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公开(公告)号：CN111622110B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202010334919.X
申请日：2020-04-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 张鸿 , 杨秀礼 , 张永涛 , 程茂林 , 陈柏町 , 魏登科 , 黄剑 , 陈斌 , 钟学武 , 秦中华 , 华晓涛 , 周平 , 苏胜丰 , 皮春明 , 徐杰 , 吴中正 , 方之遥 , 涂同珩 , 李涛 , 管政霖 , 范晨阳 , 夏昊 , 刘修成 , 朱明清 , 张益鹏 , 冯恋 , 王磊善 , 李双江 , 方金 , 陈灿 , 饶鹏飞 , 陈鹏
Abstract: 本发明公开了基于三维测量放样技术的预制盖梁智能化安装施工方法，包括如下步骤：步骤一：在墩柱和盖梁上预设放样点；步骤二：利用三维激光扫描仪扫描并形成盖梁、墩柱的点云数据，进行3D建模并标注放样点的位置；步骤三：将棱镜安装在预设的放样点上，计算安装后盖梁上的各棱镜与墩柱上的各棱镜的相对位置坐标，设置为目标坐标；步骤四：自爬升装置组装；步骤五：设置放样机器人，测量并计算盖梁上棱镜相对于墩柱上棱镜的相对位置坐标，与步骤三中的目标坐标比对，计算出盖梁需要移动的方向和位移大小，并传递给PLC，控制调整机构动作，实现盖梁的调整。本发明解决了目前盖梁与墩柱安装时存在的定位效率低、人工作业量大、安全风险高等问题。
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公开(公告)号：CN111872268B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202010513503.4
申请日：2020-06-08
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢筋网片辅助折弯装置及其使用方法，钢筋网片辅助折弯控制装置结构简单，在利用钢筋网片辅助折弯控制装置对钢筋网片进行折弯时，通过控制吊装机构从而控制钢丝绳的自由端与钢筋网片的待折弯部的固定连接位置的横向、竖向行走速度，利用钢丝绳提供适应性的拉力自动抵消钢筋网片在折弯过程中不断规律变化的重力，避免了原重力因素所导致的钢筋网片变形，保证了折弯精度，整个辅助折弯控制方法操作方便，能适应钢筋网片不同折弯形状要求的变截面尺寸的变化，适用性广，还能实现多棱边即多弯折部的钢筋网片的单人生产线折弯作业，相较于传统的分片预制钢筋网片法，网片制作工时和操作人数进一步减少，极大的提升了生产效率。
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公开(公告)号：CN111778857B
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202010580509.3
申请日：2020-06-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D2/04 , B66C17/06 , E01D101/24
Abstract: 本发明公开了一种城市公轨双层高架桥梁上下层梁同步架设工艺，具体为：预制梁在梁场预制完成；预制梁安装在提梁点附近，前4跨采用龙门吊进行安装，其余位置采用架桥机进行安装；预制梁在梁场通过龙门吊吊装至运梁小车，利用施工便道运输至提梁点，通过提梁站2台龙门吊提升至桥梁上下层；通过轨道运输车和轮胎式运梁车运至现场，最后用架桥机吊装、横移、落梁。本发明的整个施工过程中，设备得到了很好的优化，设备数量减少、安、拆次数减少，提高了施工功效，降低了施工成本，保证了施工安全。
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公开(公告)号：CN112144401A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010599001.8
申请日：2020-06-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于曲线轨迹和大纵坡环境下的架桥机过跨方法，所述架桥机沿具有曲线轨迹和不同高度的桥的纵桥向发生线性移动，其包括以下步骤：S1、在所述主梁的底部的多个所述支撑节点处增设若干对临时支腿，若干对所述临时支腿可随时挪动位于主梁的底部的支撑位置；S2、在所述主梁的底部，位于若干所述支撑节点处还设置有若干支撑旋转装置，用于调整所述架桥机位于所述桥上的线性轨迹位置；S3在所述主梁的底部，位于若干所述支撑节点处还设置有若干顶升装置，用于调节所述架桥机不同节段的高度。可广泛应用于桥梁施工技术领域。
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公开(公告)号：CN106499682B
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201611225681.7
申请日：2016-12-27
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 武汉南华工业设备工程股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于打桩船的液压系统，包括液压泵供油回路，所述液压泵供油回路包括恒压变量泵及所属的控制阀组，所述恒压变量泵的吸油口与用于供油的油箱相通；所述液压泵供油回路还包括至少两台压力与功率复合控制变量泵，所述压力与功率复合控制变量泵之间并联，在所述压力与功率复合控制变量泵的排油管路上的油口连接压力缓冲控制阀组；所述压力缓冲控制阀组包括第一先导式溢流阀、第一减压阀、第一固定节流口、第一可调节流口、第一单向阀以及第一电磁换向阀。本发明能使打桩船液压系统空载启动、升压和卸压平稳、功率自动匹配和移船放缆时钢缆张力恒定；具有压力冲击小、振动和噪声低、节能效果显著、发热量少、沉桩定位准确等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119182120A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411206914.3
