公开(公告)号：CN110279969A

公开(公告)日：2019-09-27

申请号：CN201910579651.3

申请日：2019-06-28

申请人： 中国汽车工程研究院股份有限公司

发明人： 段孟华 ,  王勇 ,  周龙 ,  谭文林 ,  彭超 ,  龙海生 ,  封冷雨 ,  冯锦阳 ,  黄文鹏

IPC分类号： A62C31/03 ,  A62C37/40

摘要： 本发明涉及消防技术领域，针对环境风洞试验时，转鼓来回往复运动，高压软管会受到拉扯、挤压，高压软管容易损坏的问题，提供了一种环境风洞可移动高压细水雾的布置方法，包括：将坦克链的一端固定在转鼓的侧壁上，另一端固定在地上；将高压软管的一端固定在转鼓上；沿坦克链的纵向方向，将高压软管的运动部分固定在坦克链上；将高压软管的另一端接通到供水管上。使用本方法，可避免高压软管在转鼓来回往复运动的过程中出现拉裂、折坏、打结等情况。

公开(公告)号：CN110279969B

公开(公告)日：2020-07-14

申请号：CN201910579651.3

申请日：2019-06-28

申请人： 中国汽车工程研究院股份有限公司

发明人： 段孟华 ,  王勇 ,  周龙 ,  谭文林 ,  彭超 ,  龙海生 ,  封冷雨 ,  冯锦阳 ,  黄文鹏

IPC分类号： A62C31/03 ,  A62C37/40

摘要： 本发明涉及消防技术领域，针对环境风洞试验时，转鼓来回往复运动，高压软管会受到拉扯、挤压，高压软管容易损坏的问题，提供了一种环境风洞可移动高压细水雾的布置方法，包括：将坦克链的一端固定在转鼓的侧壁上，另一端固定在地上；将高压软管的一端固定在转鼓上；沿坦克链的纵向方向，将高压软管的运动部分固定在坦克链上；将高压软管的另一端接通到供水管上。使用本方法，可避免高压软管在转鼓来回往复运动的过程中出现拉裂、折坏、打结等情况。

公开(公告)号：CN108279131A

公开(公告)日：2018-07-13

申请号：CN201810150454.5

申请日：2018-02-13

申请人： 中国汽车工程研究院股份有限公司

发明人： 周舟 ,  鲍欢欢 ,  王勇 ,  贺晓娜 ,  朱习加 ,  陈军 ,  曾翌 ,  封冷雨 ,  彭超 ,  王鑫

IPC分类号： G01M17/007 ,  G01M9/00

摘要： 本发明提供了一种超车工况测试装置以及超车工况的测试方法，涉及车辆测试技术领域，该超车工况测试装置包括测试风洞、车辆模型和测压系统；车辆模型设置在测试风洞上，且与测压系统连接；测试风洞上设置有送风组件，送风组件用于向车辆模型提供风力，测压系统用于测试车辆模型所承受的风力；车辆模型包括超车车辆和被超车辆，被超车辆固定设置在测试风洞上，超车车辆设置在测试风洞上，且能够沿测试风洞移动；超车车辆和被超车辆上均设置有测压系统，且超车车辆与被超车辆间隔设置，缓解了现有技术中所使用的进行超车工况测试时因仿真工况与实际情况存在偏差，导致精确度较低等技术问题。

公开(公告)号：CN208366618U

公开(公告)日：2019-01-11

申请号：CN201820257859.4

申请日：2018-02-13

申请人： 中国汽车工程研究院股份有限公司

发明人： 鲍欢欢 ,  周舟 ,  王勇 ,  贺晓娜 ,  朱习加 ,  陈军 ,  曾翌 ,  封冷雨 ,  彭超 ,  王鑫

IPC分类号： G01M17/007 ,  G01M9/00

摘要： 本实用新型提供了一种超车工况测试装置，涉及车辆测试技术领域，该超车工况测试装置包括测试风洞、车辆模型和测压系统；车辆模型设置在测试风洞上，且与测压系统连接；测试风洞上设置有送风组件，送风组件用于向车辆模型提供风力，测压系统用于测试车辆模型所承受的风力；车辆模型包括超车车辆和被超车辆，被超车辆固定设置在测试风洞上，超车车辆设置在测试风洞上，且能够沿测试风洞移动；超车车辆和被超车辆上均设置有测压系统，且超车车辆与被超车辆间隔设置，缓解了现有技术中所使用的进行超车工况测试时因仿真工况与实际情况存在偏差，导致精确度较低等技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利