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公开(公告)号:CN119287912A
公开(公告)日:2025-01-10
申请号:CN202411568952.3
申请日:2024-11-05
Applicant: 中南大学 , 中铁二局集团有限公司 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心
IPC: E02D15/04 , E02D5/62 , F16F15/067
Abstract: 本发明公开了一种具有稳定结构的环保套管桩桩侧振荡注浆用高频注浆机,包括:机身,所述机身下表面设置有底板,所述底板下表面四角均设置有滚轮,所述机身一端设置有注浆管,所述注浆管一端设置有喷头;限位组件,所述限位组件包括支杆和固定部件,所述支杆设置于底板下表面,所述滚轮转动安装于支杆一端,所述固定部件滑动安装于支杆。本发明具备在调整好注浆机的位置后,升降组件带动限位组件活动,对滚轮进行限位固定,有效避免在使用时出现滑动的情况,影响注浆机的正常使用的效果,在喷头内设置的十字旋转混合流道,可以有效避免注浆不均匀、注浆效果差的问题,同时可以根据实际需要对喷头的旋转方向进行调整,以适应不同工程项目注浆要求的优点。
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公开(公告)号:CN117248514A
公开(公告)日:2023-12-19
申请号:CN202311399656.0
申请日:2023-10-26
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心
IPC: E02D3/10
Abstract: 本发明公开了一种富水土层排水加固装置,包括排水装置主体,排水装置主体包括外筒和内筒,在外筒和内筒上设置有滤水孔;在内筒的底板上还设置有驱动电机,驱动电机上设置有转轴,在转轴上设置有多个转轮模块,单个转轮模块包括有配合器、转轮和限位环,转轮和限位环套装在转轴上,限位环对转轮进行限位和固定;在内筒内还设置有隔板,在设置有外筒滤水孔和内筒滤水孔的部位均设置有过滤膜;还包括设置在排水装置主体周边的金属棒,所述金属棒用于作为阳极,转轴用于作为阴极,在电场作用下使土中带电的水分子从阳极区域流向阴极区域的排水装置主体内,进而被排水装置的转轮排出。本发明结构紧凑,具有效率高,排水充分、能耗低、性能稳定的优点。
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公开(公告)号:CN117403495A
公开(公告)日:2024-01-16
申请号:CN202311683825.3
申请日:2023-12-11
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心
Abstract: 本发明提供一种路堤排水结构及加筋复合路堤,属于路基工程技术领域。该路堤排水结构包括路堤主体机构、铺设于所述路堤主体机构内的多层土工格栅、设置于路堤主体机构的顶面的石墨碳毡、安装于所述路堤主体机构内的多个含水量测定仪、及控制组件,控制组件分别与所述石墨碳毡和多层所述土工格栅通过导线连接,且所述控制组件分别与多个所述含水量测定仪信号连接,控制组件用于基于含水量测定仪的检测数据控制石墨碳毡和土工格栅带电形成电场,以通过土工格栅的第一排水通道和第二排水通道快速排水。本发明通过改进的土工格栅实时排出路堤主体机构中的水以保持较低的含水量,从而增加路堤的稳定性和承载能力。
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公开(公告)号:CN118443465A
公开(公告)日:2024-08-06
申请号:CN202410541371.4
申请日:2024-04-30
Applicant: 中南大学 , 广州捷泰创新科技有限公司 , 广州建研工程科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种脉动注浆单元体动三轴实验机构,包括:实验机构,实验机构由动力箱、压力室和注浆管组成,所述压力室可拆卸连接于动力箱上表面,且压力室内壁与试样之间形成压力腔;动力组件,所述动力组件设置于动力箱内部,且动力组件活动端设置试样底座底部。本发明具备通过空压组件和渗透组件的配合,可以有效模拟在真实工况围压条件下注浆并测试其他力学性能,更接近实际工程土体真实环境,提高注浆实验的试验结果可靠性和准确度,同时通过压力室呈拼接组成的方式,可以有效的解决注浆管埋入和拔出时产生的困难,避免实验结果受到操作者的技术水平以及操作误差影响,并且注浆过程的可视化,便于开展更深入的力学实验的优点。
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公开(公告)号:CN117230673A
公开(公告)日:2023-12-15
申请号:CN202311395886.X
申请日:2023-10-26
