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公开(公告)号：CN116357389A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310262315.2
申请日：2023-03-17
Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司 , 中交隧道工程局有限公司
IPC: E21F17/103
Abstract: 本发明涉及盾构隧道施工技术领域，具体为隧道钢筋笼滑移就位装置，包括隧道管片、中隔墙、连接件和钢筋笼主体，所述中隔墙和所述隧道管片通过锚栓和混凝土连接，所述连接件安装在所述隧道管片上，所述连接件位于所述中隔墙的顶部，所述中隔墙顶部开设有凹槽轨道，所述钢筋笼主体包括钢筋笼主筋、钢筋笼箍筋和保护层垫块，所述钢筋笼箍筋箍扎所述钢筋笼主筋，所述钢筋笼箍筋的靠近凹槽轨道的位置处套设有所述保护层垫块。通过在钢筋笼箍筋的底部箍筋上设置保护层垫块，使在中隔墙顶部的凹槽轨道内纵向移动钢筋笼主体时，降低了钢筋笼主体移动安装过程中的摩阻力，方便了工人高空作业，降低了高空作业风险。
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公开(公告)号：CN216341245U
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202123097366.X
申请日：2021-12-10
Applicant: 中交隧道工程局有限公司 , 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁施工景观罩棚，涉及到地铁施工罩棚技术领域，包括多个呈线性阵列分布的支架，多个支架之间设置有连接柱，支架包括两个对称分布的竖杆和两个首尾相连的横杆，竖杆和横杆组成“门”形结构，横杆和竖杆的连接处设置有连接件，两个横杆的连接处设置有定位件，竖杆的底端设置有支撑件。本实用新型通过设置多个支架，支架有竖杆和横杆组成，横杆和竖杆组成“门”形结构，横杆和竖杆之间通过连接件固定连接，横杆和横杆之间通过定位件固定连接，连接件和定位件上均设置有螺杆，横杆和竖杆两端均开设有通孔，螺杆与通孔配合，即可完成横杆和竖杆的安装，提升了装置的安装效率，降低了装置的安装难度。
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公开(公告)号：CN216264497U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202123097504.4
申请日：2021-12-10
Applicant: 中交隧道工程局有限公司 , 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司
IPC: B23P19/06
Abstract: 本实用新型公开了一种用于地铁工程直螺纹连接的装置，涉及到直螺纹连接设备领域，包括底座，底座的上表面固定安装有驱动电机，驱动电机转轴的一端固定连接有万向轴，万向轴的一端固定连接有异形传动轴，异形传动轴设置为“Z”字型，异形传动轴的一端固定连接有管钳，管钳与异形传动轴的保持垂直，且管钳的开口处与异形传动轴的前半段位于同一直线。本实用新型通过在万向轴的一端固定连接有异形传动轴，异形传动轴设置“Z”字型，异形传动轴的一端固定连接有管钳，启动驱动电机，通过万向轴和异形传动轴的传动，管钳即可转动并对直螺纹柱进行拧紧，从而有效提高了直螺纹连接的效率，并且使用时更加省时省力。
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公开(公告)号：CN216810026U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202123134516.X
申请日：2021-12-14
Applicant: 中交隧道工程局有限公司 , 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司
IPC: E02D31/02
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁防水工程止水带定位装置，属于防水工程领域。本实用新型包括阻隔板，阻隔板一表面固定连接有连接杆，连接杆顶端固定连接有支撑杆，支撑杆上表面固定连接有第一角钢，第一角钢右侧面贴合有止水带，第一角钢一表面螺纹连接有连接螺纹杆，连接螺纹杆贯穿第一角钢与止水带螺纹连接，第一角钢上表面固定连接有第二角钢，第二角钢上表面固定连接有第三角钢。本实用新型通过设置连接杆、支撑杆和第一角钢，在安装止水带时首先将各个支撑杆插入地面并固定，再将第一角钢放置在各个支撑杆上端，然后将止水带安装在两个第一角钢之间并通过连接螺纹杆固定，安装止水带的定位过程方便简单，施工快速，定位效果好。
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公开(公告)号：CN217105254U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220010613.3
申请日：2022-01-05
Applicant: 中交隧道工程局有限公司 , 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁基坑工程支撑轴力自动化监测装置，包括安装筒和底盖，所述安装筒底部内壁与底盖外壁螺纹连接，所述底盖内壁底部固定连接有回转支承，所述回转支承顶部固定连接有支撑架，所述支撑架顶部固定连接有监测装置本体，所述安装筒外壁套设有两个连接圈，连接圈与安装筒外壁固定连接，所述连接圈一侧固定连接有连接板，连接板上两端的通孔内设置有U型螺栓，本实用新型通过U型螺栓卡设在基坑的连接柱上，U型螺栓的螺纹端贯穿连接圈上固定连接的连接板上，并通过螺母与U型螺栓螺纹连接，将装置固定在基坑的连接柱上，或者通过螺栓贯穿连接板与基坑的连接柱固定连接，多种安装方式，且安装方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118008378A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410209475.5
