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公开(公告)号:CN105701308B
公开(公告)日:2018-11-20
申请号:CN201610037850.8
申请日:2016-01-20
申请人: 中国民用航空飞行学院 , 南京航空航天大学
IPC分类号: G06F17/50
摘要: 本发明公开了一种基于无网格流固耦合的降落伞分析方法,该方法首次利用SPH(Smoothed Particle Hydrodynamics)模拟风洞中恒速气流,并结合降落伞有限元模型进行流固耦合分析,有效解决了现有基于网格流固耦合分析方法计算效率低下和耦合信息无法实时交互问题。同时也解决了SPH无法模拟恒速风洞的难题。通过本发明可以获得瞬时伞衣结构和流场变化结果。本发明方法同样可以应用于其他工程织物的程织物的数值研究,对气囊、气球伞等充气织物展开过程数值研究提供了一种新的方法。
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公开(公告)号:CN105701308A
公开(公告)日:2016-06-22
申请号:CN201610037850.8
申请日:2016-01-20
申请人: 中国民用航空飞行学院 , 南京航空航天大学
IPC分类号: G06F17/50
CPC分类号: G06F17/5018 , G06F17/5036
摘要: 本发明公开了一种基于无网格流固耦合的降落伞分析方法,该方法首次利用SPH(Smoothed Particle Hydrodynamics)模拟风洞中恒速气流,并结合降落伞有限元模型进行流固耦合分析,有效解决了现有基于网格流固耦合分析方法计算效率低下和耦合信息无法实时交互问题。同时也解决了SPH无法模拟恒速风洞的难题。通过本发明可以获得瞬时伞衣结构和流场变化结果。本发明方法同样可以应用于其他工程织物的程织物的数值研究,对气囊、气球伞等充气织物展开过程数值研究提供了一种新的方法。
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公开(公告)号:CN221869776U
公开(公告)日:2024-10-22
申请号:CN202420940712.0
申请日:2024-05-04
申请人: 中国民用航空飞行学院 , 左都全
摘要: 本实用新型涉及民航飞机或通航飞机机身等壁板结构技术领域,尤其为一种蠕变时效校形装置,包括两组左右对称分布的支撑立杆,两组所述支撑立杆的相向一侧且位于顶端之间通过轴杆连接有翻转板条,位于右侧的所述支撑立杆外侧的顶部安装有旋转电机,所述轴杆延伸出支撑立杆外侧的一端与旋转电机的输出端均套接有相互啮合的齿轮,本实用新型中,可以对飞机T型壁板进行压弯校形,且结构简单,操作方便,可根据壁板要求对压弯弧度进行调节,且能通过重力传感器的检测避免对壁板压力过大导致应力大产生内裂。
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