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公开(公告)号：CN118123966B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410543825.1
申请日：2024-05-06
Applicant: 广州华隧威预制件有限公司 , 广东华隧建设集团股份有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 赖伟文 , 陈钦东 , 李江 , 陈增锐 , 蔡光年 , 王呼佳 , 任增乐 , 高鲲 , 林东 , 王辉 , 陈杰 , 刘天生 , 蔡定淮 , 郭武广 , 韦新华 , 陈晓琼 , 叶吉也 , 李俊煜
Abstract: 本发明涉及楼梯构件预制技术领域，具体涉及一种超高性能混凝土楼梯构件智能预制系统及其预制方法，包括支撑架，还包括振捣组件，两个固定板顶部均滑动安装有振动架，振动架上方设有导向架，滑块滑动时通过传动件使振动架往复敲击第一模具和第二模具；检测组件，包括固定安装在两个滑块上方的下料箱，检测板底壁上分别设有第一测距仪和第二测距仪，且检测板上设有处理器。通过设置下料箱沿着导向架对模具进行自动上料，上料同时对模具的外壁进行敲击，加速内部UHPC拌合物的流动，使得内部UHPC拌合物更加均匀，其次利用检测组件来对内部的UHPC拌合物的高度进行检测，根据下料的方向以及UHPC拌合物的高度选择下料的多少，提高浇注成型的质量。
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公开(公告)号：CN115027507B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202210631869.0
申请日：2022-06-07
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 何海清 , 杜建军 , 张星宇 , 文章 , 邓军桥 , 胡建平 , 张红伟 , 苟智平 , 熊佳兴 , 黄建 , 李隆云 , 王宙 , 高鲲 , 罗伟元 , 刘佩斯 , 韩长生 , 陈勇 , 黄艳磊 , 高崇华 , 毕强 , 牛建青 , 任南杰 , 余浩伟
IPC: B61B1/00
Abstract: 一种既有铁路用地边界内增设铁路线构造及列车运行方法，在不改变既有铁路用地边界的前提，极大提高铁路线的运输能力和城市中心客站使用效率，克服征地拆迁量大和运输交叉干扰两个技术难题。既有第一铁路线、既有第二铁路线的既有铁路用地边界内，在既有第一铁路线、既有第二铁路线之下设置承担其荷载的新建框架结构，在新建框架结构内于既有第一铁路线下方设置新建第一铁路线，于既有第二铁路线下方设置新建第二铁路线；在该四条铁路线的并行段设置由地面线路所、地下线路所构成的双层线路所，地面线路所为设置于既有第一铁路线和既有第二铁路线之间的两组渡线，地下线路所为设置于新建第一铁路线和新建第二铁路线之间的两组渡线。
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公开(公告)号：CN115405070B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202210983121.7
申请日：2022-08-16
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E02D29/045 , E04F17/00 , E04F17/02 , E04C3/20
Abstract: 本发明涉及地铁设计施工技术领域，具体涉及一种轨排井孔边梁的安装形式及车站施工方法，本发明将轨排井纵梁对应两侧的车站侧墙相对设置，在两轨排井纵梁之间一体连接轨排井横梁形成轨排井的围护结构，在此基础上采用箱形截面的轨排井纵梁构造并兼顾用作轨顶风道，实现了结构的永临结合，既能满足纵横梁抵抗侧向水土压力的受力要求、减小车站板层及轨排井变(56)对比文件张明.某地铁车站后期增设轨排井的结构分析.工程技术研究.2018,(04),全文.刘岩.地铁明挖区间增设轨排井设计方案.铁道勘测与设计.2010,(04),全文.杨朋.浅谈地铁轨排井支护设计.四川建筑.2018,第2卷(第38期),全文.吴涛.地铁轨排井位置及结构型式研究.工程技术研究.2019,第10卷(第4期),全文.周稳弟，梁庆国1，张晋东.某地铁车站洞桩法施工变形和结构受力分析.现代隧道技术.2021,第6卷(第58期),全文.王冰琰.地铁风道纵横向交叉叠加扣拱施工技术研究.铁道建筑技术.2020,(第06期),全文.
