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公开(公告)号:CN115859422A
公开(公告)日:2023-03-28
申请号:CN202211427806.X
申请日:2022-11-15
IPC分类号: G06F30/13 , G06V10/764 , G06F30/27
摘要: 本发明提供一种基元库驱动的桥梁BIM逆向建模方法、系统及装置,所述方法的步骤包括:接收采用雷达扫描的获取的桥梁点云结构图,将桥梁点云结构图输入到预设的深度学习网络模型中,深度学习模型将桥梁点云结构图分割为多个子结构图;基于子结构图中的点云计算结构参数,基于结构参数将子结构图在预设的基元库中进行匹配,在基元库中匹配得到子结构图对应的参照模型,基元库包括多种部件,每种部件均预设有多个参照模型;获取匹配出的参照模型预设的待修改参数类型,基于子结构图中各个点云的位置计算所述待修改参数类型的实际参数数值,将参照模型中待修改参数类型的参数数值修改为对应的所述实际参数数值,得到对应每个子结构图的实际子模型。
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公开(公告)号:CN117408034A
公开(公告)日:2024-01-16
申请号:CN202311311247.0
申请日:2023-10-10
申请人: 中国国家铁路集团有限公司 , 西南交通大学 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种面向铁路场景总成的数字孪生模型处理方法及相关设备,该方法包括:获取目标铁路工程的基于BIM的第一数字孪生模型;根据第一数字孪生模型中各构件的构件信息,将第一数字孪生模型转换为多个不同细节程度的细节层次模型;若检测到对细节层次模型中指定构件的调整指令,根据调整指令在细节程度最高的细节层次模型中,对与指定构件对应的目标三维瓦片进行更新,生成目标节点;根据目标节点的更新信息,对与目标节点对应的各关联节点进行更新,生成目标铁路工程的第二数字孪生模型,从而实现了更加准确的对面向铁路场景总成的数字孪生模型进行数据更新,并提高了模型加载效率。
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公开(公告)号:CN111432434A
公开(公告)日:2020-07-17
申请号:CN202010177593.4
申请日:2020-03-13
发明人: 王万齐 , 沈海燕 , 解亚龙 , 王辉麟 , 鲁玉龙 , 端嘉盈 , 杨玲玲 , 卢文龙 , 郭歌 , 徐晓磊 , 程清波 , 徐春婕 , 姚剑 , 贺晓玲 , 王志华 , 陈杰 , 郝蕊 , 张敬涵 , 荣绍杰
IPC分类号: H04W28/02 , H04W28/10 , H04L12/723 , H04L12/851
摘要: 本发明实施例提供一种用于铁路工程的低延时监测检测方法及系统,该方法包括:获取每个铁路工程监测检测设备的节点设备状态,其中,每个铁路工程监测检测设备设置有通信模组;获取每个铁路工程监测检测设备之间的设备邻居关系,并按照业务关系,为每个铁路工程监测检测设备构建节点逻辑单元;根据铁路工程建造工况业务类型,对每个铁路工程监测检测设备采集到的数据进行数据分类标记,以用于构建数据传输通道,并根据每个铁路工程监测检测设备的设备负载情况,对数据传输通道的转发流量进行控制。本发明实施例提高了数据传输效率,保障铁路工程建造数据的采集与信息化管理。
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公开(公告)号:CN111597605A
公开(公告)日:2020-08-28
申请号:CN202010256492.6
申请日:2020-04-02
发明人: 王万齐 , 解亚龙 , 卢文龙 , 郭歌 , 刘伟 , 张敬涵 , 乔立贤 , 梁策 , 范志强 , 史瑞昌 , 秦琳 , 索宁 , 郭晓翠 , 郝蕊 , 朱一 , 孟飞 , 杨威 , 周艳恵 , 钱进 , 智鹏 , 鲍榴 , 王超 , 牛宏睿 , 刘北胜 , 王志华 , 陈杰 , 王荣波 , 刘红峰 , 鲁玉龙 , 白龙彪
