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公开(公告)号：CN107675625A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201710788450.5
申请日：2017-09-05
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00
CPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种皮肤功能混凝土塔柱同步施工方法，它包括外侧皮肤功能混凝土层施工和普通混凝土施工，塔柱的浇筑区域由内模和箍筋限定，外侧皮肤功能混凝土层和普通混凝土构成了内外两层的混凝土塔柱，其中外侧皮肤功能混凝土层在外层、普通混凝土在内层；在外侧皮肤功能混凝土层区域预置两层主筋，两层主筋分别为内层主筋和外层主筋，在内层主筋上敷设一层钢丝网，钢丝网与外层主筋之间设置串筒，串筒通过导向钢筋固定；外侧皮肤功能混凝土层浇筑和普通混凝土浇筑交叉进行，始终保持内外层不同材质混凝土保持15～35cm的高差。本发明两种不同材质混凝土之间不相互串料，消除塔柱内部组分界面和缓和界面应力，施工难度较低。
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公开(公告)号：CN107675626A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201710788467.0
申请日：2017-09-05
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00
CPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种皮肤功能混凝土塔柱和横梁同步浇筑施工方法，采用两套独立混凝土搅拌、运输、系统，一套浇筑皮肤功能混凝土外侧皮肤功能混凝土层，一套浇筑塔柱内侧普通混凝土和横梁普通混凝土；上下游塔柱和横梁同步浇筑，一套泵送系统无法满足要求，上下游外侧皮肤功能混凝土层各采用一套泵送系统和一套布料系统，另配备三套泵送和布料系统负责上下游塔柱和横梁普通混凝土的浇筑，其中上游布料系统可满足上游塔柱普通混凝土和部分横梁混凝土的浇筑，下游布料系统满足下游塔柱普通混凝土和部分横梁混凝土的浇筑，达到横梁塔柱同步浇筑全覆盖。本发明解决了采用不同材质混凝土塔柱和横梁同步施工时内外混凝土串料问题，工期大大缩短，功效提高。
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公开(公告)号：CN214574177U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202023042931.8
申请日：2020-12-16
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本实用新型涉及桥梁施工领域，旨在解决现有桥梁承载力检测中预压耗时大、成本高的问题，提供一种用于支架钢管桩快速反压装置，其包括反压梁、千斤顶、抗压桩和两个抗拔桩；两个抗拔桩分别位于抗压桩的两侧；反压梁支撑于两个抗拔桩的桩顶之间；抗拔桩在桩顶附近开设有通孔，并在通孔中穿设有下钢棒；反压梁的梁顶面上设置有和下钢棒竖向对应的上钢棒；上钢棒和下钢棒的对应两端分别通过两个连接板连接；千斤顶支撑于抗压桩的桩顶和反压梁底面之间。本实用新型的有益效果是使用时无需沙袋等进行预压，操作方便、快捷，且成本低。
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公开(公告)号：CN214459718U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120422694.3
申请日：2021-02-25
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型涉及桥梁施工技术领域，旨在解决现有技术中的桥梁施工中支架卸荷安全性不足的的问题，提供一种用于支架钢管桩卸荷的抱箍侧限装置，其包括环形抱箍和多个限位板；多个所述限位板沿所述环形抱箍的周向分布，并分别以其下端连接于所述环形抱箍的上表面；所述限位板的内侧与环形抱箍齐平，且所述限位板的内侧设有沿竖向间隔的两个缺口。本实用新型的有益效果能够缓慢安全地实现支架钢管桩垂直下降。
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公开(公告)号：CN214459660U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202023057023.6
申请日：2020-12-17
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型属于桥梁施工装置技术领域，具体涉及一种用于钢梁定向滑移侧向限位的组合装置。其技术方案为：一种用于钢梁定向滑移侧向限位的组合装置，包括连接板，连接板的上侧固定有用于支撑钢梁的支撑墩，连接板的下侧连接有滑块机构，还包括滑道机构，滑块机构套设于滑道机构内，连接板的两侧均安装有若干限位滚轮，限位滚轮与滑道机构的滑道外壁接触。本实用新型提供了一种避免滑块卡死的用于钢梁定向滑移侧向限位的组合装置。
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公开(公告)号：CN207619848U
