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公开(公告)号：CN118347745A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410531206.0
申请日：2024-04-29
申请人： 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 应急管理部天津消防研究所 , 中汽院新能源科技有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明涉及电动汽车热失控试验技术领域，具体为电动汽车热失控方法及安全试验台。所述方法包括：在车辆内部及车辆外部周边布置采集装置，采集装置包括传感器和摄像头；对电动车辆充电，达到目标SOC；进行测试准备，选择触发装置，设置触发参数，触发装置包括针刺组件或球形撞击组件；试验启动后，检测各功能模块是否工作正常，记录触发参数以及传感器数据变化；记录热失控情况，并根据热失控情况停止试验。该技术方案能够真实地模拟电动汽车发生热失控和着火的过程。
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公开(公告)号：CN118362317A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410531213.0
申请日：2024-04-29
申请人： 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 中汽院新能源科技有限公司 , 应急管理部天津消防研究所
IPC分类号： G01M17/007 , G01R31/382 , G01R31/392
摘要： 本发明涉及电动汽车热失控评估技术领域，具体为电动汽车热失控及致灾危害评估方法、系统及电子设备。所述方法包括将被测车辆和目标物放置于气体收集罩下方平行布置并保持间距；车辆触发热失控，并采集现场的关键指标；进行危害维度分析，包括热流评估分析、烟气危害评估分析、爆炸危害评估分析和明火危害评估分析；根据各维度的评估情况进行加权评估，得到电动汽车热失控灾害评估结果。该技术方案能够全面且准确地对电动汽车热失控危害性进行评估。
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公开(公告)号：CN112465002B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202011321909.9
申请日：2020-11-23
申请人： 应急管理部天津消防研究所
IPC分类号： G06V10/764 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06N3/0464
摘要： 本申请公开了一种火灾现场铜导线熔痕智能识别方法及装置，用以解决现有的铜导线熔痕识别方法用时较长，且容易出现误判及漏判的技术问题。方法包括：采集火灾现场与铜导线熔痕有关的第一图像，并将第一图像转换为对应的像素矩阵；将像素矩阵输入至铜导线熔痕识别神经网络模型中，得到二维置信度向量；其中，二维置信度向量中的第一元素用于指示短路置信度，第二元素用于指示火烧置信度；基于短路置信度以及火烧置信度，确定第一图像对应的铜导线熔痕类型。本申请通过上述方法避免了专业人员或者专业特定仪器的参与，缩短了铜导线熔痕的识别时间，并且能够保证铜导线熔痕识别的准确性。
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公开(公告)号：CN113653926A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110952486.9
申请日：2021-08-19
申请人： 应急管理部天津消防研究所
摘要： 本发明提供了一种使用连杆结构云台的汽车底盘勘验装置，包括摆动块和支撑架，所述支撑架由横杆以及设置于横杆两端的竖杆组成，所述摆动块与横杆转动连接，所述摆动块上固定有摄像头；还包括长度可伸缩的操纵杆，所述操纵杆的前与端摆动块铰接。该种一种使用连杆结构云台的汽车底盘勘验装置，使用时使用操纵杆将摄像头端伸入车底进行勘验，降低火灾后车底勘验的风险，且结构简单，造价低廉，便于推广应用；通过抽拉操纵杆可实现摄像头的前后摆动，通过左右摆动操纵杆可实现摄像头的左右摆动，以进一步扩大摄像头的拍摄范围。
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公开(公告)号：CN109030040B
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201810570546.9
申请日：2018-06-05
申请人： 应急管理部天津消防研究所
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明涉及一种电动汽车燃烧实验平台及实验方法，包括监控主机、监控摄像头、水枪、温度无纸记录仪、温度传感器、无线数据接收通讯终端、显示屏、烟雾气体浓度检测传感器，还包括主围挡、侧围挡、钢化玻璃幕墙、操作台。实验过程如下：电气短路故障引发的火灾实验；电池故障引发的火灾实验；标准火源引燃实验；前保险杠引燃实验。本发明的有益效果是：能够实时记录电动汽车的燃烧过程、蔓延特征，检测电动汽车燃烧过程中的温度、烟气浓度变化，通过完成整车燃烧实验，实现了电动汽车火灾危险性的评估，总结了电动汽车火灾的危险因素，为整车厂家和消防应急救援提供了可靠的技术依据，市场前景广阔。
