-
公开(公告)号：CN118278078A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410317867.3
申请日：2024-03-20
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 同济大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种标准型铁路桥梁混凝土挡块构造及其计算方法，其构造包括挡块主体，挡块主体朝向主梁的一侧形成切角部，切角部处设置有缓冲垫层，缓冲垫层与主梁相抵，形成水平限位约束；其计算方法，包括以下步骤：确定破坏模式；确定挡块构造的水平承载力表达；确定U型主筋的面积满足表达；确定环形主筋的面积满足表达；确定挡块主体的承载角满足表达；确定调整台座的尺寸满足表达；确定挡块主体中水平箍筋的满足表达；完成设计计算。本发明建立保障挡块构造稳定破坏模式的相关设计参数和构造要求，实现了设计中对新型挡块承载力的合理预测。本发明彻底改变桥梁抗震构造措施仅能进行定性设计，难以保障其实际防落梁功效的状况。
-
公开(公告)号：CN118207787A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410317866.9
申请日：2024-03-20
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 同济大学
IPC: E01D19/00 , E01D19/04 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了标准型铁路桥梁弹塑性挡块构造及其功效概率性评估方法，其挡块构造包括底板，底板下端设置有第一挡块单元和第二挡块单元，第一挡块单元、第二挡块单元左右对称布设，第一挡块单元、第二挡块单元均包括梯形组件，梯形组件在箱梁底板的横向方向上呈梯形状；其方法，包括以下步骤：确定合适的地震动输入；建立结构非线性分析模型；基于地震动输入和结构非线性分析模型，确定防落梁功效概率表达；评估弹塑性挡块构造的实际功效。本发明具有稳定的塑性机制、优良的变形与耗能能力，可以显著提升挡块的防落梁功效。本发明提出一种防落梁功效的概率性评估方法，进而实现对铁路桥梁抗震挡块防落梁功效的合理量化评估。
-
公开(公告)号：CN116736298A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310333169.8
申请日：2023-03-30
Applicant: 中国科学院国家空间科学中心 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明涉及铁路隧道安全监测技术领域，特别涉及一种适用于铁路隧道进出口端面塌方预警的成像雷达系统。所述系统包括：伺服机构、Ku波段雷达子系统、Ka波段雷达子系统和部署在上位机上的预警模块；伺服机构包括：旋转臂和固定不动的基座；Ku波段雷达子系统安装在所述旋转臂上，用于采用二维弧扫合成孔径成像技术实现对铁路隧道进出口区域成像，通过长期观测获得目标的形变信息并发送至上位机；Ka波段雷达子系统安装在所述固定不动的基座上，用于采用一维实孔径微形变测量技术实现对铁路隧道进出口多点的定点瞬时观测，获得目标的形变信息并发送至上位机；预警模块，用于对两类形变信息进行融合处理，判断塌方的可能性并进行预警。
-
公开(公告)号：CN114387261A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210046066.9
申请日：2022-01-14
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司
IPC: G06T7/00 , G06T7/70 , G06N3/04 , G06K9/62 , G06V10/764 , G06V10/774
Abstract: 本发明公开了一种适用于铁路钢桥螺栓病害的自动检测方法，包括以下步骤：对钢桥螺栓的图像进行采集；对采集的图像进行预处理；对含有病害螺栓的单元图像进行分类标注；制作数据集；搭建目标检测网络SSD；训练目标检测网络SSD；将用于识别的图像输入到SSD网络模型中，对螺栓病害进行自动检测。本发明提供了一种铁路钢桥螺栓病害自动检测方法，该方法能够对桥梁巡检图像进行识别，识别结果包含病害种类，病害位置以及病害发生的置信度，本发明能够实现对病害螺栓的快速定位，大大提升了铁路钢桥的检测效率，提高了检测精度，避免了因主观人为因素导致的提升了钢桥巡检检测的自动化程度。
-
公开(公告)号：CN113202557A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202010319511.5
申请日：2020-04-21
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明提供便于排水泄压的隧道仰拱下单向排水管，涉及隧道工程技术领域。包括仰拱下单向排水管，仰拱下单向排水管埋设于隧道仰拱下，仰拱下单向排水管的两端设置止回阀，位于止回阀以下的排水管通过开孔具备透水能力，仰拱下单向排水管穿过隧道衬砌墙脚与侧沟连通，侧沟底部通过仰拱内排水盲管、中心排水管槽与置于中心排水管槽中的中心排水管连通，使得隧道仰拱下的水在列车振动荷载作用下或水压达到预设数值后由仰拱下单向排水管经由侧沟流至隧道中心水沟排出，采用本方案，施工操作简单，工程造价低，设计理念新颖、措施合理、效果显著，能够很好的解决地下水发育地段铁路隧道因水害而造成仰拱开裂、轨道结构上浮变形问题，应用前景广阔。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111827094A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010606867.7
