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公开(公告)号：CN106592442A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201710047837.5
申请日：2017-01-23
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00
CPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种单主梁式无导梁架桥机，包括：箱梁、前支腿、后支腿，前支腿安装于所述箱梁的前部下方，可伸缩，后支腿又包括：位于所述箱梁后部下方已架好的桥面上第一水平梁、分别连接于所述第一水平梁两端的两根倾斜梁、一端与所述倾斜梁另一端连接的两根竖直梁以及两根与箱梁侧面连接的第二水平梁，本发明还提供所述单主梁式无导梁架桥机的过跨方法和低位过隧道方法。本发明解决了架桥机过小半径隧道及隧道出入口短距离架梁的技术难题，且本发明所述单主梁式无导梁架桥机结构简单、自重较轻、无锚固要求，极大提高了施工工效和安全性能。
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公开(公告)号：CN116495637A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310426028.0
申请日：2023-04-20
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种基于自动控制移动平衡重的超大型塔机及其控制方法，所述平衡臂上挂载有可往复运动的移动配重机构，平衡臂的下部还安装有平衡重牵引卷扬机，平衡重牵引卷扬机上设置有用于监测移动配重机构位置的位置校正传感组件，所述卷扬机驱动组件中设置有监测传感器组件，用于监测起重重量、变幅行程，以及起重臂和平衡臂的形变，司机室的控制柜中设置有控制单元。通过设置移动配重机构，便于通过移动配重机构移动到平衡臂上不同的点，来平衡塔身受到的力矩，改善固定平衡重塔身承受的交变应力状态，减小塔身结构疲劳提高塔身金属结构的使用寿命，对于同级别塔吊，可减小平衡臂尺寸，所需作业空间小，有利于塔吊现场布置。
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公开(公告)号：CN108797379B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN201810719927.9
申请日：2018-07-03
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/06
摘要： 本发明公开了一种变间距双幅桥采用节段拼装架桥机同步施工的方法，通过一台架桥机实现变间距双幅桥的同步架设，所述架桥机包括：一对横梁，其长度方向沿着横桥向设置，一对横梁通过立柱分别固定在第一桥墩及其前端紧邻的第二桥墩；一对主梁，其长度方向沿纵桥向且间隔设置，一对主梁均能沿纵桥向滑动的架设在所述第一桥墩和第二桥墩的上方；所述主梁能沿横桥向滑动的设置在一对横梁上；一对起重天车，其与所述主梁一一对应；所述起重天车能沿纵桥向滑动的设置于对应的主梁上。本发明具有能大大减少工期，方便施工等优点，可广泛应用于双幅桥施工方法技术领域。
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公开(公告)号：CN107653783A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710910642.9
申请日：2017-09-29
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供了一种双幅桥尾部喂梁吊装方法，包括：S1、在架桥机上安装起重天车，起重天车包括：横梁，位于横梁下端面的吊具，设置于横梁下端面的两个悬梁臂，悬梁臂下端面均设有四个吊梁小车，每个吊梁小车均可滑动；S2、在吊挂横梁上端面设有第一组吊点、第二组吊点、第三组吊点、第四组吊点、第五组吊点、第六组吊点，第二组吊点与第三组吊点之间、第三组吊点与第四组吊点间相对吊挂横梁长度方向可以对双幅桥的左右两幅桥进行喂梁吊装；本发明的双幅桥节段块尾部喂梁吊装方法，实现了双幅桥同步施工，减少了传统施工方法需要来回横移架桥机两次，减少了架桥机一半的纵向过孔次数，从而大大降低了设备的操作风险，缩短了施工工期。
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公开(公告)号：CN107653783B
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201710910642.9
申请日：2017-09-29
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供了一种双幅桥尾部喂梁吊装方法，包括：S1、在架桥机上安装起重天车，起重天车包括：横梁，位于横梁下端面的吊具，设置于横梁下端面的两个悬梁臂，悬梁臂下端面均设有四个吊梁小车，每个吊梁小车均可滑动；S2、在吊挂横梁上端面设有第一组吊点、第二组吊点、第三组吊点、第四组吊点、第五组吊点、第六组吊点，第二组吊点与第三组吊点之间、第三组吊点与第四组吊点间相对吊挂横梁长度方向可以对双幅桥的左右两幅桥进行喂梁吊装；本发明的双幅桥节段块尾部喂梁吊装方法，实现了双幅桥同步施工，减少了传统施工方法需要来回横移架桥机两次，减少了架桥机一半的纵向过孔次数，从而大大降低了设备的操作风险，缩短了施工工期。
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公开(公告)号：CN115490148A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211246887.3
申请日：2022-10-12