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公开(公告)号：CN106640097A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610792320.4
申请日：2016-08-31
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 王呼佳 , 伍伟林 , 孙琮涵 , 丁玉乔 , 朱宏海 , 喻波 , 苟明中 , 余军 , 韦青岑 , 范玲俐 , 杨朋 , 李勇 , 高鲲 , 铁富忠 , 刘昕铭 , 任玲 , 陈鼎 , 王天水
IPC: E21D9/06
CPC classification number: E21D9/06
Abstract: 一种新型盾构平衡始发及接收套筒装置，以有效避免目前广泛采用的钢套筒所存在的密封性差和复杂性高的问题，节省投入，保证盾构进出洞的安全。包括设置于洞门处工作井内衬墙上的过渡连接环，所述过渡连接环的内侧与刚性骨架的前端可拆卸连接，该刚性骨架后端可拆卸连接有网格骨架后盖，柔性防水内衬周向环绕覆盖刚性骨架内壁和覆盖网格骨架后盖内侧面。
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公开(公告)号：CN118123966A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410543825.1
申请日：2024-05-06
Applicant: 广州华隧威预制件有限公司 , 广东华隧建设集团股份有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 赖伟文 , 陈钦东 , 李江 , 陈增锐 , 蔡光年 , 王呼佳 , 任增乐 , 高鲲 , 林东 , 王辉 , 陈杰 , 刘天生 , 蔡定淮 , 郭武广 , 韦新华 , 陈晓琼 , 叶吉也 , 李俊煜
Abstract: 本发明涉及楼梯构件预制技术领域，具体涉及一种超高性能混凝土楼梯构件智能预制系统及其预制方法，包括支撑架，还包括振捣组件，两个固定板顶部均滑动安装有振动架，振动架上方设有导向架，滑块滑动时通过传动件使振动架往复敲击第一模具和第二模具；检测组件，包括固定安装在两个滑块上方的下料箱，检测板底壁上分别设有第一测距仪和第二测距仪，且检测板上设有处理器。通过设置下料箱沿着导向架对模具进行自动上料，上料同时对模具的外壁进行敲击，加速内部UHPC拌合物的流动，使得内部UHPC拌合物更加均匀，其次利用检测组件来对内部的UHPC拌合物的高度进行检测，根据下料的方向以及UHPC拌合物的高度选择下料的多少，提高浇注成型的质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116378102A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310591347.7
申请日：2023-05-24
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/055 , E02D5/18 , E02D29/16
Abstract: 本发明是提供一种基于预制钢筋笼的地下车站建设方法以及地下车站，以解决现有传统现场浇筑施工方式建设周期长、劳动力需求量大，以及现有预制装配式地下车站的拼装精度要求高导致施工效率降低、防水和抗震性能保证较为困难且部分构件尺寸和重量过大引起构件吊装和运输困难的问题，涉及地下车站施工技术领域。基于预制钢筋笼的地下车站建设方法，包括：根据所述地下车站的结构，预制所述地下车站的连续墙钢筋笼、底板钢筋笼；安装连续墙钢筋笼，浇注连续墙混凝土；安装冠梁钢筋笼和顶板支撑横梁钢筋笼，浇注冠梁和顶板支撑横梁混凝土；安装腰梁钢筋笼和中板支撑横梁钢筋笼，浇注腰梁和中板支撑横梁混凝土；安装底板钢筋笼，浇注底板混凝土。
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公开(公告)号：CN115027507A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210631869.0
申请日：2022-06-07
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 何海清 , 杜建军 , 张星宇 , 文章 , 邓军桥 , 胡建平 , 张红伟 , 苟智平 , 熊佳兴 , 黄建 , 李隆云 , 王宙 , 高鲲 , 罗伟元 , 刘佩斯 , 韩长生 , 陈勇 , 黄艳磊 , 高崇华 , 毕强 , 牛建青 , 任南杰 , 余浩伟
