-
公开(公告)号：CN113186828B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202110466206.3
申请日：2021-04-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 武汉港湾质量检测有限公司
Abstract: 本发明公开了一种平行钢丝斜拉索拉压组合牵引装置及其施工方法，通过设置有牵引器、转向系统、反压系统并进行组合施工，克服了斜拉索在梁端锚拉板锚固结构处牵引空间受限的难题，同时实现了超长超重平行钢丝斜拉索长距离大吨位连续牵引，填补了此项技术空白，利用本发明的平行钢丝斜拉索拉压组合牵引装置及其施工方法在施工过程受力转换少，安全风险低，牵引效率明显提高，能够适应不同角度的斜拉索牵引，保证牵引对位精度，提高施工质量。
-
公开(公告)号：CN117536139A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311518359.3
申请日：2023-11-13
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 康学云 , 种爱秀 , 厉勇辉 , 袁灿 , 晏国泰 , 李昕飞 , 韩治忠 , 彭成明 , 陈建荣 , 郑梦宇 , 许盟 , 张毅 , 唐震 , 梁良 , 施杰 , 王新春 , 凌燕文
Abstract: 本发明涉及斜拉桥运营期斜拉索换索技术领域，具体公开了一种用于大跨斜拉桥运营期斜拉索换索的工装及安装方法；安装在索塔上，包括安装在索塔女儿墙上的倒运装置、与倒运装置配合使用且通过倒运装置将其提升至塔顶的换索卷扬机、以及滑动安装在倒运装置上且沿纵桥向移动的吊点组件；所述倒运装置包括安装女儿墙上且沿纵桥向设置的纵梁组件、以及与吊点配合使用且安装在桥面上的桥面提升机构。以及公开了其安装方法，本发明减少吊装风险和安装时间，提高了换索的效率；解决了运营期斜拉索索塔端挂设及塔端设备安装技术难题，减少了运营期换索时间和对交通干扰。
-
公开(公告)号：CN114775427B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202210571792.2
申请日：2022-05-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 陈鸣 , 彭成明 , 康学云 , 陈建荣 , 袁灿 , 厉勇辉 , 张媛 , 王超 , 黄建伟 , 陈沿松 , 胡伟 , 彭志辉 , 徐鑫 , 李冕 , 杨建平 , 袁航 , 乐煌辉 , 汪仁威 , 张耀 , 张军政 , 严双桥 , 余昌文
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体地指一种用于块体钢筋部品的装配式劲性骨架安装方法。包括以下步骤：步骤一、将劲性骨架拆分为多个块体劲性骨架，吊运水平桁片以及钢筋网片至组装胎架的拼装空间内；步骤二、按照设定位置将竖向桁片插入到层叠在一起的钢筋网片和水平桁片内；步骤三、调节钢筋网片和水平桁片的竖向位置，将竖向桁片和水平桁片固连形成所需的块体劲性骨架；步骤四、按照上述的步骤一、步骤二、步骤三在工厂内制作块体劲性骨架，运输至施工现场；步骤五、按照顺序对块体劲性骨架进行拼装合拢，合拢完成后，在相邻块体劲性骨架之间安装联系桁片将相邻块体劲性骨架连为一体。本发明的劲性骨架安装方式简单，确保了劲性骨架安装的精度。
-
公开(公告)号：CN111778961A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010425342.3
申请日：2020-05-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D5/18
Abstract: 本发明公开了一种地连墙钢筋笼生产线布置及吊装工艺，包括步骤S2：钢筋加工厂及钢筋笼生产线的布置及施工，钢筋加工厂布置在与地连墙施工场地连通的公路附近，钢筋笼生产线呈直角布置在地连墙施工场地的其中一个角处，钢筋笼生产线边界垂直延伸至地连墙施工场地形成的区域为履带吊作业区域。本发明通过优化钢筋笼生产线的布置，充分利用地连墙周围的场地，使得该工艺不受周围地势是否平坦的限制，允许钢筋笼生产区和钢筋笼吊装作业区有较大的地势高差，从而大幅减少了现场土方的调运成本，减少了扬尘和弃土外运时的污染，有利于环境保护的要求；通过改进吊装工艺，减少地连墙钢筋笼的节段划分，缩短运距，进而大幅度提高功效。
-
公开(公告)号：CN116337596A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310130446.5
申请日：2023-02-17
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 康学云 , 种爱秀 , 厉勇辉 , 彭成明 , 袁灿 , 陈建荣 , 陈沿松 , 许盟 , 韩治忠 , 唐震 , 江卫卫 , 王超 , 许灿 , 张毅 , 张宗虎 , 殷红阳 , 施杰 , 夏志杰
