A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210438884.3
申请日：2022-04-25
申请人： 中交第二公路工程局有限公司
摘要： 本发明属于隧道养护技术领域，特别涉及一种基于远红外线加热的隧道二衬混凝土智能养护台车。一种基于远红外线加热的隧道二衬混凝土智能养护台车，包括行走装置、门架系统、封闭系统、远红外加热系统、高压气雾喷射系统以及保温保湿控制系统，所述远红外加热系统和高压气雾喷射系统通过网络线路与所述智能控制中心连接，所述智能控制中心可以自动根据封闭系统内的温度和湿度，自动调节远红外加热系统和高压气雾喷射系统工作，确保封闭系统的恒温恒湿养护条件。本发明通过远红外线对混凝土内部直接加热，实现均匀加热，确保混凝土早期强度和品质，实现节能降耗，避免了采用蒸汽养护台车通过蒸汽对混凝土表面进行加热效率低的问题。
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公开(公告)号：CN118937636A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410991503.3
申请日：2024-07-23
申请人： 中交第二公路工程局有限公司
摘要： 本发明涉及隧道工程防灾减灾技术领域，具体涉及一种通过围岩注浆试验获取注浆方案的方法，根据实际作业环境获取围岩的岩样试件，从而根据真实围岩属性进行模拟，模拟结果更加可靠稳定；同时根据实际注浆作业的要求，按照岩样试件的尺寸按比例缩小，从而实现在岩样试件上钻取注浆孔并注浆，最后通过在岩样试件上注入带压气体或者水流模拟实际工况，判断封堵效果是否满足要求，在不满足要求时重新设计注浆孔的布设与尺寸，直至得到满足封堵效果的注浆方案，因此通过模拟实际工况的作业环境与作业要求，得到的封堵结果更加贴合实际结果，如此即可通过试验选取满足实际封堵效果的注浆方案，避免现场多次进行封堵，提高工作效率，降低施工风险。
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公开(公告)号：CN118936258A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410088532.9
申请日：2024-01-22
申请人： 中交第二公路工程局有限公司
摘要： 本发明属于隧道工程技术领域，特别涉及一种用于单线铁路隧道光面爆破的光爆孔结构及爆破方法。一种用于单线铁路隧道光面爆破的光爆孔结构，包括光爆孔，光爆孔内设有炸药装填管，炸药装填管靠近光爆孔底部一端设有堵头盖，炸药装填管内设有主药卷、多个辅药卷和导爆索，主药卷和多个辅药卷间隔设置并通过导爆索顺序连接，炸药装填管远离光爆孔底部一端设有炮泥。本发明通过设置装有堵头盖的炸药填充管来阻止地下水对装药结构的影响，主药卷和多个辅药卷间隔设置，装药结构能够很好的按照爆破设计文件来布置，光面爆破后爆破轮廓线清晰可见、成本低、整个爆破工序用时少，适用于小断面单线铁路隧道爆破施工。
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公开(公告)号：CN118895988A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202310497160.0
申请日：2023-05-05
申请人： 中交第二公路工程局有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明属于隧道衬砌技术领域，特别涉及一种用于隧道混凝土衬砌的装配式钢筋结构及安装方法。该装配式钢筋结构包括沿隧道混凝土衬砌横截面设置的多个钢筋节段，钢筋节段包括多根环向钢筋、多根纵向钢筋和箍筋，多根环向钢筋成两排沿隧道混凝土衬砌延伸方向平行设置，两排环向钢筋之间连接有箍筋，在同一排环向钢筋之间连接有多根纵向钢筋，纵向钢筋与环向钢筋垂直设置，相邻钢筋节段之间的环向连接钢筋之间设有环向钢筋定位卡具和环向钢筋连接头，环向钢筋连接头通过环向钢筋定位卡具进行定位。本发明通过环向钢筋定位卡具可以实现钢筋节段的快速安装定位和连接钢筋的快速精准定位，不影响和改变结构钢筋受力的模式，提高施工效率，降低成本。
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