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公开(公告)号：CN106295942A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201510351813.X
申请日：2015-06-24
Applicant: 中国电力科学研究院 , 国家电网公司国网山东省电力公司电力科学研究院
Abstract: 本发明涉及一种城市电动汽车公共充电网络服务能力评价方法及评价系统，所述方法包括根据公共充电设施指标数据，计算充电设施配置能力；根据电动汽车用户行为数据和公共充电设施指标数据得到每小时充电车次占全天充电总车次的比例；根据电动汽车指标数据和每小时充电车次占全天充电总车次的比例得到电动汽车每小时充电需求；根据城市指标数据和公共充电设施指标数据得到城市的公共充电设施平均覆盖半径；根据城市的公共充电设施平均覆盖半径数据得到服务距离评价指标；根据市民出行规律和供需平衡规则计算城市电动汽车公共充电网络的服务能力。本发明技术方案对电动汽车充换电服务网络的建设规划、快慢充设施的配置规划，有较好的参考借鉴作用。
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公开(公告)号：CN119962155A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202411737715.5
申请日：2024-11-29
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司
Inventor： 唐艳梅 , 李涛永 , 李斌 , 万景飞 , 蒋林洳 , 张元星 , 李建锋 , 郭京超 , 李德智 , 王苾钰 , 张晶 , 刘龙 , 张会明 , 邵晓琪 , 裴建才 , 高鹏 , 晏晨杰 , 宋石磊 , 李创 , 杨旭 , 唐攀攀 , 李康 , 沈霄彬 , 张冬梅 , 王亚玲
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明涉及充电桩充电接口热管理技术领域，具体提供了一种充电接口热管理技术模拟验证方法及装置，包括：将电动汽车充电枪接入充电桩，并按电动汽车充电接口充电会话数据对电动汽车进行充电；设置测试环境，并验证充电接口热管理系统的有效性。本发明提供的技术方案研究兆瓦级充电接口热管理系统的测试方法及检测系统开发需求，可以确保大功率充电过程中的充电可靠性和稳定性。
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公开(公告)号：CN119773561A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411878035.5
申请日：2024-12-19
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国网重庆市电力公司营销服务中心 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明提供一种组件式移动充放电设施的安全预警防护系统、方法及介质，该系统包括：与电网侧连接的充电桩、预警显示模块及云服务平台；充电桩上设置有充电电缆，充电电缆的端部固定连接有充电枪；其中：充电桩，用于在充电枪与电动汽车的充电接口连接的情况下，将电网侧提供的电能输出至电动汽车以形成充电过程；预警显示模块，用于获取并发送充电过程产生的实时充电数据至云服务平台；云服务平台，用于采用多个不同决策树算法搭建的多个故障预测模型，对实时充电数据进行故障预测得到预警信息；还用于基于预警信息执行防护操作，及发送预警信息至预警显示模块进行显示。本发明能够提高对充电设施进行故障预警的准确性。
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公开(公告)号：CN119726729A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411656846.0
申请日：2024-11-19
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国网北京市电力公司
Inventor： 魏亚威 , 吕颖 , 李斌 , 周运斌 , 郑凯元 , 沙立成 , 苗春帅 , 于希娟 , 张璐路 , 王梓淦 , 王海云 , 王洁聪 , 王兵 , 董楠 , 张再驰 , 贾海波 , 马晶 , 陆俊 , 蔡顺有 , 宋元明 , 刘其泳
Abstract: 本发明公开了一种用于城市电网多电压层级合环操作评估的方法及系统，属于电力系统在线安全稳定计算分析技术领域。本发明提方法，包括：计算出城市电网多个电压层级中待合环点两侧送电端和受电端的等效阻抗，进行穿越潮流计算，得到母线电压差；选择出母线电压差的最小范围区间，以确定当前时刻在线或未来态计划负荷值，确定城市电网多个电压层级中待合环点的报警阈值；比较所述合环电流计算值与待合环点的报警阈值的大小，基于比较结果，对城市电网多个电压层级中待合环点的合环操作进行评估。本发明的实施，通过对合环操作进行评估，进而根据评估结果进行合环操作，避免了因合环电流过大造成的保护动作跳闸和城市电网设备的损坏。
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公开(公告)号：CN119199296A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202310754675.4
申请日：2023-06-25
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网北京市电力公司
Inventor： 赵轩 , 张元星 , 蒋林洳 , 陈慧敏 , 唐攀攀 , 李涛永 , 张倩 , 刁晓虹 , 李斌 , 张晶 , 王苾钰 , 宋石磊 , 李创 , 万景飞 , 李康 , 张冬梅 , 杨旭 , 施振波 , 王亚玲
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明提供了一种充放电设备并网适应性检测系统和方法，包括：电动汽车电池模拟装置、数据采集装置和模拟电网模块；所述电动汽车电池模拟装置、数据采集装置和模拟电网模块均与待测充放电设备连接；所述模拟电网模块用于接收压频调节指令，并根据所述压频调节指令模拟所述指令对应的并网适应性检测工况，进而利用所述数据采集装置采集所述并网适应性检测工况下，对所述电动汽车电池模拟装置进行充放电时，所述待测充放电设备的测试运行数据；本发明通过采集充放电设备与电网电能双向流动时充放电设备的测试运行数据，实现对充放电设备的并网适应性检测，有利于保证电网运行的稳定性，并对充放电设备的运行规范化具有重要的作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119046400A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411235259.4
