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公开(公告)号：CN118607363A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410700545.7
申请日：2024-05-31
申请人： 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 胡叙洪 , 郑贺民 , 李顶峰 , 龙许友 , 袁伟 , 吕建军 , 孔国梁 , 郑志霖 , 左峰 , 程杰 , 许胜博 , 毛宁 , 马阳阳 , 常成 , 肖连山 , 金占东 , 李世元 , 童发明 , 杨军 , 赵长石 , 肖锐 , 张建 , 王兴华 , 王玉昆 , 张宝文 , 刘金旺 , 蔡君君 , 武希涛 , 姚章军
IPC分类号： G06F30/27 , G06F30/13 , G06N3/126 , G06F111/06
摘要： 本发明公开了一种铁路线路方案拟合及平纵横自适应优化方法，该方法包括以下步骤：S1，构建GIS基础数据；S2，创建铁路引导线模型；S3，确定高代价段落集；S4，高代价段落平纵横的自适应优化；S5，基于最优引导线模型拟合铁路线路平面模型；S6，线路方案平纵横自适应优化，更新铁路线路方案。本发明的方法实现了铁路线路方案拟合及平纵横自适应优化，算法设计新颖独特，自动化智能化水平高，能大幅提高工作效率和设计质量，在尽量逼近引导线的基础上，同时大幅度优化线路方案综合代价，具有很高的工程应用价值。
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公开(公告)号：CN118607362A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410700543.8
申请日：2024-05-31
申请人： 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 郑贺民 , 胡叙洪 , 郑志霖 , 龙许友 , 袁伟 , 吕建军 , 李顶峰 , 孔国梁 , 左峰 , 程杰 , 王玉昆 , 许胜博 , 毛宁 , 马阳阳 , 李世元 , 常成 , 肖连山 , 金占东 , 童发明 , 杨军 , 刘金旺 , 孙永华 , 肖锐 , 王兴华 , 李中海 , 李彦斌 , 王健 , 刘文彬 , 张立阳 , 张立鹏 , 王树杰 , 崔秀龙 , 高康
摘要： 本发明公开了一种基于三角网代价图的铁路走向通道智能搜索及站位智能推荐方法，该方法包括以下步骤：设置项目参数(S1)，初始化基础数据(S2)，创建人工导向线(S3)，基于差分进化算法推荐代价参数集(S4)，基于三角网代价图搜索多个走向通道(S5)，走向通道平纵断面设计(S6)，基于走向通道构建经济据点数据集(S7)，基于经济据点数据集进行走向通道的站位智能推荐(S8)，走向通道工程费用计算及输出(S9)。该方法具有自动化程度高、计算速度快、实用性强的特点，可应用在铁路智能选线中，显著提高铁路走向通道搜索和站位推荐的效率，具备很高的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN118607210A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410700547.6
申请日：2024-05-31
申请人： 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 袁伟 , 胡叙洪 , 郑贺民 , 郑志霖 , 龙许友 , 吕建军 , 李顶峰 , 孔国梁 , 左峰 , 程杰 , 许胜博 , 毛宁 , 马阳阳 , 常成 , 肖连山 , 金占东 , 童发明 , 杨军 , 赵长石 , 刘金旺 , 肖锐 , 孙永华 , 李世元 , 胡冰 , 王兴华 , 张宝文 , 蔡君君 , 郭强 , 车富强
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/13 , G06T11/20 , G06F111/04
摘要： 本发明公开了一种用于铁路智能选线的地形快速探查及代价图构建方法，包括以下步骤：S1，设置项目设计参数；S2，构建数字高程模型和选线边界控制面域；S3，构建地形探查线路平面模型集；S4，构建地形探查线路纵断面模型集；S5，构建地形探查桥隧高代价面域集；S6，基于面域边界构建三角网；S7，基于三角网构建三角网无向图；S8，设置面域代价参数并构建面域查询模型；S9，基于三角网无向图构建三角网代价图；S10，绘制三角网代价图并保存。本发明的方法不仅能有效表达连通关系，而且减少了数据冗余度，提高了基于图的通道搜索效率。
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公开(公告)号：CN116732830A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310782146.5
申请日：2023-06-29
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： E01B25/30
