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公开(公告)号：CN117464276A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311486386.7
申请日：2023-11-09
申请人： 中国建筑第六工程局有限公司 , 中建六局华南建设有限公司 , 中建六局第一建设有限公司
摘要： 本发明是一种高耸变截面钢结构全自动焊接拼装平台及其施工方法，全自动焊接拼装平台包括可移动自适应自动紧固装置、同步顶升系统、钢平台系统、自动化焊接作业平台、移运平台，钢平台系统包括上层平台、下层平台和支撑系统，支撑系统置于地面上，下层平台通过支撑系统支撑，且同步顶升系统安装在下层平台上并驱动上层平台升降，可移动自适应自动紧固装置分别安装在上层平台和下层平台上，用于自动紧固待焊接的钢结构，移运平台置于地面上并位于支撑系统内，自动化焊接作业平台置于移运平台上并通过移运平台运输。本发明采用边拼装边顶升的方式，施工时安全性高，使用范围广，施工效率高，施工成本低，便于推广。
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公开(公告)号：CN117488800B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410000109.9
申请日：2024-01-02
申请人： 中国建筑第六工程局有限公司 , 中建桥梁有限公司
摘要： 本发明是一种深海钢管桩脱离回收装置及施工方法，回收装置包括驳船、脱离回收平台组件、履带吊；脱离回收平台组件包括两个抱箍平台单体，每个抱箍平台单体均包括上下设置的两个U形架，两个U形架之间设有两个连接立柱，每个U形架内侧均设有一个弧形抱箍，上方的U形架外侧设有操作平台板，操作平台板外围设有上围护板、下围护板，下围护板一侧固定有钢桁架，钢桁架旋转安装在驳船表面，驳船上表面对应钢桁架设有千斤顶。本发明施工分为两个阶段，具体为上段桩身分离阶段和上段桩身回收阶段。上段桩身分离阶段主要是利用驳船旋转，将上段桩身与下段桩头分离；上段桩身回收阶段采用水上作业的方式进行分段吊起、分段切割和分段回收的方法操作。
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公开(公告)号：CN117953698A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410127017.7
申请日：2024-01-30
申请人： 中国建筑第六工程局有限公司
摘要： 本发明是一种超载车辆动态智能识别系统及其识别方法，该系统布置于超载检查站前方的重车专用道路外侧，包括驶入探头、双目摄像机、驶出探头、车牌摄像机、中央处理器、显示屏，驶入探头、车牌摄像机、双目摄像机、驶出探头、显示屏沿车辆前进方向依次布置并分别与中央处理器通过有线或无线连接，中央处理器内置有识别程序、高程计算程序和大数据查询程序。本发明采用非接触式方法测量超载情况，智能化程度高，可长期监测，设备不易损坏，大大提高了称重的效率，避免了交通拥堵。
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公开(公告)号：CN118032101A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410126104.0
申请日：2024-01-30
申请人： 中国建筑第六工程局有限公司 , 中建六局华南建设有限公司
IPC分类号： G01G19/02
摘要： 本发明是一种车辆智能称重系统及其使用方法，包括基础、承重梁、支座、靶标、照相机、中央处理器、显示屏、摄像头，两个基础相对面顶部设置有台阶，四个支座分别呈矩形设置在台阶两端，一个承重梁通过四个支座支撑，且两个承重梁的中心距离与车辆的轮距相同，承重梁顶部并列设有若干条状的标记带，靶标粘贴在承重梁外侧底部中心，照相机通过支架架设在地面上并与靶标对应，显示屏通过支架架设在基础前侧，摄像头设置在显示屏的支架上并与车辆车牌对应，照相机、摄像头、显示屏分别与中央处理器连接。本发明采用非接触式方法测量车辆重量，智能化程度高，可长期监测，设备不易损坏，占地面积小；可全天候自动监测车辆重量，无需人工，使用方便。
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公开(公告)号：CN118579672A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410835914.3
申请日：2024-06-26
申请人： 中国建筑第六工程局有限公司
