公开(公告)号：CN117930699A

公开(公告)日：2024-04-26

申请号：CN202311689226.2

申请日：2023-12-11

申请人： 中交第二航务工程局有限公司 ,  江苏恒立液压股份有限公司 ,  中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 ,  常州同敏机械科技有限公司

发明人： 杨秀礼 ,  汪成松 ,  郭强 ,  黄剑 ,  胡琦 ,  周霞 ,  王佩 ,  顾俊凯 ,  程茂林 ,  肖浩 ,  刘修成 ,  吴雪峰 ,  杨佳 ,  简立刚 ,  李涛 ,  范晨阳 ,  张益鹏 ,  叶子昕 ,  李志健 ,  杨天亮

IPC分类号： G05B19/042

摘要： 本发明公开了一种油缸排气的远程控制系统及方法，包括与油缸连接的排气阀、与排气阀连接的回油箱和可控制排气阀开启或关闭的控制电箱；排气阀内沿其轴向开设有中央通道，排气阀的侧部开设有与中央通道连通的回油通道和传感器通道，回油通道与回油箱连通，传感器通道内安装有用于监测排气阀内部油液高度的液位传感器，中央通道与油缸连通，中央通道内设置有通过电机驱动、控制中央通道开启或关闭的启闭机构。本发明以排气阀为基础，设计了可远程控制的油缸加油排气系统，并通过传感器、单片机和控制电箱等结构实现了油缸加油过程中排气的自动控制，无需人工操作和干预即可实现油缸的排气需求。降低了人员高空作业的次数和安全隐患。

公开(公告)号：CN118959394A

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202411127697.9

申请日：2024-08-16

申请人： 中交第二航务工程局有限公司 ,  中交武汉港湾工程设计研究院有限公司

发明人： 李涛 ,  黄剑 ,  程茂林 ,  肖浩 ,  范晨阳 ,  周霞 ,  刘修成 ,  杨佳 ,  简立刚 ,  吴雪峰

IPC分类号： F15B15/14 ,  F15B19/00 ,  F15B15/20

摘要： 本发明公开了一种打桩船桩架主油缸密封状态检测系统及检测方法，所述检测系统包括多个检测装置、显示屏、报警器以及工控机；多个所述检测装置包括：活塞杆外周面检测装置、油品检测装置、压力检测装置、活塞杆速度检测装置；所述工控机分别与各所述检测装置、所述显示屏和所述报警器连接，获取各检测装置检测的数据，判断所述主油缸是否存在泄漏，并通过所述显示屏显示提示信息；当所述主油缸存在泄漏时，所述工控机控制所述报警器发出报警信息。所述检测方法包括对所述主油缸的外泄漏工况和内泄漏工况的检测。本发明可实时、准确地对主油缸密封状态进行检测，有效解决了现有主油缸运行监控系统无法准确对主油缸密封状态进行在线检测的难题。

公开(公告)号：CN118883049A

公开(公告)日：2024-11-01

申请号：CN202410963885.9

申请日：2024-07-18

申请人： 中交第二航务工程局有限公司 ,  中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 ,  广州机械科学研究院有限公司

发明人： 杨秀礼 ,  田唯 ,  张国志 ,  黄剑 ,  李涛 ,  张波 ,  周霞 ,  程茂林 ,  高军翔 ,  郭强 ,  肖浩 ,  肖风亮 ,  薛志武 ,  刘修成 ,  范晨阳 ,  杨佳 ,  简立刚 ,  叶子昕 ,  吴雪峰 ,  管政霖

IPC分类号： G01M13/005

摘要： 本发明公开了一种唇形密封圈的性能测试工装及其测试方法，该工装包括驱动机构、测试轴、油封密封结构、轮毂和滑移机构；驱动机构和测试轴同轴连接；测试轴外端固定连接有轮毂，唇形密封圈的内端面与轮毂的外端面过渡配合；油封密封结构固定设置在唇形密封圈的外周面，油封密封结构内设置有用于容纳液压油的空腔，油封密封结构上开设有将液压油注入到空腔的通道，并对唇形密封圈进行固定；滑移机构用于使得唇形密封圈相对测试轴和轮毂产生径向偏移。本发明通过测得在恒温恒压状态下测得测试轴与唇形密封圈在同心工况和偏心工况下的密封性能和摩擦扭矩，提高了工作效率，能满足多方面的测试要求，而且成本低。