摘要： 本发明提供一种带有整体式功能区的高速磁浮轨道板，包括轨道板和整体式功能区单元，所述整体式功能区单元包括滑行板、导向板和定子连接件，所述定子连接件包括定子连接套筒、定子连接螺栓和定子安装座，所述滑行板和导向板相连，所述定子连接件通过套筒连接螺栓顶部与滑行板底部相连，所述整体式功能区单元连接定位后浇筑混凝土，与轨道板连接为一体。带有整体式功能区的高速磁浮轨道板整体性好，整体结构刚度大，能够有效控制结构振动、减小结构变形，通过优化缩小轨道结构断面尺寸，可减少混凝土用量，减轻结构重量，便于轨道结构的制造、加工、运输、安装和后期养护维修等，同时提高了结构整体的技术经济性。
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公开(公告)号：CN111090929A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201911146733.5
申请日：2019-11-21
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种重载铁路通过能力计算方法，包括以下步骤：加载基础设施数据、求解基础参数、求解天窗占用时间、加载天窗数据、求解重载铁路通过能力。本发明将铁路线路基础设施、天窗类型与天窗时间、车站到发线数量约束因素纳入到通过能力计算范畴；并考虑了列车区间运行时分的不均等、车站到发线数量、列车追踪间隔时间约束，造成V型天窗和垂直型天窗的天窗外损失时间的不同以及对通过能力计算的影响，为重载铁路开设V型天窗和垂直型天窗的通过能力计算提供一种方法，计算准确度高。
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公开(公告)号：CN111090929B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN201911146733.5
申请日：2019-11-21
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06Q10/0639 , G06Q10/20 , G06Q50/30
摘要： 本发明公开了一种重载铁路通过能力计算方法，包括以下步骤：加载基础设施数据、求解基础参数、求解天窗占用时间、加载天窗数据、求解重载铁路通过能力。本发明将铁路线路基础设施、天窗类型与天窗时间、车站到发线数量约束因素纳入到通过能力计算范畴；并考虑了列车区间运行时分的不均等、车站到发线数量、列车追踪间隔时间约束，造成V型天窗和垂直型天窗的天窗外损失时间的不同以及对通过能力计算的影响，为重载铁路开设V型天窗和垂直型天窗的通过能力计算提供一种方法，计算准确度高。
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公开(公告)号：CN216074538U
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202122382891.X
申请日：2021-09-30
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 陈亮 , 王汉民 , 徐凌雁 , 吕建军 , 岳彤 , 李荣华 , 张晓波 , 袁伟 , 刘克旭 , 谢浩然 , 高志国 , 寇胜宇 , 王会永 , 张健 , 刘瑶 , 王伟华 , 徐鹏 , 郭丽娜 , 高增增 , 梁延科 , 李大成 , 赵华卫 , 姚一鸣
摘要： 本实用新型公开一种适用于岔间不足50m地段使用的新型预应力平坡轨枕，包括轨枕本体；轨枕两侧分别形成有挡肩和承轨面；承轨面为水平的平面；轨枕两端截面尺寸大于中间的截面尺寸，预应力钢丝贯穿新型轨枕本体。有益效果是，轨枕采用轨底坡为0的承轨面提高列车横向稳定性，减少轮轨非正常接触，延缓剥落掉块的发展及减缓轮轨疲劳接触裂纹产生，减小对列车轮对造成的损伤，减小运营养护维修工作量；承轨面和轨底花纹能提高部分列车横向稳定性，保证橡胶垫板不易窜动和滑位；两个挡肩高度相同，方便码垛和运输。由于采用轨枕横截面为梯形设计，截面尺寸小，重量轻，型号统一，方便运输及铺轨施工，方便工务部门起道、补砟、捣固等养护维修作业。
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公开(公告)号：CN219930588U
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202321671421.8
申请日：2023-06-29
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： E01B25/30
摘要： 本实用新型提供一种带有整体式功能区的高速磁浮轨道板，包括轨道板和整体式功能区单元，所述整体式功能区单元包括滑行板、导向板和定子连接件，所述定子连接件包括定子连接套筒、定子连接螺栓和定子安装座，所述滑行板和导向板相连，所述定子连接件通过套筒连接螺栓顶部与滑行板底部相连，所述整体式功能区单元连接定位后浇筑混凝土，与轨道板连接为一体。带有整体式功能区的高速磁浮轨道板整体性好，整体结构刚度大，能够有效控制结构振动、减小结构变形，通过优化缩小轨道结构断面尺寸，可减少混凝土用量，减轻结构重量，便于轨道结构的制造、加工、运输、安装和后期养护维修等，同时提高了结构整体的技术经济性。
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