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公开(公告)号：CN105701308B
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201610037850.8
申请日：2016-01-20
申请人： 中国民用航空飞行学院 , 南京航空航天大学
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种基于无网格流固耦合的降落伞分析方法，该方法首次利用SPH（Smoothed Particle Hydrodynamics）模拟风洞中恒速气流，并结合降落伞有限元模型进行流固耦合分析，有效解决了现有基于网格流固耦合分析方法计算效率低下和耦合信息无法实时交互问题。同时也解决了SPH无法模拟恒速风洞的难题。通过本发明可以获得瞬时伞衣结构和流场变化结果。本发明方法同样可以应用于其他工程织物的程织物的数值研究，对气囊、气球伞等充气织物展开过程数值研究提供了一种新的方法。
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公开(公告)号：CN105701308A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610037850.8
申请日：2016-01-20
申请人： 中国民用航空飞行学院 , 南京航空航天大学
IPC分类号： G06F17/50
CPC分类号： G06F17/5018 , G06F17/5036
摘要： 本发明公开了一种基于无网格流固耦合的降落伞分析方法，该方法首次利用SPH（Smoothed Particle Hydrodynamics）模拟风洞中恒速气流，并结合降落伞有限元模型进行流固耦合分析，有效解决了现有基于网格流固耦合分析方法计算效率低下和耦合信息无法实时交互问题。同时也解决了SPH无法模拟恒速风洞的难题。通过本发明可以获得瞬时伞衣结构和流场变化结果。本发明方法同样可以应用于其他工程织物的程织物的数值研究，对气囊、气球伞等充气织物展开过程数值研究提供了一种新的方法。
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公开(公告)号：CN117725349A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311702760.2
申请日：2023-12-11
申请人： 中国民用航空飞行学院
IPC分类号： G06F17/13
摘要： 本发明公开的一种求解双向梯度功能梯度梁的方法与实现算法，包括如下步骤：S1、建立原始问题的变系数偏微分方程；S2、引入无量纲化摄动小参数，构造带有摄动小参数的方程；所述无量纲化摄动小参数通常表示为ε，用ε修改原始问题的方程，获得带有ε的状态方程；S3、利用摄动法将所述状态方程展开，得到一系列常系数偏微分方程；S4、求解每个常系数偏微分方程；S5、根据摄动参数进行逐步修正获得结果。本发明通过应用摄动法本身通过定义小参数摄动，将非线性问题转化为线性问题结合传递函数，将变系数偏微分方程转化为常系数微分方程，相比其他的方法复杂度低而且保持了良好的精度。
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公开(公告)号：CN109283111B
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN201811098624.6
申请日：2018-09-20
申请人： 中国民用航空飞行学院
IPC分类号： G01N15/08
摘要： 本发明公开了一种织物透水性能测试装置及测试方法，测试装置主要包括立管、前管、后管压力表等组成。其中前管和后管保持水平状态，并采用法兰连接，而立管保持垂直状态；织物试件采用环形密封橡胶垫密封，并夹装于法兰间。测试时，保持立管水位高度稳定，通过微量注射泵向流动稳定的后管注射指示剂，计算10s内指示剂运动距离，同时记录前后管压力。最后通过拟合曲线的方法测得织物透水性能参数。本发明装置可以用于测试难渗透织物的透水性能，对实际工程应用具有非常重要的参考意义。
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公开(公告)号：CN107389261B
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201710581520.X
申请日：2017-07-17
申请人： 中国民用航空飞行学院
IPC分类号： G01L11/02
摘要： 本发明公开了一种伞降过程雨滴场外载荷估算方法，该方法首先根据实测降水雨滴谱确定主要雨滴的微特征量；然后根据降落伞稳降过程气动外形不同部位的织物张力和倾斜角度确定不同工况，利用高速摄像技术捕捉不同工况下液滴撞击伞衣全过程，通过后期图像数据处理，获得液滴首次变形至最大扁平状态所需时间和垂直方向速度；再后根据动量定理估算出该工况下雨滴撞击力；最后根据雨滴谱中雨滴面密度和上述不同工况下的撞击力计算出雨滴场对伞衣的外载荷，本发明可以为降落伞优化设计和暴雨环境下开伞失效预防提供依据。
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公开(公告)号：CN107044808A
