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公开(公告)号：CN216553039U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202123382904.X
申请日：2021-12-31
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 武汉大通工程建设有限公司
IPC: E04G11/08 , E04G17/065
Abstract: 本实用新型提供一种拉杆式竖墙模板装置，包括第一侧模板和第二侧模板，第一侧模板和第二侧模板两端设有端模板，端模板、第一侧模板和第二侧模板之间设有浇筑空间，建筑空间上方设有固定架，固定架与第一侧模板和第二侧模板连接，固定架一侧设有伸缩顶杆，伸缩顶杆上端与固定架铰接，伸缩顶杆下端用于抵靠现浇层，还设有对拉杆，对拉杆贯穿第一侧模板和第二侧模板，对拉杆两端设有锁母，锁母用于夹紧第一侧模板和第二侧模板，解决了模板在混凝土浇筑过程中因受到侧向冲击力导致整体偏位的问题。
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公开(公告)号：CN117028723A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310857234.7
申请日：2023-07-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: F16L55/16
Abstract: 本发明公开了一种钢顶管施工过程中管道变形非开挖修复的方法。它包括以下步骤：测量出钢顶管施工过程中管道变形区域的端部位置做好标记；在变形区远离机头一侧对正常钢管进行改造；在变形区靠近机头一侧进行端部加固；变形区土体预加固及防水处理；变形区分段切割与管道顶进结合施工；变形区切除完毕后前后端连接施工。本发明通过对钢顶管施工过程中管道变形区域的各个部位的预加固措施，保证了施工中安全可靠。
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公开(公告)号：CN117005391A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310881404.5
申请日：2023-07-18
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于湿陷性黄土夹砂地层大直径桩基干开挖成孔施工方法，包括以下步骤：S1、获取当前待开挖地区的地质情况；S2、采用旋挖钻进行预钻孔；S3、根据现场地质条件，配置合适的水泥浆；S4、将水泥浆灌注在预钻孔内形成护壁；S5、待水泥浆固化后，直至钻挖至钻挖孔的设计底部标高。本发明方法巧妙，大幅度提高了湿陷性黄土夹砂地层挖孔的效率，同时保证施工的安全高效，施工成本优势明显，具有良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN115747663A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211545796.X
申请日：2022-12-05
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张永涛 , 张鸿 , 田唯 , 杨秀礼 , 游新鹏 , 张贤忠 , 陈鸣 , 程茂林 , 任安超 , 李健 , 曹勤涛 , 廖兴锋 , 李冬冬 , 肖浩 , 张科技 , 严龙 , 许款款 , 夏昊 , 吴中正 , 陈斌 , 刘航 , 朱明清 , 严双桥 , 张晓平 , 潘道辉 , 刘修成 , 张益鹏 , 黄剑 , 涂同珩 , 程雪聪 , 李涛 , 管政霖 , 范晨阳 , 方之遥 , 吴雪峰 , 易飞 , 冷志坚 , 余昌文 , 李响
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/44 , C22C38/06 , C22C38/46 , C22C38/50 , C22C38/00 , C22C33/04 , B21B1/16
Abstract: 本发明提供一种高韧性易焊接钢筋及其生产方法，法高韧性易焊接钢筋的化学成分组成及质量百分含量为：C：0.10‑0.18％，Si：0.55‑0.75％，Mn：0.85‑1.20％，P：≤0.020％，S：≤0.015％，Cr：≤0.10％，Ni：≤0.10％，Mo：≤0.05％，Al：≤0.015%，V：0.09‑0.12％，Ti：0.02‑0.06%，N：0.0100‑0.0150%，其余为铁和不可避免的夹杂。降低碳和锰含量，有效的降低了碳当量，提高了钢筋的焊接性能，同时，向钢中添加了微合金元素V、Ti、N等，一方面通过析出强化细化晶粒，提高强度的同时，钢的韧性获得增加，另一方面，避免焊接后奥氏体晶粒长大，优化了钢筋的焊接性能。通过控制Cr、Ni、Mo等元素，避免了钢筋交叉点焊后，快速冷却导致硬相组织的产生，提高钢筋焊接后的韧性，具有较大的推广价值。
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公开(公告)号：CN113585265B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202110874157.7