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 张鸿 , 张永涛 , 杨秀礼 , 田唯 , 陈鸣 , 崔洪谱 , 吴启和 , 肖浩 , 冷志坚 , 程茂林 , 易飞 , 郭强 , 李海方 , 纪晓宇 , 张晓平 , 黄剑 , 苏胜丰 , 罗平 , 罗领 , 秦德贵 , 谢家文 , 张超 , 梁丰 , 薛志武 , 王恒珂 , 李天成
IPC分类号： B66C13/04 , B66C13/08 , B66C13/16 , B66C23/18 , B66C23/74 , B66C1/12 , E01D21/00 , E01D19/00 , E01D19/16
摘要： 本发明提供一种斜拉桥智能架设与辅助调索的桥面吊机及其施工方法，所述施工方法包括：S100、起吊待架梁，控制待架梁移动至初步定位位置；S200、主动捕捉待架梁；S300、主动引导待架梁与已架梁拼接；S400、桥面吊机移动至待架梁；S500、辅助挂索施工；所述桥面吊机包括设置在桥面吊机上的辅助挂索装置和搭载装置，所述搭载装置上设置有用于测量的测量装置，所述测量装置滑动设置在搭载装置上，所述辅助挂索装置用于辅助挂索施工。通过该桥面吊机及施工方法能提高待架梁的对位效率，减少桥面施工作业干扰，提高施工作业人员的安全保障。
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公开(公告)号：CN114084794A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111310469.1
申请日：2021-11-05
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 张鸿 , 张永涛 , 杨秀礼 , 崔洪谱 , 陈鸣 , 肖浩 , 纪晓宇 , 程茂林 , 夏熙 , 王敏 , 肖林 , 苏胜丰 , 潘时蕴 , 袁超 , 罗领 , 田飞 , 尤琦 , 罗平 , 谢家文 , 易飞 , 冷志坚 , 范晨阳 , 朱明清 , 夏昊 , 黄剑 , 张益鹏 , 李冬冬 , 严双桥 , 陈斌 , 管政霖 , 张晓平 , 刘修成 , 华晓涛 , 董奇峰
摘要： 本发明公开了一种节段梁自动化吊具，包括：吊装梁，其与起重设备连接；回转横梁，其与吊装梁回转连接；一对移动纵梁，其滑动设置于回转横梁纵向相对的两侧；纵移滑块，其对应移动纵梁的每一个导向槽均设置一个，一对纵移滑块通过滑块连杆连接；节段梁吊杆，其对应每一个纵移滑块均设置一根，节段梁吊杆与纵移滑块转动连接，节段梁吊杆上端连接回转推杆，同一个移动纵梁对应的两个回转推杆通过吊杆连杆铰接，节段梁吊杆恰好从导向槽穿过且下端固定连接孔位挂锁，其与节段梁吊装孔匹配。本发明还公开了一种节段梁自动化吊具的施工方法。本发明的吊具吊装过程安全有序，准确无误吊装，能减少吊装施工时的工人数量，保障施工安全。
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公开(公告)号：CN107687132B
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201710910609.6
申请日：2017-09-29
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明提供了一种等间距双幅桥采用节段拼装架桥机同步施工的方法，包括以下步骤：S1、在架桥机上安装起重天车，其包括：横梁，设置于横梁下的两个悬梁臂，悬梁臂下端面均设有两组吊梁小车；S2、在吊挂横梁的两端设有第一组吊点、第六组吊点，第一组吊点、第六组吊点之间相对设有两组吊挂点；S3、架桥时包括依次对多组节段块吊装，每组节段块的吊装包括左侧节段块吊装和右侧节段块吊装，调节相邻两组节段块间距完成施工。本发明的等间距双幅桥采用节段拼装架桥机同步施工的方法，通过在起重天车的横梁上设置左右两个悬梁臂，并在吊挂横梁上设置多组吊点可以对双幅桥的左右两幅桥进行行横移，实现尾部喂梁，从而完成双幅桥的施工。
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公开(公告)号：CN108797379A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810719927.9
申请日：2018-07-03
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/06
CPC分类号： E01D21/06
摘要： 本发明公开了一种变间距双幅桥采用节段拼装架桥机同步施工的方法，通过一台架桥机实现变间距双幅桥的同步架设，所述架桥机包括：一对横梁，其长度方向沿着横桥向设置，一对横梁通过立柱分别固定在第一桥墩及其前端紧邻的第二桥墩；一对主梁，其长度方向沿纵桥向且间隔设置，一对主梁均能沿纵桥向滑动的架设在所述第一桥墩和第二桥墩的上方；所述主梁能沿横桥向滑动的设置在一对横梁上；一对起重天车，其与所述主梁一一对应；所述起重天车能沿纵桥向滑动的设置于对应的主梁上。本发明具有能大大减少工期，方便施工等优点，可广泛应用于双幅桥施工方法技术领域。
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公开(公告)号：CN106592442B
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201710047837.5
申请日：2017-01-23
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种单主梁式无导梁架桥机，包括：箱梁、前支腿、后支腿，前支腿安装于所述箱梁的前部下方，可伸缩，后支腿又包括：位于所述箱梁后部下方已架好的桥面上第一水平梁、分别连接于所述第一水平梁两端的两根倾斜梁、一端与所述倾斜梁另一端连接的两根竖直梁以及两根与箱梁侧面连接的第二水平梁，本发明还提供所述单主梁式无导梁架桥机的过跨方法和低位过隧道方法。本发明解决了架桥机过小半径隧道及隧道出入口短距离架梁的技术难题，且本发明所述单主梁式无导梁架桥机结构简单、自重较轻、无锚固要求，极大提高了施工工效和安全性能。
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