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公开(公告)号：CN114198381A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202110884450.1
申请日：2021-08-03
申请人： 宝鸡市金成工贸有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种防松组合垫圈及铁轨用自适应锁止结构，涉及垫圈技术领域。该防松组合垫圈包括垫圈本体及止转插销，垫圈本体贯穿设置有供螺栓的螺杆穿过的第一通孔，垫圈本体在第一通孔的一端所在的端壁上凸设有止转凸台，止转凸台上贯穿设置有安装通道，止转插销用于插入安装通道。止转插销用于在插入安装通道的情况下，当螺母相对螺杆转动时，抵持螺母的侧壁，以限制螺母在螺杆上的旋进或旋出。本发明提供的防松组合垫圈能够在不破坏螺杆与螺母结构的情况下实现对螺母的防松，并能够满足针对各种行业的标准螺栓不需额外加工即能有效防止螺母、螺栓松动的场合。
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公开(公告)号：CN113584958A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202111029775.8
申请日：2021-09-03
申请人： 上海拓铁通信科技有限公司
发明人： 施汉雄
摘要： 本发明公开了一种抗弯型直形轨槽，涉及轨槽技术领域，抗弯型直形轨槽，包括轨槽道和安装板，安装板设有两块并分别固定于轨槽道左右两端下方边缘位置；轨槽道内部下方开有内腔，且内腔内部上下侧分别设有上抗压板和下抗压板，上抗压板下表面和下抗压板上表面均开有四个上下对应的半圆槽，且半圆槽内壁均贴合有挤压软垫，上抗压板底部前后侧边缘均固定有若干水平等距排布的上卡齿，且下抗压板顶部前后侧边缘均固定有若干水平等距排布的下卡齿；本发明有益效果为：通过上抗压板、下抗压板、抗压气囊、分压气囊一、分压气囊二以及抗压轴，可以有效提高直形轨槽的抗压性能，同时有效减少直形轨槽受压后产生弯曲变形的现象。
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公开(公告)号：CN110168166B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN201780082307.2
申请日：2017-12-06
申请人： HR系统匈牙利有限公司
发明人： A.拉茨
摘要： 本发明的目的涉及一种用于将铁路导轨(12)固定到增强混凝土轨枕(14)上的导轨安装装置(10)，该装置(10)具有第一导轨(12)非固定状态和第二导轨(12)固定状态，以及该装置(10)包含固定到增强混凝土轨枕(14)上的锚固元件(18)，该锚固元件设置有开放或封闭的支架件(16)，以及由锚固元件(18)的支架件(16)部分或全部包围的导轨夹紧板(20)，其实质是导轨夹紧板(20)是柔性平板，并且在导轨安装装置(10)的锚固元件(18)具有上表面，该上表面形成为基本上平的并且与增强混凝土轨枕(14)的上平面(22)成一定角度，使得锚固元件(18)的上表面的较靠近导轨(12)的第一边缘和增强混凝土轨枕(14)的上平面(22)之间的距离小于锚固元件(18)的上表面的更远离所述导轨(12)的第二边缘和增强混凝土轨枕(14)的上平面(22)之间的距离，以及在导轨安装装置(10)的第一状态下，导轨夹紧板(20)位于锚固元件(18)的上表面上，由此导轨夹紧板(20)也布置成与增强混凝土轨枕(14)的上平面(22)成一角度，以及在导轨安装装置(10)的第一状态下，导轨夹紧板(20)和增强混凝土轨枕(14)的上平面(22)之间的角度在5至20度之间，以及导轨夹紧板(20)由最大6mm厚的切割钢板制成。本发明的目的还涉及一种用于将铁路导轨(12)固定到增强混凝土轨枕(14)的方法。
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公开(公告)号：CN108867205A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810880083.6
申请日：2018-08-04
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种用于齿轨交通系统的防爬轨枕，以将来自列车大输出的纵向力传递给道床，有效防止轨枕产生纵向、横向爬行，确保齿轨列车运行安全。包括顶部两侧具有承轨槽的轨枕，所述轨枕两侧底部固定设置支挡结构，支挡结构向下突入道床内；所述轨枕顶部中央设置齿轨，齿轨由扣件系统扣压固定在轨枕上。
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公开(公告)号：CN109371765B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN201811377909.3
申请日：2018-11-19
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种穿越大型活动断层的高速铁路隧道内的轨道变形控制结构，属于高速铁路隧道工程技术领域，其通过优选设置穿越大型活动断层的高速铁路隧道内的仰拱填充层高度，并在轨道板与仰拱填充层之间对应设置支墩、支座和纵梁，组成轨道变形控制结构，使得纵梁、轨道板及钢轨可在地震作用时不完全随着仰拱填充层横向摆动，实现了穿越大型活动断层的高速铁路隧道内轨道结构在地震作用时的安全运行。本发明的轨道变形控制结构，其结构简单，设置成本较低，能有效保证高速铁路隧道内的轨道结构在穿越大型活动断层区段时的正常运行，减少轨道结构在地震作用时的变形，确保了高速铁路隧道运营的安全性和稳定性，具有极好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN112943780A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110249771.4