公开(公告)号：CN118272739B

公开(公告)日：2024-10-25

申请号：CN202410715086.X

申请日：2024-06-04

申请人： 江苏恒立液压股份有限公司 ,  中交第二航务工程局有限公司

发明人： 徐进 ,  杨秀礼 ,  黄剑 ,  杨佳 ,  汪成松 ,  兰根招 ,  金辰 ,  许恒山

IPC分类号： C22C38/42 ,  C22C38/44 ,  C22C38/46 ,  C22C38/48 ,  C22C38/50 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/00 ,  C22C33/04 ,  B21J5/00 ,  C21D8/00 ,  C21D6/00

摘要： 本发明公开了一种打桩船变幅油缸用高强度低摩擦系数的Q355D钢及制备方法，Q355D钢的化学成分及重量百分比为：C=0.15~0.156%，Si=0.42~0.423%，Mn=1.39~1.42%，P=0.007~0.0079%，S=0.0036~0.0042%，Cr=0.01~0.25%，Ni=0.11~0.116%，Mo=0.03~0.035%，V=0.007~0.009%，ALs=0.034~0.036%，Nb=0.01~0.016%，Cu=0.1~0.106%，Ti=0.03~0.031%，N=0.028~0.003%。本发明强度达到600MPa强度级，摩擦系数低，物理性能优异。

公开(公告)号：CN118272739A

公开(公告)日：2024-07-02

申请号：CN202410715086.X

申请日：2024-06-04

申请人： 江苏恒立液压股份有限公司 ,  中交第二航务工程局有限公司

发明人： 徐进 ,  杨秀礼 ,  黄剑 ,  杨佳 ,  汪成松 ,  兰根招 ,  金辰 ,  徐恒山

IPC分类号： C22C38/42 ,  C22C38/44 ,  C22C38/46 ,  C22C38/48 ,  C22C38/50 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/00 ,  C22C33/04 ,  B21J5/00 ,  C21D8/00 ,  C21D6/00

摘要： 本发明公开了一种打桩船变幅油缸用高强度低摩擦系数的Q355D钢及制备方法，Q355D钢的化学成分及重量百分比为：C=0.15~0.156%，Si=0.42~0.423%，Mn=1.39~1.42%，P=0.007~0.0079%，S=0.0036~0.0042%，Cr=0.01~0.25%，Ni=0.11~0.116%，Mo=0.03~0.035%，V=0.007~0.009%，ALs=0.034~0.036%，Nb=0.01~0.016%，Cu=0.1~0.106%，Ti=0.03~0.031%，N=0.028~0.003%。本发明强度达到600MPa强度级，摩擦系数低，物理性能优异。

公开(公告)号：CN118835045A

公开(公告)日：2024-10-25

申请号：CN202410970900.2

申请日：2024-07-19

申请人： 中交第二航务工程局有限公司 ,  江苏恒立液压股份有限公司

发明人： 胡国享 ,  黄剑 ,  杨佳 ,  汪成松 ,  周霞 ,  吴雪峰 ,  宗祺玮 ,  康绍鹏 ,  刘凯磊 ,  强红宾

IPC分类号： C21D6/00 ,  C21D11/00 ,  C21D9/00 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/44 ,  C22C38/46 ,  C22C38/48 ,  C22C38/42 ,  C22C38/50 ,  C21D1/18

摘要： 本发明涉及铸造Q355D合金钢热处理技术领域，公开了一种冷却速率对Q355D合金钢组织和性能的优化方法。这种方法包括步骤S1、切割试样，将铸造好的Q355D合金钢切割，得到目标尺寸的试样；步骤S2、加热保温，将步骤S1制得的试样放入箱式热处理炉中，采用5℃/s的增温速度将试样的温度增加到1050℃，保温10min；步骤S3、冷却至室温，箱式热处理炉中，对试样进行连续冷却，直至室温，冷却速率为0.7～50℃/s。本发明中不同的冷却速率使多种合金元素的扩散充分，析出的晶体结构尺寸适中，微观组织优化，在确保设计要求指标的前提下，综合力学性能得到极大地提升，同时该方法易于操作、加工效率高、经济成本低且快速响应。

公开(公告)号：CN118389931A

公开(公告)日：2024-07-26

申请号：CN202410568376.6

申请日：2024-05-09

申请人： 中交第二航务工程局有限公司 ,  江苏恒立液压股份有限公司

发明人： 田唯 ,  徐进 ,  杨秀礼 ,  张国志 ,  黄剑 ,  范晨阳 ,  周霞 ,  郭强 ,  汪成松 ,  金辰 ,  程茂林 ,  肖浩 ,  季翔 ,  李涛 ,  杨佳 ,  简立刚 ,  刘修成 ,  吴雪峰 ,  胡琦

IPC分类号： C22C33/04 ,  C22C38/42 ,  C22C38/44 ,  C22C38/46 ,  C22C38/48 ,  C22C38/50 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/00 ,  B21J5/00 ,  B23P15/00