IPC: B61B1/00
Abstract: 一种既有铁路用地边界内增设铁路线构造及列车运行方法，在不改变既有铁路用地边界的前提，极大提高铁路线的运输能力和城市中心客站使用效率，克服征地拆迁量大和运输交叉干扰两个技术难题。既有第一铁路线、既有第二铁路线的既有铁路用地边界内，在既有第一铁路线、既有第二铁路线之下设置承担其荷载的新建框架结构，在新建框架结构内于既有第一铁路线下方设置新建第一铁路线，于既有第二铁路线下方设置新建第二铁路线；在该四条铁路线的并行段设置由地面线路所、地下线路所构成的双层线路所，地面线路所为设置于既有第一铁路线和既有第二铁路线之间的两组渡线，地下线路所为设置于新建第一铁路线和新建第二铁路线之间的两组渡线。
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公开(公告)号：CN111676848A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010541111.9
申请日：2020-06-15
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 杨朋 , 王呼佳 , 高鲲 , 刘岩 , 朱宏海 , 刘启峰 , 周明亮 , 倪安斌 , 喻波 , 宋同伟 , 杨征 , 岑陈斌 , 陈宇翔 , 孙琮涵 , 邹育 , 伍伟林 , 陈鼎 , 齐少轩 , 李勇 , 伍艺 , 孙双祥
IPC: E01F1/00
Abstract: 地铁车站全预制装配式站台构造，以快速完成站台板施工、降低劳动力投入及建造费用，有效减少预制构件模具数量，降低预制构件的分块质量。车站站台板构建在车站底板上方，车站站台板的板体在纵向和横向由预制站台板构件拼成，各预制站台板构件与车站底板之间固定设置具有横梁和两个支撑柱的预制板凳型梁柱构件，支撑柱的下端通过柱-板连接结构与车站底板形成固定连接。车站轨行区一侧设置封闭车站轨行区与车站站台板下空间的预制分隔板构件，各预制分隔板构件通过连接构件与预制板凳型梁柱构件形成可拆卸连接。
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公开(公告)号：CN111764926B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202010768202.6
申请日：2020-08-03
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种盾构或顶管隧道长期沉降的控制结构及控制方法。一种盾构或顶管隧道长期沉降的控制结构，包括第一管片环，所述第一管片环内侧底部设有道床，所述道床上设有若干轨枕，所述道床下方连接有支撑件，所述支撑件上端连接所述第一管片环、下端连接稳定地层。本发明通过支撑件同时连接于道床、第一管片环以及稳定地层，进而通过所述支撑件利用强度更高的稳定地层来支撑软土地层上方的隧道，能够提升隧道下地层对隧道的支撑能力，以此来减少隧道的不均匀沉降，保证隧道安全，有效地解决了目前受地面条件限制而无法实施地面加固以及洞内注浆加固效果差的问题，从而保证了隧道长期的安全运营。
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公开(公告)号：CN117307227B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311430811.0
申请日：2023-10-31
Applicant: 广州华隧威预制件有限公司 , 广东华隧建设集团股份有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及轨顶风道技术领域，具体涉及一种超高性能混凝土装配式轨顶风道结构及其施工方法，包括隧道墙体，还包括：竖板，竖直状态安装在隧道墙体上，隧道墙体的顶壁上设有直角架，竖板的顶壁上设有与直角架相匹配的直角板，支撑台和支撑块上方共同架设有横板；注胶机构，包括对称开设在竖板两侧壁上的两个第一导流槽，横板的两侧壁上对称开设有两个第二导流槽，横板靠近隧道墙体一侧开设有填充槽。本方案在横板和竖板上分别开设了用于对胶体导流的导流槽和导流孔，使得在横板和竖板装配完毕后，通过单个注胶管即可对横板、竖板和隧道墙体之间的缝隙进行完成填充，无须进入到风道的上方对各缝隙进行逐个填充，提高了装配的效率。
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