申请日：2021-03-05
申请人： 宝鸡铁力通工贸有限公司
发明人： 王建琴
摘要： 本发明公开了一种防松组合垫圈及铁轨用自适应锁止结构，涉及垫圈技术领域。该防松组合垫圈包括垫圈本体及止转插销，垫圈本体贯穿设置有供螺栓的螺杆穿过的第一通孔，垫圈本体在第一通孔的一端所在的端壁上凸设有止转凸台，止转凸台上贯穿设置有安装通道，止转插销用于插入安装通道。止转插销用于在插入安装通道的情况下，当螺母相对螺杆转动时，抵持螺母的侧壁，以限制螺母在螺杆上的旋进或旋出。本发明提供的防松组合垫圈能够在不破坏螺杆与螺母结构的情况下实现对螺母的防松，并能够满足针对各种行业的标准螺栓不需额外加工即能有效防止螺母、螺栓松动的场合。
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公开(公告)号：CN111733635A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010506358.7
申请日：2020-06-05
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC分类号： E01B13/02
摘要： 本发明公开了一种用于铁路轨道系统的防爬装置，以轨道的延伸方向为纵向，在平行于轨道面的平面内垂直于纵向的方向为横向，其中，所述防爬装置包括至少一对呈横向对称布置的防爬器，所述防爬器包括防爬基座和传力垫，所述防爬基座设置在所述钢轨的底部且位于相邻的两条所述轨枕之间，所述防爬基座的纵向两侧端面分别与相邻的两条所述轨枕的纵向端面贴合相抵，所述传力垫连接在所述防爬基座的上端，所述传力垫对称地贴合在所述钢轨的两侧侧面及底部。采用本发明，能够解决现有的铁路轨道防爬装置防爬效果差和使用寿命短的问题。
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公开(公告)号：CN109944118A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910234640.1
申请日：2019-03-26
申请人： 郑州铁路工程有限公司
IPC分类号： E01B13/02
摘要： 本发明公开了一种铁路线路架空单元轨距限位器，包括底座面板，底座面板上两端分别固定有用于限定纵向位移的挡块，两挡块之间固定设有用于限定横向位移的卡脚。本发明的轨距限位器主要安装在轨道枕木端头的架空横梁处，本发明的限位器在底座面板上设置挡块和卡脚，在使用时，底座面板固定在架空横梁上，卡脚能够将架空横梁卡住，能够有效的对铁路架空横梁在横向位移方向上进行限位；另外挡块与架空横梁两侧的枕木端头相接触，枕木端头顶接在挡块上，能够有效的限定架空横向在纵向上的位移。因此，本发明的轨距限位器不易松动，且能够有效减少线路在横向以及纵向的位移，降低线路轨距偏差，保证列车通过的安全性、平顺性。
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公开(公告)号：CN109371765A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811377909.3
申请日：2018-11-19
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种穿越大型活动断层的高速铁路隧道内的轨道变形控制结构，属于高速铁路隧道工程技术领域，其通过优选设置穿越大型活动断层的高速铁路隧道内的仰拱填充层高度，并在轨道板与仰拱填充层之间对应设置支墩、支座和纵梁，组成轨道变形控制结构，使得纵梁、轨道板及钢轨可在地震作用时不完全随着仰拱填充层横向摆动，实现了穿越大型活动断层的高速铁路隧道内轨道结构在地震作用时的安全运行。本发明的轨道变形控制结构，其结构简单，设置成本较低，能有效保证高速铁路隧道内的轨道结构在穿越大型活动断层区段时的正常运行，减少轨道结构在地震作用时的变形，确保了高速铁路隧道运营的安全性和稳定性，具有极好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN105951540A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610307869.X
申请日：2016-05-10
申请人： 中钢集团马鞍山矿山研究院有限公司
摘要： 本发明公开了大型深凹露天矿山陡坡铁路轨道防爬行弹性装置，是由钢材轧制成的B型弹条(6)、固定夹(2)组合构成；所述的B型弹条(6)成对使用并通过调节螺母(4)安装在轨枕(7)上表面并卡在钢轨(1)底座的两侧底面上；所述的固定夹(2)的下部通过固定螺母(3)安装在轨枕(7)侧面，固定夹(2)的上部两侧卡条夹持在钢轨(1)的底座上；一对B型弹条(6)、1个固定夹(2)及调节螺母(4)、固定螺母(3)构成的防爬行弹性装置的夹持力调整至不小于15.68KN/根枕。本发明可以承受因机车运行对轨道产生的纵向力，使得纵向力和钢轨与道碴间的固结力相平衡，能够避免钢轨在运行列车车轮作用下沿轨枕移动。
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