申请日：2020-06-29
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种与预制承台相连的集束灌浆波纹管拼装墩及施工方法，拼装桥墩包括基础、墩柱节段和顶帽节段，基础由基础预制节段通过基础连接缝连接，基础预制节段、预制墩柱节段顶面预埋连接钢筋，相应预制墩柱节段、预制顶帽节段底面预埋集束连接波纹管，通过将预埋连接钢筋穿入集束连接波纹管中，再灌注高强灌浆料；将顶帽连接段与顶帽节段通过顶帽拼接缝连接，再将连接钢板相互焊连；将钢绞线穿过预埋在各节段上预埋波纹管，并采用U型布置，在顶帽顶部张拉钢绞线，再施工基础连接缝、后灌混凝土完成拼装。该拼装桥墩连接钢筋集束布置，施工容差大、施工精度要求低，拼装难度小，灌浆效率高，顶帽节段间拼装快速，预应力安装便捷，成本低。
-
公开(公告)号：CN111827085A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010606870.9
申请日：2020-06-29
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种预制顶帽与墩柱间后浇混凝土式连接结构及施工方法，连接结构包括基础、预制墩柱和预制顶帽，所述基础与预制墩柱进行拼装，所述预制墩柱横向有两个，与基础中心线对称布置。所述预制墩柱内部设有墩柱主筋，所述预制墩柱上方设置连接板。所述预制顶帽横向长度较预制墩柱间净距一侧大20-30cm，保证拼装时可临时支撑于预制墩柱上；预制顶帽纵向宽度较连接板内侧净距一侧小5cm，保证拼装时可安装于连接板内侧。所述预制顶帽两侧端面伸出横向连接钢筋和纵向连接钢筋。在预制顶帽与预制墩柱连接处浇筑后浇混凝土，完成拼装。该连接构造预制顶帽重量轻、拼装工序少、施工难度小，质量好、成本低。
-
公开(公告)号：CN111827084A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010606634.7
申请日：2020-06-29
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种通过钢横梁与混凝土柱连接的框架桥墩及施工方法，涉及桥梁建造技术领域。框架桥墩包括钢横梁和墩柱，钢横梁与墩柱相接处设钢混结合段，钢混结合段包括顶钢板、底钢板和竖板，钢混结构段上设置剪力钉、加劲肋及肋板，墩柱上方设置墩柱过渡段，主筋和加强筋伸出墩柱顶部预设长度，拼装时，墩柱上的主筋和加强筋穿入钢横梁的底钢板上的预留孔，再在顶钢板上的灌注孔中灌注后浇混凝土，对后浇混凝土进行养护，待后浇混凝土养护完成后实现钢横梁与墩柱间的连接；施工方法与框架桥墩的结构相对应。该结构及施工方法对下方铁路、道路影响小，施工安全风险小，横梁与墩柱拼装速度快、受力可靠、成本低，并可减小了基础受力。
-
公开(公告)号：CN119538368A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411586416.6
申请日：2024-11-08
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路建设管理有限公司
Abstract: 本发明公开了一种考虑接触网立柱基础的连续梁桥面系BIM设计方法，包括以下步骤：对桥面系进行分类，创建桥面系横断面尺寸数据库；创建桥面系横断面曲线组建模函数库；解析连续梁主梁BIM模型信息，生成桥面系纵向总体布置范围；解析接触网立柱基础布置信息，生成桥面系子段落里程范围结构体数组；在桥面系子段落里程范围内实例化各类桥面系子构件，完成桥面系BIM设计。本发明实现了考虑接触网立柱基础的连续梁桥面系BIM设计，通过对桥面系不同类型子构件横断面信息分解，以及普通断面和接触网立柱基础断面纵向段落的分割，最终根据纵横向数据完成复杂桥面系BIM设计，大幅提高桥梁工程信息化水平，具有明显的推广应用价值。
-
公开(公告)号：CN119047024A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202410931072.1
申请日：2024-07-12
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路建设管理有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM技术的隧道衬砌设计方法，包括以下步骤：从隧道所在空间线位获取衬砌BIM设计所需的扫掠路径；生成隧道衬砌横断面；生成隧道衬砌三维几何体，完成隧道衬砌BIM设计。本发明在隧道衬砌BIM设计过程中，从隧道所在空间线位获取衬砌BIM设计所需的扫掠路径，生成隧道衬砌横断面，生成隧道衬砌三维几何体，完成隧道衬砌BIM设计。本发明能够快速、准确完成隧道衬砌BIM设计，能大幅提高隧道工程信息化水平，具有明显的推广应用价值。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
630
records
(took 0.107 seconds)