申请日：2024-08-30
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种施工现场智慧用电系统设计方法，属于智慧能源管理领域。包括：计算项目用电峰值与常规负荷，据常规负荷选变压器，差值定储能柜；将储能柜与变压器并联组网后，在次级配电箱独立设置智能电表；在储能柜中集成智能控制系统，智能控制系统监测各智能电表用电情况，并根据预设的电力计价规则及各智能电表用电情况，自动计算当前用电需求的总负荷功率及耗能费用数据，若当前用电需求的总负荷功率大于等于变压器容量时，则控制储能柜自动放电补充；若当前用电需求的总负荷功率小于变压器容量时，则向移动终端设备推送储能柜充电或放电建议，操作人员根据现场施工安排通过操作移动终端设备远程控制储能柜充电或放电。
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公开(公告)号：CN110499708B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN201910750285.3
申请日：2019-08-14
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 深圳高速建设发展有限公司
Inventor： 张鸿 , 张永涛 , 陈鸣 , 杨秀礼 , 孙策 , 李长林 , 夏熙 , 郭万中 , 王敏 , 夏昊 , 田飞 , 周平 , 饶中 , 钟伟斌 , 马晓力 , 吴建明 , 徐杰 , 郑和晖 , 管政霖 , 枚龙
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种预制装配式桥梁多跨同步安装架桥机及其安装方法，包括：主梁；后主天车、中主天车和前主天车，可吊装重型构件；后支腿，其支撑于桥面；第一中支腿和第二中支腿，其固定于支承结构上；第一前支腿和第二前支腿，其支撑于墩身牛腿或承台上。本发明实现了支承结构固结、墩身安装以及节段梁安装的匹配施工。
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公开(公告)号：CN112095473A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010948315.4
申请日：2020-09-10
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种双导梁架桥机调头方法，包括：S1：在所述前支腿和所述中支腿之间的主梁底部布设辅助中支腿；S2：所述前支腿、所述辅助中支腿和所述后支腿顶升抬高架桥机，使所述中支腿脱空并增高所述中支腿；S3：收缩脱空所述前支腿，使所述辅助中支腿、所述后支腿和所述中支腿支撑架桥机；S4：拆卸所述前支腿并通过所述起重天车将所述前支腿吊运至所述后支腿后方，将所述前支腿安装于所述主梁下部；S5：拆卸所述前辅助支腿并通过所述起重天车将所述前辅助支腿吊运至架桥机后端，将所述前辅助支腿安装于所述主梁下部。本发明无需其他吊车等辅助设备，实现架桥机原地调头，调头工效全面提高，可广泛应用于架桥机作业技术领域。
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公开(公告)号：CN111872268A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010513503.4
申请日：2020-06-08
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢筋网片辅助折弯装置及其使用方法，钢筋网片辅助折弯控制装置结构简单，在利用钢筋网片辅助折弯控制装置对钢筋网片进行折弯时，通过控制吊装机构从而控制钢丝绳的自由端与钢筋网片的待折弯部的固定连接位置的横向、竖向行走速度，利用钢丝绳提供适应性的拉力自动抵消钢筋网片在折弯过程中不断规律变化的重力，避免了原重力因素所导致的钢筋网片变形，保证了折弯精度，整个辅助折弯控制方法操作方便，能适应钢筋网片不同折弯形状要求的变截面尺寸的变化，适用性广，还能实现多棱边即多弯折部的钢筋网片的单人生产线折弯作业，相较于传统的分片预制钢筋网片法，网片制作工时和操作人数进一步减少，极大的提升了生产效率。
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公开(公告)号：CN119507328A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411436296.1
申请日：2024-10-15
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D21/06 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种超长节拼架桥机及基于超长节拼架桥机的桥梁施工方法，可以根据不同工况，采用不同工序同步实施的方法进行施工，包括：双T构与边跨半悬挂同步施工、双T构同步施工、T构与边跨半悬挂同步施工、过渡墩边跨末跨和边跨首跨(假T构对称悬拼)同步施工、双跨全悬挂同步施工等方法；多种工序可以同步组合施工，可以大幅提高施工工效，节省工期和成本，且具有普遍适用性。同时实现了节拼架桥机主梁前端半悬挂的功能，架桥机不需要过跨即可进行每联末跨的半悬挂施工，超长节拼架桥机还具备一次连续过2跨的功能，极大提高施工工效，节省工期和成本。
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