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公开(公告)号：CN102049209B
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN200910236790.2
申请日：2009-10-30
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： B01F13/10
摘要： 一种压载液配制及输送橇块，设有搅拌器，该搅拌器安装在一混合罐的底部，混合罐的一侧安装一上料罐，上料罐的底部通过管道分别与数台上料管道泵的一端相连，管道泵的另一端连接上料管道，该上料管道安装在混合罐的入口内；混合罐上安装一回流管道，该回流管道另一端安装在上料罐上，回流管道上安装有控制阀；混合罐的一侧分别通过管道与数台外输离心泵相连，外输离心泵的另一端与外输管相连。本发明实现了自动加水、上料、液体混合，完成压载液配制及输送功能，同时，节省了人力，缩短了作业时间，降低了施工成本，大大提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN102049209A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN200910236790.2
申请日：2009-10-30
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
摘要： 一种压载液配制及输送橇块，设有搅拌器，该搅拌器安装在一混合罐的底部，混合罐的一侧安装一上料罐，上料罐的底部通过管道分别与数台上料管道泵的一端相连，管道泵的另一端连接上料管道，该上料管道安装在混合罐的入口内；混合罐上安装一回流管道，该回流管道另一端安装在上料罐上，回流管道上安装有控制阀；混合罐的一侧分别通过管道与数台外输离心泵相连，外输离心泵的另一端与外输管相连。本发明实现了自动加水、上料、液体混合，完成压载液配制及输送功能，同时，节省了人力，缩短了作业时间，降低了施工成本，大大提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN201777776U
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN201020299164.6
申请日：2010-08-20
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： B66C1/12
摘要： 一种跨接软管电缆的拖拉网套，设有一编织绳网，该编织绳网上设有数个拉眼，每个拉眼分别通过吊带与编织绳网连接；编织绳网为片状包覆式结构，采用高分子量聚乙烯材料制成；编织绳网一端缠绕有防滑胶皮及捆扎带。本实用新型不需要有拖拉头，便可以简便快捷地将软管或电缆拖拉到位；适用于各种直径软管、电缆的拖拉提升，而不损伤拖拉物表面；其采用分片包覆式结构，可以安装包裹在软管、电缆管身部分任何位置进行拖拉，不仅适用于跨接软管的安装，也可用于水下软管、柔性立管的打捞工作，在海洋工程及其他领域具有广阔的应用空间。
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公开(公告)号：CN109591960A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811552327.4
申请日：2018-12-18
申请人： 海洋石油工程股份有限公司
摘要： 一种工程船舶精准锚泊控位的方法，采用以下步骤：一：确定工程船锚的预抛位置，并定位；二：准备工程船船艉临时锚泊系统；三：将每个工程船船艉临时锚泊系统抛锚作业；四：使预抛的工程船船艉临时锚泊系统预张力达到设计值；五：抛放工程船船艏锚泊系统，并利用工程船自身的锚泊系统收紧；六：将各个系泊索具与锚缆进行连接；第七步：收紧系泊索具至工程船舶移动到预定位置；八：将抛、起锚拖船的拖缆缠绕在工程船舶的带缆桩上；九：在预定位置抛拖船自身艏锚，并收紧；十：调整工程船舶锚泊系统的张力，完成系泊作业。本发明不仅能够使工程船舶安全地精准控位，降低了施工风险及成本；而且，还提高工程船舶锚泊控位的安全性及灵活性。
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公开(公告)号：CN118025446A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410304540.2
申请日：2024-03-18
申请人： 海洋石油工程股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种拖带三角形大型浮式钢结构物离港方法，属于海洋工程技术领域，包括以下步骤：S1、用缆绳将浮式结构物与码头连接；第一拖轮与浮式结构物的第一端部连接；S3、将与浮式结构物第一端部连接的缆绳解除并回收；S4、将第二拖轮与第三拖轮分别与浮式结构物的第二端部和第三端部连接；S5、将与浮式结构物的第二端部和第三端部连接的缆绳解除并回收；S6、移动浮式结构物向远离码头的方向移动，以进入港池；S7、在港池内，将第四拖轮与浮式钢结构物的第二端部和第三端部连接；S8、拖带三角形大型浮式钢结构物驶离港池。本发明在控制三角形大型浮式钢结构物的方位，降低对三角形大型浮式钢结构物的掌握难度和施工风险。