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201721126784.8
申请日：2017-09-05
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型公开了一种皮肤功能混凝土塔柱和横梁同步浇筑系统，它包括泵送系统和布料系统；所述的泵送系统包括下游1#拖泵、下游2#拖泵、下游1#汽车泵、上游2#汽车泵、上游3#拖泵；所述的布料系统包括横梁中间布料杆、上游侧布料杆、下游侧布料杆、上游塔柱中央集料斗和下游塔柱中央集料斗。本实用新型克服了传统塔柱和横梁分别施工的弊端，实现塔柱和横梁同步浇筑，解决了由于塔柱和横梁分别施工的混凝土龄期差的问题。同时解决了内外采用不同材质混凝土塔柱和横梁同步施工时内外混凝土串料，影响外侧白色仟维混凝土的功能问题。使用该方法，塔柱和横梁混凝土龄期差问题得到了有效解决，工期大大缩短，功效提高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN118690541A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410715417.X
申请日：2024-06-04
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中国交通建设股份有限公司南方分公司
摘要： 本发明公开了一种基于不确定度理论评定精度和复现率的方法，包括：S1、确定试验关心的物理量和试验关心的物理量涉及的相关物理量；S2、对能直接测量的相关物理量反复测量求其均值和合成不确定度；对不能直接测量的相关物理量通过其与其他物理量关系推导出公式，利用误差传递方法计算其均值和合成不确定度；S3、获得试验关心的物理量的理论均值和理论合成不确定度；S4、通过试验仪器测量的方法获得试验关心的物理量的测量均值和测量合成不确定度。本发明可对试验各子步骤间无明显误差传递计算方法进行精度和复现率的评定。
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公开(公告)号：CN114048531B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202111300249.0
申请日：2021-11-04
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种非滑移刚度理论的空缆线形计算方法，包括：步骤一：输出成桥状态下各跨无应力长度及内力与线形参数；步骤二：计算左锚跨的内力及线形；步骤三：计算左边跨内力及线形；步骤四：计算中跨内力及线形，得到HL1和FixX1；步骤五：计算右锚跨的内力及线形；步骤六：计算右边跨内力与线形，得到HR2和FixX2；步骤七：检查|HL1‑HR2|≤ε1＝0.01，若满足进行步骤八，若不满足，则修正右锚跨水平分力HR；步骤八：检查|FixX1‑FixX2|≤ε2＝0.0001，若满足进行步骤九，若不满足，则修正左锚跨水平分力H；步骤九：计算完成，输出结果。本发明的方法具有易收敛、高精确性等特点，为任意跨悬索桥空缆线形的精确计算提供有力技术支撑。
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公开(公告)号：CN117468345A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311320897.1
申请日：2023-10-12
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本申请提供一种斜拉桥索塔线形智能控制系统，其特征在于：所述斜拉桥索塔线形智能控制系统主要由数据采集模块、数据分析模块、智能控制模块和数控泵站组成；所述智能采集系统包括若干应变传感器、倾角仪、GNSS，设置于临时横撑和塔肢上；所述数据分析模块通过无线网络与数据采集模块连接；所述智能控制模块接受数据分析模块的补张指令发送给数控泵站；所述数控泵站与千斤顶之间通过485线连接，数控泵站控制千斤顶自动调整水平横撑轴力，从而控制索塔线形。本发明实现了智能化控制斜拉桥索塔的线形，提高了施工效率和精确度，具有非常广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN116378114A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202211694991.9
申请日：2022-12-28
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
摘要： 本发明公开了一种深水环境下的地连墙刚性接头安装姿态监测及控制方法，刚性接头垂直度控制方法，包括以下步骤：S1、刚性接头进场前在其中部布置一个测点，在测点处安装双轴倾角仪，测量刚性接头加工误差；S2钢箱结构相对的两个面对称设置有两组牛腿，刚性接头吊装前，在槽孔两侧布置调平装置，刚性接头吊装下放至调平装置上；S3、通过双轴倾角仪数据对底节钢箱进行调平，调整的角度应减去加工误差导致的偏角，计算刚性接头角度变化对应的高程坐标变化，并通过调整刚性接头高程使得刚性接头的垂直度达到要求。本发明实现了刚性接头姿态实时动态高精度调整，提高了刚性接头安装的工效和精度，大大提高了刚性接头安装的安全性。
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