摘要: 本发明实施例提供一种铁路动态仿真驾驶舱系统。该系统包括:工程模型模块、电子沙盘模块和进度质量安全管理模块;工程模型模块用于以真实建设施工为蓝本,利用三维建模技术对现有建设施工环境的布局、设备结构及辅助设施进行三维建模,并对现有工业模型进行优化整理;电子沙盘模块用于基于虚拟仿真技术,实现GIS数据和BIM数据融合,进行模型拆分和轻量化重组,并通过倾斜摄影数据进行地形地貌展示;进度质量安全管理模块用于通过指标体系和业务流程,反映工程项目的运行状态。本发明实施例实现GIS与BIM数据的融合,模型轻量化的展示,以及施工阶段的应用与服务,从信息化层面辅助工程建设,进行施工质量、安全、进度的把控。
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公开(公告)号:CN111597605B
公开(公告)日:2024-05-31
申请号:CN202010256492.6
申请日:2020-04-02
发明人: 王万齐 , 解亚龙 , 卢文龙 , 郭歌 , 刘伟 , 张敬涵 , 乔立贤 , 梁策 , 范志强 , 史瑞昌 , 秦琳 , 索宁 , 郭晓翠 , 郝蕊 , 朱一 , 孟飞 , 杨威 , 周艳恵 , 钱进 , 智鹏 , 鲍榴 , 王超 , 牛宏睿 , 刘北胜 , 王志华 , 陈杰 , 王荣波 , 刘红峰 , 鲁玉龙 , 白龙彪
摘要: 本发明实施例提供一种铁路动态仿真驾驶舱系统。该系统包括:工程模型模块、电子沙盘模块和进度质量安全管理模块;工程模型模块用于以真实建设施工为蓝本,利用三维建模技术对现有建设施工环境的布局、设备结构及辅助设施进行三维建模,并对现有工业模型进行优化整理;电子沙盘模块用于基于虚拟仿真技术,实现GIS数据和BIM数据融合,进行模型拆分和轻量化重组,并通过倾斜摄影数据进行地形地貌展示;进度质量安全管理模块用于通过指标体系和业务流程,反映工程项目的运行状态。本发明实施例实现GIS与BIM数据的融合,模型轻量化的展示,以及施工阶段的应用与服务,从信息化层面辅助工程建设,进行施工质量、安全、进度的把控。
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公开(公告)号:CN117173086A
公开(公告)日:2023-12-05
申请号:CN202310476930.3
申请日:2023-04-27
发明人: 卢文龙 , 郝蕊 , 范文娜 , 鲍榴 , 孙安培 , 栾中 , 程智博 , 吕向茹 , 刘北胜 , 乔立贤 , 丁雨淋 , 陈杰 , 王泽彦 , 王焜 , 张素华 , 田艳芬 , 郭晓翠 , 李新宇 , 廖利 , 王鹏 , 陈云
IPC分类号: G06T7/00 , G06T7/60 , G06T7/73 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/08
摘要: 本申请提供一种仰拱钢筋加工质量检测方法及装置,方法包括:获取目标仰拱钢筋加工图像;将目标仰拱钢筋加工图像输入预设的钢筋位置识别模型中,以使该钢筋位置识别模型输出目标仰拱钢筋加工图像对应的钢筋位置信息,以基于该钢筋位置信息确定目标仰拱钢筋加工图像对应的钢筋加工质量检测结果。本申请能够提高仰拱钢筋位置识别的自动化程度及智能化程度,并能够有效提高仰拱钢筋位置识别的效率、准确性及有效性,进而能够有效提高应用仰拱钢筋位置识别结果进行仰拱钢筋加工质量检测的效率、准确性及有效性。
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公开(公告)号:CN111882264B
公开(公告)日:2024-05-31
申请号:CN202010583678.2
申请日:2020-06-23
发明人: 王同军 , 王万齐 , 解亚龙 , 卢文龙 , 梁策 , 尹逊霄 , 贺晓玲 , 李慧 , 左陈 , 刘北胜 , 王荣波 , 郭晓翠 , 郭芳 , 邵磐 , 李栋梁 , 王学强 , 王坤 , 巩赛 , 李成蹊 , 陈杰 , 刘伟 , 张敬涵 , 靳辰琨 , 吴明杰 , 钱进 , 王超 , 牛宏睿