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公开(公告)号：CN117963106A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410304478.7
申请日：2024-03-18
申请人： 海洋石油工程股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种三角形大型浮式钢结构物的出坞方法，属于海洋工程技术领域，包括以下步骤：在船坞上布置绞盘组，随后通过绞盘组上的缆绳与浮式钢结构物背向坞门的一端连接；向船坞内注入海水，使浮式钢结构物自然浮起；第一拖轮和第二拖轮进入船坞内，将浮式钢结构物朝向坞门的两个端部通过缆绳分别与第一拖轮以及第二拖轮连接；在浮式钢结构物移动坞门外后，第一拖轮和第二拖轮停止拖带作业，随后第三拖轮通过缆绳与浮式钢结构物背向坞门的一端连接；第一拖轮、第二拖轮以及第三拖轮拖带浮式钢结构物远离船坞。本发明通过三条拖轮即可拖带三角形大型浮式钢结构物完全驶离船坞，使得浮式钢结构物在水中方位始终控制的效果。
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公开(公告)号：CN114538137A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210267762.2
申请日：2022-03-17
申请人： 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： B65G67/62
摘要： 本发明公开了一种适用于板壳式结构物的滑移装船方法，涉及海洋工程技术领域。一种适用于板壳式结构物的滑移装船方法，包括S1：提前在陆地滑道上安装一定数量的支撑装置，起到支撑板壳式结构物的作用，然后在陆地滑道上安装一定数量的液压滑靴的专用滑轨；S2：在驳船甲板上安装一定数量的钢制滑道，然后在驳船的钢制滑道上安装液压滑靴的专用滑轨。本发明基于液压滑靴系统可以调节垂向顶升高度的功能，采用多台、分组的液压滑靴布置方式来控制结构物滑移过程中的变形及稳性；采用多条滑道来降低单个推动结构物滑移的动力单元能力；采用跨接梁来连接驳船滑道与码头滑道以实现载荷的平稳转移。
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公开(公告)号：CN109591960B
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201811552327.4
申请日：2018-12-18
申请人： 海洋石油工程股份有限公司
摘要： 一种工程船舶精准锚泊控位的方法，采用以下步骤：一：确定工程船锚的预抛位置，并定位；二：准备工程船船艉临时锚泊系统；三：将每个工程船船艉临时锚泊系统抛锚作业；四：使预抛的工程船船艉临时锚泊系统预张力达到设计值；五：抛放工程船船艏锚泊系统，并利用工程船自身的锚泊系统收紧；六：将各个系泊索具与锚缆进行连接；第七步：收紧系泊索具至工程船舶移动到预定位置；八：将抛、起锚拖船的拖缆缠绕在工程船舶的带缆桩上；九：在预定位置抛拖船自身艏锚，并收紧；十：调整工程船舶锚泊系统的张力，完成系泊作业。本发明不仅能够使工程船舶安全地精准控位，降低了施工风险及成本；而且，还提高工程船舶锚泊控位的安全性及灵活性。
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公开(公告)号：CN110406641A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910717416.8
申请日：2019-08-05
申请人： 海洋石油工程股份有限公司
摘要： 本发明提供一种浮式生产储卸油装置干拖运输浮装工艺，采用以下步骤：一，半潜船装载前准备工作；二，浮式生产储卸油装置湿拖抵达浮装地点；三，浮式生产储卸油装置纵向装船浮装作业；四，浮式生产储卸油装置装船固定及干拖运输；利用半潜船浮箱绞车缆与港作拖轮配合拖拉浮式生产储卸油装置达到预定装船位置后保持稳定，采用激光对准监测半潜船与浮式生产储卸油装置相对位置，半潜船上浮托起浮式生产储卸油装置直至达到运输吃水，焊接装船固定件，浮式生产储卸油装置干拖运输浮装作业完成，半潜船运载浮式生产储卸油装置干拖运输起航；实现浮式生产储卸油装置采用半潜船运输，缩短工期，节省工程费用，安全性好。
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公开(公告)号：CN217349942U
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202220238804.5
申请日：2022-01-28
申请人： 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： B65G67/60
摘要： 本实用新型公开了一种大型结构物装船的靠船件，包括：驳船靠船件，两个所述驳船靠船件固定连接于驳船侧端；码头靠船件，两个所述码头靠船件固定连接于码头侧端，所述码头靠船件适配于所述驳船靠船件设置；抗磨组件，所述抗磨组件设置于所述驳船靠船件贴合所述码头靠船件端面。本实用新型由分别安装在驳船与码头的两部分组成，主体由碳钢制作而成，可以避免装船过程中码头与驳船的距离发生变化，避免跨接梁或栈桥发生位移；同时驳船靠船件表面安装特氟龙板，降低了码头与驳船之间的摩擦力，避免因摩擦力较大而使驳船不能随调载及时调整船位，具有良好的应用前景。
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