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公开(公告)号：CN109201780A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811321725.5
申请日：2018-11-08
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车轮端面检测和校正装置，由机架、自制气缸、检测系统、校正系统等组成，使用时阻挡器先将车轮初步居中定位，气缸Ⅱ通过导柱Ⅱ使涨套下降，与车轮中心孔配合，三根伺服电动推杆调整基准板的姿态，使其与车轮法兰面贴平，缸杆拉动涨芯，车轮被涨紧；气缸Ⅱ将车轮提升，伺服电机使其旋转；伺服电动缸Ⅱ通过导轨Ⅱ使百分表处于车轮轮缘端面下方，伺服电动缸Ⅰ通过导轨Ⅲ使百分表与车轮端面接触，此时即可检测车轮的端面跳动，检测完成后气缸Ⅰ通过导柱Ⅰ使升降架Ⅰ下降。本发明在使用中能够实现在线检测车轮端面跳动，并能够在线进行车轮端面校正，同时，具有自动化程度高、工艺先进、通用性强、性能安全稳定的特点。
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公开(公告)号：CN108759608A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810722826.7
申请日：2018-07-04
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明一种可调式位置度规，由测量柱、调整块、紧定螺钉、基板、涨紧块、螺母以及锥形块等所组成，使用时根据车轮各个螺栓孔之间的夹角，调整调整块在基板弧形T型槽中的位置，通过紧定螺钉将其位置固定；根据各个螺栓孔节圆的尺寸，可调整测量柱在测量块底面上的位置；将各个涨紧块插入到车轮的中心孔中，使基板的底面与车轮法兰盘贴平；旋转锥形块，在螺母的作用下，锥形块向下运动，同时各个涨紧块同时向外运动，将车轮中心孔涨紧；如果各个测量柱都能够插入到车轮的各个螺栓孔中则车轮螺栓孔的被测位置度合格。本发明在使用中能够测量不同的螺栓孔夹角和不同节圆尺寸的车轮螺栓孔位置度。
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公开(公告)号：CN108663221A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810704577.9
申请日：2018-07-02
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01M17/013
Abstract: 本发明一种车轮刹车空间在线自动检测设备，由下升降驱动系统、检测系统、同步夹紧驱动系统以及上驱动压紧系统组成，本发明在使用中不仅能够对车轮背腔的刹车空间进行检测，而且能够检测出刹车空间干涉量的具体数值；同时，具有自动化程度高、功能强大、工艺先进、通用性强、性能安全稳定的特点。
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公开(公告)号：CN111331103A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010346744.4
申请日：2020-04-28
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 本发明属于车轮铸造技术领域，提供了一种分体结构下模及车轮低压铸造模具，所述下模的空腔的顶部设置有水平的分型面，所述分型面将所述下模分为上分体和下分体，所述下分体呈圆环形状，本申请通过下模的合理设计，在下模整体厚度急剧变化的部位设置分型面，将下模分体，从而最大程度保证下模铸造型腔本体厚度的均匀性，减小下模在热态时产生的较大内应力，改善下模的热变形对产品造成的一系列影响，提升车轮铸造尺寸精度和下模的寿命，进一步提升产品质量，降低模具成本。
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公开(公告)号：CN108723696A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810704599.5
申请日：2018-07-02
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B23P9/02
Abstract: 本发明一种车轮滚压设备，由下升降旋转系统、滚压系统Ⅰ、同步夹紧驱动系统、滚压系统Ⅱ以及滚压系统Ⅲ等组成，本发明不仅能够对车轮的中心孔、内外轮辋、上下轮缘以及法兰根部等部位进行滚压强化，而且能够对车轮的各个螺栓孔以及气门孔进行挤压强化；同时，具有自动化程度高、功能强大、工艺先进、通用性强、性能安全稳定的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114799129A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210335915.2
申请日：2022-04-01
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 一种铝车轮模具冷却工艺与加压工艺智能控制方法，其特征在于，包括上位机系统、压铸机PLC系统、铝车轮模具、铝车轮模具温度控制的标准温度曲线，铝车轮模具作为热电偶的安装载体，上位机系统负责实时模温的分析、决策制定与指令发送，压铸机PLC系统负责根据上位机系统发出的指令完成相应调整。使用本发明的方法可以根据实测的铝车轮模具温度变化自动调整加压工艺，实施平稳充型与及时增压和卸压；同时，可以根据实测的铝车轮模具温度变化自动调整模具的冷却工艺，使模具温度在一个稳定的区间内波动，实现生产过程稳定。
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公开(公告)号：CN105728697A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610202436.8
申请日：2016-04-01
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D18/04
CPC classification number: B22D18/04
Abstract: 本发明提供一种用于控制压铸机的压强的装置及方法，其特征在于，所述的装置包括第一陶瓷电极护管(1)、第一铜导线(2)、第二陶瓷电极护管(3)、第二铜导线(4)、逻辑判断元件(5)、连接导线(6)、增压泵(7)和电源(8)。本发明还提供了使用上述装置来控制压铸机的压强的方法。采用上述技术方案，现场调机时，无需操作人员输入增压时间，避免了由现场人员经验调机造成的压铸机增压提前或延时的隐患，有效的提高车轮铸件内轮缘及轮辋机械性能。
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公开(公告)号：CN105108109A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510591167.4
申请日：2015-09-17
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 本发明提供一种用于控制压铸机的压强的装置及方法，其特征在于，所述的装置包括第一陶瓷电极护管(1)、第一铜导线(2)、第二陶瓷电极护管(3)、第二铜导线(4)、逻辑判断元件(5)、连接导线(6)、增压泵(7)和电源(8)。本发明还提供了使用上述装置来控制压铸机的压强的方法。采用上述技术方案，现场调机时，无需操作人员输入增压时间，避免了由现场人员经验调机造成的压铸机增压提前或延时的隐患，有效的提高车轮铸件内轮缘及轮辋机械性能。
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公开(公告)号：CN111331103B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202010346744.4
申请日：2020-04-28
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 本发明属于车轮铸造技术领域，提供了一种分体结构下模及车轮低压铸造模具，所述下模的空腔的顶部设置有水平的分型面，所述分型面将所述下模分为上分体和下分体，所述下分体呈圆环形状，本申请通过下模的合理设计，在下模整体厚度急剧变化的部位设置分型面，将下模分体，从而最大程度保证下模铸造型腔本体厚度的均匀性，减小下模在热态时产生的较大内应力，改善下模的热变形对产品造成的一系列影响，提升车轮铸造尺寸精度和下模的寿命，进一步提升产品质量，降低模具成本。
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公开(公告)号：CN114799129B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202210335915.2
申请日：2022-04-01
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 一种铝车轮模具冷却工艺与加压工艺智能控制方法，其特征在于，包括上位机系统、压铸机PLC系统、铝车轮模具、铝车轮模具温度控制的标准温度曲线，铝车轮模具作为热电偶的安装载体，上位机系统负责实时模温的分析、决策制定与指令发送，压铸机PLC系统负责根据上位机系统发出的指令完成相应调整。使用本发明的方法可以根据实测的铝车轮模具温度变化自动调整加压工艺，实施平稳充型与及时增压和卸压；同时，可以根据实测的铝车轮模具温度变化自动调整模具的冷却工艺，使模具温度在一个稳定的区间内波动，实现生产过程稳定。
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