IPC分类号: G06Q10/067 , G06Q50/40 , G06F16/22
摘要: 本发明实施例提供一种铁路用地管理部门模型建立方法及装置,所述方法包括:通过根据铁路用地管理部门的隶属关系建立多节点树形模型,若多节点树形模型中存在有至少两个不同双亲节点的第一子节点,则保留任一双亲节点对应的第一子节点以及第一子节点的所有子孙节点,删除其余双亲节点对应的第一子节点以及第一子节点的所有子孙节点,得到多节点树形主干模型,同时根据每个删除的第一子节点和其对应双亲节点的挂载关系,得到多节点树形枝干模型,并将多节点树形枝干模型挂载到多节点树形主干模型,得到铁路用地管理部门模型。本发明实施例能够减少铁路用地管理部门模型建立过程中数据冗余,节约了存储空间,方便后期的数据维护。
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公开(公告)号:CN110864664A
公开(公告)日:2020-03-06
申请号:CN201911088638.4
申请日:2019-11-08
发明人: 王同军 , 王万齐 , 王辉麟 , 解亚龙 , 梁策 , 鲍榴 , 白龙彪 , 刘红峰 , 卢文龙 , 郭歌 , 杨威 , 王荣波 , 贺晓玲 , 陈杰 , 智鹏 , 王坤 , 刘学兵 , 王学强 , 郭晓翠 , 李祯怡 , 陈雪娇 , 郭芳 , 吴明杰 , 牛宏睿 , 王超 , 钱进 , 王志华 , 刘伟 , 刘红良 , 徐晓磊 , 王鹏华 , 张莹
摘要: 本发明提供一种基于工况的沉降测量频次优化方法及装置,方法包括:对当前测点进行沉降观测,获取所述当前测点的变形速率,并获取所述当前测点所在的区段中其他测点的变形速率;根据所述当前测点的工况,从预设规程表中查找所述当前测点的沉降测量频次;根据所述当前测点的变形速率和所述当前测点所在的区段中其他测点的变形速率,对所述当前测点的沉降测量频次进行优化。本发明提高了沉降变形观测工作质量和管理效率。
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公开(公告)号:CN116226957A
公开(公告)日:2023-06-06
申请号:CN202211560271.3
申请日:2022-12-07
摘要: 本发明提供一种基于点云的隧道初支平整度计算方法、装置及存储介质,所述方法的步骤包括:将扫描段预处理后的点云数据嵌入到设计轮廓图中;基于点云的轴向位置获取设计轮廓图的横断面,在该横断面上做设计轮廓的法线,法线经过该点云的每个点,记录法线上该点到设计轮廓线的距离;保持每个点在其所在法线上到横断面设计轮廓的距离不变,将设计轮廓图的弧面展开为矩形面,并将点云数据调整为计算点云数据,得到展开图;沿预设检测路径移动检测窗口,每次检测窗口移动后计算对于每个点的深长比参数;将每次检测窗口移动后最大的深长比参数与预设的阈值进行比对,确定每次检测窗口的检测结果是否合格,并确定扫描段隧道初支平整度是否合格。
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公开(公告)号:CN114298506B
公开(公告)日:2023-01-06
申请号:CN202111555128.0
申请日:2021-12-17
摘要: 本发明提供一种动态施组计划推演及调整方法及装置,所述方法的步骤包括:获取指导计划,包括计划线下工期、计划架梁工期和计划道床工期;基于推演工程参数计算推演线下工期、推演架梁工期和推演道床工期;与指导计划工期对比,基于对比结果确定推演工期是否符合第一、二、三条件;若同时符合第一、二、三条件,则基于推演工期制定实施计划;若推演工期不能同时符合第一、二、三条件,则修改推演工程参数,直到符合第一、二和三条件,制定实施计划;若现场条件无法满足施工参数时,则调整第一条件、第二条件和第三条件,变更指导计划;在施工过程中,根据推演工期分别与指导计划和实施计划对比,为用户是否动态调整指导、实施计划提供决策依据。
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