申请日：2024-02-26
Applicant: 中交隧道工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了大直径全预制拼装盾构隧道中隔墙顶部节点混凝土浇筑工艺及检测方法，涉及全预制拼装盾构隧道技术领域，该结构包括多个顶部连接件，每个顶部连接件的顶部与隧道本体固定连接，每个顶部连接件的底部卡设于中隔墙的顶部，该施工方法包括将中隔墙旋转至竖直状态，并将顶部连接件向上顶升至与隧道本体的内缘顶部贴合，且将顶部连接件与隧道本体之间固定连接；每当拼接出一片墙体后，将钢筋笼沿着顶部连接件的中部插入；再将封板、压力检测机构和注浆板安装至顶部连接件上，随后开始沿着注浆板向内浇筑C30混凝土，当四个压力检测机构所检测到压力平均值达到预设值时，停止注浆；开始进行密实度检测。本发明能够保证C30混凝土成型后的密实度。
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公开(公告)号：CN118690645A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410789907.4
申请日：2024-06-18
Applicant: 中交隧道工程局有限公司 , 同济大学
IPC: G06F30/27 , G06N3/0442 , G06N3/0985 , G06N3/006
Abstract: 本发明涉及盾构施工技术领域，具体涉及一种大直径盾构全预制拼装隧道掘进姿态智能预测方法。步骤如下：(1)构建门控循环单元神经网络以及选取特征向量；(2)对原始数据集预处理，先进行数据降噪，然后统一进行归一化处理；(3)按照一定比例划分训练集、验证集和测试集；(4)基于扰动状态理论构建惯性权重动态更新公式，提出自适应扰动权重粒子群优化算法，用于确定门控循环单元网络的最优超参数组合；等等。本发明能够揭示大直径全预制拼装工艺下，掘进参数与姿态参数间的复杂非线性映射关系；同时，通过改进的ADWPSO算法提高预测模型的计算效率和精度。
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公开(公告)号：CN118446586A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410611792.X
申请日：2024-05-16
Applicant: 同济大学 , 中交隧道工程局有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/08
Abstract: 本发明提供一种考虑基坑开挖扰动强度的大直径盾构隧道结构的韧性评价方法、装置、设备和存储介质。本发明，全面地考虑了盾构隧道结构性能、隧道功能、影响时间、经济费用等多维度因素的综合影响，以及基坑开挖扰动强度对韧性评估结果的修正，科学合理地反映了临近基坑开挖扰动下盾构隧道结构韧性水平，并提高了韧性评价的简约型、时效性和可操作性，为今后盾构隧道的韧性评价和韧性提升提供了方法参考和实践依据，有助于地下基础设施韧性防灾建设。
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公开(公告)号：CN117464830A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311200423.3
申请日：2023-09-15
Applicant: 同济大学 , 中交隧道工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大直径盾构隧道管片精细化模型制作装置及方法，所述制作装置包括A型组件、B型组件、C型组件和D型组件，所述A型组件、B型组件、C型组件和D型组件拼装组成圆环形成模容腔；所述成模容腔内设置有多个用于模拟盾构管片细部构造的组合构件，包括橡胶芯模、环(纵)向凸台构件、环(纵)向凸型构件、环(纵)向凹型构件、凹(凸)槽构件、环(纵)向T型构件、套筒。所述制作装置基于3D打印技术制备而成，克服了现有常规制作装置存在的细部构件精细化程度低的缺点，并能有效减小一体式模具浇筑中分隔板造成的尺寸偏差，制作出的模型准确模拟了原型结构的细部构造特征。
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公开(公告)号：CN119640780A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411908214.9
申请日：2024-12-23
Applicant: 中交隧道工程局有限公司 , 上海开本基础工程有限公司 , 江苏省交通工程建设局
Inventor： 李永波 , 钱浩 , 方若全 , 崔志强 , 曲洪强 , 赵小鹏 , 李兴旺 , 左世荣 , 张文超 , 汪运鹏 , 石国庆 , 李若晨 , 陈淮志 , 万子龙 , 李铎泽 , 赵再祥 , 陈瑞林
IPC: E02D5/46
Abstract: 本发明公开了超高压大流量旋喷桩施工方法，该处理方法包括如下步骤：S1、施工准备；S2、引孔；S3、喷浆。本发明一方面通过多线相交确定桩位并在边钻孔边逐段检测垂直度以精准形成符合技术要求的引孔，并在超高压水和超高压泥浆的结合下实现大直径和大深度成型桩体，成桩质量好，隔渗止水效果优秀，十分适合富水砂层条件下施工；另一方面引孔和成桩速度快，有效缩短施工期限，节约成本。
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