-
公开(公告)号：CN112878305A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110067083.6
申请日：2021-01-19
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司 , 广州中海达卫星导航技术股份有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司
发明人： 饶华亮 , 温传浪 , 杨建冲 , 郑远斌 , 黄康生 , 黄建富 , 董勇 , 曾可欣 , 王雪刚 , 史朝杰 , 詹光勇 , 李罗许 , 韦扬 , 何忠奎 , 骆崇波 , 廖世强 , 尹春辉 , 张克浩 , 孔炼英 , 林美鸿 , 陈伟彬
摘要： 本发明公开了一种水下块石基床自动打夯方法及系统，该方法包括如下步骤：在工作母船上的自动打夯机锤头中心线位置安装定向仪天线和定位仪天线，在船舱内配置一台工控电脑用于导航定位软件安装；在界面上进行船型设计；导入DXF格式的工程底图，或导入DAT格式或自定义格式的水深点数据作为水深底图；进行计划线布线；设置好参数后，施工人员根据工控电脑显示精确引导夯锤到夯点位置，在施工过程中对夯锤的平面位置和夯击范围进行实时动态监测，结合数据库、软件工程及GIS地理信息系统，对打夯施工过程进行动态映射和模拟，实现严格的过程控制和存储。本发明将高精度的定位系统与自动打夯机相结合，提高了打夯施工自动化进程。
-
公开(公告)号：CN118963178A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410952804.5
申请日：2024-07-16
申请人： 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种重型构件支墩群的矩阵控制方法及其系统，属于工程建设和运输领域；本发明具有实现智能矩阵调整支墩高度：采用矩阵控制算法实现独立控制每个支墩；使得支墩群能够智能调整，实时适应不同的荷载分布和地形变化，此独特设计极大地提高了支撑系统的灵活性和适应性；精确支撑力分配：矩阵控制方法的运用允许对每个支墩的支撑力进行精确调整，确保在整个支墩群中支撑力分配均匀，有效降低了结构承受不均匀荷载带来的风险，提高了结构的整体稳定性；自主智能决策：智能控制算法的应用使得支墩群能够自主进行智能决策，根据实时数据分析，自动调整支墩的高度和支撑力，减少了对人工干预的需求，提高了系统的自主性，降低了运维成本。
-
公开(公告)号：CN118798025A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410779073.9
申请日：2024-06-17
申请人： 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供了一种基于粒子群优化算法的DCM成桩参数选择方法，适用于地基加固DCM桩施工领域；本发明的一种基于粒子群优化算法的DCM成桩参数选择方法包括定义问题的目标函数、参数初始化、适应度函数设计、粒子群优化算法实施以及结果分析与验证；综合考虑土壤类型、施工工艺以及成桩施工综合成本预算，在保证DCM桩抗压强度的条件下，通过粒子群优化算法快速找到最经济的参数组合，确保施工质量和经济效益，可广泛的应用于地基加固施工前的参数优化。
-
公开(公告)号：CN118780168A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410922800.2
申请日：2024-07-10
申请人： 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC分类号： G06F30/27 , G06N20/10 , G06N3/0442 , G06N3/08
摘要： 本发明提出了一种基于智能算法的气幕式消浪方法，属于海洋工程领域；本发明建立相应人工智能算法的浮体运动的预测模型；并通过预测模型预测浮体式装备未来时间段内的六自由度运动姿态；将预测获得的浮体式装备运动姿态与实际精度进行对比，并反馈给控制系统，由控制系统根据反馈的结果和气幕排放量的关系，计算出下一时刻气幕的最佳控制参数；通过控制参数，适当的控制气幕式装置气泡的排气量、排气频率和排气时间，在达到最佳排气量的情况下，达到控制浮体式装备稳定性和节能的效果。
-
公开(公告)号：CN118735057A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410847919.8
申请日：2024-06-27
申请人： 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q10/0637 , G06Q50/26 , G06F30/27 , G06N3/0442 , G06N3/0455 , G06N3/084