申请日：2021-07-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于长螺旋钻孔压灌桩钢筋笼垂直度控制的装置，包括固定架，固定架包括首尾相连的四个调节座板，调节座板上可拆卸的设有底板，底板通过撑杆连接有顶板，底板和顶板上分别设有驱动摇杆，驱动摇杆的一侧设有限位锁板，限位锁板用于控制钢筋笼的垂直度。本发明结构简单、可靠，操作方便，适用范围广，调节维护便捷，利用该装置可有效解决钢筋笼下放过程中垂直度不满足要求造成断桩、塌孔等质量病害的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116752530A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310918118.1
申请日：2023-07-25
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种陆上高水位深埋式承台组合钢管桩围堰施工方法，包括导向装置，导向装置位于围堰的四角上，四个导向装置之间依次设有横向或纵向安装的导向型钢，导向型钢上设有滑动的定位卡扣；平整场地，并碾压；根据设计图纸进行放样出围堰四角上的钢管桩基准孔以及钢管桩基准孔周侧的多个导向基准孔；在导向基准孔处插入竖向型钢，并在竖向型钢的支腿上安装基准安装板，基准安装板中心孔与钢管桩基准孔对准，从基准安装板处插打钢管桩；该发明结构可靠、操作方便、止水效果好，提高了组合钢管桩围堰施工的质量和安全，同时水泥土配置、钢管桩、钢板桩施沉、降水井施工可同时进行，加快了施工进度。
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公开(公告)号：CN116479783A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310441615.7
申请日：2023-04-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于钢箱拱节段拼装的装置，包括：四个对位装置，待拼装钢箱拱节段通过四个对位装置的外部与已拼装钢箱拱节段对接；两个第一调节装置，其用于调节待拼装钢箱拱节段的高度位置；第二调节装置，其用于调节已拼装钢箱拱节段和待拼装钢箱拱节段对接处的间隙；本发明还公开了一种用于钢箱拱节段拼装的施工方法。本发明通过对位装置在待拼装钢箱拱节段拼装时起到限位导向的作用，提高对接精度，在拼装过程中，吊装系统的钢丝绳一直保持受力状态，承载待拼装钢箱拱节段的一部分荷载，辅助第一调节装置和第二调节装置对待拼装钢箱拱节段的位置进行调整，降低调节难度，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN113585265A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110874157.7
申请日：2021-07-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于长螺旋钻孔压灌桩钢筋笼垂直度控制的装置，包括固定架，固定架包括首尾相连的四个调节座板，调节座板上可拆卸的设有底板，底板通过撑杆连接有顶板，底板和顶板上分别设有驱动摇杆，驱动摇杆的一侧设有限位锁板，限位锁板用于控制钢筋笼的垂直度。本发明结构简单、可靠，操作方便，适用范围广，调节维护便捷，利用该装置可有效解决钢筋笼下放过程中垂直度不满足要求造成断桩、塌孔等质量病害的问题。
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公开(公告)号：CN215367228U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202121764426.6
申请日：2021-07-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D5/34
Abstract: 本实用新型提供一种用于控制桩基坑钢筋笼垂直度的装置，包括固定架，固定架包括首尾相连的四个调节座板，调节座板上可拆卸的设有底板，底板通过撑杆连接有顶板，底板和顶板上分别设有驱动摇杆，驱动摇杆的一侧设有限位锁板，限位锁板用于控制钢筋笼的垂直度。本实用新型结构简单、可靠，操作方便，适用范围广，调节维护便捷，利用该装置可有效解决钢筋笼下放过程中垂直度不满足要求造成断桩、塌孔等质量病害的问题。
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公开(公告)号：CN219430549U
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202320591235.7
申请日：2023-03-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/00 , E01D4/00 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型提供一种高钢箱系杆拱桥顶推临时撑杆结构，包括两个撑杆，所述两个撑杆的顶端相铰接，两个撑杆的相对侧均固设有高度调节滑轨，两个高度调节滑轨之间可滑动的设置有横向杆件，横向杆件的两端均设置有与两个高度调节滑轨相固定的止锁组件。通过撑杆与横向撑杆组成的A字形，便于在桥下的吊装作业平台上将其组装完成，可以一次性完成吊装，同时，减少了在桥上的安装次数，避免了细长构件的多次吊装，同时有效的避免了倾斜布置的撑杆，在单独吊装时的重心不稳定，安全性低，使安装时间缩短，准确度较高。
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