摘要： 本发明是一种基于深度强化学习的塔吊实时横向控制装置及方法，方法包括以下步骤：获取塔吊型号、实际结构信息、配重块的质量、起吊重物的质量，基于获取的信息构建训练虚拟环境；获取训练环境中起吊重物、配重块在塔吊上的位置及运动信息，搭建深度强化学习神经网络模型；构建力学驱动的奖励函数以及垂直起吊与轴向运动的两阶段训练；设置力矩限值与倾斜角度限值的预警方法，建立塔吊起吊全过程的风险评估；基于训练的模型，智能决策塔吊的横向控制，基于监测信息，自动决策配重块的横向运动。本发明智能优化了塔吊的受力状态，减小了设计时对基础的要求，让塔吊时刻处于自动调节的合理状态，从而提高施工的稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN117488800A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202410000109.9
申请日：2024-01-02
申请人： 中国建筑第六工程局有限公司 , 中建桥梁有限公司
摘要： 本发明是一种深海钢管桩脱离回收装置及施工方法，回收装置包括驳船、脱离回收平台组件、履带吊；脱离回收平台组件包括两个抱箍平台单体，每个抱箍平台单体均包括上下设置的两个U形架，两个U形架之间设有两个连接立柱，每个U形架内侧均设有一个弧形抱箍，上方的U形架外侧设有操作平台板，操作平台板外围设有上围护板、下围护板，下围护板一侧固定有钢桁架，钢桁架旋转安装在驳船表面，驳船上表面对应钢桁架设有千斤顶。本发明施工分为两个阶段，具体为上段桩身分离阶段和上段桩身回收阶段。上段桩身分离阶段主要是利用驳船旋转，将上段桩身与下段桩头分离；上段桩身回收阶段采用水上作业的方式进行分段吊起、分段切割和分段回收的方法操作。
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公开(公告)号：CN220979084U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202323024565.7
申请日：2023-11-09
申请人： 中国建筑第六工程局有限公司
摘要： 本实用新型是一种装配式建筑施工围挡，包括连接在一起的若干围挡组件，相邻两个围挡组件之间通过连接支撑组件连接；围挡组件连接端面的上端和下端均设有反向卡板；连接支撑组件包括立杆、支座、支撑斜杆，立杆左侧壁上下两端、右侧壁上下两端均安装有挡板连接件，挡板连接件包括上定位座，上定位座底部设有下定位座，上定位座、下定位座背面平齐设置，上定位座的正面凸出于下定位座正面，上定位座正面通过紧固销安装有挡杆，围挡组件连接端穿设在挡杆与下定位座正面之间，立杆侧壁上对应围挡组件的反向卡板设有连接卡板，反向卡板卡接在对应的连接卡板内。本实用新型便于装配使用，方便快捷，可以实现重复使用，节约资源。
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公开(公告)号：CN221739742U
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202420222277.8
申请日：2024-01-30
申请人： 中国建筑第六工程局有限公司
摘要： 本实用新型是一种塔吊配重智能调节机器车，包括塔身、塔帽、驾驶室、吊臂、平衡臂、吊臂拉杆、平衡臂拉杆、配重系统和起吊系统，所述配重系统包括机器车和悬挂箱，配重块和高强螺栓；本实用新型提供一种塔吊配重智能调节机器车，机器车位于处于高空中的配重系统中，依据力矩平衡定理，机器车可根据所吊重物的重量和力臂，来智能调节配重的重量和力臂，从而优化了塔吊的受力，增加了塔吊的作业效率，节省了人力，且提高了施工的安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN220973852U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322681553.5
申请日：2023-10-08
申请人： 中国建筑第六工程局有限公司 , 中建六局华南建设有限公司 , 天津大学
发明人： 姚德涵 , 刘晓敏 , 刘红波 , 张倩 , 周俊龙 , 徐皓 , 白强强 , 李一康 , 张帆 , 杜俊峰 , 刘芃汐 , 郭世超 , 王鑫 , 胡澍东 , 白雨濛 , 郏凯亮 , 苏鹏宇
IPC分类号： B60G17/015 , B60G11/27 , B62D57/024
摘要： 本实用新型是一种塔吊平地两用机器车的可旋转悬挂系统，每台机器车设置四个可旋转悬挂系统，每个可旋转悬挂系统均设置在对应的磁吸附轮胎与车体之间；每个可旋转悬挂系统均包括连接臂，连接臂与车体底部之间设有连接杆、缓冲装置，连接臂面向磁吸附轮胎之间设有旋转组件，旋转组件包括连接在连接臂与磁吸附轮胎之间的铰链组件和伸缩驱动组件。本实用新型的可旋转悬挂系统实现机器车磁吸附轮胎的可旋转，大大提高机器车的实用场景；使得无人车降低人工参与，大大提高自动化。
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