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公开(公告)号：CN110865020A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911271809.7
申请日：2019-12-12
申请人： 中南大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
IPC分类号： G01N17/00
摘要： 本发明公开了一种高原低温低压环境实验模拟箱，包括：模拟箱体，内部形成有密闭实验腔；真空泵，通过带有阀门及气压表的抽气管与所述密闭实验腔的排气口连接；空气调节系统，设置于所述模拟箱体上，用于对所述密闭实验腔内的温度和湿度进行调节；荧光紫外灯，设置于所述密闭实验腔的内侧壁上，用于模拟阳光照射。本发明实验模拟箱能够模拟出高原环境下不同海拔气压条件、不同紫外线辐射波长和辐射强度、温湿度和云雾条件，为有关在高原低温低压环境条件下的实验，探究演变机理、防治措施和性能影响提供一种最接近实际条件的实验方法和实验思路。
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公开(公告)号：CN113665633B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202111088400.9
申请日：2021-09-16
摘要： 本发明提供了一种钢轨纵向位移监测装置及钢轨纵向位移的监测方法。钢轨纵向位移监测装置包括：目标靶标具有目标反射面；基准靶标具有基准反射面；光路折转系统，包括光路折转构件和透射构件，经目标反射面反射出的第一光线经光路折转构件反射折转后，垂直入射至成像面形成第一图像；经基准反射面反射出的第二光线经透射构件透射后垂直入射至图像获取设备的成像面形成第二图像；基准靶标、光路折转系统和图像获取设备均位于目标靶标的同一侧；位移监测部根据第一图像和第二图像的相对位置对待测钢轨的位移进行监测。本发明的技术方案解决了现有技术中的钢轨纵向位移监测装置因占用了线路的两侧空间而给线路的养护维修带来不便的问题。
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公开(公告)号：CN113665633A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202111088400.9
申请日：2021-09-16
摘要： 本发明提供了一种钢轨纵向位移监测装置及钢轨纵向位移的监测方法。钢轨纵向位移监测装置包括：目标靶标具有目标反射面；基准靶标具有基准反射面；光路折转系统，包括光路折转构件和透射构件，经目标反射面反射出的第一光线经光路折转构件反射折转后，垂直入射至成像面形成第一图像；经基准反射面反射出的第二光线经透射构件透射后垂直入射至图像获取设备的成像面形成第二图像；基准靶标、光路折转系统和图像获取设备均位于目标靶标的同一侧；位移监测部根据第一图像和第二图像的相对位置对待测钢轨的位移进行监测。本发明的技术方案解决了现有技术中的钢轨纵向位移监测装置因占用了线路的两侧空间而给线路的养护维修带来不便的问题。
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公开(公告)号：CN211785020U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201922229143.0
申请日：2019-12-12
申请人： 中南大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
IPC分类号： G01N17/00
摘要： 本实用新型公开了一种高原低温低压环境实验模拟箱，包括：模拟箱体，内部形成有密闭实验腔；真空泵，通过带有阀门及气压表的抽气管与所述密闭实验腔的排气口连接；空气调节系统，设置于所述模拟箱体上，用于对所述密闭实验腔内的温度和湿度进行调节；荧光紫外灯，设置于所述密闭实验腔的内侧壁上，用于模拟阳光照射。本实用新型实验模拟箱能够模拟出高原环境下不同海拔气压条件、不同紫外线辐射波长和辐射强度、温湿度和云雾条件，为有关在高原低温低压环境条件下的实验，探究演变机理、防治措施和性能影响提供一种最接近实际条件的实验方法和实验思路。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN111893819A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010701330.9
申请日：2020-07-20
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种高速铁路无砟轨道拨接结构，以最大程度缩短了拨接基础施工时间，为彻底整治车站线下基础病害后一个天窗时间拨接回正线无砟轨道打下了坚实基础。包括正线无砟轨道和位于其一侧的有砟轨道便线。所述有砟轨道便线由有砟道床和轨枕构成，在正线无砟轨道与有砟轨道便线之间设置过渡区段作为便线过渡拨接基础，该过渡区段的主体为浇筑于既有无砟道床外侧的钢筋混凝土加宽道床；所述过渡区段和正线无砟轨道前方一定长度为轨面高程抬升段，该轨面高程抬升段内在既有无砟道床和钢筋混凝土加宽道床的顶面上固定设置拼装式承轨台，通过拼装式承轨台锁定便线钢轨，并对轨面进行几何形位整理，完成便线拨接。
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公开(公告)号：CN109056428A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810880455.5