Abstract: 本发明公开了一种大直径销棒受力试验方法及试验装置，其试验装置包括反力墙、千斤顶、钢棒试验加载底座以及位移计固定支架，所述千斤顶设在反力墙和钢棒试验加载底座之间，钢棒试验加载底座的底部设有用于销棒穿过的通孔，位移计固定支架上对应销棒的上部设有位移计。试验方法包括销棒承载力和合理埋深确定试验方法、多根销棒受力不均匀系数受力试验方法；其可实现大直径销棒在试验过程中受力模式能较好仿真销棒在工程应用中受力，通过测定和对比销棒试验过程中位移曲线，准确确定销棒承载力、不均匀系数和合理埋深三个关键参数，为大直径销棒抗剪设计提供依据。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115448186A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211041507.2
申请日：2022-08-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑施工安全控制技术领域，具体地指一种塔机作业安全区动态感知系统及感知方法。吊臂危险区域获取模块用于实时获取处于运动状态或是静止状态的吊臂正下方覆盖的第一危险区域；重物危险区域获取模块用于实时获取处于运动状态或是静止状态的重物正下方覆盖的第二危险区域；施工人员位置获取模块用于实时获取施工人员位置；安全警示模块用于实时接收施工人员位置信息，并在施工人员进入第一危险区域或是第二危险区域时发出安全警示信号。本发明的塔机作业安全区能够进行动态的实时感知，在塔机作业区域划分出吊臂和重物覆盖的危险区域，大幅度提高了塔机作业的安全性。
-
公开(公告)号：CN110952448A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911078503.X
申请日：2019-11-06
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
IPC: E01D19/14 , E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种钢壳混凝土组合索塔，其包括由若干节段钢壳上下拼接形成的竖向的组合索塔，每一节段所述钢壳中还浇筑有混凝土，并形成钢混组合结构，以及该钢混组合结构的所有部件都是预先按照尺寸加工好后移运至施工现场进行拼装。本发明具有结构稳定、大大降低施工风向且施工效率高的技术效果，可广泛应用于建筑施工领域。
-
公开(公告)号：CN105442623B
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201510969829.7
申请日：2015-12-17
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无栈桥的水上桥梁桩基及承台施工方法及其围堰，属于水上桥梁施工领域，围堰包括锁口钢管桩及其围檩围成的围堰，围堰内未设置对撑，围堰靠岸侧设有一道开口结构，开口结构包括设于围堰靠岸侧的一处开口，以及开口部位设置的一段与开口连通的过道，该过道也由锁口钢管桩及其围檩构成，从岸边大堤延伸过来的施工便道一直延伸经过该过道内直至围堰开口处。施工方法为，将钢板桩施打到位；将围堰内泥面整平；打钢护筒，完成钻孔桩施工；将围堰内土挖至设计泥面标高，并凿出桩头；按照设计厚度浇筑封底混凝土；封底混凝土达到强度后，浇筑承台；承台达到强度后，拆除围堰。本发明能大幅节约工程造价，提高施工效率。
-
公开(公告)号：CN104195950A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410403571.X
申请日：2014-08-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢混组合梁斜拉桥胶接缝连接方法，通过在工厂预制组成梁体并相互匹配的各个梁体节段，施工时相邻梁体节段的下部钢结构部分采用焊接固定，相邻梁体节段的上部混凝土板通过胶接缝进行连接，可以最大程度减少现场施工任务，保证施工质量；各个构件标准化、工厂化程度高，能减少对人工的需求，且在现场施工条件恶劣(寒冷、多台风、干燥等)环境中具有极大竞争力。
-
公开(公告)号：CN104060545A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201410328653.2
申请日：2014-07-10
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D11/02 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种可用于泵送混凝土的水上悬索栈桥及其施工方法和用途，属于桥梁施工领域，水上悬索栈桥包括通航孔两侧的贝雷栈桥，横跨通航孔连接两侧贝雷栈桥的悬索栈桥，以及沿所述悬索栈桥安装的混凝土泵管。施工方法，依次由以下步骤组成：施工塔柱结构和地锚，安装索鞍；主缆、索夹和可调节吊杆的布置安装及主缆运输；完成主缆架设和线形控制；安装踏步木方和钢丝面网、调整线形；安装混凝土泵管：本发明用于通航净宽不小于80m的航道等级为III级以上的跨江、跨海桥梁的建设。本发明是一种保证结构可靠、经济、造价底、结构施工简便快速，能克服通航等级的限制，可用于泵送混凝土的水上悬索栈桥。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
83
records
(took 0.034 seconds)
