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公开(公告)号：CN116378114A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202211694991.9
申请日：2022-12-28
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
摘要： 本发明公开了一种深水环境下的地连墙刚性接头安装姿态监测及控制方法，刚性接头垂直度控制方法，包括以下步骤：S1、刚性接头进场前在其中部布置一个测点，在测点处安装双轴倾角仪，测量刚性接头加工误差；S2钢箱结构相对的两个面对称设置有两组牛腿，刚性接头吊装前，在槽孔两侧布置调平装置，刚性接头吊装下放至调平装置上；S3、通过双轴倾角仪数据对底节钢箱进行调平，调整的角度应减去加工误差导致的偏角，计算刚性接头角度变化对应的高程坐标变化，并通过调整刚性接头高程使得刚性接头的垂直度达到要求。本发明实现了刚性接头姿态实时动态高精度调整，提高了刚性接头安装的工效和精度，大大提高了刚性接头安装的安全性。
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公开(公告)号：CN108759701B
公开(公告)日：2020-03-03
申请号：CN201810411783.0
申请日：2018-05-02
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
摘要： 本发明公开了光纤振弦组合且初始值可调表贴式传感器，包括：外套筒；一对安装支座；弹性元件，左套筒和右套筒均与弹性元件固定；小套筒，其设置于弹性元件中，且小套筒的一端穿出第一预留孔并与之焊接，小套筒的另一端穿出开口，并不与小套筒接触；振弦及一对夹紧件，振弦穿过小套筒，其两端通过一对夹紧件夹紧，一对夹紧件分别插入左传感器端头和右传感器端头；磁感应环固定于小套筒上，磁感应环的信号从电缆输出，电缆穿出弹性元件且位于外套筒的外侧；应变光栅和温度补偿光栅，应变光栅粘贴于弹性元件的内侧面，温度补偿光栅粘贴于小套筒的外表面。本发明能够精确测量低弹模量的混凝土结构、钢结构以及其他低弹模结构。
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公开(公告)号：CN106247938B
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201610786161.7
申请日：2016-08-31
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于三维激光扫描仪提取螺栓孔特征数据的方法，用于测量钢结构上的螺栓孔的特征数据，包括：步骤一、测量待测螺栓孔的半径和高度数据，将球形标靶固定在待测螺栓孔上，螺栓孔的一端与球形标靶相接触；步骤二、利用三维激光扫描仪对待测螺栓孔及球形标靶进行全景扫描，获取球形标靶表面的点云数据；步骤三、对步骤二中所得的点云数据进行处理，获得球形标靶的中心点的三维坐标，再根据球形标靶的中心点的三维坐标计算得到螺栓孔的中心点的三维坐标。本发明得到的螺栓孔的中心点的三维坐标在传统直接点云数据拟合精度上得到提高，为后续的螺栓连接的钢结构虚拟预拼装提供可靠的测量数据。
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公开(公告)号：CN108759701A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810411783.0
申请日：2018-05-02
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
摘要： 本发明公开了光纤振弦组合且初始值可调表贴式传感器，包括：外套筒；一对安装支座；弹性元件，左套筒和右套筒均与弹性元件固定；小套筒，其设置于弹性元件中，且小套筒的一端穿出第一预留孔并与之焊接，小套筒的另一端穿出开口，并不与小套筒接触；振弦及一对夹紧件，振弦穿过小套筒，其两端通过一对夹紧件夹紧，一对夹紧件分别插入左传感器端头和右传感器端头；磁感应环固定于小套筒上，磁感应环的信号从电缆输出，电缆穿出弹性元件且位于外套筒的外侧；应变光栅和温度补偿光栅，应变光栅粘贴于弹性元件的内侧面，温度补偿光栅粘贴于小套筒的外表面。本发明能够精确测量低弹模量的混凝土结构、钢结构以及其他低弹模结构。
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公开(公告)号：CN106247938A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610786161.7
申请日：2016-08-31
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
CPC分类号： G01B11/002 , G01B11/0608 , G01B11/08
摘要： 本发明公开了一种基于三维激光扫描仪提取螺栓孔特征数据的方法，用于测量钢结构上的螺栓孔的特征数据，包括：步骤一、测量待测螺栓孔的半径和高度数据，将球形标靶固定在待测螺栓孔上，螺栓孔的一端与球形标靶相接触；步骤二、利用三维激光扫描仪对待测螺栓孔及球形标靶进行全景扫描，获取球形标靶表面的点云数据；步骤三、对步骤二中所得的点云数据进行处理，获得球形标靶的中心点的三维坐标，再根据球形标靶的中心点的三维坐标计算得到螺栓孔的中心点的三维坐标。本发明得到的螺栓孔的中心点的三维坐标在传统直接点云数据拟合精度上得到提高，为后续的螺栓连接的钢结构虚拟预拼装提供可靠的测量数据。
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公开(公告)号：CN206113855U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201621017406.1
申请日：2016-08-31
