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公开(公告)号：CN106427726B
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201610849849.5
申请日：2016-09-26
Applicant: 中国农业大学
Abstract: 本发明涉及农用机械技术领域，特别涉及一种多功能取料运输车，包括底盘(11)和工作装置；工作装置包括取料装置(2)、支撑装置(3)、上滑块(4)、上导轨(5)、第一举升杆(6)、第二举升杆(7)、下导轨(8)、下滑块(9)、推动装置(10)、第一驱动装置(12)、集料装置和第二驱动装置(16)；集料装置包括集料箱(15)、取料箱(1)和卸料箱(13)，两根下导轨(8)对称固定在底盘(11)两侧，下滑块(9)布置在下导轨(8)上，下滑块(9)能够沿下导轨(8)滑动；上导轨(5)上布置有上滑块(4)，上滑块(4)能够沿上导轨(5)滑动。本发明集成化程度高，集取料、运输、卸料功能于一体。
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公开(公告)号：CN104792541A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201410550588.8
申请日：2014-10-17
Applicant: 中国农业大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种汽车主动安全性和动力性综合试验台，包含前主台体12、后主台体21、轴间传动装置和层叠盖板装置；前主台体12、后主台体21结构相同并且中心对称布置；每个主台体除换向传动装置9偏置外包含结构左右对称的两个单轮台体；每个单轮台体主要包含滚筒1、传感器2、电机3、飞轮离合装置6、飞轮组10；轴间传动装置主要包含换向传动装置9、传动轴13、传动套14、轴间同步装置15；层叠盖板装置主要包含下盖板16、中盖板17、上盖板18、下盖板支撑立柱19、中盖板支撑立柱20；层叠盖板装置置于前、后主台体之间，当汽车驶入、驶出试验台时，起到支撑作用，便于车辆进出台体。
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公开(公告)号：CN103548465A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201310410079.0
申请日：2013-09-11
Applicant: 中国农业大学
Abstract: 本发明公开了一种机械式挖根装置的机构和组成。其特征在于，机架（1）通过其上的车体连接架（3）与车体连接；旋转连接架（5）通过其上的旋转连接架导槽（6）与机架（1）上的导轨（2）滑动连接；旋转液压缸（7）一端与机架（1）铰接，另一端与旋转连接架（5）铰接；挖掘铲连接架（8）固定在旋转连接架（5）上，挖掘铲（10）固定安装在挖掘铲导轨（11）上，挖掘铲导轨（11）与挖掘铲连接架（8）上的挖掘铲连接架导槽（9）滑动连接；插土液压缸（12）一端与旋转连接架（5）铰接，另一端与挖掘铲（10）顶部铰接。该装置将挖掘铲（10）插入土壤和旋转切削土壤及根系分两步完成，使挖根装置所需功率大大降低。
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公开(公告)号：CN102001292B
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201010529382.9
申请日：2010-10-28
Applicant: 中国农业大学
Abstract: 本发明公开了一种反馈锁止式制动能回收汽车制动系统，由制动反馈传动部件、制动推进部件、制动器部件、制动能回收部件、驻车制动部件和壳体部件组成；制动反馈传动部件通过制动盘(20)边缘的内齿圈和制动齿轮(1)的啮合传动将车轮运动动能反馈传递到制动推进部件，通过控制换向机构(4)使车辆前行或是倒车时都能使推进螺母(13)向前推进，制动推进部件将车轮运动动能分别传递到制动能回收部件和制动器部件，根据发电机(9)的发电量，反馈锁止式制动能回收汽车制动系统可工作在两种工作模式：发电机单独制动工作模式、发电机和制动器同时制动工作模式，驻车制动部件完成驻车制动的功能。
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公开(公告)号：CN102748090A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201210208886.X
申请日：2012-06-25
Applicant: 中国农业大学
