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公开(公告)号：CN116395359A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310247061.7
申请日：2023-03-14
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司 , 广西西江集团西津二线船闸有限公司
摘要： 本发明涉及物料下料技术领域，且公开了一种开放式耐磨下料装置，解决了物料直接掉落在输送带上，缺少缓冲下料装置，随着使用时间的增加，容易导致输送带磨损严重的问题，其包括控制箱本体，控制箱本体的上方设有若干依次排列的下料板，相邻两个下料板上的下料口方向相反，控制箱本体的一侧固定连接有两个第一支撑部，控制箱本体的另一侧固定连接有两个第二支撑部，第一支撑部和第二支撑部的顶部均固定连接有第一矩形环，相邻两个第一矩形环分别位于下料板的两侧，下料板的两侧分别设有转动连接的第一滑块；通过多个下料板对物料进行缓冲，减少物料撞击在输送带上的力度，进而减少对输送带的磨损，提高了使用寿命，便于实际使用。
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公开(公告)号：CN116335100A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310176257.1
申请日：2023-02-24
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司 , 广西西江集团西津二线船闸有限公司
摘要： 本发明实施例提供一种浇筑基岩强约束区船闸底板防裂方法及防裂结构，在混凝土侧面表层和上表层配置细而密温度钢筋，直径宜为6～14mm、间距宜为在100～150mm，将外层分布水平钢筋放置在最外侧，即靠近模板的保护层一侧，以增加长度方向混凝土的水平抗拉能力；通过混凝土浇筑过程中，在混凝土内部布置冷却水管，确保高温季节混凝土浇筑温度比环温低5℃～10℃，并浇筑完毕后覆盖保温材料并洒水养护，确保内表温差不超过25℃，断面平均降温速率不超过2℃/d；进行可以有效提高船闸底板抵抗温度裂缝能力，降低船闸底板混凝土出现层裂缝和贯穿性裂缝的风险。
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公开(公告)号：CN112878305A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110067083.6
申请日：2021-01-19
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司 , 广州中海达卫星导航技术股份有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司
发明人： 饶华亮 , 温传浪 , 杨建冲 , 郑远斌 , 黄康生 , 黄建富 , 董勇 , 曾可欣 , 王雪刚 , 史朝杰 , 詹光勇 , 李罗许 , 韦扬 , 何忠奎 , 骆崇波 , 廖世强 , 尹春辉 , 张克浩 , 孔炼英 , 林美鸿 , 陈伟彬
摘要： 本发明公开了一种水下块石基床自动打夯方法及系统，该方法包括如下步骤：在工作母船上的自动打夯机锤头中心线位置安装定向仪天线和定位仪天线，在船舱内配置一台工控电脑用于导航定位软件安装；在界面上进行船型设计；导入DXF格式的工程底图，或导入DAT格式或自定义格式的水深点数据作为水深底图；进行计划线布线；设置好参数后，施工人员根据工控电脑显示精确引导夯锤到夯点位置，在施工过程中对夯锤的平面位置和夯击范围进行实时动态监测，结合数据库、软件工程及GIS地理信息系统，对打夯施工过程进行动态映射和模拟，实现严格的过程控制和存储。本发明将高精度的定位系统与自动打夯机相结合，提高了打夯施工自动化进程。
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公开(公告)号：CN112627417A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011520621.4
申请日：2020-12-21
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种泡沫轻质土夹心楼盖，包括一上层板和一下层板，上层板与下层板平行且相互间隔设置，上层板与下层板之间设置有多个肋板，肋板的一端与上层板相连，肋板的另一端与下层板相连，上层板、下层板和多个肋板围合形成有空腔，空腔内填充有泡沫轻质土，楼板上层板的荷载可通过泡沫轻质土垂直传递到下层板上，楼板整体受力平稳，可优化上层板以及下层板厚度，可减少受拉钢筋的配置量，泡沫轻质土为水泥浆和泡水泥专用泡沫剂制备的轻质材料，其容重为混凝土的1/5‑1/8，可减少混凝土的用量，同时降低楼板的自重，空腔内填充有泡沫轻质土，亦不影响吊顶或大型灯饰的安装。
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公开(公告)号：CN114482037B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202210026748.3
申请日：2022-01-11
申请人： 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 广州港湾工程质量检测有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种斜桩吊打施工定向调位纠偏装置及方法，包括支架、上伸缩调位机构和下伸缩调位机构；所述支架包括顶板、底板和若干支撑杆，所述顶板与底板平行设置，若干支撑杆支撑于所述顶板和所述底板之间，所述上伸缩调位机构可伸缩滑动地安装于顶板，所述下伸缩调位机构可伸缩滑动地安装于底板，桩体依次穿过所述上伸缩调位机构和所述下伸缩调位机构，通过两伸缩调位机构的伸缩移动产生位置差调整桩体角度。可通过两伸缩调位机构对桩体的位置和倾斜角度进行微调，以确保斜桩的设置参数精准无误。以架设在水面的打桩平台作为基础，不受水深、海况的影响，施工过程稳定，工作效率提高，具有全地域的适用特性。
