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公开(公告)号：CN111331103B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202010346744.4
申请日：2020-04-28
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 本发明属于车轮铸造技术领域，提供了一种分体结构下模及车轮低压铸造模具，所述下模的空腔的顶部设置有水平的分型面，所述分型面将所述下模分为上分体和下分体，所述下分体呈圆环形状，本申请通过下模的合理设计，在下模整体厚度急剧变化的部位设置分型面，将下模分体，从而最大程度保证下模铸造型腔本体厚度的均匀性，减小下模在热态时产生的较大内应力，改善下模的热变形对产品造成的一系列影响，提升车轮铸造尺寸精度和下模的寿命，进一步提升产品质量，降低模具成本。
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公开(公告)号：CN111331103A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010346744.4
申请日：2020-04-28
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 本发明属于车轮铸造技术领域，提供了一种分体结构下模及车轮低压铸造模具，所述下模的空腔的顶部设置有水平的分型面，所述分型面将所述下模分为上分体和下分体，所述下分体呈圆环形状，本申请通过下模的合理设计，在下模整体厚度急剧变化的部位设置分型面，将下模分体，从而最大程度保证下模铸造型腔本体厚度的均匀性，减小下模在热态时产生的较大内应力，改善下模的热变形对产品造成的一系列影响，提升车轮铸造尺寸精度和下模的寿命，进一步提升产品质量，降低模具成本。
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公开(公告)号：CN212350332U
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202020163727.2
申请日：2020-02-12
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 本实用新型属于车轮的低压铸造模具技术领域，具体涉及一种用于车轮低压铸造的边模及模具，在所述边模中部区域的轮辋型腔上边缘和轮辋型腔下边缘之间设置热变形补偿区域，所述热变形补偿区域可以补偿边模热态下的热变形量，在不影响铸造工艺的前提下，遵循模具热变形规律，通过合理设置边模型腔的热变形补偿量，补偿了边模热态下的热变形量，实现了车轮轮辋圆周方向上厚度的均匀性，提高了铸造过程中轮辋的内部组织均匀性以及内部铸造质量，同时解决了轮辋旋压后的轮辋末端产生高低不平的情况，进而解决了轮辋旋压、后序机加工以及旋压后的车轮毛坯在轨道转运时的种种问题。
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公开(公告)号：CN211990884U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202020667344.9
申请日：2020-04-28
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 本实用新型属于车轮铸造技术领域，提供了一种分体结构下模及车轮低压铸造模具，所述下模的空腔的顶部设置有水平的分型面，所述分型面将所述下模分为上分体和下分体，所述下分体呈圆环形状，本申请通过下模的合理设计，在下模整体厚度急剧变化的部位设置分型面，将下模分体，从而最大程度保证下模铸造型腔本体厚度的均匀性，减小下模在热态时产生的较大内应力，改善下模的热变形对产品造成的一系列影响，提升车轮铸造尺寸精度和下模的寿命，进一步提升产品质量，降低模具成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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