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公开(公告)号：CN116688400A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310418916.8
申请日：2023-04-18
申请人： 应急管理部天津消防研究所
摘要： 本发明提供了一种电动汽车停车场的应急救援灭火装置，包括升降机、温度传感器组件、注水组件，电动汽车停车场的地面上设有若干个均匀分布的底槽，升降机设置在底槽内；升降机的顶部设有与底槽对应的顶板；底槽的底部设有排水组件；温度传感器组件设置在顶板上，注水组件与底槽连通。本发明所述的一种电动汽车停车场的应急救援灭火装置，停车位采用升降机平台，车辆停放在升降机平板上，可以降入地下空间，一旦车辆起火时将形成分隔区，避免除了着火车辆引燃周围停放车辆造成大面积火灾。
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公开(公告)号：CN112465002A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011321909.9
申请日：2020-11-23
申请人： 应急管理部天津消防研究所
摘要： 本申请公开了一种火灾现场铜导线熔痕智能识别方法及装置，用以解决现有的铜导线熔痕识别方法用时较长，且容易出现误判及漏判的技术问题。方法包括：采集火灾现场与铜导线熔痕有关的第一图像，并将第一图像转换为对应的像素矩阵；将像素矩阵输入至铜导线熔痕识别神经网络模型中，得到二维置信度向量；其中，二维置信度向量中的第一元素用于指示短路置信度，第二元素用于指示火烧置信度；基于短路置信度以及火烧置信度，确定第一图像对应的铜导线熔痕类型。本申请通过上述方法避免了专业人员或者专业特定仪器的参与，缩短了铜导线熔痕的识别时间，并且能够保证铜导线熔痕识别的准确性。
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公开(公告)号：CN117291868A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202310410415.5
申请日：2023-04-18
申请人： 应急管理部天津消防研究所
IPC分类号： G06T7/00 , G06V10/26 , G06V10/764 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06N3/045 , G06N3/0464
摘要： 本发明公开了一种电动汽车火灾痕迹智能识别方法，该方法分别对电动汽车外观、电动汽车电池包及电动汽车内部三个部分进行火灾痕迹智能识别，并进行综合分析判断，得出最终火源位置。本发明将开发的电动汽车痕迹智能识别系统应用于电动汽车火灾现场调查提高了现场事故原因与故障电池包分析速度与准确性，实现了智能化火灾勘查技术，为提高现场调查效率都具有重要的研究与应用意义。同时可推广至其他领域，综合分析电动汽车火灾的起火部位。
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公开(公告)号：CN110321869A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910617365.1
申请日：2019-07-10
申请人： 应急管理部天津消防研究所
IPC分类号： G06K9/00
摘要： 本发明涉及一种基于多尺度融合网络的人员检测和提取方法，利用计算机采用基于人群密度估计的检测方法进行行人目标的检测。该方法利用计算机作为分析平台提取火灾视频图像的一帧图像，输入已经训练好的人群密度估计模型中，输出一张同样大小的人群密度估计图像，通过人群密度估计图像可以反映出图像中是否有行人目标以及行人目标在图像中的位置，进而完成行人目标在图像中的检测和提取。本方法可以利用深度学习网络直接对原始图像进行行人目标的检测，不需要进行多余的处理，与传统的特征提取方法相比较，可以调高检测效率，对不同的图像透视畸变适应性更好，该方法能有效的对火灾视频中行人目标进行检测和快速判断。
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公开(公告)号：CN216647578U
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202122816366.4
申请日：2021-11-17
申请人： 应急管理部天津消防研究所
摘要： 本实用新型公开了一种电气故障火灾模拟示教板，包括显示面板、盒体、支撑架和底座；显示面板安装在盒体上；盒体两侧下方与支撑架的顶端可拆卸连接；支撑架的底端与底座可拆卸连接；显示面板上，设有供电电路；供电电路上安装有电压表、电流表、保险丝、故障显示灯和电源按钮；盒体内包括主控电路板；主控电路板与电压表、电流表、保险丝、故障显示灯和电源按钮控制连接；该装置实现了该示教板结构简单，可以详细呈现出电气火灾发生的原理，便于人们理解。
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