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公开(公告)号：CN114482037A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210026748.3
申请日：2022-01-11
申请人： 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 广州港湾工程质量检测有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种斜桩吊打施工定向调位纠偏装置及方法，包括支架、上伸缩调位机构和下伸缩调位机构；所述支架包括顶板、底板和若干支撑杆，所述顶板与底板平行设置，若干支撑杆支撑于所述顶板和所述底板之间，所述上伸缩调位机构可伸缩滑动地安装于顶板，所述下伸缩调位机构可伸缩滑动地安装于底板，桩体依次穿过所述上伸缩调位机构和所述下伸缩调位机构，通过两伸缩调位机构的伸缩移动产生位置差调整桩体角度。可通过两伸缩调位机构对桩体的位置和倾斜角度进行微调，以确保斜桩的设置参数精准无误。以架设在水面的打桩平台作为基础，不受水深、海况的影响，施工过程稳定，工作效率提高，具有全地域的适用特性。
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公开(公告)号：CN117147698A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311079398.8
申请日：2023-08-24
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司
IPC分类号： G01N29/07 , G01N29/11 , G06F30/23 , G06F30/17 , G06T17/20 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明提供一种软硬岩互层边坡的爆破振动速度预测方法，包括如下步骤：选取软硬岩互层边坡进行现场爆破试验，获得软硬岩互层边坡的爆破振动速度数据；针对软硬岩互层边坡进行岩石采样，通过室内力学试验获得现场岩石的物理力学参数；根据物理力学参数建立有限元数值模型，利用爆破振动速度数据对有限元数值模型的模拟结果进行验证，再补充不同的工况，建立不同工况下的数值模型并计算得到振动速度结果；结合量纲齐次定理通过振动速度结果进行公式拟合，得到考虑爆破参数与边坡产状的爆破振动速度数学预测模型。本发明对于解决边坡工程地质灾害预防问题等技术发展具有重要的实际意义和工程应用价值。
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公开(公告)号：CN117845933A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410159374.1
申请日：2024-02-04
申请人： 中交四航局第三工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
摘要： 本发明涉及船闸混凝土施工技术领域，具体涉及一种用于船闸高仓面混凝土浇筑的布料系统及施工方法，本发明通过采用上料皮带机沿船闸线路方向设置，用于将混凝土物料从底端传输到高端，然后通过横向设置的双向伸缩布料机将混凝土物料横向运输到船闸侧墙进行混凝土浇筑，浇筑高度可调，横向伸缩长度可调且双向伸缩布料机沿横向的左右侧均可进行伸缩，浇筑范围大、施工效率高。
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公开(公告)号：CN112938760B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202110334612.4
申请日：2021-03-29
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司
发明人： 董勇 , 曾可欣 , 魏远明 , 滕超 , 杨建冲 , 郑远斌 , 余青山 , 岑文杰 , 史朝杰 , 尹春辉 , 艾荣军 , 王雪刚 , 刘志军 , 林华杰 , 廖世强 , 张鹏 , 项家窍 , 陈伟彬
摘要： 本发明公开了一种水下扭王字块可视化安装系统，包括集线盒、北斗天线模块、测距模块、可回收姿态仪、工控电脑和吊具；工控电脑通过3Dsmax软件进行工作场景与块体的三维建模，完成后以STL文件格式输出，用VB软件读取该文件并在绘图空间中重现该三维模型进行图形渲染加工，进行二次开发；通过VB程序将接收到的块体参数信息和吊机参数信息传递到该三维模型的配合关系内进行匹配，通过配合数值驱动模型的姿态变化，实现块体的位置、姿态、安装目标和已安装的块体的实时3D可视化显示。本发明可实时显示安装块体的位置、方向和姿态，吊具还可实现360°旋转，并可水平倾斜进行姿态调整，保证安装质量。
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公开(公告)号：CN114182635A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111333457.0
申请日：2021-11-11
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司 , 佛山市渤峰金属结构有限公司
摘要： 一种桥梁薄壁墩高墩步履式顶升模架及其施工方法，模架包括桁架钢平台，桁架钢平台底部连接于支撑钢柱，由支撑钢柱支撑，支撑钢柱被支撑于薄壁墩柱内壁的上支撑梁和下支撑梁所支撑，上支撑梁与下支撑梁之间设有顶升油缸，通过顶升油缸的伸出和缩回控制上支撑梁和下支撑梁的交替顶升，即可实现翻模和作业平台的提升，无需塔吊或吊车配合，可有效降低施工设备成本投入，不仅施工安全和质量更有保障，且明显提高了高墩的施工效率，具有施工工效高、安全风险低、质量有保障、整体稳定性高以及额外消耗低等优点。
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