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明涉及涉及铁路压电转换技术领域,尤其涉及一种红层软岩路基湿度主动调控装置与方法,在红层软岩路基的铁轨基面以下填埋路基压电俘能装置,将传感器和排水结构的装置预埋在红层软岩填料中;通过远程控制系统对传感器采集的红层软岩路基的含水率等数据进行处理判断,其中远程控制系统的电能来自路基压电俘能装置;对传感器达到设定阈值时向电极通电,制造外加电场控制路基内水流向排水管流动排出红层软岩路基。本申请通过路基压电俘能装置将铁路行驶的列车产生动能经压电结构转化为电能为电渗排水系统进行储能供电,通过控制电极对水流进行流动引导进入排水管排出,无须在偏远山区架设电线进行远程供电而解决红层软岩路基加固排水。
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公开(公告)号:CN116973444A
公开(公告)日:2023-10-31
申请号:CN202310917694.4
申请日:2023-07-25
Applicant: 中南大学 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本申请提出了一种实时观测路基土体细颗粒迁移状态的实验装置,包括:第一探针,至少一根第二探针,第二探针与第一探针平行并具有一定间隔设置,第四端与第二端位于同一水平面;信号发生部,信号发生部设置于第二端,信号发生部包括信号生成器、震动膜片以及第一壳体,第一壳体具有朝向第二探针的第一开口,震动膜片设置于第一开口,信号生成器设置于第一壳体内,并连接震动膜片,信号生成器通过震动膜片生成第一信号;信号接收部,信号接收部设置于第四端,信号接收部包括信号接收器以及第二壳体,第二壳体具有朝向第一探针的第二开口,信号接收器设置于第二壳体内,并用于通过第二开口,接收第一信号。
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公开(公告)号:CN116477882A
公开(公告)日:2023-07-25
申请号:CN202310409394.5
申请日:2023-04-17
Applicant: 中南大学
IPC: C04B28/00 , C04B111/27
Abstract: 本发明属于土木工程工程行业岩土工程领域,具体涉及一种基于荷叶效应的红层泥岩仿生超疏水结构制备方法。首先通过喷雾造粒制备红层泥岩土体混合粉体,然后通过球磨制备疏水改性复合溶液,最后通过压实和风干处理得到红层泥岩。所述原料包括红层泥岩土体、十八烷基伯胺粉末、乙醇、纳米二氧化硅、甲基硅酸钾、γ‑缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷、其余为水。本发明方法能较好抑制毛细水渗入红层泥岩内部,从而预防红层泥岩发生吸水软化崩解,可应用于高陡边坡、路基边坡及路基填料中。
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公开(公告)号:CN106771076B
公开(公告)日:2023-03-14
申请号:CN201611257462.7
申请日:2016-12-30
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室 , 中国铁路总公司
IPC: G01N33/24
Abstract: 本发明提供一种高速铁路无砟轨道路基翻浆冒泥试验系统,包括轨道‑路基结构模型、高速列车荷载模拟加载装置、雨水滴浸装置和测量与观测装置;轨道‑路基结构模型为双向预应力钢筋混凝土结构;高速列车荷载模拟加载装置包括多个作动器;雨水滴浸装置包括储水箱以及支撑层侧面滴水部件和轨道板上钻孔浸水部件中的至少一种;测量与观测装置包括综合测试仪、土体水分传感器、张力计、土体水分数据采集器、孔隙水压计、超声波流量计、动力触探仪等。本发明的装置结构精简、操作方便。本发明还公开一种采用上述装置进行的翻浆冒泥的试验方法,步骤精简,且能很好模拟翻浆冒泥全过程,为翻浆冒泥防控提供实验基础。
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公开(公告)号:CN112663407B
公开(公告)日:2022-08-09
申请号:CN202011487607.9
申请日:2020-12-16
Applicant: 北京铁科特种工程技术有限公司 , 中南大学
Abstract: 一种减振发电的智能粗颗粒,粗颗粒从外到内依次包括混凝土外壳、钢壳、若干压电减振俘能器及电能收集转化结构,压电减振俘能器两端分别与钢壳及电能收集转化结构相抵,用于将混凝土外壳及钢壳的应力转化为电力,电能收集转化结构将电力转化为稳定的电能并储存。本发明在保证强度和刚度的前提下,通过3D打印技术打印出混凝土外壳,接收外部结构的振动力量,利用压电效应,结合内部的压电减振俘能器、能量转化器和储能元件进行振动能量到电能的收集、转化与存储,不仅能直接减小外部结构的动应力,延长其使用寿命,还能利用压电材料将共振子振动能转化为电能,可实现变废为宝,是一种绿色能源。
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