摘要： 本发明公开了一种用于大型液压油缸的高强度高耐磨损Q355D钢的制备方法，包括依次通过如下工艺进行制备：转炉冶炼、LF炉精炼、锻造前热处理、自由锻造处理、粗车探伤和锻造后热处理；其中，自由锻造处理中控制锻造比为4.3～6.2。本发明通过优化锻造工艺提高了大尺寸Q355D钢的性能，使其具有高强度高耐磨损，保证了Q355D钢在大型油缸缸筒、活塞杆的力学性能要求。

公开(公告)号：CN221257416U

公开(公告)日：2024-07-02

申请号：CN202322931991.2

申请日：2023-10-31

申请人： 中交第二航务工程局有限公司 ,  江苏恒立液压股份有限公司

发明人： 黄剑 ,  王佩 ,  周霞 ,  范晨阳 ,  汪成松 ,  施康 ,  李涛 ,  杨佳 ,  简立刚 ,  刘修成 ,  吴雪峰 ,  张益鹏 ,  胡琦 ,  叶子昕

IPC分类号： F16C23/04 ,  F16C33/04 ,  F16C33/74 ,  F16N1/00

摘要： 本实用新型涉及关节轴承技术领域，具体指一种关节轴承大角度摆动的密封结构。该密封结构包括关节轴承，所述关节轴承包括内环和同轴转动套设在内环上的外环；隔套，所述隔套是同轴设在关节轴承一侧的环状结构；压盖，所述压盖套设在隔套外侧，压盖设有环绕隔套的第一凹槽；密封件，所述密封件设置在第一凹槽内对隔套和压盖进行密封；弹性组件，所述弹性组件两端分别抵接密封件和第一凹槽外侧壁。该密封结构在内环径向摆动时，密封圈受隔套挤压形变并水平移动，弹性组件始终将密封件紧抵在隔套上，实现了关节轴承摆动角度较大时对关节轴承侧面进行的密封，且密封圈磨损减小，增加了密封圈使用寿命，密封质量高，安装牢固。

公开(公告)号：CN221299661U

公开(公告)日：2024-07-09

申请号：CN202322792848.X

申请日：2023-10-18

申请人： 中交第二航务工程局有限公司 ,  江苏恒立液压股份有限公司

发明人： 李涛 ,  汪成松 ,  黄剑 ,  周霞 ,  范晨阳 ,  王佩 ,  廖为 ,  杨佳 ,  简立刚 ,  刘修成 ,  吴雪峰 ,  张益鹏 ,  胡琦 ,  叶子昕

IPC分类号： F15B15/14

摘要： 本实用新型涉及活塞杆密封技术领域，具体指一种油缸密封件调节结构。该结构包括缸体、活塞杆、密封件、导向套和旋转调节机构；所述缸体是中空结构，缸体内壁设有安装槽；所述活塞杆一端可轴向移动的设置在缸体内；所述密封件设置在安装槽内对缸体与活塞杆进行密封；所述导向套套设在活塞杆外可轴向移动的设置在缸体一端，导向套设有抵接密封件的端部；所述旋转调节机构用于在绕活塞杆轴向转动时，使导向套轴向移动，调节压紧密封件，实现对密封件的调节。该结构调整密封件的压紧量旋拧旋转调节机构即可，使用简单高效，可实现无级调节，无需拆装及增加垫片，具极大的推广价值。

公开(公告)号：CN118811714A

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202410759284.6

申请日：2024-06-13

申请人： 中交第二航务工程局有限公司

发明人： 吴雪峰 ,  刘修成 ,  李涛 ,  文华东 ,  李响 ,  杨佳 ,  程茂林 ,  程正祥 ,  肖浩 ,  周斌 ,  金龙

IPC分类号： B66C23/52 ,  G01D21/02 ,  G01R21/06 ,  B66C23/88 ,  B66C13/16 ,  B66C15/06 ,  B63B27/10 ,  B63B21/16 ,  B63H21/17

摘要： 本发明涉及工程船舶能效监测技术领域，具体涉及一种起重船全船能效监测系统及方法，起重船全船能效监测方法包括：S1、实时获取作业系统、推进系统的输出功率、输入功率以及全船负载功率；S2、判断起重船的当前模式；S3、根据起重船的当前模式，对发电机组进行调整，使得全船燃油效率处于经济区间。本发明通过油耗数据、电网数据、设备运行数据，实现了全船油耗监测、全船能效监测、作业能效监测、推进能耗监测以及船舶模式的快速判别，并基于船舶模式调整发电机并车方式，使得全船燃油效率处于经济区间。