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公开(公告)号：CN105701308A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610037850.8
申请日：2016-01-20
申请人： 中国民用航空飞行学院 , 南京航空航天大学
IPC分类号： G06F17/50
CPC分类号： G06F17/5018 , G06F17/5036
摘要： 本发明公开了一种基于无网格流固耦合的降落伞分析方法，该方法首次利用SPH（Smoothed Particle Hydrodynamics）模拟风洞中恒速气流，并结合降落伞有限元模型进行流固耦合分析，有效解决了现有基于网格流固耦合分析方法计算效率低下和耦合信息无法实时交互问题。同时也解决了SPH无法模拟恒速风洞的难题。通过本发明可以获得瞬时伞衣结构和流场变化结果。本发明方法同样可以应用于其他工程织物的程织物的数值研究，对气囊、气球伞等充气织物展开过程数值研究提供了一种新的方法。
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公开(公告)号：CN105701308B
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201610037850.8
申请日：2016-01-20
申请人： 中国民用航空飞行学院 , 南京航空航天大学
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种基于无网格流固耦合的降落伞分析方法，该方法首次利用SPH（Smoothed Particle Hydrodynamics）模拟风洞中恒速气流，并结合降落伞有限元模型进行流固耦合分析，有效解决了现有基于网格流固耦合分析方法计算效率低下和耦合信息无法实时交互问题。同时也解决了SPH无法模拟恒速风洞的难题。通过本发明可以获得瞬时伞衣结构和流场变化结果。本发明方法同样可以应用于其他工程织物的程织物的数值研究，对气囊、气球伞等充气织物展开过程数值研究提供了一种新的方法。
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公开(公告)号：CN109725060A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201910100782.9
申请日：2019-01-31
申请人： 中国民用航空飞行学院
IPC分类号： G01N29/07
摘要： 本发明提供了一种基于焦耳热固化的超声波实时监测系统及监测方法。其中所述超声波实时监测系统应用于针对作为待固化样品的树脂基碳纤维复合材料固化过程的实时监测，包括：测试模具，以及均与所述测试模具连接的超声装置和焦耳热发生装置；焦耳热发生装置用于提供电流产生焦耳热，使待固化样品固化；超声装置包括超声波接收探头、发射探头，以及超声发生模块和示波器。本发明基于超声波实时监测技术与焦耳热固化技术的结合，采用超声波监测技术对基于焦耳热效应的树脂基碳纤维复合材料固化过程进行实时监测，实时获得固化体系中凝胶点、固化终点等参数的相关信息，提高了树脂基碳纤维复合材料的固化工艺监测的准确性。
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公开(公告)号：CN214729777U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202023140741.X
申请日：2020-12-21
申请人： 中国民用航空飞行学院
摘要： 本实用新型公开的属于飞机除冰设备技术领域，具体为一种飞机电加热除冰装置，其包括：车架、废液箱、加热罐、伸缩电机、第一驱动电机、热风机和第二驱动电机，所述车架顶端安装有车头，该飞机电加热除冰装置，不仅安装有冰、霜、雪清理装置，可以预先对飞机表面的冰、霜、雪进行清理，提高除冰效率，还安装有超声波除冰装置，可以利用超声波在冰块中的传播和振动，破坏冰块，提高除冰效率，而且安装有定量系统，根据飞机表面的冰层厚度进行定量喷洒除冰液，避免过多的使用除冰液，造成资源浪费，同时安装有清理装置，对喷洒除冰液后残留在地面的水迹进行清理，防止除冰液渗透至地下，造成环境污染。
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公开(公告)号：CN214204873U
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202023098349.3
申请日：2020-12-21
申请人： 中国民用航空飞行学院
IPC分类号： H02G7/16
摘要： 本实用新型公开了一种碳纳米管薄膜电热除冰装置，包括配重座，所述配重座上端两侧均竖直固定连接有连接块，两个所述连接块上端共同固定连接有下U型块，所述下U型块上端设有与之对称设置的上U型块，所述下U型块与上U型块左侧共同固定连接有铰链，所述下U型块与上U型块右侧连接部分设有锁扣装置，所述锁扣装置包括开设在上U型块的下端开设有移动槽，所述移动槽内滑动连接有锁杆，所述移动槽左侧内壁上开设有伸缩槽。本实用新型通过将碳纳米管薄膜附着在除冰辊上，使之除冰辊在电缆上移动时，通电对碳纳米管薄膜进行加热，以达到电热除冰效果，除冰效果好，不会损坏电缆，且可进行长时间的除冰作业。
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公开(公告)号：CN213566509U
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202022222059.9
申请日：2020-09-30
申请人： 中国民用航空飞行学院
摘要： 本实用新型公开了一种石墨烯薄膜电热除冰装置，属于飞机除冰技术领域。该石墨烯薄膜电热除冰装置包括：除冰装置，包括石墨烯电热膜、多孔膜、和蒙皮，所述多孔膜左右两侧附着有毛细通气管，所述毛细通气管管道水平方向两侧壁设置有毛细通气口，所述毛细通气口与多孔膜的侧壁紧贴，且蒙皮表面设有密集的喷气通孔；供气装置，包括供气泵和通气管，所述供气泵的进气口与大气连通，所述供气泵的出气口与通气管相连，通气管与毛细通气管连通。本实用新型的除冰装置既能利用加热石墨烯电热膜的热传导方式对冰层进行加热除冰，还利用加热空气的热对流方式来给飞机表面除冰，而且加热空气在冰层与该装置之间还能形成气浮效应，大大加快除冰效率。
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公开(公告)号：CN213972136U
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202023098368.6
申请日：2020-12-21
申请人： 中国民用航空飞行学院
摘要： 本实用新型公开了一种树脂基复合材料固化监测装置，包括支撑底座，所述支撑底座的上端面固定连接有反应箱，所述反应箱的侧壁上设有用于实现对树脂基固化过程观察的观察窗机构，所述反应箱的上端面设有上端盖板，所述反应箱的内底部固定连接有两个对称设置的固定套管，所述固定套管上设有用于实现对树脂基复合材料固化过程中定型的压板机构。本实用新型结构合理，通过设置与观察监测配合的监测机构实现对树脂基复合材料在容器内固化过程中的监测过程，避免观测过程对于数据的影响，通过树脂基复合材料在固化过程中体积缩小的特性，利用空气压力的变化值，实现对树脂基复合材料固化过程的有效监测。
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