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公开(公告)号：CN116398242A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310434524.0
申请日：2023-04-21
申请人： 中交隧道工程局有限公司 , 河海大学
摘要： 本发明公开了一种长时间停机泥水盾构开挖面泥膜寿命的评价方法，解决现有技术中没有合适的泥膜寿命评价标准来评价泥膜寿命的技术问题，其主要包括停机保压工况、停机循环工况、停机不循环工况三种工况下影响泥膜寿命的主要指标，得出泥膜寿命评价标准，有助于长时间停机状态下开挖面的稳定维持。
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公开(公告)号：CN116398242B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202310434524.0
申请日：2023-04-21
申请人： 中交隧道工程局有限公司 , 河海大学
摘要： 本发明公开了一种长时间停机泥水盾构开挖面泥膜寿命的评价方法，解决现有技术中没有合适的泥膜寿命评价标准来评价泥膜寿命的技术问题，其主要包括停机保压工况、停机循环工况、停机不循环工况三种工况下影响泥膜寿命的主要指标，得出泥膜寿命评价标准，有助于长时间停机状态下开挖面的稳定维持。
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公开(公告)号：CN118327592A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410375577.4
申请日：2024-03-29
申请人： 中交隧道工程局有限公司
摘要： 本发明公开了盾构地下对接暗挖施工方法，其包括以下步骤：S1、分层；S2、填注砂浆；S3、加固地层；S4、逐层开挖和拆除。本发明一方面通过填注砂浆并分层开挖，避免对接区域的大面积暴露，实现随挖随支护，防止加固体在水土压力长期作用下变形过大，有效提高施工的安全性；另一方面对盾构机刀盘、盾壳伸缩功能无要求，适用于目前任何常规的盾构机，同时既可用于土木法对接的工程，也可用于未达到良好密封效果或测量误差较大无法实现密封的机械法对接工程，还可用于盾构机出现故障被动地中对接情况，且对地层无限制，应用范围广。
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公开(公告)号：CN117421809B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202311470974.1
申请日：2023-11-07
申请人： 中交隧道工程局有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明提出一种盾构隧道结构纵向加固构造及加固体系受力计算方法，涉及盾构领域，盾构隧道管片间螺栓与纵向加固钢板共同作用使隧道结构受力更合理，从而减小环间张开量，减小隧道纵向变形，对不同直径盾构隧道均具有普适性。发明步骤：S1：根据有限元计算分析确定盾构隧道纵向管片影响范围，进而确定纵向加固钢板的长度；S2：根据螺栓线刚度及纵向加固钢板线刚度确定纵向加固钢板数量及纵向加固钢板宽度；S3：将纵向加固钢板与锚固钢板焊接固定；S4：盾构隧道结构纵向加固钢板及锚固钢板布置位置需与环间纵向螺栓相匹配；S5：盾构隧道纵向加固采用整环加固的方式，使整个环形断面刚度均匀分布，进而使隧道结构在环形断面上受力均匀。
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公开(公告)号：CN117627660A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311758517.2
申请日：2023-12-20
申请人： 中交隧道工程局有限公司
摘要： 本发明提出一种通过创建稳固地层实现江底盾构对接的施工方法，涉及盾构领域，通过江中钢板桩围堰的方式对盾构对接区段回填泡沫混凝土进行盾构对接，为江底盾构平稳对接提供了一种全新的思路。该施工方法取代了传统“注浆加冷冻”加固地层的方式，通过创建一种稳固地层，解决了对接地层高水压、自稳性差、高渗透性所带来的地层失稳等难题，通过取消冻结加固工艺，有效避免了冻胀融沉效应所带来的盾体和成型隧道变形和位移的现象，规避了冻结管路孔位开设对盾体强度及稳定性的影响，无需考虑冻胀力对盾体结构以及相邻结构稳定性的影响。
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公开(公告)号：CN115929354B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310219783.1
申请日：2023-03-09
申请人： 中交隧道工程局有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 中交一公局集团有限公司 , 中国交通建设股份有限公司
摘要： 本发明提出一种用于盾构地中对接的衬砌结构连接形式及施工方法，该连接形式包括盾壳内壁上的角钢挡板、成环的密封垫、钢管片、止退钢板。通过盾构机千斤顶提供纵向力顶紧钢管片，将密封垫压缩进盾尾间隙，使密封垫与接触面挤压产生足以抵抗水压的接触应力，实现接头止水目的。本发明通过密封垫主体对管片与盾壳间隙进行封堵，密封垫延伸部对两环管片纵缝、管片与管片间环缝等一系列渗流通道进行封堵，解决了渗流机理颇为复杂的隧道管片衬砌渗漏水难题，并通过止退板、现浇内衬等工艺有效解决了施工中千斤顶拆除卸力后盾体位移、隧道内部防火等技术难题。同时，本发明还通过定量化的测算、模拟，给出了工程推广的具体参数设计依据，实用性强。