申请日：2018-08-04
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E01B13/02
CPC分类号： E01B13/02
摘要： 一种用于齿轨交通系统的轨道防爬结构，以将来自列车大输出的纵向力和轨道系统的纵向分力传递给道床，有效防止轨枕产生纵向爬行，确保齿轨列车运行安全。沿线路方向间隔设置成对的固定桩，每对固定桩对称设置齿轨两侧，各固定桩位于相邻两轨枕之间，桩体固定于道床内，桩体露出道床表面；各固定桩与齿轨、轨枕之间设置拉杆，拉杆一端与固定桩连接，另一端与齿轨或者轨枕形成连接。
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公开(公告)号：CN106609487A
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201510686317.X
申请日：2015-10-21
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
CPC分类号： E01B1/002 , E01B19/003 , E01B2204/06
摘要： 一种可抑制波磨的城市轨道交通轨道结构，以有效解决钢轨波磨和沉降后可调整的问题，有利于保持轨道平顺性，方便轨道的养护维修。包括预应力轨道板、钢轨和线下基础，预应力轨道板铺设于线下基础之上，钢轨通过扣件系统固定于预应力轨道板之上。所述预应力轨道板在安装扣件位置的承轨面与预应力轨道板上板面齐平。所述钢轨底面与预应力轨道板上板面之间设置连续轨下胶垫，连续轨下胶垫沿线路方向连续延伸。所述预应力轨道板下板面与线下基础之间设置可调式支座，可调式支座沿线路方向和横向间隔设置。
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公开(公告)号：CN117513070A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311263282.X
申请日：2023-09-27
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及铁路交通技术领域，提供了一种无砟轨道板结构及制造方法，其中无砟轨道板结构包含承轨台、两个纵向立模、两个横向立模、若干横向支撑和钢筋骨架；纵向立模沿轨道横向间隔分布；两个纵向立模同侧的端部通过横向立模连接；横向支撑设置于两个纵向立模之间；纵向立模和横向立模围合的区域能用于浇筑道床混凝土；钢筋骨架连接于纵向立模、横向立模和横向支撑中的至少一个；承轨台连接于横向支撑的顶面。本发明能解决现有无砟轨道板结构施工时轨枕间距布置、现场钢筋捆扎和模板拼装及拆除作业量大、作业时间长，容易超出天窗期时间，从而导致维修区域内的线路不能准时运营并造成经济损失的问题。
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公开(公告)号：CN114804751A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202110121958.6
申请日：2021-01-29
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人： 潘自立 , 王建盛 , 何娘者 , 曾晓辉 , 刘剑光 , 东怀正 , 李保友 , 李永亮 , 胡建平 , 李粮余 , 葛根荣 , 刘洋 , 张凯 , 刘在庆 , 刘海川 , 谢友军 , 龙广成
摘要： 一种弹性支承块式无砟轨道用自密实混凝土，以有效满足弹性支承块式无砟轨道的施工条件和搅拌站原材的特殊性，除具大流态、自密实、无离析、低收缩和高抗裂等特点外，还具有高保坍性、对原材料含泥量容忍度高和长距离微振动运输保证石子不出现下沉现象的特点。其按重量份的组分为：水泥120份；细骨料210～250份；粗骨料230～260份；矿物掺合料25～35份；膨胀剂：10‑25份；粘改剂：4～9份；减水剂2～3份；阻泥剂0.05份；内养护剂0.05份；引气剂0.05份；缓释剂0.05份；触变剂0.02份；消泡剂0.002份；水55～65份。
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公开(公告)号：CN110046393A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910205792.9
申请日：2019-03-18
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 一种大坡道有砟道床稳定性评价方法,以在列车荷载、温度荷载和重力的共同作用下，客观分析极端条件下超大坡度有砟道床的稳定性问题，更符合实际工程情况，为在大坡道山区地段铺设有砟轨道提供技术参考和理论支撑。该方法包括如下步骤：①建立大坡道有砟轨道非线性有限元模型，采用有限元软件ANSYS的参数化设计语言APDL进行建模，包括钢轨、轨枕和道床结构；②大坡道铁路有砟道床的稳定性分析，在已建立的大坡道有砟轨道非线性有限元模型中施加列车荷载、重力荷载和温度荷载，根据需要设定的坡度、竖曲线半径工况进行求解；如果有限元计算不收敛，则说明道床破坏，进入失稳状态；反之则说明道床稳定，则提取有砟道床等效塑性应变来确定有砟道床的危险区域和潜在的滑动面。
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