申请日：2024-09-04
Applicant: 国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司
IPC: G06F16/31 , G06F16/33 , G06F16/35 , G06F40/289 , G06F40/30
Abstract: 配电系统电力标准文本处理方法、装置、设备和介质，包括以下步骤：提取初始电力标准文本的特征信息；基于提取的特征信息，构建纵向多重索引和横向多重索引，纵向多重索引和横向多重索引相互校验；利用构建的索引，计算初始电力标准文本与参考电力标准文本之间的相似度，建立综合相似度集合，进行加权综合，形成最终的相似度评估结果；基于相似度评估结果，设定相似度阈值，筛选和识别出相似度不在阈值范围内的文本，处理配电系统电力标准文本。通过构建多重索引、准确评估相似度和关联性、及时发现并处理问题文本等措施，降低知识产权和版权风险、优化标准文本的修订整合分类过程，增强配电系统的安全和效率。
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公开(公告)号：CN118469413A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410668881.8
申请日：2024-05-27
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 山东科技大学
IPC: G06Q10/067 , G06Q50/06 , G06N3/126 , G06N5/04 , H02J3/38
Abstract: 本发明公开了一种计及电动汽车参与多元电力市场的优化调度方法，涉及电力市场和虚拟电厂技术领域。包括获取电力市场数据，建立不同类型的调度模型，对调度模型进行初次优化，得到优化调度模型，基于优化调度模型构建主从博弈模型，在主从博弈模型中增加约束条件并引入风险因素，得到调制好的模型，利用KKT条件结合遗传算法对模型求解。本发明有助于协调虚拟电厂与电动车辆之间的关系。
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公开(公告)号：CN117922362A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311864681.1
申请日：2023-12-29
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网山东省电力公司营销服务中心(计量中心) , 国网山东省电力公司
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车充电负荷运行控制方法及装置，包括：基于电动汽车充电负荷的相关参数，利用预先构建的电动汽车充电负荷双层调控模型，获取电动汽车的时空充电电价；根据电动汽车的时空充电电价，确定电动汽车的出行需求响应量；基于电动汽车的出行需求响应量，对预先构建的电动汽车充电负荷双层调控模型求解，得到响应充电电价后的各充电站的充电功率；利用响应充电电价后的充电站的充电功率，计算得到响应充电电价后的电动汽车充电负荷数据，并基于响应充电电价后的电动汽车充电负荷数据控制电动汽车充电负荷。本发明能够有效引导电动汽车进行有序充电，提高配电网的安全经济性，提升负荷时空分布均衡性。
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公开(公告)号：CN117668922A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311604902.1
申请日：2023-11-28
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国网安徽省电力有限公司
IPC: G06F21/64 , G06F21/60 , G06F21/62 , G06F16/23 , G06F16/27 , H04L9/40 , H04L9/00 , G06Q30/0201 , G06Q50/06 , G16Y10/35 , G16Y20/10 , G16Y20/20 , G16Y20/30 , G16Y20/40 , G16Y30/10 , G16Y40/10 , G16Y40/20 , G16Y40/50 , B60L53/30
Abstract: 本发明涉及电动汽车安全技术应用技术领域，具体提供了一种充电站数据存证系统、方法、计算机设备及存储介质，包括：搭建至少一个区块链节点的云服务器和部署于充电站内的数据存证装置，所述数据存证装置内部设有至少一个区块链节点；所述数据存证装置，用于接收电动汽车的充电过程特征数据，并将所述电动汽车的充电过程特征数据上链至所述数据存证装置内和所述云服务端内部署的区块链节点上。本发明提供的技术方案，实现了对充电站充电过程火灾数据的存储和存证，可作为第三方的责任划分数据依据，形成数据轻量化和防篡改技术。
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公开(公告)号：CN117465276A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311617884.0
申请日：2023-11-29
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明专利申请提供了一种电动汽车防过充方法和系统，包括：当电动汽车进行充电时，通过车端电池管理系统与充电桩建立车桩相互校验协议，并根据车桩相互校验协议，当车端电池管理系统与充电桩计算的荷电状态的误差超过预先设置的荷电状态误差阈值时，停止充电，否则继续充电；当动力电池的荷电状态增幅达到预先设定的荷电状态时，通过车端电池管理系统与充电桩分别计算充电电量之差大于预先设定的充电电量校验式的值时，停止充电，否则继续充电，直至电动汽车充满电为止；本发明专利申请基于上述车端电池管理系统端、车桩端、荷电状态、充电电量和剩余充电电量构成了多源的防过充策略，可有效提避免电动汽车过充行为的发生，从而提高其安全性。
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