摘要： 本发明公开了一种基于EEMD‑BiLSTM的潮位预测方法及系统，本发明提出了集合经验模态分解EEMD与双向长短期记忆神经网络BiLSTM相结合的潮位预测模型，能够有效降低预测误差；包括：EEMD分解法可以有效地减少EMD分解法的模态混叠带来的误差问题，从而提高分解结果的精度和稳定性；可以对多个不同的白噪声序列进行平均，以减少高频部分的噪声对EEMD分解结果的影响；该方法具有良好的自适应性，可以分解非线性、非平稳或非白噪声序列；采用本发明的潮位预测将会更加准确，保护周围居民的安全和防止财产损失。
-
公开(公告)号：CN118639690A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410929400.4
申请日：2024-07-11
申请人： 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D29/073 , E02D29/16 , E02D29/045 , E02D27/12 , E02D27/52
摘要： 本发明提供了一种HDPE管廊的海底数据中心及建造方法，适用于海底数据中心领域。该HDPE管廊的海底数据中心包括管廊本体和支撑底座，管廊本体两侧及顶面均布若干个数据仓，数据仓通过柔性连接头与管廊本体连接，管廊本体两侧的数据仓底部通过托架固定在支撑底座上，其余数据仓通过托架直接固定在管廊本体顶面；该建造方法包括步骤：陆域安装HDPE管廊单元体与海底数据仓、基槽与定位钢管桩施工、HDPE管廊单元体陆上出运、海上浮运、二次沉放、法兰连接、最终接头施工。通过建造与陆域连通的HDPE管廊，实现数据仓24小时不间断维护，提高可拓展性和灵活性；通过HDPE管廊下沉最不利工况控制其下沉倾斜角度θ和下沉速度v，确保管廊平稳、安全地沉放至设定位置。
-
公开(公告)号：CN118343402B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410500223.8
申请日：2024-04-24
申请人： 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于沉管管节的恒压支撑系统，适用于沉管隧道施工技术领域。包括一种防止沉管管节在驳运过程中产生裂缝的方法；本发明提出的一种沉管管节驳运的恒压支撑系统，适用于沉管隧道施工技术领域，具有较强的安全性，以及广泛的适用性。
-
公开(公告)号：CN118065924A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410243505.4
申请日：2024-03-04
申请人： 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC分类号： E21D9/10
摘要： 本发明提供了一种基于隧洞掘进机的智能掘进施工方法，适用于隧洞掘进施工技术领域。本发明包含以下步骤：施工准备、安装掘进机、获取掘进机截割面上的岩体强度R、建立地质实测模型并更新地质预测模型、截割规划路径动态调整和掘进机施工，步骤获取掘进机截割面上的岩体强度R还包括对掘进臂端头的振动加速度a4进行降噪处理，建立振动加速度a4与岩体强度R的关系。通过增设振动加速度传感器及回弹发射装置等组件，实时反馈截割目标面的实际岩体信息并对地质预测模型进行更新，优化截割规划路径，实现对掘进施工的数字化动态调整。
-
公开(公告)号：CN117991627A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410151084.2
申请日：2024-02-02
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司
IPC分类号： G05B13/02
摘要： 本发明提供了一种自适应台车及其集群智能控制方法，适用于工程建设领域，控制方法包括自适应台车、工控系统、监测系统和群集控制系统，具有智能化、效率高、适应性广和安全性高等优点。
-
公开(公告)号：CN114592476B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210183230.0
申请日：2022-02-24
摘要： 本发明公开一种流起式可动防波堤，其包括基础底座、转台和转动门体；基础底座固定在港口船舶通道处的地基上；转台固定设置在基础底座的顶部；转动门体置于转台顶部，且其两端通过固定组件与所述基础底座活动连接，且可沿转台转动，变为直立状态。本发明结构简单，安装方便，在使用时转动门体仅依靠海啸通量完成启动和关闭，达到挡浪消浪的效果，不需耗费人力和其他的能量输入，在检查时无需任何设备，后期管理维护方便。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
123 条记录 (耗时 0.12 秒)