Abstract: 本发明公开了一种发动机机油预热系统，主要由单向液压阀1，加热电阻丝2，油泵进油口3，绝热容器4组成；绝热容器4装在油箱底部，将加热的机油与油箱内低温的机油隔离开来；加热电阻丝2可绕在机油泵的周围或单独安装在绝热容器4内油泵进油口3和单向液压阀1之间，以更充分的加热机油；预热时，只将绝热容器4内的机油预热，机油泵抽用绝热容器内的预热机油，容器内压力降低，使单向液压阀1打开，为绝热容器4补充机油，单向液压阀1只能单向为绝热容器4补充机油，不能反向开启，以避免预热机油从绝热容器4流出。
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公开(公告)号：CN102628751A
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201210078991.6
申请日：2012-03-23
Applicant: 中国农业大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 一种偏心式汽车转鼓试验台第三转鼓机构，由第三转鼓支撑架、第三转鼓(3)、轴承和轴承座(5)，横梁(6)、气缸(7)组成；弧板(1)垂直焊接于左右侧板(2)的边缘，和左右侧板(2)形成第三转鼓支撑架；弧板(1)和转鼓(4)有一定间隙；左右侧板(2)通过销轴安装在横梁(6)上，销轴位于转鼓(4)轴承下方，第三转鼓支撑架在气缸(7)的推动下可以绕横梁(6)上的销轴轴线上下运动；试验时，将车轮停放在转鼓(4)上部，气缸(7)推动第三转鼓向上运动，当接触到车辆轮胎时，气缸停止运动；试验结束后，气缸(7)回缩带动第三转鼓(3)降下；在进行试验时第三转鼓机构起到车轮定位和安全防护作用。
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公开(公告)号：CN102072752B
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN201010529387.1
申请日：2010-10-28
Applicant: 中国农业大学
IPC: G01F9/00
Abstract: 本发明公开了一种非介入式高精度汽车油耗测量系统，气压管2、液柱管6通过气压管接头1插在汽车加油口内，与油箱内的空气相通，当油箱内油量减少时，引起油箱内气压减小，使得液柱管6内液柱4向下移动；发光器件3和光敏传感器件5可将液柱4的位置传送给控制器，根据测量起止时间液柱4位置的变化量可计算出测量起止时间内的耗油量，最后控制器8将该值通过测量数据显示记录装置9在屏幕上显示出来，并可直接传输到计算机中进行数据处理和存储；通过减小液柱管6的直径，可以提高测量灵敏度和精度，达到各种车辆油耗测量项目所要求的测量精度。
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公开(公告)号：CN102407746A
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201110302294.X
申请日：2011-10-09
Applicant: 中国农业大学
IPC: B60G15/06
Abstract: 本发明提供一种扭杆弹簧汽车独立悬架，其中，扭杆弹簧汽车独立悬架包括减振器和扭杆，所述减振器包括储油缸筒，所述储油缸筒内沿该储油缸筒的轴线滑动插装有活塞杆，所述活塞杆的一端伸出所述储油缸筒，伸出所述储油缸筒的所述活塞杆端部与所述扭杆活动连接，所述活塞杆的中部固定连接有活塞，所述活塞将所述储油缸筒内的空腔分隔为上下两个密封的腔体，所述活塞上设置有两个用于连通上下两个腔体的单向节流阀，两个所述单向节流阀的导通方向相反。本发明提供的扭杆弹簧汽车独立悬架在使用过程中，车轮相对于车架仅发生上下的相对运动，而不发生侧向的滑移，因此避免了出现轮胎磨损严重的问题，保证了轮胎的使用寿命。
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公开(公告)号：CN102358131A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201110240683.4
申请日：2011-08-19
Applicant: 中国农业大学
IPC: B60G17/015
Abstract: 本发明公开了属于拖拉机设计制造技术范围的一种用于拖拉机的半主动悬架。在车架和车桥之间装有并联的阻尼器和减振弹簧，并且在车架上装上第一加速度传感器，在车桥上装上第二加速度传感器。本发明半主动悬架结构简单，制造方便，几乎不需要向系统提供附加能量，同时，在控制品质上又能接近于主动悬架，是一种好的选择应用方案。半主动悬架对于田间作业的拖拉机的平顺性和舒适性尤为重要，有着广阔的应用前景。
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