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公开(公告)号：CN117421809A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311470974.1
申请日：2023-11-07
申请人： 中交隧道工程局有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明提出一种盾构隧道结构纵向加固构造及加固体系受力计算方法，涉及盾构领域，盾构隧道管片间螺栓与纵向加固钢板共同作用使隧道结构受力更合理，从而减小环间张开量，减小隧道纵向变形，对不同直径盾构隧道均具有普适性。发明步骤：S1：根据有限元计算分析确定盾构隧道纵向管片影响范围，进而确定纵向加固钢板的长度；S2：根据螺栓线刚度及纵向加固钢板线刚度确定纵向加固钢板数量及纵向加固钢板宽度；S3：将纵向加固钢板与锚固钢板焊接固定；S4：盾构隧道结构纵向加固钢板及锚固钢板布置位置需与环间纵向螺栓相匹配；S5：盾构隧道纵向加固采用整环加固的方式，使整个环形断面刚度均匀分布，进而使隧道结构在环形断面上受力均匀。
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公开(公告)号：CN116220703A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310150990.6
申请日：2023-02-22
申请人： 中交隧道工程局有限公司
发明人： 姚占虎 , 张亚洲 , 陆明飞 , 徐文礼 , 王义盛 , 李辉 , 梁玉强 , 张雷 , 石志鹏 , 秦乐 , 李健 , 曾德成 , 张习颖 , 魏驰 , 燕晓 , 魏代伟 , 魏涛 , 王宇阳 , 吕志佳 , 王金力 , 纪铭锐 , 李俊麒 , 陶博文 , 刘福友 , 杜振芳 , 杨琴 , 时佳 , 石国庆 , 汪洋 , 蔡琦 , 迟毅 , 连殿超 , 葛同昊 , 赵文琪 , 许永胜 , 马瑞晨 , 王婉瑜
摘要： 本发明属于盾构隧道工程技术领域，具体涉及一种强透水砂地层中盾构地中对接的施工方法，包括以下步骤：先行盾构机停机保压和周边地层注浆加固、后行盾构机超前注浆加固、后行盾构机姿态调整、两台盾构机对接位置在经注浆加固的土层中进行冻结加固等步骤。该施工方法解决了强透水砂地层中单一工法进行地层加固难以达到盾构地中对接的要求以及强透水砂地层中盾构姿态调整的难题，并且缩短了地层加固时间，降低了地层冻胀融沉效应，提高了盾构对接施工效率，减少成型隧道纵向变形。
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公开(公告)号：CN116291663A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310272995.6
申请日：2023-03-20
申请人： 中交隧道工程局有限公司
IPC分类号： E21F1/00 , G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明提出一种可提供水平力的烟道板牛腿及烟道板优化设计方法，属于隧道技术领域，突破传统结构的束缚，创造性的提出将烟道板设计成拱形结构，相适配的，隧道径向分别设有高度一样的烟道板牛腿，烟道板牛腿之间的水平距离不大于烟道板两端之间的水平距离，并且，烟道板的两侧分别与两侧的烟道板牛腿相接触，为烟道板提供水平推力，将结构由弯曲受力为主转变为轴心受力为主，充分利用混凝土受压性能好的材料特性，大大改善了结构受力状态，从结构体系上进行优化，简单实用，具有开创性的意义，同时，该烟道板截面近似纯压状态，大大降低了板厚，从而实现烟道板‑牛腿结构轻量化设计，经济性大大提高，工业推广价值极高。
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公开(公告)号：CN115929354A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202310219783.1
申请日：2023-03-09
申请人： 中交隧道工程局有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 中交一公局集团有限公司 , 中国交通建设股份有限公司
摘要： 本发明提出一种用于盾构地中对接的衬砌结构连接形式及施工方法，该连接形式包括盾壳内壁上的角钢挡板、成环的密封垫、钢管片、止退钢板。通过盾构机千斤顶提供纵向力顶紧钢管片，将密封垫压缩进盾尾间隙，使密封垫与接触面挤压产生足以抵抗水压的接触应力，实现接头止水目的。本发明通过密封垫主体对管片与盾壳间隙进行封堵，密封垫延伸部对两环管片纵缝、管片与管片间环缝等一系列渗流通道进行封堵，解决了渗流机理颇为复杂的隧道管片衬砌渗漏水难题，并通过止退板、现浇内衬等工艺有效解决了施工中千斤顶拆除卸力后盾体位移、隧道内部防火等技术难题。同时，本发明还通过定量化的测算、模拟，给出了工程推广的具体参数设计依据，实用性强。
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