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201710383311.4
申请日：2017-05-26
申请人： 中国民用航空飞行学院
IPC分类号： F42B10/14
CPC分类号： F42B10/14
摘要： 本发明公开了一种旋翼式末敏弹减速稳旋通用装置，包括转动桨毂、桨毂伸缩滑轨、桨叶、桨叶复位弹簧、伸缩连杆和弹体连接板等。桨叶安装角固定，通过挥舞铰与所述桨毂滑轨相连，桨叶的桨根处设有桨叶复位弹簧。所述桨毂中心通过柱状铰链与可伸缩连杆相连，连杆末端安装杆端滑轮，滑轮安装于弹体连接板的滑槽内。滑槽底部设置一排螺纹孔，将止位螺栓紧固于某一螺纹孔中用于限定滑轮位置。弹体连接板通过胶接方式与末敏子弹相连。该装置可折叠存放。与现有的末敏弹减速稳旋装置相比，该发明具有受横风影响小、稳定性高、通用性强、易操作，无动力消耗等突出优点，不仅可用于末敏弹减速稳旋，还可用于雷达扫描等活动，可靠性高。
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公开(公告)号：CN117129117A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310439317.4
申请日：2023-04-23
申请人： 中国民用航空飞行学院
IPC分类号： G01L1/22
摘要： 本发明涉及摩擦阻力传感领域，具体涉及一种应变式三测量分量的飞行器表面摩擦阻力传感器，包括摩擦阻力传感器装配体，所述摩擦阻力传感器装配体包括封装外壳、表面摩擦感受头、法向力测量元件、X/Z摩擦力测量元件与封装底座，三测量分量的表面摩擦阻力传感器的整体结构设计基于笛卡尔坐标系，将三个测量分量的元件正交布局，最大程度地降低各个分量之间的干扰，三个测量分量的最大量程均设计为0.1N。为了机械加工和应变片敷贴的便捷，传感器为装配式结构，同时装配式结构还便于对摩擦感受头进行更换，以适应不同材料的表面摩擦力测量。
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公开(公告)号：CN116086765A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310029830.6
申请日：2023-01-09
申请人： 中国民用航空飞行学院
摘要： 本发明公开了一种飞行器风洞试验的支架式测力系统，包括浮动框、固定框和一体化连接于浮动框和固定框之间的中间梁，中间梁的顶部中心设有俯仰力矩Mz测量元件，中间梁的底部设有推力/阻力X测量元件和升力Y测量元件，中间梁和浮动框之间还设有一对斜置的二力杆元件，二力杆元件的两端均通过弹性铰链结构与中间梁和浮动框连接，该飞行器风洞试验的支架式测力系统的力矩参考中心位于一对斜置的二力杆元件的延长线交点，且延长线交点与俯仰力矩Mz测量元件的中心线相交，当进行飞行器风洞测力实验时，飞行器风洞试验的支架式测力系统的力矩参考中心与飞行器试验模型的力矩参考中心重合，形成汇交力系结构；本发明用于测量风洞试验中作用于飞行器试验模型上的阻力、升力和俯仰力矩。
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公开(公告)号：CN109283111A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811098624.6
申请日：2018-09-20
申请人： 中国民用航空飞行学院
IPC分类号： G01N15/08
CPC分类号： G01N15/0826
摘要： 本发明公开了一种织物透水性能测试装置及测试方法，测试装置主要包括立管、前管、后管压力表等组成。其中前管和后管保持水平状态，并采用法兰连接，而立管保持垂直状态；织物试件采用环形密封橡胶垫密封，并夹装于法兰间。测试时，保持立管水位高度稳定，通过微量注射泵向流动稳定的后管注射指示剂，计算10s内指示剂运动距离，同时记录前后管压力。最后通过拟合曲线的方法测得织物透水性能参数。本发明装置可以用于测试难渗透织物的透水性能，对实际工程应用具有非常重要的参考意义。
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公开(公告)号：CN117521556B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202311607848.6
申请日：2023-11-27
申请人： 中国民用航空飞行学院
IPC分类号： G06F30/28 , G06F30/15 , G06F21/60 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种内孤立波影响下潜艇姿态预测方法，属于水下航行器安全航行研究领域。本发明采用局部网格加密、运动流场域方法，在大幅度降低网格数量的同时，大幅提高关键流场区域细节描述，充分考虑海床对内孤立波的影响，采用重叠网格技术降低网格变形造成计算终止的风险。本发明公开的技术无需考虑传统造波技术产生的数值误差，可实现大尺度空间域和时间域内孤立波影响评估。与现有计算方法相比，具有计算量小，成功率高，造波简单，数据易采集，经济性高等特点。本发明方法同样可以应用于其他水下结构数值研究，对提高水下航行器安全性提供了一种评估方法。
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