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
IPC分类号： G01B11/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于三维激光扫描仪提取螺栓孔特征数据的标靶装置，用于测量钢结构上的螺栓孔的特征数据，包括：连接杆，其穿设在待测螺栓孔中；球形标靶，其球身上沿半径方向设置有第一盲孔；固定台，其由一体成型的第一部分和第二部分组成，第一部分的顶部中心位置设置有第二盲孔，第二部分顶部还铰接有多根固定杆，固定杆的自由端设置有磁铁，第二部分的侧壁沿侧壁方向设置有多个固定杆容纳槽，并与所述固定杆数量相等，且一一对应，固定杆容纳槽远离第一部分的一端的槽体内设置有铁片。本实用新型能稳定的将球形标靶固定于待测的螺栓孔上，防止在三维激光扫描仪扫描过程中球形标靶发生偏移，提高扫描得到的点云数据的准确性。
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公开(公告)号：CN118861661A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410845196.8
申请日：2024-06-27
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： G06F18/2135 , G06F18/2113 , G06F18/27 , G06F18/20 , G06N3/045 , G06N3/0475 , G06N3/09 , G06N3/094 , G06N3/0985 , G06F123/02
摘要： 本发明采用的技术方案是：一种有监督的时序水位数据生成方法、系统和水位多步预测方法，有监督的时序水位数据生成方法包括以下步骤：历史水位数据转换为时间序列数据并提取主成分水位数据；基于平稳性要求筛选主成分水位数据；对主成分水位数据中的对缺失值进行时间序列插值；将插值后的主成分水位数据的结构变换为有监督学习算法的输入样式；提取变换后的主成分水位数据的特征并与主成分水位数据拼接，形成水位数据矩阵；采用经过预训练的生成对抗网络扩充水位数据矩阵的样本行数。本发明适用于在数据量较少且存在较多缺失值的情况，可以有效避免应用模型的误差累积问题。
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公开(公告)号：CN118690541A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410715417.X
申请日：2024-06-04
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中国交通建设股份有限公司南方分公司
摘要： 本发明公开了一种基于不确定度理论评定精度和复现率的方法，包括：S1、确定试验关心的物理量和试验关心的物理量涉及的相关物理量；S2、对能直接测量的相关物理量反复测量求其均值和合成不确定度；对不能直接测量的相关物理量通过其与其他物理量关系推导出公式，利用误差传递方法计算其均值和合成不确定度；S3、获得试验关心的物理量的理论均值和理论合成不确定度；S4、通过试验仪器测量的方法获得试验关心的物理量的测量均值和测量合成不确定度。本发明可对试验各子步骤间无明显误差传递计算方法进行精度和复现率的评定。
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公开(公告)号：CN118607300A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410686197.2
申请日：2024-05-30
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
摘要： 本发明提供一种用于斜拉扣挂系统钢绞线索单根张拉的索力控制方法，包括：S1、挂设并预紧扣索和锚索，测量主拱前端的标高H0；S2、建立张拉过程有限元模型，计算预紧后主拱前端的理论标高H′0；S3、在张拉过程有限元模型中按100％设计拉索力进行张拉，计算张拉后主拱前端的理论标高H，理论标高变化量△H＝H‑H′0；设i＝1，计算第i次张拉理论序列力；S4、按照第i次张拉理论序列力对实际的扣索和锚索进行张拉；S5、测量主拱前端的实际高Hi；S6、计算误差δi＝(△H‑△Hi)/△H，其中，△Hi＝Hi‑H0，△Hi为第i次张拉后主拱前端的实际高变化量；判断δi是否满足误差要求，若满足，则说明张拉到位。本发明可确保最终索力逼近理论值、主拱上抬至理论值，实现主拱无应力合龙。
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公开(公告)号：CN118052778A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410126201.X
申请日：2024-01-30
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 田唯 , 黄灿 , 陈圆 , 王永威 , 朱浩 , 李浩 , 郑建新 , 刘志昂 , 彭成明 , 游俊 , 代百华 , 薛现凯 , 李焜耀 , 杨华东 , 徐双双 , 肖垚 , 杨荣正 , 焦岚馨
摘要： 本发明涉及悬索桥主缆架设技术领域，具体涉及一种悬索桥主缆索股牵引异常识别方法，包括：S1、构建托辊和缠包带识别模型；S2、对施工现场的目标区域进行识别，识别目标区域图像中的托辊和缠包带，根据识别到的托辊以及托辊的真实尺寸计算变换矩阵M，根据变换矩阵M将目标区域的图像转化为鸟瞰图；S3、判断鸟瞰图中是否存在缠包带缺失；S4、计算统计缠包带区域内索股的宽度，判断缠包带是否发生断裂。本发明构建了托辊和缠包带识别模型，基于托辊几何尺寸构建图像变换矩阵，求得目标区域的鸟瞰图，利用缠包带固定间距信息进行缺失识别，利用单根索股几何尺寸信息进行缠包带断裂识别，从而实现对悬索桥主缆索股牵引异常状态的识别。
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